در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با بالگردهاي غير نظامي به بحث بپردازيد
Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

2442

تشکر کرده: 11 مرتبه
تشکر شده: 91 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 15 فروردین 1386 18:23

آرشيو سپاس: 16122 مرتبه در 1610 پست

آشنایی با بالگرد بل-214 اصفهان

توسط Shahryar » پنج شنبه 11 مرداد 1386 22:43

هليكوپتر بل 214، در خدمت نيروهاي مسلح ایران


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


كشور اصلي سازنده: آمريكا
ساخت: شركت هليكوپتر سازي بل
نوع: هليكوپتر 16 نفره مناسب براي ترابري سبك و داراي مشخصات عالي در هواي گرم و ارتفاعات بالا

سال ورود به خدمت نيروي هوائي ايران: 1976
نيروي كشش: مجهز به يك موتور توربوشفت لايكامينگ به قدرت 2971 اسب كشش

مشخصات پروازي:
حداكثر سرعت افقي (در ارتفاع 3000 پا): 168 مايل در ساعت
سرعت اوجگيري اوليه: 2240 پا در دقيقه
سقف پرواز: متجاوز از 20000 پا
حداكثر بردپرواز: 215 مايل

وزن:وزن خالي (مجهز براي ايفاي نقش ترابري): 7460 پوند
حداكثر وزن هنگام برخاستن: 16000 پوند

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


توضيح:
در سال 1974 يك فروند از اين نوع هليكوپتر هاي متعلق به نيروي زميني ايران (در اهواز) به چند ركورد جهاني دست يافت. هليكوپتر به ارتفاع 29760 پا اوج گرفت، بمدت 30 ثانيه در ارتفاع 29560 پا پرواز افقي انجام داد. ركورد سرعت اوجگيري را با رسيدن به ارتفاع 9843 پا در مدت يك دقيقه و 58 ثانيه و به ارتفاع 19686 پا در مدت پنج دقيقه و 13.2 ثانيه و ارتفاع 29529 پا در مدت 15 دقيقه و نيم به دست آورد. توضيح: جهت كسب اطلاعات بيشتر در مورد اينكه چرا موتورها در شرايط اقليمي ايران بازده كمتري دارند به تاپيك :  لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

ابعاد هليكوپتر:
طول بدنه هليكوپتر: 49 پا و 3 اينچ
قطر دايره گردش ملخ اصلي: 50 پا
بلندي هليكوپتر: 15 پا
قطر دايره گردش ملخ دم: 9 پا و 8 اينچ

ظرفيت:
خلبان + 15 مسافر (220 پاي مكعب جا براي محمولات در داخل كابين)

منبع: دايركتوري نيروي هوائي IIAF به قلم سرهنگ مرتضي طلوعي
يا علي گفتيم و عشق آغاز شد..

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Shahryar تشکر کرده اند:
mark24, Arman@M, kayvan6079, reza4087, demorgan, shola

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

1043

تشکر کرده: 992 مرتبه
تشکر شده: 809 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 31 فروردین 1386 18:10

محل سکونت

ارومیه

آرشيو سپاس: 11654 مرتبه در 944 پست

آشنایی با بالگرد بی-214 اصفهان

توسط kayvan6079 » جمعه 12 مرداد 1386 10:06

سلام

ضمن تشکر از شهریار عزیز برای مطلب خوبشون راجع به 214 اصفهان.

در تکمیل توضیحات ایشون:

ر 22 دسامبر 1972 شرکت بل، دریافت سفارشی را برای ساخت 287 فروند هلیکوپتر ترابری متوسط و شانزده نفره بل مدل 214A از هوانیروز ارتش ایران اعلام نمود. نخستین 214A تولیدی برای ایران در 13 مارس 1974 به پرواز درآمد و تحویل آن با موتور LTC 4B-8D با توان 2930 اسب بخار در محور، از 26 آوریل سال بعد آغاز گردید. جالب اینجاست که تنها سه روز بعد، نخستین هلیکوپتر به خلبانی سپهبد منوچهر خسروداد، فرمانده وقت هوانیروز، و کمک خلبانی معاون سر خلبان آزمایشگر تولیدی بل، کمنس بیلی (Clem Bailey)، موفق شد 5 رکورد جهانی ارتفاع و زمان رسیدن به ارتفاع در کلاس E1e ،محدوده وزنی 300 تا 4500 کیلوگرم، را بشکند. این رکوردها عبارتند از: بیشترین ارتفاع 29760 پا (9071 متر)، بیشترین ارتفاع پایدار در پرواز افقی 29560 پا (9010 متر) و زمانهای 1 دقیقه و 58 ثانیه تا ارتفاع 3000 متری، 5 دقیقه و 13 ثانیه تا ارتفاع 6000 متری و 15 دقیقه و 5 ثانیه تا رسیدن به ارتفاع 9000 متری. سرعت پیمایش و برد بل 214A به ترتیب 241 کیلومتر بر ساعت و 481 کیلومتر می باشد."
فرزین ندیمی، شماره 59 جهان هوانوردی و گردشگری

ضمنا هلیکوپترهای تحویلی به نیروی هوایی از نوع 214C با اندکی تغییرات و بهبودها و به تعداد 39 فروند بودند.

موفق باشید
حقيقت را بدانيد تا رها شويد؛ دانش قدرت است زيرا به شما اجازه تصميم گيري آگاهانه بر اساس حقايق هستي را مي دهد، نه بر اساس باورهاي گاها اشتباه شما!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب kayvan6079 تشکر کرده اند:
reza4087, demorgan, shola


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان