در اين بخش انواع خودروها معرفي مي‌شوند
Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 40 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

Cayenne جديد مدل2007 يک غول از طرف پورشه

توسط Mohsen1001 » جمعه 17 آذر 1385 01:02

با سلام خدمت دوستان عزيز :)

دومين نسل از سري اسپرتي SUV هاي پورشه نيز طراحي شد که نسبت به قبل جذاب و قدرتمند تر ميباشند در دو مدل کاين S و Turbo .



ورژن اصلي اين SUV داراي 40 اسب بخار (29-kW) بيشتر نسبت به مدل قبلي است که درحال حاضر با يک موتور 290 اسبي (213-kW) و 6 سيلندر همراه با سيستم Direct Fuel Injection ميباشد که با اين استفاده از اين سيستم انژکتور مصرف سوخت اين خودرو را تا 8% پايين اوردند که در شرايط نرمال رانندگي تا 15% هم قابل دسترس است.
حجم موتور از 3.2 به 3.6 ليتر و تورک نيز از 310 به 380 افزايش پيدا کرده است. 0 تا 100 کيلومتر را در 8.1 ثانيه طي ميکند (9.1 در مدل قبل) و ميتواند تا سرعتي معادل 227 کيلومتر در ساعت هم حرکت کند (214 در مدل قبل).



بخاطر استفاده از سيستم DFI و VarioCam Plus (کنترل کننده سوپاپها) کاين S بطور استاندارد با موتور 4.8 ليتري 8 سيلندر ،تورک 500 (420 در قبل) و قدرت 385 (283 در قبل) اسب بخار و يک افزايش 40 اسب بخاري (33kW) را بدست اورده است. و همچنين در 6.6 ثانيه (6.8 در قبل) به سرعت 100 کيلومتر در ساعت ميرسد و تا حداکثر سرعت 252 کيلومتر در ساعت (242 در قبل) حرکت ميکند.
در مدل توربو هم همين امر اتفاق افتاده و با يک جهش 50 اسب بخاري (37 kW) مواجه هستيم که از يک موتور 8 سيلندر همراه با 2 توربو شارژر بهره ميگيرد که نيرويي معادل 500 اسب بخار (368 kW) و تورک 700 (620 در قبل) را توليد ميکند.
0 تا 100 آن 5.1 ثانيه (5.6 در قبل) و حداکثر سرعت نيز 275 کيلومتر در ساعت (266 در قبل) ميباشد.

همانند قبل سيستم انتقال نيرو توسط PTM که همون Porsche Traction Management ميباشد حمايت ميشود. نيروي موتور بين چرخهاي عقب و جلو با نسبت 62:38 تقسيم شده است.
سيستم کلاچ مالتي ديسک آن ميتواند در صورت لازم توان حرکتي را تا 100% بر روي قسمت جلو يا عقب خودرو قرار دهد.
کاين توربو نيز از سيستم تعليق فعال پورشه همراه با تعليق گازي بصورت استاندارد بهره ميگيره (PASM) و همچنين با سيستم کنترل دايناميک شاسي پورشه (PDCC) و متعادل کننده در هنگام پيچ و سر خوردن (Roll stabilizer) تکميل و تقويت ميشود. به اين گونه عمل ميکند که چرخش را در گوشه ها محدود کرده و بطور کامل انرا موازنه ميکند تقريبا در همه نوع وضعيت رانندگي که پايداري و هندلينگ مطلوبي را ايجاد ميکند.
سيستم کنترل پايداري پورشه (PSM) بهمراه ترمز کمکي که در اين مدل جديد (همه کاين ها) با سيستم تثبيت کننده و آفرود ABS نيز تکميل شده باعث ميشود تا سرعت واکنش ترمزها بيشتر شده و انحرافات به گونه چشمگيري کاهش يابد.



چراغهاي با زاويه متحرک و باي زنون که سرعت حرکتش 3 کيلومتر در ساعت است.



قيمت پايه کاين ، کاين S و توربو در اروپا بترتيب 43,300 ، 55,800 و 91,100 يورو ميباشد.




اميدوارم خوشتون اومده باشه :-)

Captain

Captain



no avatar
پست ها

3820

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 84 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 12 مهر 1385 14:30

محل سکونت

هر جا اینترنت هست... Net.

آرشيو سپاس: 85 مرتبه در 64 پست

شکل ظاهری جدید پورشه شاسی بلند کاین

توسط DANG3R » شنبه 14 بهمن 1385 19:37

شرکت پورشه به عنوان یکی از  برترین کارخانه های سازنده اتومبیل اسپرت و سوپر اسپرت است. در سال 2002، اولین مدل شاسی بلند را به نام کاین به بازار عرضه کرد. مدل کاین با وجود حضور تازه خود در بازار این نوع اتومبیل ها، از فروش و استقبال خوبی برخوردار شد و هست. تغییراتی سطحی که برروی مدل جدید بکار گرفته شده است، شامل شکل ظاهری چراغهای جلو، طول دماغه جلو  است. البته دماغه جلو با اندازه ای نیست که در تصادفات از جلو با عابران، صدمه جدی وارد کند. طرح چراغها تاحدودی مخلوطی از مدل های باکستر و 911 است. مدل کاین جدید با ظاهر جدیدف در ابتدای سال آینده میلادی به بازار عرضه خواهد شد.

  


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 2 مهمان