سرویس و نگهداری کولر ابی

در اين بخش مي‌توانيد در مورد تعمیر لوازم برقی به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: SAMAN, sinaset, شوراي نظارت

Major
Major
پست: 192
تاریخ عضویت: دو شنبه 11 دی 1396, 9:34 am
سپاس‌های ارسالی: 97 بار
سپاس‌های دریافتی: 279 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط مهاجر تنها » پنج شنبه 9 خرداد 1398, 2:31 am

بسم الله الرحمن الرحیم
سلام

کف کولر وقتی سوراخ شد چه کنیم؟

1)اگر اوضاعش خیلی خرابه و قابل ترمیم نیست باید با باز کردن پیچ های متصل به ستون کفی را جدا کرد وتعویضش کرد بعضی اوقات بجای پیچ پرچ می باشد که با دلر باید از شیار مرکزی پرچ وارد سوارخ کنید تا کنده شود

عمر مفید کفی حدود 10سال به بالا است بشرط اینکه ایام خاموشی کولر در زمستان اب کولر تخلیه شده باشد


2)استفاده از ایزوگام تکه ای هم از زیر کفی هم از داخل البته باید خشک خشک باشد

3)اگر پوسیدگی کفی کوچک بود مثلا باندازه یک رخنه ای که پتروس با انگشتش جلوی ابو گرفت با پیچ و واشر فلزی و واشر لاستیکی و مهره می شود حلش کرد

باینصورت که به ترتیب از داخل کفی اول واشر فلزی و بعد واشر پهن لاستیکی که باندازه سوراخ کفی است +پیچ، داخل سوارخ کفی کرده جوری که واشر لاستیکی کل سوراخ را فرا بگیر و از زیر کفی با یک واشر فلزی و یک مهره پیچ را ببندیم تا واشر لاستیکی خوب روی سوراخ فیکس بشه انشاالله دیگه نشتی نمی ده مجربه مجرب است
مانند پیچ های که بر روی شیروونیها می بندند

4)استفاده از چسب باز در صورتی که نشتی زیاد نباشد

البته من ندیدم چسبی که بتواند زیاد دووم بیاره اقای اسمونی تو چسب شناسی شاید بتوانند به ما کمک کنند

زیر پرچم اهل بیت علیهم السلام موفق باشید

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 3781
تاریخ عضویت: یک شنبه 12 اردیبهشت 1389, 12:44 pm
محل اقامت: زمین پهناور خدا
سپاس‌های ارسالی: 4078 بار
سپاس‌های دریافتی: 8236 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط MOHAMMAD_ASEMOONI » شنبه 11 خرداد 1398, 6:16 pm

مهاجر تنها نوشته شده:
پنج شنبه 9 خرداد 1398, 2:31 am
بسم الله الرحمن الرحیم
سلام

کف کولر وقتی سوراخ شد چه کنیم؟

1)اگر اوضاعش خیلی خرابه و قابل ترمیم نیست باید با باز کردن پیچ های متصل به ستون کفی را جدا کرد وتعویضش کرد بعضی اوقات بجای پیچ پرچ می باشد که با دلر باید از شیار مرکزی پرچ وارد سوارخ کنید تا کنده شود

عمر مفید کفی حدود 10سال به بالا است بشرط اینکه ایام خاموشی کولر در زمستان اب کولر تخلیه شده باشد


2)استفاده از ایزوگام تکه ای هم از زیر کفی هم از داخل البته باید خشک خشک باشد

3)اگر پوسیدگی کفی کوچک بود مثلا باندازه یک رخنه ای که پتروس با انگشتش جلوی ابو گرفت با پیچ و واشر فلزی و واشر لاستیکی و مهره می شود حلش کرد

باینصورت که به ترتیب از داخل کفی اول واشر فلزی و بعد واشر پهن لاستیکی که باندازه سوراخ کفی است +پیچ، داخل سوارخ کفی کرده جوری که واشر لاستیکی کل سوراخ را فرا بگیر و از زیر کفی با یک واشر فلزی و یک مهره پیچ را ببندیم تا واشر لاستیکی خوب روی سوراخ فیکس بشه انشاالله دیگه نشتی نمی ده مجربه مجرب است
مانند پیچ های که بر روی شیروونیها می بندند

4)استفاده از چسب باز در صورتی که نشتی زیاد نباشد

البته من ندیدم چسبی که بتواند زیاد دووم بیاره اقای اسمونی تو چسب شناسی شاید بتوانند به ما کمک کنند

زیر پرچم اهل بیت علیهم السلام موفق باشید

سلام علیکم
ممنونیم از شما برای این مطالب مفید

.
در مورد تعمیر پوسیدگی و سوراخ شدگی , میتونیم از ورق گالوانیزه هم استفاده کنیم
همون ورقی که باهاش کانال کولر و دودکش و کلاهک اچ میسازند .
.
جاهایی که ساختمون سازی هست , تکه های ورق گالوانیزه رو میریزند دور
میتونیم از کانال سازها و کلاهک سازها یک تکه بخریم
.
برای چسباندن ورق گالوانیزه هم از چسبهای مختلفی میشه استفاده کرد مثل چسب دوقلو (اپوکسی ) و چسب سنگِ مارکِ جلاسنج و با چسب سیلیکون (چسب آکواریوم ) و یا وسب راضی که باهاش تختِ کفش نیچسبونند
.
چسبِ دوقلو و چسبِ جلاسنج وقتی که خشک میشند حالتِ الاستیکی و ارتجاعی ندارند پس نمیشه برای جایی از کفِ کولر که انحنا پیدا میکنه استفاده کنیم مثل وسطِ کفِ کولر
ولی برای گوشه ها میشه استفاده کرد
.

چسب رازی و وسب سیلیکون حالت الاستیک داره پس برای چسباندنِ ورقِ گالوانیزه به کف کولر مناسب هست .
همه ی این چسبها هم ضد آب هستند و سالهای سال دوام میارند
.
نکته ی بسیار مهم :
.
قبل از استفاده از هر نوع چسب , باید مکانهایی که قراره چسبانده بشه کاملاً عاری از گرد و غبار و چربی و آب و رطوبت باشه وگرنه چسباندنشون ناموفق خواهد بود
.
در مورد چسباندنِ ورق گالوانیزه به بدنه ی کولر , باید غیر از تمیز و خشک بودنِ هر دو قطعه , باید هر دوتاشون هم با سمباده ی شماره 100 یا 80 یا 60 که مخصوص آهن باشه خوب سمباده بخورند تا رنگ و رسوبها برداشته بشه و خودشون هم مقداری زبر بشند تا چسب بتونه بهتر بچسبه بهشون . چه چسب الاستیک باشه چه چسبی که کاملاً خشک و سخت میشه

.
در مورد چسبِ رازی , باید هر دو قطعه خوب چسب مالی بشند و بعد از یک دقیقه دو تا قطعه رو روی هم بذاریم و تحت مقداری فشار قرار بدیم تا چند ساعت .
.
در مواقع اضطراری میتونیم از یک تکه شیشه ی ضخیم استقاده کنیم به جای ورق گالوانیزه
.
بهتره قبل از نصب شیشه , لبه هاش رو با سنگِ چاقو تیزکنی یا سمباده ی 300 کمی سمباده بزنیم زیر آبِ باریک تا بُرندگیِ لبه ها از بین بره
.

از همون پارچه ی ضد آبی که برای اتصال کولر به کانال کولر استفاده میشه هم میتونیم استفاده کنیم با چسب رازی
.

چسب سیلیکون و چسب رازی باید 24 ساعت زمان بهش بدیم تا کاملاً خشک و لاستیکی بشه .
.
در مورد چسبِ سنگِ جلاسنج در تاپیک صرفه جوئی اطلاعات کامل خواهم نوشته إن شاء الله چون خیلی کاربردها داره و خیلی هم قیمتش کمتر از چسب دوقلو هست .
.
http://www.centralclubs.com/topic-t106890-120.html
.
حُسنِ این چسب اینه که زمانِ لازم برای خشک شدنش قابل کنترل هست و دست خودمونه
هر چی ماده ی خشک کنِ بیشتر (dryer)بهش بزنیم زودتر خشک میشه
اگر بیش از حد خشک کن بزنیم بهش حتی فرصت مخلوط کردن هم نمیده بهتون !
 دوستِ عزیز , چه باور کنی چه باور نکنی چه خوشت بیاد چه خوشت نیاد ،همۀ ما آسمونی هستیم وشمارش معکوس برایِ بازگشتمون ازهمون روزِ اولِ خلقتمون شروع شده و کسی قدرتِ متوقف کردنش رو نداره و حسابِ بسیار دقیقی هم در انتظارمونه. یه آسمونیِ فعّال باش که آزمایشِ دنیا تکرارشدنی نیست. باور نمیکنی؟ همۀ ثروت و قدرت و هوش و دانش و زیبایی و نفوذت رو به کار بگیر تا مانعِ پرواز بشی. قبول نداری؟ این شما واین هم دنیا  

Major
Major
پست: 192
تاریخ عضویت: دو شنبه 11 دی 1396, 9:34 am
سپاس‌های ارسالی: 97 بار
سپاس‌های دریافتی: 279 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط مهاجر تنها » دو شنبه 13 خرداد 1398, 3:02 am

به نام خداوند عزیز
سلام
قسمتی که شناور به ان قسمت در بدنه بسته میشه بخاطر اینکه دائما با اب در تماسه زود زنگ می زند بعد ازمدتی (چند سال) پوسیده می شود
خیلی ها به محض دیدن این پوسیدگی فاتحه ی کولر را می خوانند
اما راه حل
1)یک ورقه گالوانیز به ابعاد 10*10سانت در محل پوسیدگی گذاشته با دلر هم جای 4تا پیچ را در گوشه های ورق به بدنه سوراخ می زنیم، پیچ می کنیم به بدنه ورق را وبا مته ای بزرگتر برای مهره وپیچ خود شناور هم سوراخ می زنیم
نکته ی مهم به جایگاه شناور دقت کنید سواره پیچ شناور زیاد بالا پایین نزنید

یه جورایی لکه بندی می کنید

2)عوض کردن جای شناور مثلا با دلر پایین ستون کولر را سوراخ کنید شناور را همان جا ببندید مجربه مجرب است

3)تعویض کل قسمتی که هم شناور به ان متصل است هم خارهای پمپ گیر است هم جعبه برق کولر روی ان بسته شده که توصیه نمی شود


خرما بر نخیل و دست من کوتاه
دعا کنید

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 3781
تاریخ عضویت: یک شنبه 12 اردیبهشت 1389, 12:44 pm
محل اقامت: زمین پهناور خدا
سپاس‌های ارسالی: 4078 بار
سپاس‌های دریافتی: 8236 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط MOHAMMAD_ASEMOONI » سه شنبه 14 خرداد 1398, 11:02 am

سلام
.
بسیاری از مردم , یاتاقانهای پروانه ی کولر رو فقط در آغاز فصل گرما روغنکاری میکنند و دیگه فراموشش میکنند . این کار اشتباه هست .
.
یاتاقانها باید هر ماه روغنکاری بشه با روغنِ تمیز و سنگین مثل 20W50 و یا واسکازینِ گیربکس که غلیظ تر از روغن موتور هست و چرب کنندگیش و ماندگاریش بیشتر از روغن موتور هست .

.
بسیاری از مردم نمیدونند که یاتاقان یک مخزنِ کوچک روغن داره که یک سوراخ کوچک داره تا آرام آرام روغن از مخرن نشت کنه و لوله ی محورِ پروانه ی کولر رو چرب کنه .
.

پس روغنِ توی مخزنِ یاتاقان , به مرور زمان تمام میشه .

به همین علت هست که باید هر ماه روغن بزنیم توی مخزنِ یاتاقانِ کولر تا همیشه روغن داشته باشه .
.
برای تهیه ی واسکازین , یک شیشه ی مربا یا خیارشور که تمیز و خشک باشه ببرید مغازه ی تعویض روغنی و نیم لیتر بخرید
درب شیشه باید همیشه بسته باشه و دور از آفتاب نگهداری بشه
ازش بریزید توی روغندان و استفاده کنین
.
کلاً برای روغنکاری , واسکازین خیلی بهتر از روغن موتور هست .
.
چرخ خیاطی روغن مخصوص داره و نباید با روغن موتور یا واسکازین چرب بشه
.
در تاپیکِ صرفه جوئی خودرو توضیح داده ام که ترزیق واسکارین با آمپول به درونِ سیبکها , باعث میشه دوامش چند برابر بشه چون گریسش همیشه تازه میمونه و خشک نمیشه .
.
.

===================================
.
صرفه جویی های میلیونی در هزینه های خودرو و زندگی
.
http://www.centralclubs.com/topic-t107118-1008.html
.
http://www.centralclubs.com/topic-t106890-96.html

.
برنامه های بسیار مهم و کاربردی برای گوشیهای اندرویدی

.
http://www.centralclubs.com/topic-t122336-24.html
.
جسارتاً و با عرض معذرت, آموزش توبه :

http://www.centralclubs.com/topic-t71295.html
 دوستِ عزیز , چه باور کنی چه باور نکنی چه خوشت بیاد چه خوشت نیاد ،همۀ ما آسمونی هستیم وشمارش معکوس برایِ بازگشتمون ازهمون روزِ اولِ خلقتمون شروع شده و کسی قدرتِ متوقف کردنش رو نداره و حسابِ بسیار دقیقی هم در انتظارمونه. یه آسمونیِ فعّال باش که آزمایشِ دنیا تکرارشدنی نیست. باور نمیکنی؟ همۀ ثروت و قدرت و هوش و دانش و زیبایی و نفوذت رو به کار بگیر تا مانعِ پرواز بشی. قبول نداری؟ این شما واین هم دنیا  

New Member
پست: 8
تاریخ عضویت: یک شنبه 4 فروردین 1387, 10:09 am
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 4 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط charpylolo » چهار شنبه 15 خرداد 1398, 12:37 pm

سلام
ممنون برای نوشته های مفیدتان.سوالی دارم درباره نحوه اتصال سیم های جعبه تقسیم کولر مخصوصا پمپ اب.
ایا راه حلی برای جلوگیری از پیشرفت زنگ زدگی بدنه کولر می شناسید؟
تشکر

Major
Major
پست: 192
تاریخ عضویت: دو شنبه 11 دی 1396, 9:34 am
سپاس‌های ارسالی: 97 بار
سپاس‌های دریافتی: 279 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط مهاجر تنها » پنج شنبه 16 خرداد 1398, 9:04 am

charpylolo نوشته شده:
چهار شنبه 15 خرداد 1398, 12:37 pm
سلام
ممنون برای نوشته های مفیدتان.سوالی دارم درباره نحوه اتصال سیم های جعبه تقسیم کولر مخصوصا پمپ اب.
ایا راه حلی برای جلوگیری از پیشرفت زنگ زدگی بدنه کولر می شناسید؟
تشکر

علیکم السلام
جعبه تقسیم داخل کولر4 تا کانکتور یا جای سوکت داره
که معمولا در جعبه را که باز می کنید با خط درشت روبروی هر قسمت جای سوکت ها را نوشته که به نظرم به ترتیب اول تند بعد کند بعد نول بعد هم پمپ می باشد حالا ممکنه بعضی اصلا دقت به این نوشته نکنند به ترتیبی که خودشان دوست دارند سوکتها را می زنند

نول پمپ و نول دینام مشترکه

:x :x :x
احتیاط احتیاط اگر در برق سر رشته ندارید اصلا وارد جریان سیم کشی کولر نشوید
چند وقت یک بار خبر های بدی راجع به برق گرفتگی با کولر شنیده می شود

از زنگ زدن پیشگیری می توان کرد ولی اگر زنگ زدن شروع شده باش فقط میشه سرعتشو کم کرد
اگر اون قسمتهایی را که با اب تماس داره را چرب کنید با روغن یا گیریس بی بو
چرا بی بو ؟
چون موقع روش شدن کولر بو ی بد در خانه نپیچه.
یا اگر زود به زود رنگ کنید البته در زمستان که بویش بره
یا مثلا برای کفی کولر موادی هست مانند قیر ولی قیر نیست داخل کفی را یک لایه از اون مواد می زنند خودش عایقه ودیر می پوسد
یا استفاده از مواد نانو که خیلی کمه

در بندگی خداوند عزیز موفق باشید

New Member
پست: 8
تاریخ عضویت: یک شنبه 4 فروردین 1387, 10:09 am
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 4 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط charpylolo » جمعه 17 خرداد 1398, 3:54 pm

ممنون برای جواب
مشکلی که پیش امده اینگونه است که ترتیب سیم ها به احتمال زیاد درست است ولی وقتی کلید کند را میزنم روشن نمیشود بعد از زدن کلید تند
روشن میشود و سرعت دارد انرا خاموش میکنم با سرعت کم کارمیکند.ایا احتمال خرابی از کلید است؟ سوال دوم ایا در کلید کولر قدیمی که سه کلیدی است سیمی به کلیدی وسطی وصل نمی شود؟
تشکر

New Member
پست: 8
تاریخ عضویت: یک شنبه 4 فروردین 1387, 10:09 am
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 4 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط charpylolo » جمعه 17 خرداد 1398, 3:56 pm

ممنون برای جواب
مشکلی که پیش امده اینگونه است که ترتیب سیم ها به احتمال زیاد درست است ولی وقتی کلید کند را میزنم روشن نمیشود بعد از زدن کلید تند
روشن میشود و سرعت دارد انرا خاموش میکنم با سرعت کم کارمیکند.ایا احتمال خرابی از کلید است؟ سوال دوم ایا در کلید کولر قدیمی که سه کلیدی است سیمی به کلیدی وسطی وصل نمی شود؟
تشکر

Major
Major
پست: 192
تاریخ عضویت: دو شنبه 11 دی 1396, 9:34 am
سپاس‌های ارسالی: 97 بار
سپاس‌های دریافتی: 279 بار

Re: سرویس و نگهداری کولر ابی

پست توسط مهاجر تنها » جمعه 17 خرداد 1398, 6:19 pm

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]:

اگر بدون دستکاری به این وضع دچار شده
1)احتمال خراب بودن کلید هست
2)احتمال خراب سیم پیچی دور کند
3)اگر دینام خازنی باشد احتمال خرابی خازن دور کند
4)احتمال لقی سوکتها در جعبه برق کولر

ارسال پست

بازگشت به “تعمیر لوازم برقی”