در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد
Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

2294

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 29 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 21 اردیبهشت 1385 13:56

محل سکونت

_*̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡͡|̲̲̲͡͡͡ ̲▫̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡*̡̡_ _

آرشيو سپاس: 1176 مرتبه در 362 پست

توسط Ma3ouD » شنبه 29 مهر 1385 23:05

JASON نوشته است:mach1,  عزيز ،

آره بخدا راست ميگي با اين خيابوناي درب و داغون و پر از چاله ....

DjBoMBoX,  گرامي ،

من با سمندم بيشتر از 190 تا نرفتم .. ولي فكر كنم با احتساب اندازه رينگ در واقع چيزي حدود 210 كيلو متر ميشد .... اما من ترسيدم نتونم اين هيولا رو جمعش كنم .. خودت كه ميدوني سمند مثل تانك ميمونه !!!  ولي حس و حالي ميده  ..انگار راننده فرمول يك هستي !!!! هندلينگ عالي ... فرمانپذيري توپ ...

به خاطره بگم از رانندگي بعضيا .... البته مربوط به راننده دختر يا زن بود كه با من تو راه شمال كل انداخت !!! ماشينش يه  پرشياي ترو تميز بود ... منم خواستم ببينم چقدر راننده هستش ... باورتون نميشه تا حالا همچين راننده كله خرابي نديده بودم  ... توي يه پيچ منو گرفت من موندم پشت ماشينها تو ترافيك   طوري كه حدود بيست تا ماشين افتاد جلو و  منم زدم به سيم آخر انداختم تو خاكي سمت راست وقتي از خاكي پيچيدم جلوش ... واي اين خانوم خيلي ديوونه شد و وقتي خنده هاي منو ديد ديوونه تر شد ... چشمتون روز بد نبينه هي خواست سبقت بگيره منم تا ميومد سبقت بگيره مينداختم تو خط سبقت ازم جا ميموند نميدونم چرا ولي انگار  بلد نبود دور دنده ها  رو براي  دنده معكوس تنظيم كنه تا ماشين بكنه  براي سبقت ... :-(  :-(

واي اين خانومه خيلي ديوونه بود حتي تو  تونل هم سبقت ميگرفت و چند بار ماشينهاي روبرو رو فرستاد تو خاكي .. ولي من ازش جلو افتادم و حدود دو كيلومتر جلوتر بودم  بعد از مدتي زدم بغل و پياده شدم تا بياد رد شه.... منم موقعي كه رد شد براش دست زدم .... خلاصه روز جالبي بود و خطرناك ... آخه اين كارا خيلي خطرناكه ... از اين كارا نكنيد  خيلي ريسك داره  :-o  :-o


شاد باشيد

سلام.آیا راسته که سمند بعد از مدتی مثل آردی لش میشه.
دوست من اتفاق یک با میوفته سر کل که آدم نمیاد جونشو به خطر بندازه.  :x  البته وقتی آدم توو این موقعیت ها قرار میگیره خیلی شیطون میشه  :D

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

422

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 16 اسفند 1384 14:14

آرشيو سپاس: 59 مرتبه در 29 پست

توسط JASON » شنبه 29 مهر 1385 23:25

DjBoMBoX, عزيز

من فكر نكنم اينطوري باشه .. شما به هر ماشيني نرسي لگن ميشه .. اين معلومه ... اما هر كي گفته الكي ميگه ... ما كه نديديم  .. به علاوه سمند امنيتش خيلي بيشتر از 405 هستش .. :( ..



شاد باشيد .
درون كوچه قلبم چه غمگينانه ميپيچدصداي تو كه ميگفتي به جز تو دل نيمبندم-فريب وعده هايت را ندانستم ولي اكنون به يادوعده هاي توميان گريه ميخندم

New Member



no avatar
پست ها

4

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 7 آذر 1385 22:03

آرشيو سپاس: 0 مرتبه در 0 پست

توسط bn3shm9 » چهارشنبه 15 آذر 1385 23:33

سلام
پژو 405 در ابتدا با موتور 1600cc به بازار ایران آمد. GL بعد از مدت کوتاپی پژو های GLX با موتورهای 2000 CC حجم دقیق 1902CC وارد بازار شد.
موتورهای 1600 با توان 85 اسب بخار و 2000 با توانایی 98 اسب بخار با ارائه پارس در اولین سری. موتور اسبق با تغییر حجم موتور به 1800 سی سی و بهره گیری از سیستم Injector, توان موتور با توجه به اینکه حجم سیلندرها کمتر شد اما توان فقط 1 اسب بخار کاهش داشت یعنی 97 اسب بخار که این موتور در 405 و سمند و پارس مشترک است.
بجز پارس ELX که از موتور 1800سی سی زانتیا بهره میبره. نه موتور 2000.
توان موتور 1800 زانتیا 110 اسب بخار و 2000 آن اگر اشتباه نکنم 130 اسب بخار است.

Farhad3614: طبق قوانین استفاده از فینگلیش در پستها مجاز نمیباشد . لطفا قوانین را مطالعه کنید.

به فارسی باز نویسی شد.. و پستهای شما در هم ادغام..

New Member



no avatar
پست ها

4

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 7 آذر 1385 22:03

آرشيو سپاس: 0 مرتبه در 0 پست

توسط bn3shm9 » جمعه 17 آذر 1385 16:21

سلام
پژو 405 در ابتدا با موتور 1600cc به بازار ایران آمد. GL بعد از مدت کوتاپی پژو های GLX با موتورهای 2000 CC حجم دقیق 1902CC وارد بازار شد.
موتورهای 1600 با توان 85 اسب بخار و 2000 با توانایی 98 اسب بخار با ارائه پارس در اولین سری. موتور اسبق با تغییر حجم موتور به 1800 سی سی و بهره گیری از سیستم Injector, توان موتور با توجه به اینکه حجم سیلندرها کمتر شد اما توان فقط 1 اسب بخار کاهش داشت یعنی 97 اسب بخار که این موتور در 405 و سمند و پارس مشترک است.
بجز پارس ELX که از موتور 1800سی سی زانتیا بهره میبره. نه موتور 2000.
توان موتور 1800 زانتیا 110 اسب بخار و 2000 آن اگر اشتباه نکنم 130 اسب بخار است

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » جمعه 17 آذر 1385 16:57

bn3shm9, شما که دو روز پيش هم اين پست را ارسال کرده بوديد جريان چيه ؟ :-(

Old Moderator

Old Moderator



no avatar
پست ها

221

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 21 شهریور 1385 19:00

آرشيو سپاس: 67 مرتبه در 53 پست

توسط XELTEK » سه شنبه 21 آذر 1385 12:31

bn3shm9, سري اول پارس هم كاربراتي 2000 بود  :shock:

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

317

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 25 مهر 1385 10:00

محل سکونت

سرزمين آريايي

آرشيو سپاس: 23 مرتبه در 11 پست

توسط Mamool » جمعه 1 دی 1385 16:46

ميگن موتور LX شونزده(16) سوپاپه هستش درسته؟

اگر نمی توانی بالا بروی پس سیب باش تا با افتادنت اندیشه ای بالا رود

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

250

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 10 آذر 1385 11:02

آرشيو سپاس: 8 مرتبه در 8 پست

توسط Don Corleone » جمعه 1 دی 1385 17:25

Mamool, عزيزموتور سمندي كه توليد انبوه باشه هيچكدومش 16 سوپاپه نيستند و تنها در خودروي سمند صادراتي به تركيه موتور فرق داره(110 اسب)
عدم رعايت حقوق يكديگر ريشه همه اختلافات و جنگها

حقيقت چيزي نيست كه نوشته مي شود؛ آن چيزيست كه سعي مي شود پنهان بماند.   تولستوي

Captain II

Captain II



نماد کاربر
پست ها

423

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 9 دی 1385 20:41

آرشيو سپاس: 290 مرتبه در 84 پست

توسط M.Schumacher » سه شنبه 12 دی 1385 11:21

بله موتور سمند و پارس معمولي و 405 انژكتوري همشون يكي هستند :razz:

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

627

تشکر کرده: 4 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 8 مهر 1385 10:58

محل سکونت

ناوگان منطقه دوم

آرشيو سپاس: 315 مرتبه در 152 پست

توسط Yasser » سه شنبه 12 دی 1385 11:46

یک سوال: دوستان در مورد موتور این سه خودرو همه اطمینان داریم که یکی هستند. آیا گیربکس اونها هم دقیقا یکی هستند. جون من شنیدم که گیربکس پرشیا با یک چرخدنده درونی اضافی (دنده داخلی گیربکس) باعث سرعت بیشتر خودرو در دور و دنده برابر نسبت به 405 می شود؟
با تقدیم احترامات شایسته نظامی
ICT Admiral

Old Moderator

Old Moderator



نماد کاربر
پست ها

250

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 3 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 10 آذر 1385 11:02

آرشيو سپاس: 8 مرتبه در 8 پست

توسط Don Corleone » سه شنبه 12 دی 1385 19:06

Yasser, جان تا اونجائيكه من اطلاع دارم فقط در پرشيا ELX گيربكس متفاوته البته اونم نه بصورت چرخدنده اضافي
عدم رعايت حقوق يكديگر ريشه همه اختلافات و جنگها

حقيقت چيزي نيست كه نوشته مي شود؛ آن چيزيست كه سعي مي شود پنهان بماند.   تولستوي

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » سه شنبه 12 دی 1385 22:35

بله درسته ، تفاوت چنداني در گيرباکس ندارند فقط احتمال داره در نوع ديفرانسيل کمي متفاوت باشند.

قبليبعدي

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 13 مهمان