آیا موتور سمند و پژو پارس موتور 405 هستش؟

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: Mohsen1001, RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, شوراي نظارت

Old Moderator
Old Moderator
پست: 2294
تاریخ عضویت: پنج شنبه 21 اردیبهشت 1385, 1:56 pm
محل اقامت: _*̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡͡|̲̲̲͡͡͡ ̲▫̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡*̡̡_ _
سپاس‌های ارسالی: 403 بار
سپاس‌های دریافتی: 1073 بار
تماس:

پست توسط Ma3ouD » شنبه 29 مهر 1385, 11:05 pm

JASON نوشته شده:mach1, عزيز ،

آره بخدا راست ميگي با اين خيابوناي درب و داغون و پر از چاله ....

DjBoMBoX, گرامي ،

من با سمندم بيشتر از 190 تا نرفتم .. ولي فكر كنم با احتساب اندازه رينگ در واقع چيزي حدود 210 كيلو متر ميشد .... اما من ترسيدم نتونم اين هيولا رو جمعش كنم .. خودت كه ميدوني سمند مثل تانك ميمونه !!! ولي حس و حالي ميده ..انگار راننده فرمول يك هستي !!!! هندلينگ عالي ... فرمانپذيري توپ ...

به خاطره بگم از رانندگي بعضيا .... البته مربوط به راننده دختر يا زن بود كه با من تو راه شمال كل انداخت !!! ماشينش يه پرشياي ترو تميز بود ... منم خواستم ببينم چقدر راننده هستش ... باورتون نميشه تا حالا همچين راننده كله خرابي نديده بودم ... توي يه پيچ منو گرفت من موندم پشت ماشينها تو ترافيك طوري كه حدود بيست تا ماشين افتاد جلو و منم زدم به سيم آخر انداختم تو خاكي سمت راست وقتي از خاكي پيچيدم جلوش ... واي اين خانوم خيلي ديوونه شد و وقتي خنده هاي منو ديد ديوونه تر شد ... چشمتون روز بد نبينه هي خواست سبقت بگيره منم تا ميومد سبقت بگيره مينداختم تو خط سبقت ازم جا ميموند نميدونم چرا ولي انگار بلد نبود دور دنده ها رو براي دنده معكوس تنظيم كنه تا ماشين بكنه براي سبقت ... :-( :-(

واي اين خانومه خيلي ديوونه بود حتي تو تونل هم سبقت ميگرفت و چند بار ماشينهاي روبرو رو فرستاد تو خاكي .. ولي من ازش جلو افتادم و حدود دو كيلومتر جلوتر بودم بعد از مدتي زدم بغل و پياده شدم تا بياد رد شه.... منم موقعي كه رد شد براش دست زدم .... خلاصه روز جالبي بود و خطرناك ... آخه اين كارا خيلي خطرناكه ... از اين كارا نكنيد خيلي ريسك داره :-o :-o


شاد باشيد

سلام.آیا راسته که سمند بعد از مدتی مثل آردی لش میشه.
دوست من اتفاق یک با میوفته سر کل که آدم نمیاد جونشو به خطر بندازه. :x البته وقتی آدم توو این موقعیت ها قرار میگیره خیلی شیطون میشه :D

Old Moderator
Old Moderator
نمایه کاربر
پست: 422
تاریخ عضویت: سه شنبه 16 اسفند 1384, 2:14 pm
سپاس‌های ارسالی: 5 بار
سپاس‌های دریافتی: 49 بار

پست توسط JASON » شنبه 29 مهر 1385, 11:25 pm

DjBoMBoX, عزيز

من فكر نكنم اينطوري باشه .. شما به هر ماشيني نرسي لگن ميشه .. اين معلومه ... اما هر كي گفته الكي ميگه ... ما كه نديديم .. به علاوه سمند امنيتش خيلي بيشتر از 405 هستش .. :( ..



شاد باشيد .
درون كوچه قلبم چه غمگينانه ميپيچدصداي تو كه ميگفتي به جز تو دل نيمبندم-فريب وعده هايت را ندانستم ولي اكنون به يادوعده هاي توميان گريه ميخندم

New Member
پست: 4
تاریخ عضویت: سه شنبه 7 آذر 1385, 10:03 pm

پست توسط bn3shm9 » چهار شنبه 15 آذر 1385, 11:33 pm

سلام
پژو 405 در ابتدا با موتور 1600cc به بازار ایران آمد. GL بعد از مدت کوتاپی پژو های GLX با موتورهای 2000 CC حجم دقیق 1902CC وارد بازار شد.
موتورهای 1600 با توان 85 اسب بخار و 2000 با توانایی 98 اسب بخار با ارائه پارس در اولین سری. موتور اسبق با تغییر حجم موتور به 1800 سی سی و بهره گیری از سیستم Injector, توان موتور با توجه به اینکه حجم سیلندرها کمتر شد اما توان فقط 1 اسب بخار کاهش داشت یعنی 97 اسب بخار که این موتور در 405 و سمند و پارس مشترک است.
بجز پارس ELX که از موتور 1800سی سی زانتیا بهره میبره. نه موتور 2000.
توان موتور 1800 زانتیا 110 اسب بخار و 2000 آن اگر اشتباه نکنم 130 اسب بخار است.

Farhad3614: طبق قوانین استفاده از فینگلیش در پستها مجاز نمیباشد . لطفا قوانین را مطالعه کنید.

به فارسی باز نویسی شد.. و پستهای شما در هم ادغام..

New Member
پست: 4
تاریخ عضویت: سه شنبه 7 آذر 1385, 10:03 pm

پست توسط bn3shm9 » جمعه 17 آذر 1385, 4:21 pm

سلام
پژو 405 در ابتدا با موتور 1600cc به بازار ایران آمد. GL بعد از مدت کوتاپی پژو های GLX با موتورهای 2000 CC حجم دقیق 1902CC وارد بازار شد.
موتورهای 1600 با توان 85 اسب بخار و 2000 با توانایی 98 اسب بخار با ارائه پارس در اولین سری. موتور اسبق با تغییر حجم موتور به 1800 سی سی و بهره گیری از سیستم Injector, توان موتور با توجه به اینکه حجم سیلندرها کمتر شد اما توان فقط 1 اسب بخار کاهش داشت یعنی 97 اسب بخار که این موتور در 405 و سمند و پارس مشترک است.
بجز پارس ELX که از موتور 1800سی سی زانتیا بهره میبره. نه موتور 2000.
توان موتور 1800 زانتیا 110 اسب بخار و 2000 آن اگر اشتباه نکنم 130 اسب بخار است

Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهار شنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1472 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 » جمعه 17 آذر 1385, 4:57 pm

bn3shm9, شما که دو روز پيش هم اين پست را ارسال کرده بوديد جريان چيه ؟ :-(

Old Moderator
Old Moderator
پست: 221
تاریخ عضویت: سه شنبه 21 شهریور 1385, 7:00 pm
سپاس‌های دریافتی: 16 بار

پست توسط XELTEK » سه شنبه 21 آذر 1385, 12:31 pm

bn3shm9, سري اول پارس هم كاربراتي 2000 بود :shock:

Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 317
تاریخ عضویت: سه شنبه 25 مهر 1385, 10:00 am
محل اقامت: سرزمين آريايي
سپاس‌های ارسالی: 25 بار
سپاس‌های دریافتی: 20 بار

پست توسط Mamool » جمعه 1 دی 1385, 4:46 pm

ميگن موتور LX شونزده(16) سوپاپه هستش درسته؟
[FONT=Microsoft Sans Serif]
  نمی توانی بالا بروی پس سیب باش تا با افتادنت اندیشه ای بالا  
 

Old Moderator
Old Moderator
نمایه کاربر
پست: 250
تاریخ عضویت: جمعه 10 آذر 1385, 11:02 am
سپاس‌های دریافتی: 11 بار

پست توسط Don Corleone » جمعه 1 دی 1385, 5:25 pm

Mamool, عزيزموتور سمندي كه توليد انبوه باشه هيچكدومش 16 سوپاپه نيستند و تنها در خودروي سمند صادراتي به تركيه موتور فرق داره(110 اسب)
عدم رعايت حقوق يكديگر ريشه همه اختلافات و جنگها

حقيقت چيزي نيست كه نوشته مي شود؛ آن چيزيست كه سعي مي شود پنهان بماند. تولستوي

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 423
تاریخ عضویت: شنبه 9 دی 1385, 8:41 pm
سپاس‌های ارسالی: 7 بار
سپاس‌های دریافتی: 264 بار

پست توسط M.Schumacher » سه شنبه 12 دی 1385, 11:21 am

بله موتور سمند و پارس معمولي و 405 انژكتوري همشون يكي هستند :razz:

Old Moderator
Old Moderator
نمایه کاربر
پست: 627
تاریخ عضویت: شنبه 8 مهر 1385, 10:58 am
محل اقامت: ناوگان منطقه دوم
سپاس‌های ارسالی: 398 بار
سپاس‌های دریافتی: 226 بار
تماس:

پست توسط Yasser » سه شنبه 12 دی 1385, 11:46 am

یک سوال: دوستان در مورد موتور این سه خودرو همه اطمینان داریم که یکی هستند. آیا گیربکس اونها هم دقیقا یکی هستند. جون من شنیدم که گیربکس پرشیا با یک چرخدنده درونی اضافی (دنده داخلی گیربکس) باعث سرعت بیشتر خودرو در دور و دنده برابر نسبت به 405 می شود؟
با تقدیم احترامات شایسته نظامی
ICT Admiral
تصویر

Old Moderator
Old Moderator
نمایه کاربر
پست: 250
تاریخ عضویت: جمعه 10 آذر 1385, 11:02 am
سپاس‌های دریافتی: 11 بار

پست توسط Don Corleone » سه شنبه 12 دی 1385, 7:06 pm

Yasser, جان تا اونجائيكه من اطلاع دارم فقط در پرشيا ELX گيربكس متفاوته البته اونم نه بصورت چرخدنده اضافي
عدم رعايت حقوق يكديگر ريشه همه اختلافات و جنگها

حقيقت چيزي نيست كه نوشته مي شود؛ آن چيزيست كه سعي مي شود پنهان بماند. تولستوي

Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهار شنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1472 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 » سه شنبه 12 دی 1385, 10:35 pm

بله درسته ، تفاوت چنداني در گيرباکس ندارند فقط احتمال داره در نوع ديفرانسيل کمي متفاوت باشند.

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”