در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد
Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

علت آتش سوزي در پژو 405 و ...

توسط Mohsen1001 » چهارشنبه 23 فروردین 1385 03:12

عمدتا درموتورهاي با سيستم تغذيه سوخت و هوا بوسيله كاربوراتور، مدار سوخت رساني تحت فشار نميباشد و تنها فشار موجود در مدار از پمپ مكانيكي بنزين شروع و تا شير سوزني ورود سوخت به كاربوراتور ختم ميشود و مقدار فشار بنزين در حدي است كه فقط بتواند پياله بنزين را در كاربوراتور پر كند و پس از پر شدن پياله با بالا آمدن شناور موجود در پياله ، زائده شناور باعث بسته شدن مسير سوخت به پياله( با فشردن شير سوزني ورودي سوخت) ميشود.[ سوخت نيز از طريق مكش خلايي پيستونها از شير سوزني گاز بصورت پودر شده و تحت فشار در محيطي كاملا امن به سمت سيلندر ميرود] در اين سيستم مقدار فشار بنزين در حدي نيست كه شيلنگها و اتصالات مرغوب و قوي نياز داشته باشد . ( خيلي از موتورها اصلا بست شيلنگ هم ندارند)

اما ( اين فقط يك نظر هست و اساتيد فن بايستي آنرا تاييد كنند و گرنه بره سطل آشغال مغزتان نه سطل بازيابي)
موتورهاي با سيستم سوخت پاش انژكتور الكترونيكي بعلت اينكه لازم است مدار سوخت رساني ( ريل تغذيه سوخت به سيلندرها) تحت فشار نسبتا بالايي باشد[ تا هنگامي كه شير سوزني هر كدام از انژكتورها كه باز ميشود بر اثر فشار، مقدار معيني از سوخت به سيلندر مربوطه تزريق شود] لازم است مدار توانايي تحمل فشار را نيز داشته باشد، (شروع و پايان فشار بر مدار گاهي از باك تا باك ميباشد) خصوصا شيلنگها و اتصالات آنها . حال اگرشيلنگ از نوع نامرغوب بوده و يا بست توانايي نگهداري شيلنگ را بر روي مدار نداشته باشد، يا شيلنگ عدم سازگاري با مواد روغني و محيط گرم و سرد متوالي را نداشته باشد و يا پس از هر جدا كردن شيلنگ از مدار جهت تعميرات با اهمال نسبت به اتصال مجدد آن اقدام شود و يا عمر مفيد و كارآمد شيلنگ يا بست بسر آمده و يا اگر بر اثر ساير تعميرات ناخواسته آسيب به شيلنگ يا مدار وارد و از آن بر رفع مشكل اطلاعي نداشته باشيم ( متاسفانه تعميركارانيكه
با اهمال متوجه ايجاد خطر نميشوند و هنوز ديدگاه كاري خود را با سيستم انژكتوري تطبيق نداده اند) در صورت بروز فشار زيادي برسيستم و عمل نكردن استاندارد فشارشكن موقت سوخت ( رگلاتور ريل سوخت رساني) يا بسته شدن منفذ هوا رسان به باك ( مهم) در صورتيكه شيلنگ سوخت پاره يا از مدار جدا شود و درسيستم هنوز فشار سوخت موجود باشد بر اثر پاشش سوخت آتش سوزي ايجاد خواهد شد.
و در اخر اینکه :

الف- شيلنگها و اتصالات را گاهي از باك تا باك چك كنيد خصوصا پس از تعويض روغن و تعميرات
ب- بررسي كنيد ومطمئن شويد منفذ هوا رسان به باك بنزين باز است و شيلنگ آن پيچ نخورده است
ج- باك را تا خرخره خصوصا در هواي گرم پر نكنيد و اگر پر كرديد با خاموش و روشن كردن پياپي
موتور و اگر كولر را هم روشن كرده باشيد فشار مدار را به بالاترين حد ممكنه ميرسانيد و خطر
در صورت وجود عيب در بست و شيلنگ اتومبيلتان را تهديد ميكند

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
sokuteasemuni, Thundertomcat, برانوش7

Colonel II

Colonel II



نماد کاربر
پست ها

4107

تشکر کرده: 240 مرتبه
تشکر شده: 176 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 بهمن 1384 18:16

آرشيو سپاس: 4693 مرتبه در 898 پست

توسط Reza6662 » شنبه 26 فروردین 1385 23:16

mohsen1001,
در مورد آتش گرفتن 405 ها، دلائل مختلفي عنوان شد. غير از مطالب شما که همگي درست و کامل هستن، مطلب ديگه؛ استفاده از شلنگهاي بنزين نامرغوب ساخت داخل بود. اين شلنگها در هواي گرم، بنزين رو به صورت بخار به بيرون منتقل مي کردن و برخي مواقع اين موضوع (که اغلب در فصول گرم اتفاف مي افتاد) باعث آتش سوزي مي شد.  :?
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Reza6662 تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » يکشنبه 27 فروردین 1385 00:06

Reza6662, بله درسته

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
sokuteasemuni

Colonel II

Colonel II



نماد کاربر
پست ها

4107

تشکر کرده: 240 مرتبه
تشکر شده: 176 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 بهمن 1384 18:16

آرشيو سپاس: 4693 مرتبه در 898 پست

توقف خط توليد پژو 405

توسط Reza6662 » دوشنبه 17 مهر 1385 02:02

وزير صنايع: توقف خط توليد پژو 405

وزير صنايع و معادن از تشكيل هياتي متشكل از پليس راه، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، ايران خودرو و اداره كل خودروي وزارت صنايع براي بررسي آتش‌سوزي در خودروهاي پژو 405 خبر داد و ‌گفت: چنانچه نتايج بررسي‌هاي اين هيات، وجود نقص فني در اين خودرو را اثبات كند، خط توليد آن متوقف خواهد شد.

به گزارش فارس، عليرضا طهماسبي صبح امروز در حاشيه مراسم روز جهاني استاندارد به مطرح شدن بحث آتش‌سوزي در برخي خودروهاي پژو 405 به دليل نقص فني در سيستم سوخت‌رساني اين خودرو اشاره كرد و افزود: متاسفانه طي روزهاي اخير و به طور عمد،‌ ادعاهاي پليس راه كشور در خصوص تصادفات جاده‌اي با بحث آتش‌سوزي در خودروهاي پژو 405 تركيب شد كه اين امر منجر به ايجاد موج رسانه‌اي بر عليه صنعت خودروسازي كشور شد.
طهماسبي تصريح كرد: در حال حاضر آمادگي كامل براي اصلاح سيستم سوخت‌رساني خودروهايي كه تاكنون به فراخوان ايران خودرو مراجعه نكرده‌اند، ‌وجود دارد.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Reza6662 تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Colonel II

Colonel II



نماد کاربر
پست ها

4107

تشکر کرده: 240 مرتبه
تشکر شده: 176 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 بهمن 1384 18:16

آرشيو سپاس: 4693 مرتبه در 898 پست

خودروي پژو 405 در حين حركت آتش گرفت

توسط Reza6662 » شنبه 22 مهر 1385 00:26

خودروي پژو 405 در حين حركت آتش گرفت

خبرگزاري فارس: خودروي پژو 405 در حين حركت در شهرك راه‌ آهن تهران به دليل نقص فني آتش گرفت.
  
به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، ساعت 9 صبح ديروز يكدستگاه خودروي پژو 405 در شهرك راه آهن بلوار كالج در حال حركت بود كه ناگهان به دليل نقص فني از ناحيه موتور دچار حريق شد.
در گزارش پليس تهران آمده است، اهالي محل با مشاهده شعله هاي آتش به كمك مالك خودرو رفته و آن را خاموش كردند.
اين حادثه تلفات جاني نداشت اما به خودروي پژو خسارت وارد شد.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Reza6662 تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » شنبه 6 آبان 1385 14:05

سلام

داستان 405 هنوز ادامه داره :eek:





کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
sokuteasemuni, Thundertomcat

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

2294

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 29 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 21 اردیبهشت 1385 13:56

محل سکونت

_*̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡͡|̲̲̲͡͡͡ ̲▫̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡*̡̡_ _

آرشيو سپاس: 1176 مرتبه در 362 پست

توسط Ma3ouD » شنبه 6 آبان 1385 23:55

Mohsen1001,
آخه مگه چه جوری آتیش میگیر.یک دفعه منفجر میشه یا یواش یواش میسوزه؟

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Ma3ouD تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » يکشنبه 7 آبان 1385 00:12

DjBoMBoX,
منفجر که نميشه معمولا يواش يواش به همه جا سرايت ميکنه.

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
sokuteasemuni, Thundertomcat

New Member



نماد کاربر
پست ها

3

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 12 شهریور 1385 00:32

آرشيو سپاس: 2 مرتبه در 1 پست

توسط satellite_babak » يکشنبه 7 آبان 1385 02:01

سلام
ماشین من هم پزو 405 است و ساخت سال 83 پس از 6 ماه بدبختی و دوندگی تازه اقایان فهمیدن شیلنگی که از باک تا موتور بنزین را هدایت می کند بخار بنزین بیرون می داده و بخاطر زرنگی من و فورا شیشه ها را پایین گشیدن اتیش نگرفت و داستان من با تعویض شیلنگ فوق حل شد خاک بر سر ایران خودرو دزد کثیف :?

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب satellite_babak تشکر کرده اند:
sokuteasemuni, Thundertomcat

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

374

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 4 اسفند 1384 09:00

آرشيو سپاس: 11 مرتبه در 10 پست

توسط Mehran_k » يکشنبه 7 آبان 1385 07:56

حالا با اين وضعيت 405  بخريم  يا  نخريم ؟!!!!!!! :-(  :eek:
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mehran_k تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

2294

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 29 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 21 اردیبهشت 1385 13:56

محل سکونت

_*̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡͡|̲̲̲͡͡͡ ̲▫̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡*̡̡_ _

آرشيو سپاس: 1176 مرتبه در 362 پست

توسط Ma3ouD » يکشنبه 7 آبان 1385 09:47

Mohsen1001,
خب اگه یواش یواش آتیش میگیره چرا سریع خاموشش نمی کنن که ماشین اینجوری داغون بشه؟!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Ma3ouD تشکر کرده اند:
Thundertomcat

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » يکشنبه 7 آبان 1385 13:58

DjBoMBoX,
چون معمولا دير متوجه ميشوند و قاعدتا وقتي اتش سوزي به يک مرحله اي برسه بسيار سريع رشد ميکنه و شايد به قسمتي از ماشين برسه که باعث اشاعه زودتر اون بشه

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
sokuteasemuni, Thundertomcat

بعدي

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 4 مهمان