سوال در موردموتور پارس elx

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, Mohsen1001, شوراي نظارت

ارسال پست
Novice Poster
Novice Poster
پست: 53
تاریخ عضویت: یک شنبه 22 مهر 1386, 9:00 pm

سوال در موردموتور پارس elx

پست توسط farzad_sh_2020 » شنبه 8 دی 1386, 10:42 pm

سلام.
من پارس elx دارم.
مي خواستم بدونم كه 2000 هست يا 1800 .
آخه من شنيدم كه 2000 هم داره.
آيا وجود داره و اگه هست چه فرقي داره؟
از كجا بفهمم؟
بهترين سايت براي دانلود

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهار شنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1472 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 » یک شنبه 9 دی 1386, 1:06 am

farzad_sh_2020 عزیز

ELX فقط موتور 1.8 زانتیا روش نصب میشه از 2000 خبری نیست .

Captain II
Captain II
پست: 530
تاریخ عضویت: یک شنبه 24 تیر 1386, 3:06 am
محل اقامت: اصفهان
سپاس‌های ارسالی: 36 بار
سپاس‌های دریافتی: 140 بار
تماس:

پست توسط Danial_4139 » یک شنبه 9 دی 1386, 2:21 am

پارس 2000 cc نداریم ولی اگر خواستی رو زانتیا 2000 رو کم کنی 30000 هزار تومان خرج کن و یک توربو شارژر نصب کن تا
از یه موتور 1800 cc قدرتی معادل 150 تا 160 HP رو دور 5500 بگیری ( قدرت اصلی این موتور 110 HP رو دور 5500 با بنزین سوپر هست )

Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهار شنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1472 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 » یک شنبه 9 دی 1386, 12:39 pm

D - GH جان

30 هزار تومن قیمت توربوشارژ ؟!!! :-O

میشه از مشخصاتش بیشتر برامون بگی ؟ عکس هم داشته باشی دیگه چه بهتر.

توربوهایی که ما دیدم کمتر از 1 میلیون تومان نبودند (البته واقعی) ، اگه با 30هزارتومن بشه 40 اسب اضافه کرد که الان هیچ ماشین زیر 100 اسبی وجود نداشت.

Novice Poster
Novice Poster
پست: 53
تاریخ عضویت: یک شنبه 22 مهر 1386, 9:00 pm

پست توسط farzad_sh_2020 » یک شنبه 9 دی 1386, 3:41 pm

D - GH نوشته شده:پارس 2000 cc نداریم ولی اگر خواستی رو زانتیا 2000 رو کم کنی 30000 هزار تومان خرج کن و یک توربو شارژر نصب کن تا
از یه موتور 1800 cc قدرتی معادل 150 تا 160 HP رو دور 5500 بگیری ( قدرت اصلی این موتور 110 HP رو دور 5500 با بنزین سوپر هست )


آقا ميشه توضيح بيشتري بدي؟
به موتور ماشين فشار نمي آيد؟
از نظر راهنمايي رانندگي مشكلي نداره؟
بهترين سايت براي دانلود

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4275
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6672 بار
سپاس‌های دریافتی: 12011 بار
تماس:

پست توسط Mohammad 1985 » دو شنبه 10 دی 1386, 12:23 am

شاید منظورش 300000 یا 3 میلیون بوده! :shock:
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain II
Captain II
پست: 530
تاریخ عضویت: یک شنبه 24 تیر 1386, 3:06 am
محل اقامت: اصفهان
سپاس‌های ارسالی: 36 بار
سپاس‌های دریافتی: 140 بار
تماس:

پست توسط Danial_4139 » دو شنبه 10 دی 1386, 1:04 am

Mohammad 1985 نوشته شده:شاید منظورش 300000 یا 3 میلیون بوده! :shock:


شرمنده اشتباه شد 300000 هزار تومان بود .
من خودم من خودم یه مدل HKS با فشار متوسط رو حدود 230،000 هزار تومان خریدم برای 206 .

توربو شارژر هیچ فشاری رو موتور نمیاره و فقط راندمان موتور رو تا 15% بالا میبره که جادوی اون رو در گردنه ها حس میکنید فقط تنها عیبی که داره مصرف سوخت رو یکم بالا میبره
و باید فیلتر هوا رو هم عوض کنید + تغیراتی که تو سیستم خروجی گاز اگزوز از موتور داده میشه که در کل حدود 300000 برای من تموم شد .

پلیس هم هیچ مشکلی برای شما درست نمیکنه و در کل میشه گفت اکثر ماشین های وارداتی از توربو شارژر استفاده میکنن و به زودی هم سمند با توربو شارژر به بازار میاد
که توسط ایران خودرو به نام سمند تنفس معمولی و پر خوران معرفی خواهد شد .

ولی موقع خرید سعی کن از توربو شارژر ها با توان متوسط به پایین استفاده کنی چون توربو های پر قدرت صدای خیلی زیادی دارن و مصرف رو هم خیلی خیلی بالا میبرن !!

من خودم این عکس ها رو از یه سایت دیدم و رفتم این کا رو کردم .

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]


[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]


[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهار شنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1472 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 » دو شنبه 10 دی 1386, 1:55 am

D - GH,

دوست عزیز این عکسها مربوط به 206 TwinTourbo هست یعنی 2 توربوشارژر و کلی مخلفات دیگر.

مطمئن باشید این چیزی که شما نصب کردید توربو نیست چون اگه اینگونه بود به یک رادیات مخصوص توربو نیاز داشتید که در جلوی فن ماشین قرار میگیره (در عکس شماره 2 که گذاشتید معلوم هست)

اگر این رادیات رو بخواهید قرار بدید حتما باید یا جلوی سپر رو ببرید یا سپر رو عوض کنید جوری که این رادیات توش جا بشه.

به هر حال موضوع تاپیک چیز دیگریست ، لطفاً دیگه در این زمینه ادامه ندید ، پیشنهادی اگر به این دوستمون دارید در پی.ام مطرح کنید.

با تشکر :razz:

Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 76
تاریخ عضویت: شنبه 10 تیر 1385, 11:24 am
سپاس‌های دریافتی: 3 بار

پست توسط djmerikhi » دو شنبه 10 دی 1386, 4:35 pm

دوستان عزيز در موردي كه شما گفتي سمند قراره اينجوري توليد بشه و ماشينهاي وارداتي همه اينجوري هستند متاسفانه اشتباه است اولا اون نوع موتور يا همان موتور ملي كه پايه گاز سوز هست قرار است در سري هاي بعدي توليد به سيستم سوپر شارژ (نه ) توربو شارژ مجهز باشه .
در ثاني بر خلاف نظر شما اولا ميزان مصرف سوخت در بهترين حالات كه خود كارخانه اين سيستم را نصب مي كند 15 درصد افزايش خواهد داشت .
:D

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”