انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي غير نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Captain II
Captain II
پست: 594
تاریخ عضویت: پنج شنبه 26 اردیبهشت 1392, 3:30 pm
سپاس‌های ارسالی: 3170 بار
سپاس‌های دریافتی: 4864 بار

انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

پست توسط &mmt » جمعه 1 آذر 1392, 5:48 pm

[BLOCKQUOTE][BLOCKQUOTE]رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با اشاره به ساخت هواپیمای 150 نفره درایران، گفت: احتمالا در آینده خط تولید هواپیمای ایران 140 به طور کامل به ایران منتقل می‌شود.[/BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE] به گزارش مهر، ایرج ابراهیمی در خصوص ساخت هواپیمای 150 نفره در ایران، گفت: پروژه جدیدی که در کشور تعریف شده ساخت هواپیمای 150 نفره است که دانشگاه امیرکبیر طراحی آن را انجام می دهد و هسا کار ساخت آن را برعهده دارد ضمن آنکه شرکت های بخش خصوصی در زنجیره تامین قطعات فعالیت می کنند.

وی درباره ساخت هواپیمای ایران 140 اظهار داشت: این هواپیما 50 نفره و تولید مشترک دو کشور ایران و اوکراین است که در حال حاضر در هسا ساخته می شود. در حال حاضر تمام هواپیمای ایران 140 قابل ساخت در ایران است و احتمالا در آینده هسا برنامه ای دارد که کل خط تولید را به ایران منتقل کند.

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با تاکید بر توانمندی شرکت های ایرانی در تامین قطعات این هواپیماها، بیان کرد: شرکت های خصوصی خیلی از قطعات بیرون و داخل هواپیما را می سازند که شامل منسوجات داخل هواپیما که استانداردهای ضد حریق دارند هم میشود. همچنین فوم های صندلی و بین جداره های هواپیما هم ساخت ایران است که در ساخت موشک هم بکار می رود.

ابراهیمی با بیان اینکه درایران توانمندی های زیادی برای ساخت هواپیما از سوی بخش خصوصی وجود دارد، گفت: البته کل ساخت هواپیما نیاز به یک آشیانه بزرگ دارد که در سازمان صنایع هوایی وجود دارد اما ساخت قطعات و اجزا می تواند در سراسر کشور انجام شود که هم اکنون هم در حال اجراست.

وی تصریح کرد: در مجموع توانمندی ساخت هواپیما در کشور وجود دارد و مشکل خاصی در این زمینه نداریم اگر مساله ای هم وجود داشته باشد به دلیل اینکه چنین کاری در این سطح تاکنون انجام نگرفته قابل رفع و پیگیری است.

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با تاکید بر اینکه الان دانش خوبی در این زمینه داریم، اظهار داشت: در حال حاضر در طراحی هواپیما، سیستم تست، کالیبراسیون، تونل باد و دیگر تکنولوژی ها مشکلی نداریم و همه اینها در شرکت های خصوصی انجام می شود.

ابراهیمی خاطر نشان کرد: سازمان هواپیمایی دفتر طراحی و ساخت را از حدود 18 سال پیش ایجاد کرده است بنابراین دراین زمینه به توسعه های زیادی دست پیدا کردیه ایم و تنها نیاز به مدیریت کلان داریم که این توانمندی ها انسجام پیدا کند.

Novice Poster
Novice Poster
پست: 74
تاریخ عضویت: سه شنبه 17 آبان 1390, 2:11 pm
سپاس‌های ارسالی: 33 بار
سپاس‌های دریافتی: 115 بار

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

پست توسط lormishju » شنبه 15 شهریور 1393, 8:51 pm

به نظر من اگر این هواپیما به جای دو موتور چهار موتور داشته باشد احتمال سقوطش کمتر است

Major
Major
نمایه کاربر
پست: 367
تاریخ عضویت: جمعه 10 شهریور 1385, 5:23 pm
محل اقامت: آبادان شهر خوبان- آبادان شهر خدا
سپاس‌های ارسالی: 10 بار
سپاس‌های دریافتی: 339 بار

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

پست توسط jamal_khodamam » یک شنبه 16 شهریور 1393, 9:51 am

سلام دوستان

این هواپیمای ایران 140 همونی نیست که چند وقت پیش(همین نزدیکی ها) اطراف تهران سقوط کرد؟؟

تا اونجایی که من اطلاع دارم(درست یا غلط...دوستان کارشناس نظر بدن) کلا 6 تا از اوین هواپیماها وارد کشور شد که تا بحال 4 تاشون حادثه دادن و دوتای بقیه هم بدستور رئیس جمهور اقای دکتر حسن روحانی گراند شدن.....

من نمیدونم ....بقول معروف ما که این همه پتانسیل و منابع در اختیار داریم چرا همیشه باید توی صنایع هواییمون باید دست بدامن کشورهای بلوک شرقی باشیم که ماشاله هم نتیجه اخر کارش معلومه.....

شعار کارخانه مرسدس بنز خیلی جالبه که میگه: یا هیچ چیزی نساز یا بهترین را بساز......

اما ما توی ایران ......حالا یه چیزی بساز به چشم بیاد....کار هم نکرد ....نکرد......خلق الله جورشو میکشن......(یه جورایی پول توی جوی اب ریختن و روزمه مدیران پرکردن)

اما الان کافیه یه حادثه ای رخ بده.............اگر خلبان مرد.که میگن خطای انسانی...اگر نمرد.بررسی میکنن و معلوم میشه خطای انسانی بوده و در این بین هیچ مسئولی هم نیست که بیاد جلو بگه این حرکت از اولش اشتباه بوده......

نه اینکه امار تلفات پراید کمه(نهایتش 5 نفره یکسره ریق رحمت رو مینوشند.....) اما با این هواپیما حداقل 50 نفر......

بنظرم یکی از راه های رسیدن به خدا میتونه این هواپیما باشه.......موتورهای ضعیف......بالهای کوتاه (طول و عرض) کیف ساخت بد.......


خدا بخیر کنه.........
به کودکان پابرهنهء شهرم،به شهداي خونين کفن آبادان،به غيرت جوانان غيور آبادانم،به عرق جبين کارگران زحمتکش شهر خدا......سوگند مي خورم که وامدار هيچکس نيستم به جز .......آبادان

Rookie Poster
Rookie Poster
پست: 45
تاریخ عضویت: دو شنبه 29 مهر 1387, 1:56 pm
سپاس‌های ارسالی: 10 بار
سپاس‌های دریافتی: 126 بار

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

پست توسط astara » یک شنبه 16 شهریور 1393, 1:26 pm

واضح و مبرهن است توليد هواپيما كار خوبي است مخصوصا اگر از نوع آنتونف140باشد چراكه مي توان به عنوان اتوبوسBRTدر خطوط داخل شهر (طبيعتا روي زمين)از آن استفاده نمود.تازه به بال هم نياز نداريم در اين صورت.

Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 228
تاریخ عضویت: جمعه 3 آبان 1387, 10:19 am
سپاس‌های ارسالی: 230 بار
سپاس‌های دریافتی: 539 بار

Re: انتقال خط تولید ایران 140 به کشور

پست توسط reza_glb » یک شنبه 16 شهریور 1393, 2:25 pm

پراید پرنده :eek:
وطـــن یعنــی اذان عشـــق گفتــن ***
وطــن یعنــی غبـار از عشـق رفتــن[COLOR=#000000] *** 
وطــن یعنــی[COLOR=#d8d8d8] هـدف یعنی شهامت *** 
و[COLOR=#d8d8d8]طـــن یعنــی شرف یعنی شهـادت   *** 
و[COLOR=#d8d8d8]طــن یعنــی گذشتــه،حـال، فـردا   *** 
ت[COLOR=#d8d8d8]مـــــام سهـــم یـــک ملــت ز دنیــا  ***
وطــن یعنــی چـه آبـاد و چه ویـران ***
وطـــن یعنـی همین جا یعنی ایـران ***
***

ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي غير نظامي”