گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

در اين بخش مي‌توانيد تصاوير هواپيماهاي ترابري را مشاهده کنيد

مدیران انجمن: moh-597, شوراي نظارت, مديران هوافضا

Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 2401
تاریخ عضویت: یک شنبه 17 آذر 1387, 11:02 am
سپاس‌های ارسالی: 29119 بار
سپاس‌های دریافتی: 21531 بار
تماس:

Re: گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

پست توسط sokuteasemuni » پنج شنبه 23 مرداد 1393, 5:40 pm

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید][لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید][لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید][لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]
[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Novice Poster
Novice Poster
پست: 99
تاریخ عضویت: دو شنبه 20 شهریور 1391, 9:25 pm
سپاس‌های ارسالی: 144 بار
سپاس‌های دریافتی: 425 بار

Re: گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

پست توسط reza7070 » جمعه 18 مهر 1393, 2:58 am

این تصویر مربوط به یه اف14 که داره از 747 سوخت میگیره!مگه 747 از روش بوم و بسکت سوخترسانی میکنه؟
یا اگه این 707 هست مگه نباید بوم و بسکت در نوک بالها باشه پس این چرا وسطه؟
کسی میتونه در این باره نظری بده؟؟؟آیا در برخی 707 ها و 747 ها از نوک لوله مادگی بسکت هم وصل میشه برای سوخترسانی به تامکتها.
کسی میدونه این تانکر 707 یا 747؟البته نیروی هوایی ایران منظورمه

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 158
تاریخ عضویت: پنج شنبه 14 مهر 1390, 9:07 pm
سپاس‌های ارسالی: 201 بار
سپاس‌های دریافتی: 617 بار

Re: گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

پست توسط Arash27 » جمعه 18 مهر 1393, 10:41 pm

هم 747 و هم 707 به هر دو سیستم سوخترسانی مجهز هستن. فکر میکنم سیستم سوخترسانی مرکزی یک سیستم چند منظوره هست که قابلیت سوخترسانی به هردو روش رو داره. البته احتمالا به سفارش ایران اینطور طراحی شده. سیستم مرکزی KC-135F های فرانسه هم قابلیت استفاده از سیستم شیلنگ و سبد رو داره.

Captain
Captain
پست: 620
تاریخ عضویت: یک شنبه 21 تیر 1388, 4:48 pm
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 8697 بار
سپاس‌های دریافتی: 6239 بار

Re: گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

پست توسط ARafiee » شنبه 28 شهریور 1394, 2:00 pm

Pouya Air



[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]



[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]








اين شركت به صورت محدود و در بعضي بازه هاي زماني اخير از اين سه فروندآنتونف-74 براي جابجايي مسافر استفاده مي كند
شايد اين شركت باربري هوايي در تلاش است تا ذهنيت حمل مسافر را در آن ها ايجاد كند تا اگر فرصت مناسبي فراهم شود اقدام به خريد هواپيماي مسافربري كند

البته شركت هوايي معراج نيز به توعي اين گونه بود آن ها دو فروند ارباس 320 و 321 داشتند كه در كنار 737 تشريفاتي و 707 هاي نيروي هوايي ارتش و همچنين داسو فالكون ها در آشيانه جمهوري در اختيار مقامات مملكتي بوده و هست
(اين روز ها نيز يك فروند هواپيماي ارباس-340 نيز به مجموعه آشيانه اضافه گشت)
http://www.centralclubs.com/topic-t68303-12.html

در كنار آن هواپيمايي معراج دو فروند ارباس-300 و دو فروند ارباس-320 در ناوگان خود دارد كه به امر جابجايي مسافر مي پردازند
(هرچند در ماه هاي اخير 320 ها بيشتر اكتيو بوده اند)


مثال ديگر شركت هواپيمايي رو به توسعه ماهان است كه در سال هاي ابتدايي دهه 70 با پرنده هايي همچون توپولف-154 و ايليوشين-76 شروع كرد
و در نيمه دوم دهه 70 نيز ابتدا ارباس 300 و سپس 310 را مجموعه خود افزود
(در دهه 80 نيز تعدا د بيشتري ارباس 300 و 310 افزوده شدند)
در سال هاي بعد هم اين امر را با هواپيماهايي همچون ارباس-320 و 321 بويينگ-747 هواپيماهاي بي اي ئي و آرجي و بصورت محدود با هواپيماهاي ام دي و تري استار ادامه داد
تا به امروز كه و طي سال هاي اخير كه هواپيماي پهن پيكر و دوربرد ارباس-340 را به خدمت گرفته است


البته مقايسه ماهان با شركت معراج و پويا صرفا يك مثال است
چون ماهان يك شركت خصوصي و با تجربه نزديك به ربع قرن
اما آن ها در قدم هاي نخستين هستند و وابسته به نهادهاي حكومتي و دولتي
همچون سپاه پاسداران انقلاب اسلامي و ارتش جمهوري اسلامي ايران
(مثال آشنا در اين زمينه هواپيمايي ساها وابسته به نيروي هوايي)








[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]




[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]




[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]







در ادامه هم مرور تاريخ و پست هاي ارسال شده در اين تاپيك

ARafiee نوشته شده:
DJ Dani نوشته شده:اسکورت هواپیمای 707 نیروی هوایی ایران توسط F-15 نیروی هوایی اسرائیل...
سال 1374 ، یک فروند بوئینگ 707 ایران ، که توسط شرکت ساها ، پرواز های مسافری را انجام میداد و در اجاره شرکت کیش ایر بود (نکته جالب این هست که بسکت ها هنوز در زیر بال هواپیما قرار داشته و به مانند الآن باز نمیشد)، طی سفر از تهران ، به سمت جزیره کیش توسط یک زوج ربوده شد ، این زوج قصد داشتند هواپیما را به سمت اروپا برده و پناهندگی سیاسی بگیرند ، اما به دلیل کمبود سوخت ، نخست خواستار فرود در ظهران عربستان شدند که با مخالفت روبه رو گشت ، بعد خواستار فرود در امان ، پایتخت اردن شدند که پادشاه این کشور اجازه نداد و نهایتا خواستار فرود در فرودگاه بن گوریون تل آویو شدند که باز هم اجازه داده نشد ، نهایتا به دلیل کمبود سوخت و امکان سقوط ، با اسکورت یک فروند ایگل به پایگاه اودا فرستاده و فرود آمدند (البته این رو در نظر داشته باشید که طبق قوانین بین المللی ، هر هواپیمایی اعم از نظامی و غرنظامی ، درخواست فرود اضطراری را به هر دلیلی و بر فراز هر کشوری داشته باشد ، کشور مورد نظر باید آن را اجابت کرده و امکانات مورد نظر را فراهم سازد ، مثال بارز اون ، فرود چند هواپیمای آمریکایی ، در سالهای اخیر به دلیل نقض فنی یا ... در ایران و خصوصا تهران هست)
هواپیما و کادر پروازی نیروی هوایی به مدت یک روز نگه داشته شدند و هواپیماربا هم ابتدا محاکمه ، سپس از کانادا پناهنده سیاسی گرفت و نهایتا پناهنده اسرائیل شد.
هرچند این اتفاق خیلی سریع در صدر خبرها قرار گرفت اما چیزی که من دقیقا یادمه و تلویزیون هم نشون داد ، نمازی جماعتی بود که توسط مهندس پرواز و برخی از مسافران در خاک اسرائیل خوانده شد و خیلی ها این اتفاق رو یک عمل کاملا شجاعانه دونستند و تا مدت ها در مورد اون صحبت شد....

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]


[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

با تشکر از بهنام عزیز که این تصاویر را در دنیای اینترنت پیدا میکنند.
تصویر





سلام
با تشکر از آقا دانیال عزیز
چند نکته درباره نوشتار ایشان هست که با هم مرور می کنیم


این اتفاق به گمانم در روز سه شنبه 28 شهریور 1374 اتفاق افتاد
...
بنده نیز آن دوران را به خاطر می آورم
فکر می کنم اگر کسی روزنامه همشهری 30 شهریور سال 1374 را بتواند بدست آورد
در صفحه نخست عکس هایی موجود است که می توان آن ها را اسکن کرد و در سایت قرار داد
توضیح دیگر اینکه روزنامه همشهری از معدود روزنامه های رنگی ان زمان بود
و عکس ها هم از خبرگزاری ها و از صفحه تلویزیون تهیه می شد
اینترنت به شکل امروز نبود و همین فاصله زمانی هم غنیمتی بود





نکته دیگر اینکه بعد ها فیلمی در سینمای ایران ساخته شد با نام "ارتفاع پست"
که گویا از این اتفاق الهام گرفته بود
اگر من اشتباه می کنم دوستان لطفا گوشزد کنند


....




با سپاس از دوست عزيزمان
امروز بيست سال از آن رويداد مي گذرد



البته من نوشتار خود را تصحيح مي كنم
موضوع فيلم ارتفاع پست چيز ديگري بود كه البته بر مبناي يك رخداد واقعي ساخته شده بود كه در آذرماه سال 79 اتفاق افتاده بود
[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]



در ادامه هم اضافه كنم حدود چهار پنج ماه قبل از شبكه افق مجموعه اي پخش گرديد به نام "آسمان من"
كه در آن تعدادي از هواپيما ربايي ها بويژه در سال هاي نخست انقلاب و دوران جنگ تحميلي در قالب فيلم هايي به نمايش در آمده است و بازيگراني كه اغلب آن ها را مي شناسيم به ايفاي نقش پرداخته اند
(گويا قرار است كه در فصل پاييز از يكي از شبكه ها دوباره پخش شود)

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1438
تاریخ عضویت: چهار شنبه 26 اسفند 1388, 11:17 am
سپاس‌های ارسالی: 8560 بار
سپاس‌های دریافتی: 13201 بار

Re: گالري تصاوير هواپيماهاي ترابري ايران

پست توسط Java » یک شنبه 18 آذر 1397, 4:24 pm

حدود دو ماه پیش در جریان یکی از تهاجم های موشکی اسرائیل به فرودگاه دمشق یکی از هواپیماهای 747 نیروی هوایی کشورمان که در فرودگاه پارک بود آسیب دید. اطلاع یافتم که با تلاش پرسنل تعمیرات این هواپیما طی هفته گذشته به ایران بازگشت:

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]
تا در طلب گوهر کانی کانی      تا در هوس لقمهٔ نانی نانی

این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی     هر چیزی که در جستن آنی آنی


https://www.instagram.com/javad.molaiee/

ارسال پست

بازگشت به “تصاوير هواپيماهاي ترابري”