بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

جديدترين اخبار مربوط به هوانوردي نظامي و غيرنظامي را در اين بخش بخوانيد

مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 7018
تاریخ عضویت: سه شنبه 26 آذر 1387, 4:20 pm
سپاس‌های ارسالی: 9185 بار
سپاس‌های دریافتی: 21050 بار
تماس:

بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط sinaset » شنبه 18 دی 1389, 10:46 am

بازگشت دو گربه نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه
دو فروند از هواپیماهای رهگیر اف 14 پس از سالها، با تلاش متخصصان کشورمان به نیروی هوایی ارتش بازگشتند.

 تصویر 
به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، یکی از این جنگنده های اف-14 در پایگاه ششم شکاری شهید یاسینی بوشهر پس از 11 سال زمینگیر بودن، با کوشش متخصصان پایگاه ششم و هشتم شکاری و صرف هزاران ساعت فعالیت و کار بی وقفه، به طور کامل بازسازی و اورهال و مجددا به ناوگان عملیاتی نیروی هوایی ارتش اضافه شد. این جنگنده پس از انجام آزمایشات فنی، به دست خلبانان با تجربه این پایگاه مورد تست نهایی سامانه ها و موتور قرار گرفت و پس از موفقیت، به جمع هواپیماهای جنگنده کشورمان پیوست.
همچنین یک فروند هواپیمای اف-14 دیگر نیز پس از 16 سال زمینگیر بودن، توسط متخصصان پایگاه هوایی شهید بابایی اصفهان بازسازی اساسی و پس از انجام پروازهای موفقیت آمیز آزمایشی، به هواپیماهای عملیاتی نیروی هوایی ارتش ملحق شد.
هواپیماهای اف 14 معروف به تامکت از جمله مهمترین هواپیماهای جنگنده در کشورمان محسوب می شوند که طی سالهای اخیر، ضمن انجام کلیه امور مربوط به اورهال آن علی رغم شرایط تحریم، اقداماتی چون ارتقاء سامانه های مختلف آن همچون رادار نیز با موفقیت انجام شده است.
منبع mashreghnews.ir
"قرآن"(کلام خدا) ...راه سعادت و خوشبختی.

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 509
تاریخ عضویت: شنبه 13 آذر 1389, 12:07 am
سپاس‌های ارسالی: 4134 بار
سپاس‌های دریافتی: 2138 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط interceptor » شنبه 18 دی 1389, 11:08 am

خبر خوشحال كننده اي بود.
تا باشه از اين خبرها!!!
ولي در مورد اف-14 سوال من اينه ما چرا تا به حال تامكت رو مهندسي معكوس نكرديم.
با وحود اينكه تو يكي از تاپيك ها امير ميقاني گفته بود 40 روزه اونها رو اوورهال مي كنيم.
رادارش كه نقطه سختش است. كمي پيچيدست ولي ار عهدش بر ميايم. در مورد موشك فونيكس
ظاهرا بومي سازي تا به حال به نتيجه نرسيده.
بدنه اش كه فكر نكنم براي ما كه تمام بالگردهاي بل و كبرا رو مهندسي معكوس كرديم خيلي كار سختي باشه.
فقط چيزي كه مي مونه سيستم بال متغيرش است كه كار رو سخت مي كنه.

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4268
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6670 بار
سپاس‌های دریافتی: 12007 بار
تماس:

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط Mohammad 1985 » شنبه 18 دی 1389, 3:11 pm

مگه مهندسی مکوس ساخت کشکه که بشه هر چیزی باهاش ساخت ؟! خود اونم دانش و تکنولوژی بالایی نیاز داره !!!
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 509
تاریخ عضویت: شنبه 13 آذر 1389, 12:07 am
سپاس‌های ارسالی: 4134 بار
سپاس‌های دریافتی: 2138 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط interceptor » شنبه 18 دی 1389, 9:16 pm

نه ولی این کار باید بعد از جنگ جزو اولویت های ما قرار می گرفت تا کپی کبرا و تایگر و موشک سایدوایندر و ...
از این مهمتر برای نبوده و نیست. البته به نظر خودم!

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 3805
تاریخ عضویت: شنبه 7 شهریور 1388, 3:26 am
محل اقامت: جمهوری اسلامی ایران
سپاس‌های ارسالی: 4180 بار
سپاس‌های دریافتی: 22790 بار
تماس:

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط Sami 1993 » شنبه 18 دی 1389, 9:51 pm

تامکت اونقدر پیچیده است که نیروی دریایی آمریکا اون رو زود تر از مود مقرر بازنشسته کرد.
البته رادار پرقدرت AWG-9 و موشک جهنمی فونیکس خیلی به کارمون میاد . من تو همین سنترال خوندم که هم رادار و هم موشک مهندسی معکوس شدن . موشک با سرعت کم به تولید رسیده ولی از وضعیت تولید و مهندسی معکوس رادار خبری ندارم ( تو یه تاپیک خوندم که اوایل دهه 70 تو یک نمایشگاه مربوط یه نهاجا نوع ایرانی رادارAWG-9به نمایش گذاشته شده بوده که مسئولی که اونجا بوده از نبود بودجه شکایت میکرده)
به نظر من اگه بتونیم میگ 29 رو با مهندسی معکوس به تولید برسونیم یا اونقدر به چینی ها پول بدیم که خط تولید جی 11 رو در ایران برامون راه بیاندازند . میتونیم از رادار و موشک در اونا استفاده کنیم . چینی ها بدجوری عاشق پولن ، پس میشه باهاشون در این باره به توافق رسید.

Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 1628
تاریخ عضویت: چهار شنبه 8 مهر 1388, 11:15 pm
سپاس‌های ارسالی: 14391 بار
سپاس‌های دریافتی: 14934 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط oweiys » شنبه 18 دی 1389, 10:16 pm

سلام تصویر


مهندسی معکوس بسیار ساده است ؛ از ساده ترین تا پیچیده ترین تولیدات :

ابتدا عکس برداری - فیلم برداری - اسکنینگ و .... همراه با باز کردن تک تک قطعات انجام می شود.

بعد به دست آوردن نقشه جسم و ارتباط اجزا

بعد ساخت جسم مورد نظر با کمک مراحل 1و 2

مسئله این جا است که تکنولوژی ساخت هر قطعه باز شده را داشته باشید / در این صورت شما از جواب به سوال می رسید ، تصور کنید ؛ هر

قطعه تولیدی را در صورت داشتن نمونه ای از آن ، می توانید بسازید /

ایران هم جزو کشورهایی است که از علم مهندسی معکوس ، خصوصا در صنایع نظامی به خوبی استفاده می کند .
__________________________________

السلام عليك يا علي ابن موسي الرضا المرتضي (ع)

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4268
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6670 بار
سپاس‌های دریافتی: 12007 بار
تماس:

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط Mohammad 1985 » شنبه 18 دی 1389, 11:28 pm

صرفا داشتن یه قطعه نمیتونه دلیل ساختش باشه !!! من به شما یه قطعه الکترونیکی میدم ! مثل سی پی یو !!! یا نه خیلی ساده تر ! یه میکروکنترلر ! اگه تونستی تو ایران ازش بسازی ! من برای همیشه میرم به جایی که شما منو تبعید کنی ! :grin: فقط داشتن یه قطعه نیست ! نوع آلیاژها داشتن امکانات مالی دستگاهایی که بتونن چیزهایی که ما می خواهیم رو کپی کنیم ! کپی کنن برامون ! نیروی متخصص و ... در مهندسی معکوس دخیل هستن !
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 3805
تاریخ عضویت: شنبه 7 شهریور 1388, 3:26 am
محل اقامت: جمهوری اسلامی ایران
سپاس‌های ارسالی: 4180 بار
سپاس‌های دریافتی: 22790 بار
تماس:

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط Sami 1993 » یک شنبه 19 دی 1389, 2:06 am

ما همه چیز داریم ولی بودجه نداریم .

Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 114
تاریخ عضویت: جمعه 12 آذر 1389, 9:32 pm
محل اقامت: تهران-پیروزی
سپاس‌های ارسالی: 318 بار
سپاس‌های دریافتی: 317 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط Omicron » یک شنبه 19 دی 1389, 11:51 am

چیزی دیگه مثل تامکت ساخته نمی شه.
بهتره بی خیالش شیم.
میگ31 با موشک KS-172 Novator هم می تونه جایگزین خوبی براش باشه.
 [FONT=Palatino Linotype]    [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]    [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [FONT=Palatino Linotype]   [HIGHLIGHT=#000000][FONT=Times New Roman]امام محمد باقر (ع) می فرمایند:   
 [FONT=Times New Roman][HIGHLIGHT=#4f6128](* هیچ چیز نزد خداوند محبوب تر از کاری نیست که بر آن مداومت شود هر چند که آن کار کوچک باشد.  [HIGHLIGHT=#4f6128] *)     [FONT=B Compset]   

Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 1628
تاریخ عضویت: چهار شنبه 8 مهر 1388, 11:15 pm
سپاس‌های ارسالی: 14391 بار
سپاس‌های دریافتی: 14934 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط oweiys » یک شنبه 19 دی 1389, 4:31 pm

Mohammad 1985 نوشته شده: فقط داشتن یه قطعه نیست ! نوع آلیاژها داشتن امکانات مالی دستگاهایی که بتونن چیزهایی که ما می خواهیم رو کپی کنیم ! کپی کنن برامون ! نیروی متخصص و ... در مهندسی معکوس دخیل هستن !


نوع آلیاژ رو با آزمایش های متالوژیکی میشه به دست آورد ، در مورد امکانات و نیروی متخصص و .... همانطور که در قالب این جمله عرض شد:

مسئله این جا است که[HIGHLIGHT=#ebf1dd] تکنولوژی   هر قطعه باز شده را داشته باشید


تکنولوژی ساخت شامل بومی سازی ، انبوه سازی و .... می باشد.
__________________________________

السلام عليك يا علي ابن موسي الرضا المرتضي (ع)

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 509
تاریخ عضویت: شنبه 13 آذر 1389, 12:07 am
سپاس‌های ارسالی: 4134 بار
سپاس‌های دریافتی: 2138 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط interceptor » یک شنبه 19 دی 1389, 5:59 pm

در زمان خرید هر فروند از این هواپیما حدود 40 میلیون دلار برای ما تمام شد اما با توجه به اینکه دیگر ساخته نمی شود و اگر هم ساخته می شد به ما فروخته نمی شد بنابراین هر فروند از این نوع برای ما بسیار بیش از اینها ارزشمند است. جا دارد به جای سرمایه گذاری روی طرح های نظامی و غیرنظامی بی فایده و بذون توجیه اقتصادی دیگری نظیر ساخت کارخانه های ایران خودرو و سایپا برای این کشور و آن کشور و یا این شهر و آن شهر و یا ریختن پول کلان به جیب بازیکنان و مربیان ناکارآمد خارجی روی این طرح یعنی تولید بومی اف-14 سرمایه گذاری کرده و به دانش ساخت ابرجنگنده های مدرن نایل شویم. با دانشی که از بررسی این جنگنده عاید کشور می شود در توان ساخت هواپیما هم ارتقا خواهیم یافت. کشور ما کشور فقیری نیست . تنها چیزی که هست عدم درک لزوم این کار است.

Major I
Major I
پست: 199
تاریخ عضویت: شنبه 12 بهمن 1387, 12:50 pm
سپاس‌های ارسالی: 281 بار
سپاس‌های دریافتی: 407 بار

Re: بازگشت دو گربه(F14) نیروی هوایی به آسمان پس از یک دهه

پست توسط hadi021 » یک شنبه 19 دی 1389, 6:54 pm

oweiys نوشته شده:
Mohammad 1985 نوشته شده: فقط داشتن یه قطعه نیست ! نوع آلیاژها داشتن امکانات مالی دستگاهایی که بتونن چیزهایی که ما می خواهیم رو کپی کنیم ! کپی کنن برامون ! نیروی متخصص و ... در مهندسی معکوس دخیل هستن !


نوع آلیاژ رو با آزمایش های متالوژیکی میشه به دست آورد ، در مورد امکانات و نیروی متخصص و .... همانطور که در قالب این جمله عرض شد:



هر آلیاژی رو نمیشه مهندسی معکوس کرد. شما میتونی با یک ترکیب مشخص از چند فلز ملیون ها آلیاژ تولید کنی که هر کدوم مشخصات مکانیکی مختلفی داشته باشند.
نوع کوره، زمان کوره، نوع خنک شدن،و صدها پارامتر دیگه تاثیر گذارن

ارسال پست

بازگشت به “اخبار هوافضا و هوانوردي”