بتن پیش ساخته و بتن سبک

در اين بخش مي‌توانيد در مورد تمامي مسائل مرتبط با بتن و سازه‌هاي بتني به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: hani1459, شوراي نظارت

ارسال پست
Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 2952
تاریخ عضویت: پنج شنبه 1 اسفند 1387, 4:27 am
سپاس‌های ارسالی: 2399 بار
سپاس‌های دریافتی: 12644 بار

بتن پیش ساخته و بتن سبک

پست توسط hani1459 » چهار شنبه 13 آذر 1392, 4:58 pm

    روش سنگین 2- روش سبک    
    روش سنگین اتصالات به صورت فاق و زبانه می باشند . در تکنولوژی سازه های پیشساخته سبک اتصالات به صورت یکپارچه است ( دیوار به دیوار - سقف به دیوار - دیوار به پی ) بر خلاف روش سنگین که اتصالات به صورت فاق وزبانه است در روش سازه های پیشساخته سبک اتصالات به صورت جوش ونقطه ای است . و به جایی اینکه ابتدا قطعات سنگین بتن در کارخانه تولید شوند و بعد به هم متصل شوند ایتدا سازه به صورت شبکه های میلگردی که بین آنها یک لایه فوم قرار میگیرد ساخته میشوند وپانل های سبک در محل ساختمان به پی جوش داده میشود . همچنین دیوار ها وسقف ها به هم جوش داده میشوند و ساختمان با پانل های سبک برپا میشود . بعد از نصب کلی قطعات در روش سبک بتن از طریق پمپ با فشار هوا به پانل ها پاشیده میشود که اصطلاحا آن را شاتکریت میگویند . این روش باعث یکپارچگی در اتصالات شده .استحکام وپایداری ساختمان را در مقابل نیرو های دینامیکی حاصل از زلزله یا طوفان افزایش    
    های روش سبک :   
    مقاومت در برابر زلزله 2- امکان حفظ جلوه های معماری اسلامی و ایرانی 3-ایمنی درساخت 4- صرفه جویی های    
    سبک فوم    
    بتن پوششی است جدید جهت مصارف مختلف در ساختمان که به علت خواص فیزیکی منحصر به فرد خود بتنی سبک و عایق با مقاومت لازم و کیفیت مطلوب نسبت به نوع استفاده ازآن ارائه میدهد این پوشش از ترکیب سیمان . ماسه بادی . (ماسه نرم) آب و فوم ( ماده شیمیایی تولید کننده کف )تشکیل میشود ماده کف زا در حین اختلاط با آب در دستگاه مخصوص با سرعت زیادی حباب های هوا تولید و تثبیت نموده و کف حاصل که کاملا پایدار میباشد در ضمن اختلاط با ملات سیمان و ماسه بادی در دستگاه مخلوط کن ویژه خمیری روان تشکیل می دهد که به صورت درجا یا در قالب های فلزی یا پلاستیکی قابل استفاده میباشد . وزن مخصوص این بتن از 300 تا 1600 کیلو گرم بر متر مکعب است    
    ساخت وکاربد بتن سبک :   
    بندی بتن سبک بر مبنای مقاومت :   
    اول بتن های اسفنجی که در ساخت آنها با ایجاد کف حباب های هوا درخمیر یا در ملات ماسه سیمان و یا سنگدانه ها ایجاد میگردد وزن مخصوص این بتن 240 کیلو گرم بر متر مکعب است . دسته دوم : بتن با سنگدانه سبک یا به اختصار بتن سبکدانه است که با استفاده از پرلیت . ورمیکولیت . منبسط شده و یا دیگر سبک دانه های طبیعی و مصنوعی ساخته میشوند . جرم مخصوص خشک این مخلوط بین 240 تا 960 کیلو گرم بر متر مکعب است    
    فشاری و وزن مخصوص بتن ارتباط نزدیکی با هم دارند و با افزایش وزن مخصوص به طبع باید مقاومت بالاتری را انتظار داشت با توجه به مقاومت به دست آمده از این نوع بتن در محل کاربرد آن تعیین میشود    
    سبک با مقاومت متوسط :   
    های سبک موجود در این طبقه عمدتا از نوع بتن های سبک دانه میباشد به عبارتی دیگر برای کاهش چگالی بتن از سنگدانه های سبک طبیعی یا مصنوعی استفاده میشود . سبک دانه های مورد استفاده در بتن های سبک با مقاومت متوسط معمولا از یکی از روش های آهکی شدن ( تکلیس) سنگدانه های کلینر محصولات منبسط شده ای نظیر روباره های منبسط شده . خاکستر بادی . شیل و اسلیت و یا سنگدانه های تولیدی از مصالح طبیعی مانند پوکه ی سنگ های آذرین متخلخل ( توف) تولید میشود . جرم مخصوص بتن ساخته شده با سنگدانه های توف 1800 تا 1400 کیلو گرم برمتر مکعب است کاربد این بتن ها معمولا در بلوک های مجوف بتنی . کف سازی ها . و موارد مشابه است . مقاومت فشاری این بتن 20 نیوتن بر میلی متر مربع است    
    سبک سازی :   
    های سبک سازی بتن های هستند که چگالی کمتر از 2000 کیلو گرم بر متر مکعب دارند . مقاومت فشاری بیشتر از 17 مگاپاسکال دارند ساخت این بتن ها صرفا با استفاده از سنگ دانه های سبک و مقاوم امکان پذیر است . سنگدانه های که این شرایط را عموما برآوره میکنند طبق استاندارد astm-330 برای ساخت بتن سازی سبک مورد استفاده قرار میگیرند عمدتا عبارت اندز : 1- پوکه کعدنی 2- پوکه صنعتی 3- سرباره های منبسط شده 4- خاکستر بادی ته نشین شده 5- شیل و رس و اسلیت منبسط شده در کوره های دوار    
    بتن سبک :   
    مواد تشکیل دهنده بتن سبک عبارت است از ورمیکولیت و پرلیت و سنگ بازالت و سیمان تیپ 2 در این بتن ها همانند بتن های معمولی ماسه استفاده نمیشود 3- ساختمان این بتن متخلخل بوده و این مسئله پارامتر بسیار موثری است چون تخلخل موجود باعث مقاوم شدن در برابر زلزله و عایقشدن در برابر صدا و گرماو سرما میباشد 4- ترکیبات این بتن به گونه ای عمل میکند که حالت ضد رطوبت به خود میگیرد . جذب آب ندارد و آب را از خود دفع میکند . 5- این بتن تحت فشار مستقیم (پرس)ساخته میشود 6- به دلیل شکل گیری بتن در فشار ساخت آن دارای یکپارچگی قابل قبولی است 7- بتن سبک در قالب های طراحی شده توسط متخصصین به صورت یکپارچه ریخته میشود 8- به دلیل یکپارچگی در نوع ساختمان بتن قطعه تولیدی از استحکام بالایی برخوردار است و مقاومت بالایی در برابر زلزله از خود نشان میدهد 9- برای تقویت این بتن از یک یا چند لایه شبکه فلزی استفاده میشود 10- هزینه تولیدی این بتن از دیگر مواد ساختمانی به نسبت ویژگی آن پایین تر است 11- زمان بسیار کمتری جهت تولید دیوار های بتنی سبک یا قطعات دیگر لازم است12 مواد اولیه جهت تولید بتن سبک بسیار کمتر از بتن معمولی است 13- به دلیل طراحی کلیه مراحل تولید و وجود نظارت به تمامی این مراحل ماده تولیدی دارایی استاندارد خاصی میباشد 14- قطعات تولیدی در کارخانه از آزمایشات کنترل کیفیت گذر کرده و در صورت تایید وارد بازار میشود 15- بتن سبک مسلح بوده که میتوان با یک ماستیک کاری ساده برای زنگ آمیزی آماده کرد    
    های عمده فوم بتن    
    عامل اقتصادی 2- سهولت در حمل و نقل ونصب قطعات پیش ساخته 3- خواص فوق العاده عایق بودن در برابر سرما وگرما و صدا 4- خصوصیات عالی در مقابل یخ زدگی 5- مقاومت فوق العاده در بابر آتش 6- قابل برش بودن    
    فوم بتن در ساختمان :   
    شیب بندی پشت بام 2- کف سازی طبقات 3- بلوک های غیر باربر سبک 4- پانل های جدا کننده یکپارچه    
    مورد استفاده در بتن پیش ساخته :   
    از سالها مطالعه بر روی FRP ( فیبر و رزین ) به عنوان یک جایگرین خوب آرماتور های فولادی در بتن پیشنهاد شده اند سه نوع میلگرد AFRP ( الیافی از جنس آرامید) ( CFRP : الیافی از جنس شیشه ) ( GFRP : الیافی از جنس کربن ) از نوع تجاری آن هستند که در ساختمان کاربرد دارند . مواد FRP موادی غیر فلزی هستند و مقاوم در بابر خوردگی    
    طور کلی مزایای FRP به صورت زیر دسته بندی میشوند :   
    مقاومت کششی بیشتر از فولاد 2- عدم هدایت الکتریکی وحرارتی 3- 1/4 وزن آرماتور فولادی 4- عدم تاثیر در میدان مغناطیسی و فرکانس های رادیویی به دلیل مزایای زیاد به عنوان یک جایگزین مناسب برای آرماتور های فولادی در سازه های دریایی . سازه های پارکینگ . عرشه هایی پل ها . ساخت بزرگراه ها . و در نهایت سازه های که در برابر خوردگی و میدان های مغناطیسی حساسیت زیادی دارند پیشنهاد میشوند    
    تولید آرماتور های کامپوزیتی :   
    های FRP به روش پالتروژن که در این روش دسته ای از الیاف پس از آغشته شدن با رزین پس از عبور از یک قالب در کنار هم قرار گرفته و یک پروفیل دارای مقطع ثابت را به وجود می آورند .   
   
   

  تصویر  
  
  تصویر  
  
    پل بتنی پیش    
   ://www.salehsalehiomran.blogfa.com/post/   
[FONT=Times New Roman] [FONT=Times New Roman]  و ایران را دوست میدارم    

ارسال پست

بازگشت به “بتن و سازه‌هاي بتني”