آزمايش فني مزدا 323FL

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, Mohsen1001, شوراي نظارت

ارسال پست
Incredible Poster
Incredible Poster
نمایه کاربر
پست: 3047
تاریخ عضویت: جمعه 7 بهمن 1384, 9:41 pm
سپاس‌های ارسالی: 58 بار
سپاس‌های دریافتی: 380 بار
تماس:

آزمايش فني مزدا 323FL

پست توسط Farhad3614 » جمعه 26 اسفند 1384, 3:04 am

مزدا 323 كه ساخت آن از سال 1378 در كشورمان و توسط خودروسازان داخلي آغاز شده است به دليل توليد محدود و عدم امكان سرمايه گذاري در ساخت قطعات ،

به طور كامل با قطعات وارداتي ساخته مي شود .

در بازار خودرو ايران مزدا 323 عليرغم آنكه مي توانست از فروش بسيار خوبي برخوردار باشد اما در اين بين فاكتور قيمت مانع اصلي اين مسئله شده است تا مزدا

323 حتي با توليد بسيار محدودش نيز در فروش دچار مشكل باشد در حاليكه توليد كمتر از 4000 دستگاه در طي يكسال رقم بسيار ناچيزي براي خودرويي در اين

كلاس است . قيمت بيش از 21 ميليون تومان براي مدل پايه تيپ يك و افزايش اين قيمت تا فراتر از 24 ميليون براي مدل تيپ پنج به عنوان گرانترين مدل ، بهايي

گزاف براي خودرويي كه قيمت آن در بازارهاي جهاني بين 12 تا 16 هزار دلار است به نظر مي رسد اما عليرغم اين مسئله كيفيت ساخت خوب ، توانايي هاي حركتي

مناسب ، ترمزهاي خوب ، هماهنگي مناسب اجزاء خودرو ، طرح ظاهري برتر در مقابل رقباي داخلي و لذت رانندگي مواردي هستند كه باعث گرديده تا مزدا 323

بتواند طيف خريداران را به سوي خود جلب كند .

البته موارد منفي همچون كمبود و گراني قطعات يدكي و كمبود مراكز مجاز خدمات پس از فروش به دارندگان به همراه كاستي هايي در تجهيزات آن نيز در كنار قيمت

گران باعث گرديده تا بسياري به سوي خريد خودروهاي ارزانتر بروند . سازنده نيز با اتخاذ روشهاي پيش فروش و فروش اقساطي سعي در افزايش ميزان فروش دارد

اما آنچه كه بيشتر سازنده بايستي براي افزايش فروش بدان توجه كند كاهش قيمت و بهبود شرايط فروش اجاره به شرط تمليك است . ضمن آنكه همانطور كه در طي

چند سال گذشته به انجام رسانده بايستي خودرو را به روز نگه دارد بدين كه كم كم در فكر جايگزيني مدل جديد مزدا 3 با اين مدل باشد .

مشخصات فني مزدا323FL

تعداد و نحوه آرايش سيلندرها : 4 سيلندر خطي

حجم موتور : 1598 سانتيمتر مكعب

نسبت تراكم : 9 به يك

تعداد و تركيب عملكرد سوپاپها: 4عدد در هر سيلندر DOHC

حداكثر قدرت : 110 اسب در 6000 دور در دقيقه

حداكثر گشتاور : 143 نيوتن متر در 3500 دور در دقيقه

وزن خودرو ( تيپ يك ) : 1060 كيلو گرم

گنجايش مخزن سوخت : 55 ليتر

شتاب صفر تا 100 كبلومتر : 8/10 ثانيه



تجهيزات

شيشه ها و آينه هاي جانبي برقي ، سيستم برقي تا كردن آينه هاي جانبي ، قفل شيشه هاي برقي ، پروژكتورهاي جلو ، دو عدد چراغ مطالعه ، پخش صوت كاست با

شش بلندگو ، صندليهاي جلو با قابليت تنظيم پنجگانه ، ايركاند يشن ، آنتن برقي ، فرمان هيدروليك با قابليت تنظيم ارتفاع ، اهرم باز كننده در صندوق بار و مخزن

سوخت ، كمربندهاي ايمني جلو و عقب با سيستم پيش كشنده ، سيستم ضد بلوكه ( ABS ) و توزيع الكترونيكي نيروي ترمز ( EBD ) به همراه صندلي عقب

دو تكه با قابليت جمع شدن .

Major
Major
نمایه کاربر
پست: 665
تاریخ عضویت: دو شنبه 12 تیر 1385, 12:16 pm
سپاس‌های دریافتی: 20 بار

پست توسط Admiral » جمعه 16 تیر 1385, 10:48 am

در كل اين خودرو به محصولات ايران خودرو نمي رسه مخصوصا سمند و پارس :-o
my GF kill me if I speak with U

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”