F35B هنـوز خیـلی داغ است !

جديدترين اخبار مربوط به هوانوردي نظامي و غيرنظامي را در اين بخش بخوانيد

مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Captain II
Captain II
پست: 494
تاریخ عضویت: یک شنبه 13 شهریور 1390, 12:52 pm
سپاس‌های ارسالی: 699 بار
سپاس‌های دریافتی: 4990 بار

F35B هنـوز خیـلی داغ است !

پست توسط marshal1987 » شنبه 18 خرداد 1392, 1:10 pm

Strategy Page
June 7, 2013



لینک مطلب : [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]




با گذشت بیش از 5 سال از برنامه ساخت نمونه ناو نشین جنگنده F35 موتور این جنگنده یعنی F135 که قویترین موتوری است که تا به حال بر روی یک جنگنده نصب شده است ، هنوز گرمای خیلی زیادی تولید میکند به طوری که گرمای خروجی این موتور می تواند به عرشه کشتی آسیب برساند.

سعی شده است که با تنظیم خروجی موتور و پراکنده کردن گرمای خروجی در مساحت بیشتری اثرات مخرب آن کاهش پیدا کند ، هرچند که اینکار مشکلات دیگر ناشی از گرمای زیاد را رفع نکرده است.

سامانه ها و اجزایی که در زیر عرشه قرار دارند باید به بهترین شکل در برابر گرما محافظت بشوند. در کشتی های کوچکتر حمل کننده بالگرد مثل کلاس Wasp این موضوع اهمین بیشتری را نشان میدهد چون نزدیکی سامانه ها و سیستمهای کشتی به عرشه کوچک آن باعث میشود که جنگنده F35B در هنگام تیک اف عمودی یا لندینگ عمودی سیستمهایی مثل فالانکس ، آنتنها یا مخازن سوخت را تخریب کند.

مشکل اساسی نمونه ناو نشین F35 در برابر رقیب ناونشین خود یعنی AV-8B بزرگتر بودن جنگنده و خروجی بیشتر موتور آن است.نمونه ای از AV-8B که در سال 1980 ساخته و نیروی دریایی امریکا تحویل شد 14 تن وزن داشت و می توانست تا 3 تن تسلیحات حمل کند.این نمونه هم گرمای خروجی بیشتری نسبت به مدلهای قبل از خود داشت اما این گرما بقدری نبود که به عرشه و سیستمهای حاضر در آن اسیب برساند.

در مقابل F35B جنگنده ایست 27 تنی که میتواند تا 6 تن تسلیحات حمل کند و در حالت تیک آف عمودی نیز دوبرابر هریر میتواند سلاح حمل کند ، همچنین برد عملیاتی آن نیز دو برابر هریر خواهد بود.



 تصویر 

ارسال پست

بازگشت به “اخبار هوافضا و هوانوردي”