جمع شدن آب در کف ماشين پژو 206 ( زير پاي راننده )

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, Mohsen1001, شوراي نظارت

ارسال پست
New Member
پست: 1
تاریخ عضویت: شنبه 19 خرداد 1386, 11:03 am

جمع شدن آب در کف ماشين پژو 206 ( زير پاي راننده )

پست توسط jeefalx » پنج شنبه 27 دی 1386, 1:16 pm

با سلام؛
می خواستم بپرسم کسی میدونه علت جمع شدن آب کف ماشین ( پژو 206 ) ( زیر پای راننده ) چیه؟
بردم نمایندگی نشون دادم میگن احتمالاً رادیاتور بخاری ماشین سوراخ شده 50000 تومان دستمزد و 50000 بخاری میشه؟ :sad:

Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 76
تاریخ عضویت: شنبه 10 تیر 1385, 11:24 am
سپاس‌های دریافتی: 3 بار

پست توسط djmerikhi » پنج شنبه 27 دی 1386, 2:28 pm

به احتمال زياد نظر نمايندگي درسته
و بدتر از اون اينه كه هزينه بخاري همون 50 هزار مي باشد ولي در مورد دستمزد ميشه تا حدود 20 هزار پايين اوردش :D

New Member
پست: 2
تاریخ عضویت: چهار شنبه 24 دی 1393, 3:16 am
سپاس‌های دریافتی: 3 بار

Re: جمع شدن آب در کف ماشين پژو 206 ( زير پاي راننده )

پست توسط 206مغان » چهار شنبه 24 دی 1393, 4:04 am

[FONT=Tahoma Black]دوست گرامی ماشین منم 206 تیپ 2 مدل 84که دقیقا" همین بلا سر بنده امده اصلا" جای نگرانی نیست فقط حواست به اب منبع رادیاتور باشه کم نشه چون 1ساله من همینجوری باهاش می رونم نه واشر سوزونده نه چیزی و راهنمایت می کنم اگه یه زره مهارت داشته باشی کارت حله دقیقاجلوی کنسول دنده سمت راننده یک محافظ مشکی ابری مانند هست که 3 تا پیچ الن داره باز کن وابری را بردارو ماشینو روشن کن و منتظر باش ماشین گرم بشه وقتی ماشین گرم شد از گوشه درب جای رادیاتور اب چیکه می کنه که این از محل پرس پلاستیک به الومنیوم رادیاتوره که هیچ چاره ای جز عوض کردن نداره چون من خودم با چسب دوقلو و چسب هل امتحان کردم اصلا درست نمیشه چون اب گرم خاصیت چسبو از بین می بره و برای باز کردن رادیاتور 6تا پیچ الن باید باز کنی که همش درقسمت زیر پاییه پیچ اول مربوط به لوله اب هست که به بدنه بسته شده که 40سانت بالاتر از پدال گازه وسط دوتا لوله بسته شده و سه تای دیگه گلوی رادیاتر بخاری را به لوله های اب بسته و دوتای اخر زیر فرمان قاب فیوز را باز می کنی که یه جای سوکت پلاستیکی سفید هست که با دوتا پیچ مشکی بسته شده و جای سوکت سفید را از جاش در بیار تا موقع در اوردن رادیاتور گیر نکنه وقتی همه پیچهارا باز کردی دوتا خار پلاستیکی محافظ رادیاتور را با پیچگوشتی یک ذره به بیرون فشار بده وهمزمان رادیاتورو بکش بیرون وقتی رادیاتور امد بیرون که رادیاتور یک ذره به قاب پلاستیکی گیر می کنه که با کشیدن قاب به سمت خودت البته با کمی فشار بیشتر نگران شکستن نباش چون حالت کشسانی داره این کارو انجام بده تا زمانی که رادیاتور کاملا از زیر پایی بیاد بیرون و بستن رادیاتور تازه باید همراه چسب ماستیک و دقت زیاد باشه که اب پس نده نیازی هم به باز کردن سینه ماشین نیست با عرض پوزش از دوستان که توضیحاتم زیاد شد چون از دست میکانیکهای بی تجربه رنجورم
 

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”