با سلام  خدمت دوستان ,

عرض شود که شتاب موتور يک  اتومبيل  بستگي به نوع طراحي  ... گشتاور حاصله  در تعداد دور مشخص و... دارد و البته عوامل ديگر همچون ضريب اصطکاک بدنه و قطر تايرها و وزن اتومبيل و ضرايب دنده ها در اعمال قدرت و انتقال شتاب به اکسل ...
هم تاثير مستقيم بر شتاب اوليه و تانويه يک خودرو دارد  و البته شايان ذکر است يک موتور XU7   از يک موتور TU5  گشتاور بالاتري و البته دور موتور در موتورهاي فرانسوي ذاتا بالا است بدليل نوع طراحي موتور و انديشه طراحان و البته استهلاک بيشتري دارد و نياز به مراقبت بيشتري نيز همچنين ..

عامل مهم در شتاب اوليه يک خودرو وزن آن ميباشد  و نيازي به توضيح نيست که دو خودرو با يک نوع موتور ولي با وزنهاي متفاوت  شتابهاي مختلفي دارند و زمان صرف شده براي رسيدن به سرعت و مسافت خودروي سبک تر کمتر است و همچنين ساير عوامل فيزيکي ذکر شده ...

مشخصات يک موتور TU5  از نظر گشتاور و قدرت موتور و همچنين وزن يک خودرو 206 به شرح ذيل است :

قدرت موتور :    110Hp at 5500 rpm

وزن  يک خودرو 206 با موتور مذکور :  1096 Kg   تيپ 5

شتاب صفر تا صد  :  6/9 s

گشتاور :   142 Nm در 4000 دور در دقيقه

---

مقايسه   موتور XU7  با   موتور TU5  بر روي سمند سورن  :

موتور XU7  داراي مشخصات ذير است

حداکثر گشتاور: 153 Nm در 3000 دور در دقيقه
حداکثر توان موتور : 100 HP در6000 دور بر دقيقه

شتاب صفر تا صد با موتورXU7   :    

11.9

شتاب صفر تا صد با موتورTU5JP4L4  :

13.5 s  


وزن سمند سورن :  1220 کيلو گرم
---

مشاهده ميکنيد که با وجود اينکه موتور  TU5  قويتر از  موتورسمند معمولي است ولي با توجه به گشتاور پايين تر و وزن بيشتر سمند  صفر تا صد بالاتري نست به موتور معمولي سمند دارد .

به همين ترتيب مبتوان  بر روي پژو   405SLX  بررسي کرد
به شرح ذيل :

148 @ 3500 RPM :حداكثر گشتاور
حداکثر توان موتور : 100 HP در6000 دور بر دقيقه
وزن خودرو : 1100 کيلو گرم

شتاب صفرتا 100كيلومتر : 11(S)


موفق و شاد باشيد .


منبع سايت ايرانخودرو

http://www.ikco.com/persian/products/soren.aspx

و

http://www.ikco.com/persian/products/405SLX.aspx

با سلام به دوستان.خیلی اتفاقی این تاپیک و خوندم و دیدم خالی از لطف نیست ، هر چند با تاخیر به اطلاع دوستان برسونم که با یه سرچ کوچیک میشه فهمید که موتور های سری tu تولید مشترک دو شرکت سیترویین و پژو هستند که از سال 1986 جاگزین انجین های سری x شدند و جالب انگیز اینکه ایران خودرو داره ماشینی با تکنولوژی موتوری منسوخ شده در 25 سال پیش رو هنوز به ریش خلق ال.. گره میزنه چون 405 glx هنوز داره با موتور سری x به مصرف کننده محترم ایرانی (جوجه کباب آینده) فروخته میشه و تازه یادشون اومده آپ دیت 25 سال پیش رو انجام بدن و هزینش رو دولا پهنا بگیرن.
تا یادم نرفته یادآوری کنم که موتور خودرو ملی که مایه مباهات در جهان هست و 100% ایرانیه از همین سری tu سیترویین-پژو طراحی فرانسه ملعونه.
اینم یه لینک مفید....

http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine

mazi_v, راجع به صنعت عقب افتاده لگن سازی ایران صحبت نکنیم خیلی بهتره ! حیف وقت که آدم بزاره برا اینا

mazi_v نوشته است:با سلام به دوستان.خیلی اتفاقی این تاپیک و خوندم و دیدم خالی از لطف نیست ، هر چند با تاخیر به اطلاع دوستان برسونم که با یه سرچ کوچیک میشه فهمید که موتور های سری tu تولید مشترک دو شرکت سیترویین و پژو هستند که از سال 1986 جاگزین انجین های سری x شدند و جالب انگیز اینکه ایران خودرو داره ماشینی با تکنولوژی موتوری منسوخ شده در 25 سال پیش رو هنوز به ریش خلق ال.. گره میزنه چون 405 glx هنوز داره با موتور سری x به مصرف کننده محترم ایرانی (جوجه کباب آینده) فروخته میشه و تازه یادشون اومده آپ دیت 25 سال پیش رو انجام بدن و هزینش رو دولا پهنا بگیرن.
تا یادم نرفته یادآوری کنم که موتور خودرو ملی که مایه مباهات در جهان هست و 100% ایرانیه از همین سری tu سیترویین-پژو طراحی فرانسه ملعونه.
اینم یه لینک مفید....


http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine

مرحبا  يا اخي

اضافه كنم به صحبت آب ديده شما كه پرايد منفك شده وپوكيده عهد تيرمون كره جنوبي الان توي  خوده كره به عنوان يك

ماشين غير استاندارد هست در مقابل تكنولوژي امروز . برادر من ساله 83 كره بود با چشم خودش ميديد كه طرف يه پرايد

چرخ 5 پيچ اصل كره رو برده بود بنگاه با قيمت 850 دلار ( با قميت دلار اون موقع) التماس ميكرد اين رو بخرن ازش . موتوري

آنتيك بدنه آينه به قل بچه ها گفتني از لاي زر ورق درش اورده بودن . ولي با اين حساب بنگاهه زيره بارش نرفت كه بخره

ولي الان اين ماشين در بلاد اسلامي ايران  با قيمت 9 مليون تومان داره به فروش ميره


پرايد = تكنلوژي ساله 2000= تاريخ مصرف  زمان چپق ميرزا= ارزان ترين ماشين كره با قيمت 2 الي 1.5 مليون=


ماشين كاملا غير استاندار براي مسافرت هاي برون شهري = سكوت اركان مملكت بر اين عزرائيل مكانيكي



و آخر هم بايد  به جبر سكوت كرد و سكوت كرد و سكوت كرد

واقعاً با فکر کردن در مورد اجحافی که با اسم "حمایت از صنعت داخلی" به مردم کشورمون میشه، مغز آدم سوت میکشه. این سیاست من در آوردی و سودجویانه یکجور دزدی مستقیم از جیب مردم است...

با سلام
خدمت همه دوستان
من خودم اين محصول را سوار شدم هم شتابش خوب  بود هم مصرفش ولي اگر قصد خريد داريد صبر كنيد تا سال بعد 405 با موتور 2000 از نوع موتور tu قراره كه به بازار عرضه بشه به احتمال زياد از تير تا شهريور ماه .
اطلاعات تكميلي را براي شما ارسال مي كنم .

sky_pesar نوشته است:با سلام
خدمت همه دوستان
من خودم اين محصول را سوار شدم هم شتابش خوب  بود هم مصرفش ولي اگر قصد خريد داريد صبر كنيد تا سال بعد 405 با موتور 2000 از نوع موتور tu قراره كه به بازار عرضه بشه به احتمال زياد از تير تا شهريور ماه .
اطلاعات تكميلي را براي شما ارسال مي كنم .

سلام
متاسفانه با این وضعیت صنعت خودرو سازی قسمت نشد ببینیم

Gamma نوشته است:سلام
اين خودرو مجهز به موتور انژكتوري كلاس 1600 سي سي TU5JP4 L4 ميباشد و تجهيزاتي مانند : كولر ، فرمان هيدروليك ، قفل مركزي ، آئينه هاي جانبي برقي و ... در اين خودرو نصب ميگردد. در واقع اين خودرو ، همان GLX 405 ميباشد كه در آن بجاي موتور 1800 سي سي نوع XU7 از موتور 1600 سي سي نوع TU5 استفاده شده است.
منبع : سايت داخلي ايران خودرو
به اين ميگن ماشين نظر شما چيه ؟
اطلاعات بيشتر اگه داريد بفرماييد