در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد
Novice Poster

Novice Poster



no avatar
پست ها

53

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 مهر 1386 21:00

آرشيو سپاس: 0 مرتبه در 0 پست

سوال در موردموتور پارس elx

توسط farzad_sh_2020 » شنبه 8 دی 1386 22:42

سلام.
من پارس elx  دارم.
مي خواستم بدونم كه 2000 هست يا 1800 .
آخه من شنيدم كه 2000 هم داره.
آيا وجود داره و اگه هست چه  فرقي داره؟
از كجا بفهمم؟
بهترين سايت براي دانلود

www.shirazp30.com

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » يکشنبه 9 دی 1386 01:06

farzad_sh_2020 عزیز

ELX فقط موتور 1.8 زانتیا روش نصب میشه از 2000 خبری نیست .

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Mohsen1001 تشکر کرده اند:
ahmad0551

Captain II

Captain II



نماد کاربر
پست ها

530

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 24 تیر 1386 03:06

محل سکونت

اصفهان

آرشيو سپاس: 151 مرتبه در 67 پست

توسط Danial_4139 » يکشنبه 9 دی 1386 02:21

پارس 2000 cc نداریم ولی اگر خواستی رو زانتیا 2000 رو کم کنی 30000 هزار تومان خرج کن و یک توربو شارژر نصب کن تا
از یه موتور 1800 cc قدرتی معادل 150 تا 160 HP رو دور 5500 بگیری ( قدرت اصلی این موتور 110 HP رو دور 5500 با بنزین سوپر هست )

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » يکشنبه 9 دی 1386 12:39

D - GH جان

30 هزار تومن قیمت توربوشارژ ؟!!!  :-O  

میشه از مشخصاتش بیشتر برامون بگی ؟ عکس هم داشته باشی دیگه چه بهتر.

توربوهایی که ما دیدم کمتر از 1 میلیون تومان نبودند (البته واقعی) ، اگه با 30هزارتومن بشه 40 اسب اضافه کرد که الان هیچ ماشین زیر 100 اسبی وجود نداشت.

Novice Poster

Novice Poster



no avatar
پست ها

53

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 0 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 مهر 1386 21:00

آرشيو سپاس: 0 مرتبه در 0 پست

توسط farzad_sh_2020 » يکشنبه 9 دی 1386 15:41

D - GH نوشته است:پارس 2000 cc نداریم ولی اگر خواستی رو زانتیا 2000 رو کم کنی 30000 هزار تومان خرج کن و یک توربو شارژر نصب کن تا
از یه موتور 1800 cc قدرتی معادل 150 تا 160 HP رو دور 5500 بگیری ( قدرت اصلی این موتور 110 HP رو دور 5500 با بنزین سوپر هست )


آقا ميشه توضيح بيشتري بدي؟
به موتور ماشين فشار نمي آيد؟
از نظر راهنمايي رانندگي مشكلي نداره؟
بهترين سايت براي دانلود

www.shirazp30.com

Captain II

Captain II



نماد کاربر
پست ها

4251

تشکر کرده: 178 مرتبه
تشکر شده: 676 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 23 اسفند 1384 13:14

محل سکونت

کرج پلاک 43!

آرشيو سپاس: 13307 مرتبه در 2679 پست

توسط Mohammad 1985 » دوشنبه 10 دی 1386 00:23

شاید منظورش 300000 یا 3 میلیون بوده!  :shock:
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain II

Captain II



نماد کاربر
پست ها

530

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 24 تیر 1386 03:06

محل سکونت

اصفهان

آرشيو سپاس: 151 مرتبه در 67 پست

توسط Danial_4139 » دوشنبه 10 دی 1386 01:04

Mohammad 1985 نوشته است:شاید منظورش 300000 یا 3 میلیون بوده!  :shock:


شرمنده اشتباه شد 300000 هزار تومان بود .
من خودم من خودم یه مدل HKS با فشار متوسط رو حدود 230،000 هزار تومان خریدم برای 206 .

توربو شارژر هیچ فشاری رو موتور نمیاره و فقط راندمان موتور رو تا 15% بالا میبره که جادوی اون رو در گردنه ها حس میکنید فقط تنها عیبی که داره مصرف سوخت رو یکم بالا میبره
و باید ف_*ل_ن*__ر هوا رو هم عوض کنید + تغیراتی که تو سیستم خروجی گاز اگزوز از موتور داده میشه که در کل حدود 300000 برای من تموم شد .

پلیس هم هیچ مشکلی برای شما درست نمیکنه و در کل میشه گفت اکثر ماشین های وارداتی از توربو شارژر استفاده میکنن و به زودی هم سمند با توربو شارژر به بازار میاد
که توسط ایران خودرو به نام سمند تنفس معمولی و پر خوران معرفی خواهد شد .

ولی موقع خرید سعی کن از توربو شارژر ها با توان متوسط به پایین استفاده کنی چون توربو های پر قدرت صدای خیلی زیادی دارن و مصرف رو هم خیلی خیلی بالا میبرن !!

من خودم این عکس ها رو از یه سایت دیدم و رفتم این کا رو کردم .

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

3326

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 42 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 3 اسفند 1384 02:15

آرشيو سپاس: 1639 مرتبه در 445 پست

توسط Mohsen1001 » دوشنبه 10 دی 1386 01:55

D - GH,

دوست عزیز این عکسها مربوط به 206 TwinTourbo هست یعنی 2 توربوشارژر و کلی مخلفات دیگر.

مطمئن باشید این چیزی که شما نصب کردید توربو نیست چون اگه اینگونه بود به یک رادیات مخصوص توربو نیاز داشتید که در جلوی فن ماشین قرار میگیره (در عکس شماره 2 که گذاشتید معلوم هست)

اگر این رادیات رو بخواهید قرار بدید حتما باید یا جلوی سپر رو ببرید یا سپر رو عوض کنید جوری که این رادیات توش جا بشه.

به هر حال موضوع تاپیک چیز دیگریست ، لطفاً دیگه در این زمینه ادامه ندید ، پیشنهادی اگر به این دوستمون دارید در پی.ام مطرح کنید.

با تشکر :razz:

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

76

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 10 تیر 1385 11:24

آرشيو سپاس: 2 مرتبه در 2 پست

توسط djmerikhi » دوشنبه 10 دی 1386 16:35

دوستان عزيز  در موردي كه شما گفتي سمند قراره اينجوري توليد بشه و ماشينهاي وارداتي همه اينجوري هستند متاسفانه اشتباه است اولا  اون نوع موتور يا همان موتور ملي كه پايه گاز سوز هست  قرار است در سري هاي بعدي توليد به سيستم سوپر شارژ  (نه ) توربو شارژ مجهز باشه .
در ثاني بر خلاف نظر شما اولا ميزان مصرف سوخت در بهترين حالات كه خود كارخانه اين سيستم را نصب مي كند 15 درصد افزايش خواهد داشت .
:D


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 11 مهمان