در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي غير نظامي به بحث بپردازيد
Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

594

تشکر کرده: 45 مرتبه
تشکر شده: 118 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 26 اردیبهشت 1392 14:30

آرشيو سپاس: 4966 مرتبه در 604 پست

انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

توسط &mmt » جمعه 1 آذر 1392 17:48

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با اشاره به ساخت هواپیمای 150 نفره درایران، گفت: احتمالا در آینده خط تولید هواپیمای ایران 140 به طور کامل به ایران منتقل می‌شود.
       به گزارش مهر،  ایرج ابراهیمی در خصوص ساخت هواپیمای 150 نفره در ایران، گفت: پروژه جدیدی که در کشور تعریف شده ساخت هواپیمای 150 نفره است که دانشگاه امیرکبیر طراحی آن را انجام می دهد و هسا کار ساخت آن را برعهده دارد ضمن آنکه شرکت های بخش خصوصی در زنجیره تامین قطعات فعالیت می کنند.

وی درباره ساخت هواپیمای ایران 140 اظهار داشت: این هواپیما 50 نفره و تولید مشترک دو کشور ایران و اوکراین است که در حال حاضر در هسا ساخته می شود. در حال حاضر تمام هواپیمای ایران 140 قابل ساخت در ایران است و احتمالا در آینده هسا برنامه ای دارد که کل خط تولید را به ایران منتقل کند.

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با تاکید بر توانمندی شرکت های ایرانی در تامین قطعات این هواپیماها، بیان کرد: شرکت های خصوصی خیلی از قطعات بیرون و داخل هواپیما را می سازند که شامل منسوجات داخل هواپیما که استانداردهای ضد حریق دارند هم میشود. همچنین فوم های صندلی و بین جداره های هواپیما هم ساخت ایران است که در ساخت موشک هم بکار می رود.

ابراهیمی با بیان اینکه درایران توانمندی های زیادی برای ساخت هواپیما از سوی بخش خصوصی وجود دارد، گفت: البته کل ساخت هواپیما نیاز به یک آشیانه بزرگ دارد که در سازمان صنایع هوایی وجود دارد اما ساخت قطعات و اجزا می تواند در سراسر کشور انجام شود که هم اکنون هم در حال اجراست.

وی تصریح کرد: در مجموع توانمندی ساخت هواپیما در کشور وجود دارد و مشکل خاصی در این زمینه نداریم اگر مساله ای هم وجود داشته باشد به دلیل اینکه چنین کاری در این سطح تاکنون انجام نگرفته قابل رفع و پیگیری است.

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با تاکید بر اینکه الان دانش خوبی در این زمینه داریم، اظهار داشت: در حال حاضر در طراحی هواپیما، سیستم تست، کالیبراسیون، تونل باد و دیگر تکنولوژی ها مشکلی نداریم و همه اینها در شرکت های خصوصی انجام می شود.

ابراهیمی خاطر نشان کرد: سازمان هواپیمایی دفتر طراحی و ساخت را از حدود 18 سال پیش ایجاد کرده است بنابراین دراین زمینه به توسعه های زیادی دست پیدا کردیه ایم و تنها نیاز به مدیریت کلان داریم که این توانمندی ها انسجام پیدا کند.

5 کاربر از این پست سپاسگزاري کرده اند

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب &mmt تشکر کرده اند:
airplane, brid7sky, Mahdi1944, mm1990, Amiiiin, hermes_PERSIAN, mz15

Novice Poster

Novice Poster



no avatar
پست ها

74

تشکر کرده: 35 مرتبه
تشکر شده: 95 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 17 آبان 1390 14:11

آرشيو سپاس: 20 مرتبه در 7 پست

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

توسط lormishju » شنبه 15 شهریور 1393 19:51

به نظر من اگر این هواپیما به جای دو موتور چهار موتور داشته باشد احتمال سقوطش کمتر است

Major

Major



نماد کاربر
پست ها

367

تشکر کرده: 5 مرتبه
تشکر شده: 144 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 10 شهریور 1385 17:23

محل سکونت

آبادان شهر خوبان- آبادان شهر خدا

آرشيو سپاس: 205 مرتبه در 81 پست

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

توسط jamal_khodamam » يکشنبه 16 شهریور 1393 08:51

سلام دوستان

این هواپیمای ایران 140 همونی نیست که چند وقت پیش(همین نزدیکی ها) اطراف تهران سقوط کرد؟؟

تا اونجایی که من اطلاع دارم(درست یا غلط...دوستان کارشناس نظر بدن) کلا 6 تا از اوین هواپیماها وارد کشور شد که تا بحال 4 تاشون حادثه دادن و دوتای بقیه هم بدستور رئیس جمهور اقای دکتر حسن روحانی گراند شدن.....

من نمیدونم ....بقول معروف ما که این همه پتانسیل و منابع در اختیار داریم چرا همیشه باید توی صنایع هواییمون باید دست بدامن کشورهای بلوک شرقی باشیم که ماشاله هم نتیجه اخر کارش معلومه.....

شعار کارخانه مرسدس بنز خیلی جالبه که میگه: یا هیچ چیزی نساز یا بهترین را بساز......

اما ما توی ایران ......حالا یه چیزی بساز به چشم بیاد....کار هم نکرد ....نکرد......خلق الله جورشو میکشن......(یه جورایی پول توی جوی اب ریختن و روزمه مدیران پرکردن)

اما الان کافیه یه حادثه ای رخ بده.............اگر خلبان مرد.که میگن خطای انسانی...اگر نمرد.بررسی میکنن و معلوم میشه خطای انسانی بوده و در این بین هیچ مسئولی هم نیست که بیاد جلو بگه این حرکت از اولش اشتباه بوده......

نه اینکه امار تلفات پراید کمه(نهایتش 5 نفره یکسره ریق رحمت رو مینوشند.....) اما با این هواپیما حداقل 50 نفر......

بنظرم یکی از راه های رسیدن به خدا میتونه این هواپیما باشه.......موتورهای ضعیف......بالهای کوتاه (طول و عرض) کیف ساخت بد.......


خدا بخیر کنه.........
به کودکان پابرهنهء شهرم،به شهداي خونين کفن آبادان،به غيرت جوانان غيور آبادانم،به عرق جبين کارگران زحمتکش شهر خدا......سوگند مي خورم که وامدار هيچکس نيستم به جز .......آبادان

4 کاربر از این پست سپاسگزاري کرده اند

Rookie Poster

Rookie Poster



no avatar
پست ها

45

تشکر کرده: 9 مرتبه
تشکر شده: 34 مرتبه
تاريخ عضويت

دوشنبه 29 مهر 1387 13:56

آرشيو سپاس: 99 مرتبه در 21 پست

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

توسط astara » يکشنبه 16 شهریور 1393 12:26

واضح و مبرهن است توليد هواپيما كار خوبي است مخصوصا اگر از نوع آنتونف140باشد چراكه مي توان به عنوان اتوبوسBRTدر خطوط داخل شهر (طبيعتا روي زمين)از آن استفاده نمود.تازه به بال هم نياز نداريم در اين صورت.

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

228

تشکر کرده: 23 مرتبه
تشکر شده: 21 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 3 آبان 1387 10:19

آرشيو سپاس: 571 مرتبه در 152 پست

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

توسط reza_glb » يکشنبه 16 شهریور 1393 13:25

پراید پرنده :eek:
وطـــن یعنــی اذان عشـــق گفتــن      ***
وطــن یعنــی غبـار از عشـق رفتــن    ***
وطــن یعنــی هـدف یعنی شهامت      ***
وطـــن یعنــی شرف یعنی شهـادت     ***
وطــن یعنــی گذشتــه،حـال، فـردا       ***
تمـــــام سهـــم یـــک ملــت ز دنیــا       ***
وطــن یعنــی چـه آبـاد و چه ویـران      ***
وطـــن یعنـی همین جا یعنی ایـران      ***  
                                                     ***

Mehrab373 از این پست سپاسگزاري کرده است


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 1 مهمان