تقویت سیستم جرقه زنی

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: Mohsen1001, RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, شوراي نظارت

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4309
تاریخ عضویت: سه شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6679 بار
سپاس‌های دریافتی: 12047 بار
تماس:

Re: تقویت سیستم جرقه زنی

پست توسط Mohammad 1985 » شنبه 2 آذر 1398, 10:13 pm

Hos ein, هر گونه تغییر در دور سیمها یا کاهش یا افزایش ضخامت اونها خروجی ترانس رو تغییر میده
 
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون

Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 675
تاریخ عضویت: جمعه 3 دی 1395, 5:17 pm
محل اقامت: تبریز
سپاس‌های ارسالی: 1584 بار
سپاس‌های دریافتی: 772 بار

Re: تقویت سیستم جرقه زنی

پست توسط ho3ein2000 » یک شنبه 3 آذر 1398, 11:55 pm

سلام
سوال اول رو قبلا توضیح دادم که هر چقدر حجم سلف یا هموت سیم پیچ زیاد بشه بنا به قوانین هانری ظرفیت القایی کم میشه همونقدر هم راندمان کم میشه ببین هر قرقره و هسته ترانس برای توان مشخص ساخته میشه
مثال هسته با ابعاد ۱۵*۱۰*۵ مثلا ماکزیمم ۲۰ وات میتونه جابجا کنه
الان اگه شما هنوز جا واسه ادامه سیم پیچی داری معلوم میشه از تمام توان و ظرفیت هسته استفاده نکرده بودی
معمولا سیم ها رو بصورت مستقیم به هم دیگه میتابونن لحیم میکنن
یه لایه وازنیش یا عایق ماکارونی میکشن روش
سوال سوم
هرگونه تغییر در اندازه سطح مقطع سیم ضرر داره اولا سیم کلفتتر بیخود فضا اشغال میکنه و عملا جریان ماکزیمم توسط سیم نازک تر محدود شده
دنیا یعنی یک خواب در زندان تا رسیدن به محاکمه بعد اجرای حکم

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”