EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

جديدترين اخبار مربوط به هوانوردي نظامي و غيرنظامي را در اين بخش بخوانيد

مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا

Captain I
Captain I
نمایه کاربر
پست: 674
تاریخ عضویت: چهار شنبه 28 شهریور 1386, 9:33 am
محل اقامت: جايگاهم آسمان است...
سپاس‌های ارسالی: 6 بار
سپاس‌های دریافتی: 104 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط atropak » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 4:10 am

دیگه بررسی نداره ، به قول کروبی می گفته ننجون منم می فهه!!!
خوب هواپیما درب و داغون بوده دیگه ، سقوط کرده!!!!!!!1
 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 

Moderator
Moderator
پست: 2646
تاریخ عضویت: چهار شنبه 9 خرداد 1386, 7:41 pm
سپاس‌های ارسالی: 22482 بار
سپاس‌های دریافتی: 14735 بار

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط Shahbaz » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 12:26 pm

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]      پیدا شدن CVR یا جعبه سیاه مکالمات خلبان با کادر پرواز هواپیما 
  سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری   با بیان اینکه این جعبه سیاه با تلاش گروه های تجسس این سازمان پیدا شده است ، گفت: "سی وی آر" که به شدت آسیب دیده ، بلافاصله به تهران منتقل و تلاش برای بازسازی آن آغاز شده است.      رضا جعفرزاده گفت :   بازسازی این جعبه سیاه و بازخوانی اطلاعات آن به چگونگی علت سانحه پرواز 7908 مسیر تهران- ایروان شرکت هواپیمایی کاسپین کمک می کند.   سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: جستجو برای یافتن دیگر قطعات هواپیما تا شعاع چند کیلومتری محل سانحه ادامه دارد.   یک فروند هواپیمای توپولف 154 متعلق به شرکت هواپیمایی کاسپین با 168 سرنشین 24 تیر ماه در محدوده شهرستان قزوین دچار سانحه شد و همه سرنشینان جان خود را از دست دادند. 


 واحد مرکزی خبر   
[FONT=tahoma,arial,helvetica,sans-serif][FONT=times new roman,times]     [FONT=Times New Roman,serif]   [FONT=Times New Roman,serif]    امام خمینی (ره ) :
اگر بند بند استخوان هایمان را جدا سازند ، اگر سرمان را بالای دار برند ، اگر زنده زنده در شعله های آتش مان بسوزانند ، اگر زن و فرزندان و هستی مان را در جلوی دیدگان مان به اسارت و غارت برند ، هرگز امان نامه ی کفر و شرک را امضا نمی کنیم .  
           

Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 2401
تاریخ عضویت: یک شنبه 17 آذر 1387, 11:02 am
سپاس‌های ارسالی: 29119 بار
سپاس‌های دریافتی: 21529 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط sokuteasemuni » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 3:39 pm

معاون وزير راه و ترابري در گفت‌و‌گو با فارس اعلام كرد:
قطعه پيداشده از جعبه سياه توپولف كمكي به روشن‌شدن دلايل سقوط نمي‌‌كند
خبرگزاري فارس: معاون وزير راه و ترابري اعلام كرد: قطعه‌اي از جعبه مكالمات خلبان (CVR) را در جستجوهاي اخير پيدا كرده‌ايم، اما اين قطعه پيدا شده كمكي به روشن شدن دلايل سقوط نمي‌‌كند.

احمد مجيدي، رئيس كارگروه ويژه بررسي سانحه سقوط هواپيماي توپولف در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبري فارس «توانا» تاكيد كرد: متاسفانه اين قطعه پيدا شده از جعبه مكالمات خلبان (CVR) به هيچ عنوان كمكي به كارشناسان جهت يافتن سرنخ‌هاي براي يافتن علت سقوط هواپيماي توپولف نمي‌كند.
رئيس كارگروه بررسي سانحه سقوط هواپيما توپولف با بيان اينكه در جستجوهاي اخير قسمت پدال كابين خلبان كه جعبه مكالمات خلبان (CVR) در آن قرار گرفته، يافت شده است، افزود: بايد براي به دست آوردن محتويات ضبط كامل جعبه مكالمات خلبان (CVR) اين جعبه به طور كامل پيدا شود.
مجيدي اظهار داشت:تاكنون سه جعبه حاوي پارامترهاي موتور يافت شده است كه اين FDR‌ها توسط كارشناسان در حال بررسي است.
وي افزود: به علت ضربه بسيار شديد وارد شده به هواپيما و انفجار مهيب، اين امكان وجود دارد كه جعبه مكالمات خلبان (CVR) در صورت پيدا شدن به شدت آسيب ديده باشد.
عمليات يافتن قطعات هواپيما و جعبه مكالمات خلبان (CVR) از روز شنبه هفته جاري آغاز شد و همچنان نيز ادامه دارد.
خبرگزاري‌ها امروز به نقل از سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري خبر از پيدا شدن CVR يا جعبه سياه مكالمات خلبان با كادر پرواز هواپيماي توپولف سانحه ديده خبر داده بودند كه توسط رئيس كارگروه ويژه بررسي سانحه سقوط هواپيماي توپولف تكذيب و در مورد قطعه يافت شده توضيح داده شد.
[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 2401
تاریخ عضویت: یک شنبه 17 آذر 1387, 11:02 am
سپاس‌های ارسالی: 29119 بار
سپاس‌های دریافتی: 21529 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط sokuteasemuni » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 3:57 pm

بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف آغاز شد
خبرگزاري فارس: معاون وزير راه و ترابري از آغاز بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف در صبح امروز خبر داد.

احمد مجيدي رئيس كارگروه ويژه بررسي سقوط هواپيماي توپولف در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي باشگاه خبري فارس «توانا» با بيان اينكه در جستجوهاي قبلي 3 جعبه سياه هواپيما (FDR)، يك جعبه كاملأ سالم، يك جعبه ديگر با صدمات بسيار زياد و از جعبه سوم نيز مقداري نوار يافت شده بود، گفت: سرانجام روز گذشته با همت و تلاش كارشناسان هواپيماي كشور جعبه سياه (FDR) هواپيما آماده بازخواني جهت يافتن سرنخي براي كشف علت سقوط هواپيماي توپولوف شد.
وي با بيان اينكه بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف با حضور كارشناسان روسي آغاز شده است، اظهار داشت: جعبه‌هاي‌ (FDR) وظيفه ثبت 120 حركت پاياني هواپيما را به عهده دارند و با بازخواني اين جعبه‌ها مي‌توان به علت وقوع سانحه سقوط پي برد.
مجيدي خاطر‌نشان كرد: در حال حاضر كميسيون بررسي سوانح سازمان هواپيماي كشور و كارشناسان روسي درحال بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيماي توپولوف هستند و تا اعلام نظر قطعي آنها نمي‌توان هيچ نظري را اعلام كرد.
[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2875
تاریخ عضویت: پنج شنبه 8 اسفند 1387, 3:23 pm
محل اقامت: DE - CZE
سپاس‌های ارسالی: 39753 بار
سپاس‌های دریافتی: 34082 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط CAPTAIN PILOT » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 4:50 pm

تصاویر محل سقوط :

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]
  When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
 

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1249
تاریخ عضویت: شنبه 11 شهریور 1385, 7:40 pm
سپاس‌های ارسالی: 1041 بار
سپاس‌های دریافتی: 1694 بار

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط Achilles » پنج شنبه 1 مرداد 1388, 11:41 pm

سایت رجا نیوز :


بوئينگ آمريكا سانحه ساز‌ترين هواپيما شناخته شد!!!!

  بررسي سوانح هوايي سه نوع هواپيماي بوئينگ، ايرباس و توپولف طي 7 سال گذشته، بوئينگ طي اين مدت با 25 سانحه هوايي منجر به مرگ به عنوان سانحه ساز ترين هواپيما شناخته شد و ايرباس و توپولف به ترتيب در رتبه هاي دوم و سوم قرار گرفتند. 
  گزارش فارس، سايت بين المللي planecrashinfo كه تازه ترين و بروز ترين سوانح هواپيمايي دنيا را منتشر مي كند و با استفاده از 68 مرجع و منبع معتبر بين المللي جزئيات اطلاعات 5282 سانحه مرگبار هواپيمايي را از سال 1920 ميلادي در اختيار دارد، بوئينگ آمريكا را طي 7سال گذشته با 25 سانحه مرگبار به عنوان سانحه سازترين هواپيما معرفي كرده است. 
  اساس اين گزارش، هواپيماي بوئينگ آمريكا طي هفت سال گذشته سه سانحه در سال 2003، دو سانحه در سال 2004، هفت سانحه در سال 2005، سه سانحه در سال 2006، سه سانحه در سال 2007 ، پنج سانحه در سال 2008 و دو سانحه در سال 2009 ميلادي داشته است. 
  در حالي است كه ايرباس يك سانحه در سال 2005، دو سانحه در سال 2006، دو سانحه در سال 2007، سه سانحه در سال 2008 و سه سانحه در سال 2009 ميلادي منجر به مرگ داشته است. 
  بين المللي planecrashinfo تعداد سوانح مرگبار توپولف طي هفت سال گذشته را شش سانحه اعلام كرد كه از بوئينگ و ايرباس كمتر است. سوانح توپولف اين اين مدت دو سانحه در سال 2004، دو سانحه در سال 2006، يك سانحه در سال 2007 ميلادي و يك سانحه در سال 2009 ميلادي (سانحه قزوين) بوده است.
جزئيات سوانح هوايي دنيا در اين سايت قابل مشاهده است.  


 توضیح : با اینحال این سایت هیچ اشاره ای به تعداد پرواز انجام شده توسط این سه مدل هواپیما طی این 7 سال و اختلاف بسیار زیاد مابین آنها نکردند ! 




 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]  
آخرین ويرايش توسط 1 on Achilles, ويرايش شده در 0.

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4265
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6669 بار
سپاس‌های دریافتی: 12005 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط Mohammad 1985 » جمعه 2 مرداد 1388, 12:45 am

و البته دلیل سقوط ها !!! مثلا شرایط نا مسائد جوی یا برخورد رعد و برق به هواپیما یا اشتباهات انسانی دلیل ایمنی پایین هواپیماست ؟!!!
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain I
Captain I
نمایه کاربر
پست: 674
تاریخ عضویت: چهار شنبه 28 شهریور 1386, 9:33 am
محل اقامت: جايگاهم آسمان است...
سپاس‌های ارسالی: 6 بار
سپاس‌های دریافتی: 104 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط atropak » جمعه 2 مرداد 1388, 4:16 am

می گن سقوط هواپیمای آمریکا زیاده!!!!!
یکی بیاد به این ها بگه آمریکا سالی بیش تر از یک میلیون پرواز داره ، شاید هم خیلی بیشتر
ولی ایران به زور سالی 5 هزار تا (تازه بالا گرفتم خوششون بیاد :-o )

خیلی جالبه قبلا که هواپیما سقوط می کرد این همه صدا و سیما و خبرگزاری ها بقیه ی سانحه ها را نشان نمی داد ولی این بار ظاهرا خیلی براشون مهمه که این قدر روش سرپوش می ذارند...!
برای اون هواپیمای c130 اینقدر تبلیغ های این جوری نکردند! اصلا ما نفهمیدیم اون هواپیماهه چرا سقوط کرد!
 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 

Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2875
تاریخ عضویت: پنج شنبه 8 اسفند 1387, 3:23 pm
محل اقامت: DE - CZE
سپاس‌های ارسالی: 39753 بار
سپاس‌های دریافتی: 34082 بار
تماس:

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط CAPTAIN PILOT » پنج شنبه 8 مرداد 1388, 1:35 pm

سخنگوي سازمان هواپيمايي:
نخستين گزارش گروه بررسي سانحه هواپيماي توپولف ارائه شد

تصویر

خبرگزاري فارس: سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري گفت‌: در دومين جلسه گروه بررسي سانحه هواپيماي توپولف 154 كاسپين‌، با ارائه گزارش اوليه، كارشناسان اين سازمان و كارشناسان روسي بر ادامه بررسي‌ها تا دستيابي به نتيجه قطعي تأكيد كردند‌.

‌رضا جعفرزاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، اظهار داشت: دومين گروه كارشناسان كارخانه سازنده توپولف نيز براي بررسي موتور هواپيماهاي توپولف وارد كشور شدند و با گروه سازمان هواپيمايي كشوري درحال بررسي اين سانحه هستند.
وي خاطرنشان كرد: ديشب نخستين گزارش جامع اوليه گروه‌هاي كارشناسي بررسي سانحه سازمان هواپيمايي كشوري و گروه كارشناسي روسي در سازمان هواپيمايي كشوري، ارائه و بحث و بررسي شد‌.
جعفرزاده تصريح كرد: در اين جلسه كه تعدادي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي‌، كارگروه ويژه وزارت راه و ترابري‌، سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري‌، مدير عامل و رئيس هيئت مديره شركت فرودگاههاي كشور و گروههاي يازده‌گانه بررسي سانحه شامل مراقبت پرواز‌، گروه شاهدان عيني‌، هواشناسي‌، موتور‌، سيستم‌ها‌، سوابق فني‌، كادر پرواز، ثبت و ضبط اطلاعات‌، عمليات‌، عوامل انساني‌، سازه هواپيما و كارشناسان روسي حضور داشتند، نمايندگان هر گروه نتايج بررسيهاي اوليه خود مبتني بر اطلاعات بدست آمده از مدارك و منابع در دسترس را ارائه كردند‌.
‌سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري افزود‌: اگر چه بسياري از احتمالات در خصوص وضعيت هواپيما در بروز سانحه‌ و قابليت هواپيما‌، اعم از قابليت پرواز هواپيما، سيستم ارتباطي‌، عوامل انساني‌، عمليات‌، درست بودن وضعيت پرواز را تا ثانيه‌هاي آخر پيش از بروز سانحه در ارتفاع بيست و هشت هزار پا تأييد مي كند اما از نگاه همه كارشناسان ادامه بازخواني متغيرهاي فني موتور (FDR‌) و بازسازي و بازخواني نوار مكالمات خلبان (‌CVR‌) و بررسي ساير پارامترها براي دريافت پاسخي قطعي براي سؤال "چگونگي بروز سانحه " از الزامات گروه بررسي سانحه هواپيمايي كشوري است‌.
‌جعفرزاده با بيان اينكه گروه كارشناسي روسي نيز در اين جلسه‌، نتايج ارائه شده را قطعي و نهايي ندانستند، گفت‌: هم اكنون دومين گروه كارشناسان كارخانه سازنده هواپيما‌هاي توپولف در ايران در حال بررسي موتورهاي اين نوع هواپيماها هستند.
‌سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري افزود‌: در اين جلسه كارشناسان روسي از اعلام نتيجه نهايي خودداري كردند و ابراز داشتند تا مطالعه و تطبيق جزء به جزء عوامل، اظهار نظر نخواهند كرد‌.
وي افزود: دومين جلسه گروه بررسي سانحه هواپيماي توپولف متعلق به شركت هواپيمايي كاسپين، دوشنبه هفته آينده برگزار مي شود‌.
  When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
 

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1249
تاریخ عضویت: شنبه 11 شهریور 1385, 7:40 pm
سپاس‌های ارسالی: 1041 بار
سپاس‌های دریافتی: 1694 بار

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط Achilles » یک شنبه 11 مرداد 1388, 6:25 pm

 ناگفته‌هاي وزير راه درباره سقوط ‌ها  
وزير راه و ترابري بيان كرد: آنچه اکنون جامعه به آن نياز دارد آرامش و پرهيز از التهاب آفريني در حوزه حمل و نقل هوايي كشور است.
دكتر حميد بهبهاني تصريح كرد:‌ به مردم اطمينان مي دهم حمل و نقل هوايي کشور شرايط کاملا ايمني دارد اما آنچه در شرايط کنوني به آن نياز است، بازگرداندن اعتماد به نفس و آرامش بخشي به فعالان در اين صنعت و مردم است.

وي با اشاره به تاثير سوانح اخير و انتشار برخي اخبار درباره خلبانان و کادر پروازي گفت: خلبانان ايران از بهترين خلبانان دنيا هستند و بايد اعتماد به نفس از دست رفته جبران شود.

بهبهاني يادآور شد: پس از سانحه نخست هوايي در 24 تيرماه تاکنون، حدود 4 مرتبه از واحدهاي فني و عملياتي از جمله مرکز کنترل ترافيک هوايي کشور و برج مراقبت فرودگاه ها؛ سرزده بازديد وهمه مسائل ايمني دراين واحدها را بررسي کرده‌ام.

وزير راه و ترابري همچنين در صحبت هاي خود در خصوص انتشار برخي اخبار که چرا وزير راه و ترابري سوانح هوايي اخير را به مردم تسليت نگفته است؛ بيان كرد: در نخستين لحظات دو سانحه هوايي اخير پيام تسليت دادم و با مردم عزيز ابراز همدردي کردم که اخبار آن نيز در خبرگزاري‌ها منتشر شده است. اما برخي كه خبر تسليت را نيز بر روي خروجي سايت‌هاي خود درج كرده بودند روزهاي بعد اعلام كردند كه تسليت گفته نشده است.
بهبهاني با تسليت دوباره اين دو سانحه هوايي افزود: آنچه کارشناسان در حال بررسي آن هستند، علت نقص فني موتور اين هواپيماست که بخش هايي از قطعات آن پيدا شده است.
وزير راه و ترابري تصريح كرد: مهمترين علت سانحه هوايي شرکت کاسپين، نقص فني در موتور شماره يک هواپيما، جدا شدن قطعه‌اي از آن و برخورد آن قطعه با موتور شماره دو و قسمتي از بال عقب و دم هواپيما، از کار افتادن سيستم هيدروليک دم و در نهايت سقوط آن با سرعت زياد بوده است.

بهبهاني گفت: زماني که موتور شماره يک و دم هواپيما آسيب مي بيند، هواپيما در ارتفاع 28 هزار و 700 پايي، درحالي که موتور ديگر سرعت هواپيما را افزايش مي‌دهد؛ 270 درجه منحرف مي شود.
وي افزود : در حالت عادي زمان کم کردن ارتفاع شش دقيقه طول مي کشد و اين هواپيما در 70 ثانيه و شتابي معادل 2 برابر شتاب ثقل به سمت زمين سقوط مي کند.

وزير را ه و ترابري با بيان اينکه کارشناسان خارجي و داخلي در حال بازسازي قطعات پيدا شده از نوار مکالمات کابين خلبان (سي وي آر) هستند، گفت: آنچه که از بررسي متغيرهاي فني هواپيما (اف دي آر) يافت شده است نشان مي دهد قطعاتي از موتور شماره يک به موتور شماره 2 اصابت کرده و موجب از کار افتادن بال عقب سمت چپ و دم هواپيما شده است.

بهبهاني با بيان اينکه اين حادثه در کمتر از يک يا دو ثانيه اتفاق افتاده است؛ تصريح كرد: ‌به محض اطلاع از اين سانحه با دستور رييس جمهوري، کار گروه ويژه اي در وزارت راه و ترابري تشکيل شد و 11 گروه تخصصي سازمان هواپيمايي کشوري بر اساس استانداردهاي ايکائو (سازمان جهاني هواپيمايي) بررسي هاي خود را آغاز کردند.

وي با بيان اينکه گروهي از کارشناسان سازمان‌هاي ذي‌صلاح هم مشغول بررسي احتمالات ديگر در اين سانحه هستند، اظهار كرد: قطعاتي از اين هواپيما به آزمايشگاه تجزيه شيميايي فرستاده شده است تا بررسي شود.

وزير راه و ترابري توضيح داد: هواپيماي توپولوف 154 متعلق به شرکت کاسپين که دچار سانحه شد، سه موتور داشت که به ترتيب 1085، 4782 و 4500 ساعت، گواهينامه اجازه پرواز داشته اند.
بهبهاني افزود: اين ‌هواپيما اول تير 1388 در کارخانه سازنده آن؛ تعميرات نيمه سنگين و در سال 2005 ميلادي هم تعميرات اساسي (اورهال)‌ شده بود و تا سال 2011 ميلادي مجوز پرواز داشت.
وي همچنين در خصوص سانحه هواپيماي ايلوشين 62 در فرودگاه مشهد تشريح كرد:‌ اين هواپيما 4 موتور بسيار قوي دارد و در اين پرواز فاصله تهران - مشهد را 5 دقيقه زودتر از زمان استاندارد و با سرعت زياد طي کرده است.

بهبهاني افزود:‌ هنگام فرود اين هواپيما در فرودگاه مشهد، برج مراقبت به خلبان هشدار مي دهد که سرعت براي فرود آمدن بالاست و ضروري است يک مرتبه ديگر هواپيما چرخش و مجددا براي فرود اقدام کند.

وزير راه و ترابري ادامه داد: با احتساب اين چرخش نيز هواپيما 5 دقيقه زودتر به مقصد رسيده است و هنگام فرود آمدن در مرتبه دوم نيز دوباره برج مراقبت هشدار سرعت بالا را به خلبان مي دهد.

وي گفت: به علت سرعت زياد هنگام نشستن اين هواپيما بر روي باند؛ خلبان مقداري از باند را از دست مي دهد که در اين هنگام برج مراقبت سريعا و قبل از حادثه به آتش نشاني اعلام خطر مي کند.
بهبهاني تصريح کرد: ‌آنچه از (سي وي آر) و (اف دي آر) هواپيما استخراج شده است، نشان مي دهد مديرعامل شرکت هواپيمايي آريا نيز در کابين حضور داشته است و صحبت هايي ميان وي و خلبان در خصوص اينکه چه کنيم يا چه نکنيم، انجام مي شود.

وي دو دلي در تصميم‌گيري را يکي از علت‌هاي بروز اين سانحه اعلام کرد و افزود:‌ اين هواپيما پس از فرود آمدن بر روي باند 900 تا يک هزار متر از منطقه ايمن پشت باند فرودگاه را نيز طي و پس از طي 200 متر ديگر به ديوار انتهاي فرودگاه برخورد و از آن هم عبور مي کند و در منطقه اي متوقف مي شود.
وزير راه با اشاره به اينکه اين هواپيما و خلبان آن متعلق به کشور قزاقستان بودند، گفت: آزمايش ها نشان مي دهد که خلبان اين هواپيما نيز کاملا سالم بوده اما به علت ورود مديرعامل شرکت هواپيمايي مذکور به کابين؛ اعتماد به نفس خود را از دست داده بود.

وي گفت: خلبان هاي دو هواپيماي مذکور با تجربه و استاد خلبان بودند.
بهبهاني با بيان اينکه هم اکنون 184 فروند هواپيما در ناوگان حمل و نقل هوايي کشور وجود دارد، تصريح كرد:‌ سابقه ورود هواپيماهاي شرقي به کشور مربوط به سالهاي 73 و 74 است.

وي افزود: هواپيماهاي مسافري کشور ابتداي پيروزي انقلاب اسلامي 24 فروند بود که در اين سال‌ها 160 فروند - به طور ميانگين سالانه پنج و سه دهم فروند هواپيما - به ناوگان افزوده شده است.
بهبهاني بيان كرد: در دولت نهم (4 سال گذشته) 68 فروند هواپيما خريداري شد که 37 فروند آن مربوط به سال پاياني دولت نهم يعني در يک سال اخير است.
وزير راه و ترابري افزود: از اين 37 فروند، 31 فروند هواپيماي غربي و 6 فروند آن هواپيماي شرقي است.
وي با اشاره به اينکه همه هواپيماهاي شرقي و غربي داراي اسناد و مدارکي است که قبل از ورود آ‌ن به کشور و صدور مجوزهاي لازم مورد بررسي دقيق کارشناسان قرار مي گيرد؛ گفت: از مجموع ناوگان هوايي کشور 11 فروند هواپيماي شرقي استيجاري، 24 فروند ناوگان شرقي ملکي، 15 فروند هواپيماي غربي استيجاري و 134 فروند هواپيماي غربي ملکي است.

وزير راه و ترابري با اشاره به اينکه در سفرها با انواع هواپيماي شرقي و غربي تردد کرده ام، اظهار كرد: بيشترين سفر هوايي را با هواپيماي فوکر که از نوع شرقي است، انجام داده ام، البته با هواپيماي بوئينگ ام دي و ايرباس و ساير هواپيما هم سفر کرده ام اما هيچگاه به اين فکر نکرده ام که چه نوع هواپيمايي سوار مي شوم.
بهبهاني با درخواست از برخي روزنامه ها و سايت ها براي همکاري در آرام سازي جامعه گفت: در روزهاي گذشته خبري منتشر شد که موتور هواپيمايي که از فرودگاه اردبيل قصد بلند شدن داشت آتش گرفته است اما با بررسي دقيق مشخص شد که صحت ندارد.

وزير راه و ترابري در خصوص برنامه هاي اين وزارتخانه براي پيشگيري از سوانح هوايي افزود: بايد بودجه قابل توجهي براي ورود هواپيماهاي جديد تخصيص يابد و هواپيمايي به کار گرفته شود که از سال ساخت آن دو تا سه سال بيشتر نگذشته باشد.

وزير راه و ترابري تصريح کرد: هم اکنون هواپيماهاي ما به بيشتر کشورهاي اروپايي و ساير کشورهاي پيشرفته جهان مانند چين و ژاپن پرواز دارند که اگر کمترين مشکل ايمني داشتند آن کشورها اجازه پرواز بر فراز کشورشان را نمي دادند.

وي با مقايسه سوانح هوايي ايران در سال 1388 با 4 کشور از 4 نقطه مختلف جهان در اين مدت، گفت:‌ کشورمان در سال 88 دو سانحه اخير را داشت؛ در اين مدت فرانسه 2 سانحه، يمن 1 سانحه، اندونزي 4 سانحه و آمريکا 9 سانحه هوايي داشتند.

وزير راه و ترابري اظهار كرد: البته تلاش مي کنيم سوانح هوايي را از ميان برداريم و ايمني پروازها را افزايش دهيم.

وي خاطرنشان کرد: بار ديگر تکرار مي کنم اين اقدامات در حالي است که سيستم ايمني حمل و نقل هوايي ايران از ايمن‌ترين سيستم ها در جهان است.

بهبهاني برخي از مشکلات در بخش حمل و نقل را ناشي از سرمايه‌گذاري نکردن در ساليان گذشته اعلام کرد و افزود: در بخش جاده اي نيز تعداد بسيار زيادي کاميون با عمر بالاي 40 سال و فرسوده داريم که بايد نوسازي شود و همين مسئله را در حمل و نقل هوايي و با هواپيماهاي با عمر بالا داريم. 

-
پست: 102
تاریخ عضویت: پنج شنبه 18 تیر 1388, 10:09 pm
سپاس‌های ارسالی: 233 بار
سپاس‌های دریافتی: 251 بار

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط pinpin747 » یک شنبه 11 مرداد 1388, 11:01 pm

Achilles نوشته شده: 

وزير راه و ترابري با اشاره به اينکه در سفرها با انواع هواپيماي شرقي و غربي تردد کرده ام، اظهار كرد: بيشترين سفر هوايي را با هواپيماي فوکر که از نوع شرقي است، انجام داده ام، البته با هواپيماي بوئينگ ام دي و ايرباس و ساير هواپيما هم سفر کرده ام اما هيچگاه به اين فکر نکرده ام که چه نوع هواپيمايي سوار مي شوم.
   چه قدر این وزیر راه ما با سواد هست که فوکر رو شرقی میدونه!!!نمی دونم تعریف شرق و غرب عوض شده یا من تا الان اشتباه میکردم که هلند تو اروپا هست. 
این چه حرفیست که در عالم بالاست بهشت

هر کجا وقت خوش افتاد همانجاست بهشت

دوزخ از تیرگیء حال درون تو بود

گر درون تیره نباشد همه دنیاست بهشت

Junior Poster
Junior Poster
پست: 143
تاریخ عضویت: چهار شنبه 13 خرداد 1388, 7:41 am
سپاس‌های ارسالی: 21 بار
سپاس‌های دریافتی: 115 بار

Re: EP-CPG توپولف کاسپین سقوط کرد...

پست توسط iran_f14 » دو شنبه 12 مرداد 1388, 8:52 am

عزيز برادر خوب هلند تقريبا كمي به شرق اروپا نزديكه شمافقط بلد هستيد ايراد بگيريد

ارسال پست

بازگشت به “اخبار هوافضا و هوانوردي”