پراید 131sx

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, Mohsen1001, شوراي نظارت

ارسال پست
New Member
پست: 1
تاریخ عضویت: جمعه 21 خرداد 1395, 11:28 am

پراید 131sx

پست توسط bahramlotfi » جمعه 21 خرداد 1395, 11:35 am

سلام و احترام
پراید 131sx که آمپر آب تا پنج خانه می یاد بالا و با کارکرد فن برمی گردد تا خانه چهار .
آیا طبیعی است یا باید مهره آب را عوض کنم . یا به تعمیر کار نشان دهم
ممنون
بهرام

Novice Poster
Novice Poster
نمایه کاربر
پست: 80
تاریخ عضویت: یک شنبه 3 آبان 1394, 6:07 pm
سپاس‌های ارسالی: 115 بار
سپاس‌های دریافتی: 40 بار

Re: پراید 131sx

پست توسط dariush074 » شنبه 22 خرداد 1395, 3:40 pm

bahramlotfi نوشته شده:سلام و احترام
پراید 131sx که آمپر آب تا پنج خانه می یاد بالا و با کارکرد فن برمی گردد تا خانه چهار .
آیا طبیعی است یا باید مهره آب را عوض کنم . یا به تعمیر کار نشان دهم
ممنون
بهرام

5 خونه یعنی جوش اصلا طبیعی نیست ... حالت طبیعی باید بین 2 خونه و 3 خونه باشه یعنی درجه حرارت بین 70 تا 80 (حدود 74) .
برگ ها همه ریختن... ولی شاخه هست...

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4275
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6672 بار
سپاس‌های دریافتی: 12011 بار
تماس:

Re: پراید 131sx

پست توسط Mohammad 1985 » دو شنبه 24 خرداد 1395, 2:51 am

مدل و نوع موتور پرایدتون چیه ؟
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1160
تاریخ عضویت: پنج شنبه 27 اسفند 1388, 1:51 pm
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 15611 بار
سپاس‌های دریافتی: 6443 بار
تماس:

Re: پراید 131sx

پست توسط ASHKAN95 » دو شنبه 24 خرداد 1395, 4:04 am

سلام

دیاگ بزنید. فن باید در درحه 90 روشن و در 83 درجه خاموش شود. در درجه ی ۷۴ ترموستات باز میشود. اگر غیر از این بود فشنگی اب باید تعویض شود. البته سلامت ترموستات هم باید بررسی شود.
آخرین ويرايش توسط 1 on ASHKAN95, ويرايش شده در 0.

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4275
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6672 بار
سپاس‌های دریافتی: 12011 بار
تماس:

Re: پراید 131sx

پست توسط Mohammad 1985 » دو شنبه 24 خرداد 1395, 4:30 am

دمای کار انژکتوری ها از کاربراتوری ها بیشتره و دمای یورو 4 ها از یورو 2 ها بیشتره در یورو 4 ها فن فکر میکنم در حدود 90 درجه روشن بشه
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1160
تاریخ عضویت: پنج شنبه 27 اسفند 1388, 1:51 pm
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 15611 بار
سپاس‌های دریافتی: 6443 بار
تماس:

Re: پراید 131sx

پست توسط ASHKAN95 » سه شنبه 25 خرداد 1395, 3:33 am

Mohammad 1985 نوشته شده:دمای کار انژکتوری ها از کاربراتوری ها بیشتره و دمای یورو 4 ها از یورو 2 ها بیشتره در یورو 4 ها فن فکر میکنم در حدود 90 درجه روشن بشه

اولا سلام عزیزم

استاد منم گفتم فن در 90 درجه روشن میشه وقتی دما میاد روی 83 درجه خاموش میشه دیگه ... تصویر اشتباه لپی بود جای اعداد رو اشتباه نوشته بودم. تصحیح شد

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4275
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6672 بار
سپاس‌های دریافتی: 12011 بار
تماس:

Re: پراید 131sx

پست توسط Mohammad 1985 » سه شنبه 25 خرداد 1395, 12:56 pm

شلام سید جان
یورو 4 تا 95 هم میره بعضا دمای کاریش از یورو 2 بالاتره که تعمیرکارا میگن مشکل داره که اینطور نیست
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”