در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با دستاوردها و اخبار نيروي هوايي ايران به بحث بپردازيد
Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

124

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 29 فروردین 1389 22:03

آرشيو سپاس: 446 مرتبه در 96 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط mahdi3366 » شنبه 14 بهمن 1391 15:09

SHAHABESAGEB نوشته است:ببینید دوستان برای یه جنگنده دفاع نقطه ای داشتن رادار دوربرد زیاد مهم نیست!
جنگنده دفاع نقطه ای از امتیاز هدایت توسط رادار زمینی یا هوایی بهره میگیره و با توسل به این امکان میتونه خودشو به نزدیکی هدف برسونه و کار هدف رو یکسره کنه! اگه باور ندارید برید جریان هدفگیری میگ 25 عراقی رو توسط اف 5 ایرانی بخونید.
اما این جنگنده نسبت به سایر جنگنده های دفاع نقطه ای  یه امتیاز داره و اون سطح مقطع راداری کمه که مانع از شناساییش توسط آواکس میشه و در این صورت رادار زمینی یا آواکس خودی میتونه جنگنده رو به نحوی هدایت کنه که جنگنده دشمن متوجه حضور اون نشه و بنابر این خیالش هم از موشک های جنگنده های دشمن تا حدی  راحته! اما در این بین جنگنده دشمن توسط ردارهای وی اچ اف و رادار های پسیو شناسایی شده و در خطره!

آواکس که نداریم.رادار های زمینی ما از این توانایی برای هدایت این هواپیما برخوردار هستن؟البته منظورم به نحو مطلوبه.

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب mahdi3366 تشکر کرده اند:
Present, thunder blitz

Captain II

Captain II



نماد کاربر
پست ها

1194

تشکر کرده: 176 مرتبه
تشکر شده: 349 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 17 آذر 1385 12:26

محل سکونت

يه گوشه كنار شيراز

آرشيو سپاس: 2518 مرتبه در 587 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط esijoon » شنبه 14 بهمن 1391 15:14

:-O  :-O  :-O  :-O  :-O  :-O

وای خدای من...یعنی درست میبینم؟؟؟؟

یعنی این ماکت نیست؟؟؟؟

ایول بابا...به قول دوستان یکم طرحش علمی تخیلی شده ولی خیلی جالبه...بابا دست مریزاد....دوستان اگه توجه کنید از نمای روبه رو خیلی به شفق شبیه هست...به نظرم همون طرح شفق با بهینه سازی های بیشتره....خدا کنه عملیاتی بشه و مثل شفق در حد طرح نمونه

در کل باید بگم دست مریزاد.....دست طراحان و متخصصان جوان ایرانی رو از دور میبوسم :razz:  :razz:  :razz:

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب esijoon تشکر کرده اند:
mahdi2elve, thunder blitz

Major I

Major I



نماد کاربر
پست ها

320

تشکر کرده: 17 مرتبه
تشکر شده: 38 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 10 اسفند 1389 15:44

آرشيو سپاس: 1694 مرتبه در 292 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط SHAHABESAGEB » شنبه 14 بهمن 1391 15:17

خب الان از همین جنگنده هم (احتمالا ) یدونه داریم و هنوز تولید انبوه نشده! با گذشت زمان انشاءالله آواکسمون(برپایه ایران 140 و احتمالا در آینده (5-10 سال ) بر پایه هواپیمای جت مسافربری که در دست طراحیه) هم به بهره برداری میرسه.
اما در مورد هدایت توسط رادار باید بگم که این چیز جدیدی نیست و از گذشته هم بوده و امروز این توان با بهره گیری از رادارهای جدید و همچنین رادارهای پسیو و رادارهای وی اچ اف افزایش پیدا کرده .

حضرت امام صادق (ع) فرمودند :هركس مي‌خواهد از اصحاب قائم (علیه السلام) باشد، می بایست که منتظر باشد وبر اساس ورع و محاسن اخلاق عمل نماید در حالی که منتظر است.  
« من سره ان يكون من اصحاب القائم فلينتظرو ليعمل بالورع و محاسن الاخلاق و هو منتظر » (مجلسي ج 52 / ص 140)
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم و فرجنا بهم

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SHAHABESAGEB تشکر کرده اند:
onbekende, mahdi42, thunder blitz

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

124

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 29 فروردین 1389 22:03

آرشيو سپاس: 446 مرتبه در 96 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط mahdi3366 » شنبه 14 بهمن 1391 15:24

راستی به نظرتون سییتم سوختگیری هوایی داره؟؟؟
اگه داره به چه صورته؟؟؟

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب mahdi3366 تشکر کرده اند:
thunder blitz

Major I

Major I



نماد کاربر
پست ها

320

تشکر کرده: 17 مرتبه
تشکر شده: 38 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 10 اسفند 1389 15:44

آرشيو سپاس: 1694 مرتبه در 292 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط SHAHABESAGEB » شنبه 14 بهمن 1391 15:46

سیستم سوختگیری رو ما سال ها پیش ساختیم و اگه لازم باشه میشه روی این هم گذاشت(البته اگه نداشته باشه!)

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

حضرت امام صادق (ع) فرمودند :هركس مي‌خواهد از اصحاب قائم (علیه السلام) باشد، می بایست که منتظر باشد وبر اساس ورع و محاسن اخلاق عمل نماید در حالی که منتظر است.  
« من سره ان يكون من اصحاب القائم فلينتظرو ليعمل بالورع و محاسن الاخلاق و هو منتظر » (مجلسي ج 52 / ص 140)
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم و فرجنا بهم

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SHAHABESAGEB تشکر کرده اند:
onbekende, Present, thunder blitz

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

82

تشکر کرده: 43 مرتبه
تشکر شده: 10 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 25 خرداد 1389 12:17

محل سکونت

ایران

آرشيو سپاس: 592 مرتبه در 79 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط نجف47 » شنبه 14 بهمن 1391 18:13

بسمه تعالی

با سلام

بخاطر برخی موارد نیمه فنی! که تیتروار در پستو توی  اون تاپیک در مورد این جنگنده گفتم با عرض پوزش نقل قولش مبکنم اینجا تا اینکه بیش از این اطاله مطلب نشه! و در ادامه و ذیلش یه نیم نظری اضافه میکنم. :

نجف47 نوشته است:بسمه تعالی

با سلام

واقعا نمیخوام وسط شادی تون که انشاءالله همیشه شما جوانان عزیز و مومن کشورمون شاد باشید مطلبی بگم که خاطر عزیزان رو خدای نکرده مکدر کنه ولی خدا میدونه خیلی خودمو کنترل کردم  ....آخه پسر خوب خوشحالی،  خب همه مون بحمدالله از این دست آورد بزرگ خوشحالیم ولی دلیل نمیشه که در موضوعی که دانشش رو نداری اظهار نظر کنی که جو مسموم ایجاد کنه!!! تاپیک یه تاپیک نظامیه و نظرها هم قاعدتا نظامی حالا شمای نوعی همه چیز و ول کن بیا به اسمش که معنیشو هم نمیدونی و گویی اصلا نمیدونی که ما توی مملکتمون سلاح ها مون رو که برای جهاد فی سبیل الله و جنگ با دشمنان و معاندان دین خدا میسازیم ،بر اساس ارادت قلبی و توکل و تکیه ای که به خدای سبحان و اهل بیت(ع) داریم نامگزاری میکنیم گیر بده!!! و جالب اینکه نظر هم بعضیها میدن بدون اینکه لا اقل درسهای دوره راهنماییشون رو یه مرور ذهنی بکنن البته اگر خونده یا یادشون باشه، کاری نداریم که اسماء الهی رو میدونن یا نه که یه مسلمان و شیعه حد اقل باید بدونه...از همه مهمتر توی حوزه و موضوعی که وارد نیستن لا اقل اول سوال جواب کنن و بعد اظهار نظر تا لا اقل یه چیری به معلوماتشون افزوده بشه....یه خورده شما رو بخدا بزرگتر و با تقوی تر فکر و عمل کنید و مراقب باشید که ندونسته و بی موالات نعوذا بالله به مقدسات اهانت میکنید.....آخه وقتی نمیدونید که این نام مقدس" قاهر" اسم فاعل و  اسم صفاتی ذات حضرت باری تعالی جل اسمه هست و از مصدر " قَهَرَ" یعنی غالب و چیره شونده و ایضا از اسماء و از اسامی صفاتی  ذات مقدسه آقا امیرالمؤمنین ارواحنا فداه که در ادعیه ماثوره ما آمده" یا قاهر العدو یا والی الولی یا مظهر العجایب یا مرتضی علی..." و 313 هم دو تعبیر دارد یکی اینکه عدد اصحاب غزوه بدر ذات مقدسه آقا رسول الله(ص) و ارواحنا فداه و همچنین عدد اصحاب خاص صاحب و آقامون مهدی فاطمه ارواحنا فداهما هست و دوم اینکه  این عدد مقدس به حروف ابجد(ابجد کبیر) نام مقدسه بی بی نرجس خاتون والده  ماجده عظیمة الشان آقا امام زمان حضرت حجة ابن الحسن العسکری ارواحنا فداهما میباشد.....*** پس چرااااا بی موالاتی و بی تقوایی کرده و اهانت میکنید؟؟؟؟!!! اهانتی که کمترینش باید استغفار کرد از اینکه..... / الله اکبر....

اما در مورد این دست آورد بزرگ که بنده حقیر به سهم خودم به همه دوستداران و عاشقان سربلندی میهن اسلامیمون  تبریک میگم واقعا سوپرایز شدیم و غافلگیر.....فکر کنم از رعد به این طرف دیگه تاکتیک رونمایی عوض شده و شوک آور عمل میکنن...این طرح منحصر بفرد که  تجارب طرح ها و پروژه های شفق و اف بی 44 و ....که بعنوان مراحل گذار در این طرح استفاده شدند درش پیداست و دومین نکته اینکه متاسفانه اکثر قریب به اتفاق دوستان سایتهای نظامیمون و مدعی فن!!! اخبار و وقایع پازل چین شده مرتبط با اینگونه طرح ها رو بخوبی رصد نکردند و یا در خاطر نسپردند و مثلا اینکه اخبار رسمی در موارد ساخت شیشه های مخصوص کاکپیتهای جنگنده و بالگرد در کشور و ساخت انواع کامپوزیت و نانو کامپوزیت مورد استفاده در هوا و فضا در کشور و تکنولوژی ساخت اوناع کاناپی و صندلی پران و ساخت تجهیزات الکترونیکی برای مصارف خاص در صا ایران و ساخت رادار آرائه فازی که چند سال پیش مسئولان بلند پایه نظامی کار بر روی اون رو اعلام کردند ولی غالبا باور نکردیم!!!! و اعلام ساخت چند سیمیلاتور جنگنده که جز یکی دو تاش بقیه رسانه ای نشد و پروژه های مرتبط دیگه مثل ساخت انواع ارابه های فرود که همین چند وقت پیش رونمایی شد و .... در کنار سکوت مطلق در مورد پروژه های شفق و اف بی 44 و ....و اعلام چند طرح و پروژه گمراه کننده بجهت امنیت پروژه بزرگ قاهر و همچنین نمایشهای هوشمندانه و گول زننده از تجهیزات و ایونیک آنالوگ برخی تجهیزات که بنده قبلا در سایت دیگه ای با دلایل و مدارک مصور شرح دادم و مطالبی دیگه ای که فعلا هم نمیشه گفت و همه میتونه با این طرح و طرح های دیگه مرتبط باشه، بخوبی مد نظر و  تامل جنابان محلل !!! قرار نگرفت!!! جالب اینکه هنوز هم برخی که امید است علی السهو باشه((((البته قطعا بعضی از این " برخی " در منفی بافی و کوبیدن و آیه یاس خوندن تعمد دارند!!!!)))) بازم  در اظهارات علی المدعی فنیشون!!! این اخبار و پازل چینی رو نادیده می انگارند!!! که اگر بخوبی در خود این نمونه که قطعا با نمونه عملیاتیش تفاتهایی خواهد داشت و کاملتر خواهد بود و قطعا بلحاظ  ملاحظات امنیتی مرحله به مرحله و یحتمل با توجه به شرایط ، رسانه ای خواهد شد دقت کنند العاقل یکفیه بالاشاره........

در ضمن با توجه به ملاحظاتی احتمال نزدیک به قطع تا آینده نزدیک (( و چه بسا تا بحال شده باشه) شاهد تحویل حداقل یک اسکادران ازشون به نیروی هوایی باشیم انشاءالله الرحمان به فضل الهی...

و همچنین بقول اهل فن! موتور این جنگنده با توجه به ماهیت یک جنگنده استیلث با این اوصاف گفته شده در رونمایی و اینکه انشاءالله و شاید!! در آینده هم بخواد سیستم تغییر بردار رانش داشته باشه، موتور آردی 33 کلیموف و جی 85 مناسبش قطعا نیست . لذا به فضل الهی انشاءالله بله....  

یا علی مدد


پی نوشت:

تا بیام پست رو بنویسم دو سه صفحه رد شد!!! لذا مجبورم این گلایه رو اضافه کنم!! ظاهرا برخی از عزیزان کما فی السابق همونطور که اعتبار و دانش و آگاهی برخی فرماندهان عالیرتبه نظامیمون رو به کرات متاسفانه و بی توجه به سطح دسترسی و مشاوران فنیشون مشتبه و مخدوش کردند حالا هم به خودشون جسارت میدن و تلویحا رئیس جمهور محترم رو مینوازند!!!! و انگار  نه انگار که ایشون هیچ حرفی در خصوص مطالبی که از قبل آگاهی مخصوص نداره بدون اطلاع دقیق و مشاوران خاص اون موضوع مطرح نمیکنه. بعد هی میان میگن : نه رئیس جمهور محترم 1000 ساعت رو فلان نگفت و فلان گفت و ... هی تفسیر میکنن که چه گفت و چه نگفت!!! آقایون رئیس جمهور خوب هم از همه ماها و شماها و خیلی از اون حتی متخصصانی که نظامی هم هستند ولی در طرح نیستند اطلاع داره و اتفاقا مواظبه دقیق و همونطور که هست بگه و واضح هم گفت که نیازی به تفسیر کسی نداره....موفق باشید. یا علی مدد




اما دوستانی که به محدودیت جا برای رادار و تسلیحات اشاره کردند ظاهرا به مطالب و خصوصیاتی که مسئولین محترم و ذیربط در همین مدت کوتاه از رونمایی در رسانه ها گفتند بدرستی التفات نفرمودند!  که هم در مورد رادار و هم تسلیحات گفتند در ضمن وقتی همچنین طراحی صورت میگیره که در نوع خودش پیچیده و دقیق باید باشه لزوما برای رادار و تسلیحات بومیش فکر شده مضافا اینکه وقتی کاکپیت نمونه عملیاتی و اصلیش تمام دیجیتال باشه و راداراش هم آرائه فازی ، اون فضایی که مورد نیاز و ماموریت های محوله و تنظیم شده هست رو قطعا داره. گرچه باز ممکنه برخی!! بیایند به جهت شبهه افکنی و ....بگن  که شاید براش رادار !! اف 7 رو تعبیه کنن!!! و موشک پی ال چوب!!!! که در اون صورت دیگه همه بخوبی معرف حضور جنابان محلل فنی!!! خواهند شد....

یا علی مدد.
عشق و معرفت حسین(ع) و مهدی فاطمه(عج) ضامن پیروزی و قوام و بقای ماست.

به کاوش مژه از گور تا نجف بروم...........اگر به هند خاکم کنی یا به تتار

alibni از این پست سپاسگزاري کرده است

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب نجف47 تشکر کرده اند:
رضاخان, h_nemesis, bitsboy, onbekende

New Member



no avatar
پست ها

14

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 29 اردیبهشت 1390 21:42

آرشيو سپاس: 10 مرتبه در 5 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط mooz » شنبه 14 بهمن 1391 19:52

این که سفینه فضاییه شبیه بشقاب پرنده هستش
یعنی درست دیدم  شبیه جنگ ستارگانه

Rookie Poster

Rookie Poster



no avatar
پست ها

29

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

دوشنبه 9 بهمن 1391 04:53

آرشيو سپاس: 191 مرتبه در 30 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط hashem1981 » شنبه 14 بهمن 1391 19:59

می خواستم یه سوال بپرسم و اینکه فارغ از تعصبات و عرق ملی ، بر فرض مثال این قاهر313در آسمان حریف هواپیماهای فوق مدرن اف22 و اف35 ایالات متحده میشن؟
یا حتی اف16

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب hashem1981 تشکر کرده اند:
کسروی

New Member



no avatar
پست ها

3

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 مرداد 1390 18:34

آرشيو سپاس: 10 مرتبه در 3 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط soshiantrand » شنبه 14 بهمن 1391 22:44

بچه ها فک کنم قرار بود به دور از احساسات درباره این جنگنده بحث کنیم ولی خیلی زود زدید تو جاده خاکی

بال های عقب قاهر شباهت خیلی زیادی به اف 22 داره که مطمئنا الگوبرداری شده از همین جنگنده هم هست که این خیلی هم خوبه اما امیدوارم که محاسبات دقیقی پشتش انجام شده باشه
بدنه جنگنده ها از زوایای خمیده تشکیل میشه تو تمام جنگنده هایی که من دیدم این شکلی بودن حالا اگه جنگنده عملیاتی شده ای هست که زوایای اتاق و بدنش تیز باشه لطفا بهم بگید درهرصورت قاهر اولین جنگنده با زاویه تیزی هست که میبینم حالا چرا این کار رو کردن؟! خدا میدونه
اما ساخت بدنه اونقدر بی کیفیت هست که بشه بهش ایراد گرفت نمیدونم توجه کردین یا نه اما بدنه موج داره تو این عکس قسمت دماغه رو خوب ببینید


تمام تکه های بدنه مثل ورق هایی میمونه که بدون خم کاری و فقط با برش ساده کنار هم گذاشته شدن
به نظرم این پروژه هم میره پیش شفق

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب soshiantrand تشکر کرده اند:
کسروی, ne13, hesperus, g.skill

Major

Major



نماد کاربر
پست ها

291

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 13 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 20 مهر 1389 12:35

آرشيو سپاس: 882 مرتبه در 234 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط saeid 7 » شنبه 14 بهمن 1391 23:51

soshiantrand نوشته است:بچه ها فک کنم قرار بود به دور از احساسات درباره این جنگنده بحث کنیم ولی خیلی زود زدید تو جاده خاکی

بال های عقب قاهر شباهت خیلی زیادی به اف 22 داره که مطمئنا الگوبرداری شده از همین جنگنده هم هست که این خیلی هم خوبه اما امیدوارم که محاسبات دقیقی پشتش انجام شده باشه
بدنه جنگنده ها از زوایای خمیده تشکیل میشه تو تمام جنگنده هایی که من دیدم این شکلی بودن حالا اگه جنگنده عملیاتی شده ای هست که زوایای اتاق و بدنش تیز باشه لطفا بهم بگید درهرصورت قاهر اولین جنگنده با زاویه تیزی هست که میبینم حالا چرا این کار رو کردن؟! خدا میدونه
اما ساخت بدنه اونقدر بی کیفیت هست که بشه بهش ایراد گرفت نمیدونم توجه کردین یا نه اما بدنه موج داره تو این عکس قسمت دماغه رو خوب ببینید


تمام تکه های بدنه مثل ورق هایی میمونه که بدون خم کاری و فقط با برش ساده کنار هم گذاشته شدن
به نظرم این پروژه هم میره پیش شفق

درجنگنده f-117 از این روش استفاده شده.تنها دلیلی که در f-22 استفاده نشد پایین اوردن ایرودینامیکش بود.یه جا درباره جنگنده نسل 5 المان خوندم. خیلی شبیه f-313 هستش.تک موتوره و با همین زاویه های تند.

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب saeid 7 تشکر کرده اند:
رضاخان, thunder blitz

New Member



no avatar
پست ها

3

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 مرداد 1390 18:34

آرشيو سپاس: 10 مرتبه در 3 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط soshiantrand » يکشنبه 15 بهمن 1391 11:59

یعنی واقعا فک میکنید ایران با ساخت شفق و صاعقه و چنتا مدل آزمایشی به این سرعت تونسته به علم f117 با جنگنده های نسل 5 آلمان برسه؟ من که بعید میدونم شاید بیشتر شبیه یه تقلید کورکورانه باشه
نوع طراحی f117 کلا فرق میکنه و نمیشه با قاهر مقایسش کرد. درضمن شما میگید تو f22 خطوط تیز نیست برای این که آیرودینامیک کاهش پیدا کنه با توجه به این که تو همه جنگنده های سوخو و اف خطوط نرم هستن پس شما میگید کلا تونل باد برای این استفاده میشه که آیرودینامیک رو بیارن پایین تر؟ اگه خودرو بود میشد گفت شاید به خاطر کاهش خلاء پشت ماشین این کار رو کردن ولی این جنگندست و خلایی پشتشون نیست
بازم نظرم رو میگم اینم یه مدل کاملا آزمایشی مثل شفق هست و هیچوقت عملیاتی نمیشه چون بیشتر شبیه یه ماکت میمونه تا جنگنده فوق پیشرفته. من اطمینان دارم که ایران بلاخره جنگنده مورد نظرش رو میسازه چون دنبالشه اما این اون جنگنده نیست
دوستانی هم که فرق جنگنده و سفینه فضایی رو نمیتونن تشخیص بدن یه نگاهی به b3 یا همین f 117 بندازن

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب soshiantrand تشکر کرده اند:
Abbas1, دموکراسی

New Member



no avatar
پست ها

19

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 16 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 17 مهر 1386 15:42

آرشيو سپاس: 3 مرتبه در 2 پست

Re: تحلیل علمی و به دور از احساسات جنگنده F-313 یا قاهر

توسط mb3365 » يکشنبه 15 بهمن 1391 12:50

50 نکته مهم از تجهیزات و طراحی جنگنده F313 ایران



هر چند طرح های پیشین ایران در زمینه هواپیماهای جنگنده روندی عادی را در توسعه این محصول نشان می داد اما رونمایی از نمونه هواپیمای جنگی جدید ایران با نام «قاهر313» در 14 بهمن ماه حقیقتاً شوک عجیبی در پیش بینی وضعیت طراحی جنگنده ها در ایران به وجود آورد.

با توجه به ظاهر نامتعارف این هواپیما و مطالب مطرح شده پیرامون آن بر آن شدیم تا در گزارشی در قالب نکته گویی به برخی از ویژگی های قابل استنباط و البته قابل بیان از ظاهر این هوپیما و اطلاعات اعلام شده بپردازیم.

ویژگی های پنهانکاری(رادارگریزی)

طراحی یک هواپیما به نحوی که کمترین بازتاب راداری و حرارتی را داشته باشد از اصول مهم برای به تأخیر انداختن شناسایی هواپیمای خودی توسط سامانه های دشمن است که منجر به افزایش بقاپذیری رزمی می شود.

1- در این هواپیما با استفاده از سطوح تخت و کمی هم سطوح منحنی در بالای بدنه بر مبنای اصول طراحی هواپیماهای پنهانکار اقدام شده است. به عنوان مثال شکل دماغه و زوایای پهلوهای بدنه مطابق اصول پنهانکاری راداری انتخاب و طراحی شده است و می توان گفت از این لحاظ قاهر 313 هواپیمای رزمی نسل پنجمی(با تعاریف مرسوم دنیا) است.

2- شکل شکسته بال که جالب و عجیب ترین نکته ظاهری قاهر313 است به کاهش اثرات راداری و حرارتی کمک می کند هر چند که مأموریت اصلی آن چیز دیگری است.

3- به احتمال زیاد، عمده تسلیحات قاهر در محفظه داخلی بین دو ارابه فرود اصلی حمل می شود که برای کاهش بازتاب راداری ناشی از نصب تسلیحات زیر بال و بدنه روش مطمئنی است

4- ورودی هوای موتور بالای بدنه قرار گرفته است که باعث کاهش بازتاب راداری در برابر رادارهایی که از پایین به هواپیما نگاه می کنند می شود.

5- استفاده از دو ورودی که از دو مجرا هوا را به موتور می رسانند به دلیل ایجاد زاویه غیر مستقیم از موتور تا ورودی هوا، باعث کاهش بازتاب راداری می شود ضمن اینکه احتمال طراحی خود مجرا با سطوح زاویه دار برای گرفتن انرژی امواج رادار مانند شیوه استفاده شده در جنگنده اف-35 وجود دارد.

6- زائده های اطراف خروجی موتور می تواند برای کاهش اثرات حرارتی و راداری و نصب خروجی بردار متغیر در آینده مفید باشد.

7- استفاده از زاویه حمله و فرارهای یکسان در بیشتر سطوح بدنه به علاوه خطوط شکسته در لبه دریچه های ارابه های فرود برای پنهانکاری یکی از روش های لازم است که در قاهر313 دیده می شود.

8- سکان های عمودی V شکل به پنهانکاری یک هواپیما کمک شایانی می کنند که در این جنگنده مورد استفاده قرار گرفته اند.

9- باید دید برای کاهش اثرات بازتاب راداری کلاه و صندلی خلبان و خود خلبان با توجه بزرگ بودن کانوپی (طلق کابین) چه تدبیری اندیشیده شده است.

10- گازهای داغ خروجی موتور، پیش از خروج از هواپیما با هوای سرد از طریق دو مجرای بالای بدنه ترکیب شده و با دمای پائین از هواپیما خارج می شوند تا اثرات حرارتی کاهش یابد.


11- استفاده از مواد جاذب امواج راداری در بدنه برای جذب انرژی امواج رادار و کاهش بازتاب راداری از دیگر روش های استفاده شده در قاهر برای افزایش پنهانکاری است.

ویژگی های پروازی

12- تمرکز جرم حول محور طولی جنگنده قاهر313 موجب افزایش مانور پذیری می شود.

13- با توجه به ابعاد هواپیما که طول آن کمتر از 16 متر تخمین زده می شود، محفظه حمل جنگ افزار آن می تواند دست کم دو بمب 2هزار پوندی یا تعداد بیشتری بمب های کوچک نقطه زن هدایت شونده، یا دست کم 6 موشک هوا به هوا در رده R-73 یا PL-12 را در خود جای دهد.

14- وجود پیشبال (Canard) برای افزایش مانورپذیری، تولید برآی مثبت، وجود سطوح کنترلی روی آن، کاهش دهانه بال با بزرگ در نظر گرفتن پیشبال از مزیت های استفاده از آن است.

15- وضعیت بال و بدنه قاهر نشان می دهد طرح آن نزدیک به طرح های «ترکیب بال و بدنه» است که دارای مزیت های آیرودینامیکی بسیار خصوصاً در کاهش تداخلات نامناسب جریان بال و بدنه است.

16- مزیت های پیشبال در زوایای حمله بالا بیشتر است زیرا با تولید جریان گردابه ای و ریختن آن روی بال باعث تولید بهینه برآ با نیاز به سرعت خطی و نیروی رانش کمتر و در نتیجه مصرف سوخت کمتر می شود.

17- با توجه به وجود پیشبال، احتمالاً این هواپیما برای مانورپذیری بیشتر با حاشیه پایداری کم و یا ناپایدار طرحی شده (در اینصورت نیاز به نرم افزار کنترل پرواز پیشرفته است که بیشتر با سامانه کنترل پرواز با سیم تطابق دارد)

18- ارابه های فرود اصلی در کنار بدنه رو به جلو جمع می شوند که باعث ایجاد فضای مفید بیشتر در داخل بدنه می شود.

19- سطح دم عمودی نسبتاً بزرگ است که پایداری سمتی مناسبی ایجاد کرده و با بخش متحرک (رادر) بزرگ، مشخصات مانوری جانبی مناسبی ایجاد می کند. با توجه به این سکان عمودی، ارتفاع قاهر کمتر از 4 متر تخمین زده می شود.

20- بال ضخیم (نسبت ضخامت بالا) در قاهر313 برای تولید برآی زیاد مناسب است البته این نوع بال ها برای سرعت های نه چندان بالا بهینه هستند. به نظر دهانه بال این جنگنده کمتر از 8 متر باشد.

21- شکل و محل ورودی هوا خطر جدایش جریان در زوایای حمله بالا دارد که با توجه به قابلیت پرواز قاهر در زوایای حمله بیش از 20 درجه باید به نحوی این مشکل مرتفع شده باشد.

22- جلوی ورودی هوای موتور حالت ریشه کشیده LERX دارد که مزیت های آیرودینامیکی بالایی دارد.

23- کانوپی بسیار بزرگ این هواپیما منجر به ایجاد دید عالی و 360 درجه به اطراف می شود که برای پروازهای ارتفاع پائین لازم است و البته در مأموریت های تهاجم زمینی بسیار کمک کرده و در نبرد هوایی نزدیک هم بسیار مفید است.

24- همه هواپیماها با پرواز در ارتفاع نزدیک به زمین از اثر سطح بهره مند می شوند اما شکل شکسته بال در قاهر313 به استفاده بهینه از اثر سطح  برای پروازهای طولانی تر در ارتفاع پائین و نشست و برخاست از باندهای کوتاه کمک می کند.

25- شکل شکستگی بال ها همانطور که در گزارش مربوط به قایق پرنده باور-2 اشاره کردیم که نمونه کامل یک هواپیمای اثر سطحی بومی است، در نمای روبرو دارای شکل شبیه به M است که در کنار شکل W از بهترین فرم ها برای استفاده از اثر سطح است.

26- شکستگی بال ضمناً به عنوان یک بالچه نوک بال هم عمل می کند که به کاهش پسای القایی و کاهش مصرف سوخت و افزایش مداومت پروازی منجر می شود خصوصاً در پروازهای نزدیک به سرعت صوت که احتمالاً این هواپیما برای آن رژیم پروازی بهینه شده است.

27- طراحی ویژه بال و پیشبال(کانارد) اصلی ترین عوامل ایجاد توانمندی پرواز و نشست در باندهای کوتاه است که این هواپیما را برای استقرار در پایگاه های کوچک یا باندهای فرعی در راستای نبرد نامتقارن مناسب می سازد.

28- ارابه فرود این هواپیما کپی شده از هیچ یک از جنگنده های فعلی ایران نیست و طراحی جدیدی ضمن شباهت به طرح کلی ارابه فرود هواپیمای سوخو-25 دارد.

29- تک موتوره بودن هواپیما ضمن کاهش مصرف سوخت کلی و سهولت تعمیر و نگهداری، نشان از سبک وزن بودن این هواپیما دارد.

30- تک چرخه بودن ارابه های فرود گواه دیگری بر سبک وزن بودن این هواپیما با وزن برخاست در حدود 12تا 14 و بیشینه وزن احتمالاً کمتر از 20 تن است.

31- با توجه به طول و عرض کم دماغه قاهر313 به نظر می رسد بخشی تجهیزات راداری زیر محل استقرار خلبان جای داده شده باشد.

32- فرم دماغه قاهر313 با شکل آنتن رادارهای هوایی موجود در جنگنده های کشور تطابق ندارد بنابراین به احتمال زیاد یک رادار جدید و متفاوت یا راداری موجود با آنتن جدید برای آن در نظر گرفته شده است.

33- استفاده از دو نمایشگر چند منظوره یا MFD بزرگ در وسط کابین و سه نمایشگر کوچکتر نشان از تلاش و حرکت به سمت استفاده از سامانه های جدید و پیشرفته است که منجر به کاهش هزینه و زمان تعمیرات، افزایش چشمگیر قابلیت اطمینان و مزیت های دیگری دارد که در گزارش بالگرد طوفان-2 به آن پرداخته بودیم.

34- استفاده از 8 نمایشگر آنالوگ در کابین در کنار نمایشگرهای فوق نشان دهنده نهایی نشدن فناوری MFDها از نظر طراحان قاهر 313 دارد.

35- تجهیزات مخابراتی و کنترل های سامانه های جانبی در کنار دست خلبان جای گرفته که طراحی مرسومی است. هرچند که دسته گاز موتور در تصاویر منتشره از کابین دیده نمی شود.

36- در این جنگنده از رادیوهای بومی ساخت صنایع الکترونیک وزارت دفاع با قابلیت های جهش فرکانسی و مقاوم در برابر اختلال و برخوردار از رمز کننده های خودکار با الگوریتم های پیشرفته استفاده شده است.

37- صندلی پرتاب شونده این هواپیما شباهت ویژه ای به نمونه های موجود نداشته و احتمالا همان نمونه بومی باشد که چندی پیش آزمایش آن از هواپیمای بستر آزمایش "آرمیتا" با موفقیت کامل انجام شد.

38- با توجه به اهرم هدایت از نوع معمولی احتمالاً سامانه کنترل سطوح متحرک بال و پیش بال و سکان عمودی و پروازی قاهر313 از نوع هیدرولیکی است نه سامانه پرواز با کنترل الکتریکی(FBW) زیرا نمونه های موجود این سامانه در دنیا از «اهرم هدایت کناری» استفاده می کند.

39- در نمونه فعلی قاهر، نمایشگر سربالا(HUD) دیده نمی شود و کلاه پروازی ساده است و بدیهی است در نمونه های تولیدی شاهد HUD خواهیم بود.

40- بر اساس برخی شواهد تصویری، نمونه نمایش داده شده ماکت در مقیاس واقعی یا «ماک آپ» است که یکی از مراحل مهم ساخت جنگنده پیش از نمونه های آزمایشی است.

41- در تصاویر منتشره از مراحل طراحی و توسعه قاهر313 نرم افزاری برای محاسبه سطح مقطع راداری دیده می شود که پیشرفت بسیار مهمی برای بهبود محصولات دفاعی کشور است.

42- مدلسازی قاهر313 در نرم افزارهای پیشرفته طراحی رایانه ای (CAD) نظیر CATIA که امکان اتصال به رایانه و ماشین های تولید پیشرفته برای کارهای ساختی را دارد، تحلیل های آیرودینامیکی با روش های عددی (cfd) با استفاه از نرم افزار تولید شبکه عددی GAMBIT و نرم افزار تحلیل جریان FLUENT، محاسبات طراحی با نرم افزار انجام شده که نشان از کار کامل علمی در حوزه های مختلف طراحی این جنگنده بومی دارد.

43- از ابتدای طراحی تا ساخت نمونه فعلی، 2.5 تا 3 سال طول کشیده، نشانه مدیرت قوی و عزم جدی برای تولید این محصول جهت نوسازی و افزایش توان هوایی کشور است.

44- آزمایشات پروازی فراوانی با نمونه پروازی مقیاس کوچک قاهر انجام شده که روشی مرسوم برای استخراج خصوصیات پروازی هواپیمای در حال طراحی با هزینه  و زمان کمتر است.

45- آزمایشات تونل باد نمونه های قاهر برای رسیدن به فرم بهینه آیرودینامیکی انجام شده است. به عنوان مثال در تصویر زیر در بخش های مانند پیشبال، سکان عمودی و خروجی موتور تفاوت هایی با نمونه رونمایی شده دیده می شود.

46- از موتور قاهر313 صحبتی به میان نیامده و احتمال دارد از موتور توربوفن بومی در آن استفاده شود که با نیازهای روز و البته پنهانکاری حرارتی و شکل حجیم بدنه تطابق دارد.

47- در نمونه فعلی قاهر سامانه های ردگیری فروسرخ، توپ و برخی سامانه های جانبی مانند آنتن های فرستند و گیرنده دیده نمی شود که شاید به دلیل ماک آپ بودن آن است.

48- آزمایشات تونل باد، کارهای نرم افزاری و پرواز مدل مقیاس کوچک راه هایی برای رسیدن به نتیجه بهتر و قابل اطمینان قبل از ساخت نمونه های پروازی است که هزینه بالاتری از آزمایشات فوق دارد. در نتیجه می توان انتظار داشت نمونه های عملیاتی قاهر با تغییرات کمتری نسبت به نمونه رونمایی شده تولید شوند.

49- نمونه رونمایی شده از قاهر313 هواپیمایی تک نفره است که با توجه به ویژگی های اعلام شده دارای نقش چند منظوره یعنی هم عملیات های هوا به هوا و هم هوا به سطح خواهد بود.

50- طراحی این هواپیما که کمترین شباهتی به نمونه های موجود در داخل کشور نداشته و شباهت اندکی با برخی هواپیماهای پنهانکار دنیا دارد نشان از جسارت و ریسک پذیری بالای مدیران صنایع هوایی وزارت دفاع است.

با توجه به فروض فوق، مراحل بعدی توسعه قاهر313 برای رسیدن به نمونه عملیاتی شامل ساخت نمونه هایی برای آزمایشات ایستا(استاتیک) زمینی، ساخت نمونه های پروازی، نمونه هایی برای آزمایشات سامانه های راداری و سلاح در پرواز، پیش نمونه های تولیدی و نمونه های تولیدی اصلی است که انشاالله به همت متخصصان توانمند داخلی و با پشتیبانی و همگرایی مسئولان در چند سال آینده به نتیجه نهایی و تولید انبوه برسد. ضمن آنکه قول سردار وحیدی وزیر دفاع کشورمان که از مسئولان خوشنام و صاحب ایده و تجربه مدیریتی بالا در نیروهای مسلح کشورمان است نیز نباید غافل شد که سخن از آینده نزدیک برای تولید انبوه این جنگنده داده اند.


برگرفته از سایت عصرایران

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب mb3365 تشکر کرده اند:
soshiantrand, thunder blitz

قبليبعدي

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 2 مهمان