جديدترين اخبار مربوط به هوانوردي نظامي و غيرنظامي را در اين بخش بخوانيد
Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

2876

تشکر کرده: 1396 مرتبه
تشکر شده: 1255 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 8 اسفند 1387 15:23

محل سکونت

DE - CZE

آرشيو سپاس: 35767 مرتبه در 2768 پست

فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود!

توسط CAPTAIN PILOT » جمعه 16 تیر 1391 21:43

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
Gen.
Mike Hostage

ژنرال Mike Hostage به عنوان فرمانده ارشد نیروی هوایی ایالات متحده (ACC) تمرینات پروازی خود را زیر نظر خلبانان تحت امر خود, بر روی جنگنده نسل پنجم و رادار گریز F-22 Raptor آغاز نمود. این در حالیست که برخی خلبانان F-22 پیش از این تجربه قرار گیری در معرض گازهای سمی کابین و مسمومیت Hypoxia را داشته اند و هم اکنون دلایل اصلی این امر بطور کامل مشخص نشده اند. ژنرال Hostage در این خصوص میگوید: "من درباره برخی خطرات موجود در پروازهای روزانه از خلبانان سوال پرسیده ام و اکنون آماده هستم تا شخصا" این موارد را تجربه نمایم".

بر اساس اعلام نیروی هوایی آمریکا, ژنرال Hostage اولین دوره ارتقا Type پروازی خود به F-22 را در واحد آموزش رسمی (FTU) اسکادران 43 جنگنده واقع در پایگاه هوایی Tyndall فلوریدا در روز 27 جون به اتمام رسانده است و هنگامیکه وی به پایگاه مشترک Langley-Eustis ویرجینیا بازگردد, سایر آموزش های پروازی را در همانجا پیگیری مینماید. بطور معمول کلیه خلبانان دارای صلاحیت پیش از آنکه به اسکادران های عملیاتی اعزام شوند, موظف به طی دوره های آموزشی در واحدهای FTU یا همان Formal Training Unit میباشند و هنگامیه خلبان بتواند از ماموریت های این مرکز با موفقیت خارج گردد, او را با درجه Wingman (خلبان پشتیبان در عملیات نظامی) فارق التحصیل مینمایند. گویا فرمانده نیروی هوایی نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. با اینحال از آنجا که حضور Hostage به عنوان یک خلبان کمی غیر معمول میباشد, وی اجازه دارد پس از فارق التحصیلی در کلیه اسکادران های F-22 در سراسر ایالات متحده به پرواز بپردازد (سایر خلبانان نظامی تنها مجاز به پرواز به اسکادران اصلی خود میباشند).  

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

نگارنده: ژنرال 4 ستاره, Mike Hostage از سال 1977 تاکنون در خدمت نیروی هوایی آمریکا قرار دارد و از سال 2011 سمت فرماندهی کل این نیرو را بر عهده گرفته است. وی پیش از انتصاب به سمت فرماندهی کل, به عنوان فرمانده و مسئول بسیاری از یگان های داخلی و خارجی این کشور در حوزه هوایی به انجام وظیفه پرداخته است و بر روی سینه خود بیش از 24 مدال افتخار دارد. این ژنرال 57 ساله پیش از این نیز مدرک خلبانی جهت پرواز با انواع مختلف جنگنده های F-16 Fighting Falcon را کسب نموده است و در کارنامه خود بیش از 4000 ساعت سابقه پرواز و حضور موثر در 6 عملیات عظیم هوایی آمریکا را دارد.  


منابع:  لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد  و  لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


هرگونه کپی برداری از این مطلب, تنها با ذکر نام CentralClubs به عنوان منبع مجاز میباشد.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
شماره یازدهم - مردادماه 1391 (بر روی تصویر کلیک نمائید)
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

190

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 13 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 3 آبان 1388 21:54

محل سکونت

بیشه شیران،خانه خورشید،ایران!

آرشيو سپاس: 2781 مرتبه در 192 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط Alpha4 » جمعه 16 تیر 1391 23:22

با تشکر از رامین عزیز،بخاطر مطلب خوبی که قرار دادند

نگارنده: ژنرال 4 ستاره, Mike Hostage از سال 1977 تاکنون در خدمت نیروی هوایی آمریکا قرار دارد و از سال 2011 سمت فرماندهی کل این نیرو را بر عهده گرفته است. وی پیش از انتصاب به سمت فرماندهی کل, به عنوان فرمانده و مسئول بسیاری از یگان های داخلی و خارجی این کشور در حوزه هوایی به انجام وظیفه پرداخته است و بر روی سینه خود بیش از 24 مدال افتخار دارد. این ژنرال 57 ساله پیش از این نیز مدرک خلبانی جهت پرواز با انواع مختلف جنگنده های F-16 Fighting Falcon را کسب نموده است و در کارنامه خود بیش از 4000 ساعت سابقه پرواز و حضور موثر در 6 عملیات عظیم هوایی آمریکا را دارد.  


واقعا جالبه.....
از سال 1977 تا 2011 (احتمالا) فقط 4000 ساعت پرواز. در نیروی هوایی ما بعنوان مثال امیر علوی معاون عملیات نیروی هوایی استخدام 62 هستند و چیزی حدود 4500 یا 600 ساعت با F-4 پرواز دارند.
البته یک سرهنگ خلبان F-4 هم هست که هم اکنون در دانشکده ی پرواز مشغول تدریس است و رکورد ساعت پروازش از ایشان هم بیشتر است(در حال حاضر رکورد دار ساعت پرواز F-4 هستند)،فکر کنم استخدامی 68 باشند.
در میان گردان های F-5 هم که دیگه نگو....! خلبان 27 ساله داریم که بالای 1200 ساعت پرواز دارد.


Major

Major



no avatar
پست ها

664

تشکر کرده: 16 مرتبه
تشکر شده: 183 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 3 شهریور 1386 14:02

آرشيو سپاس: 1755 مرتبه در 488 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط ramin-am » شنبه 17 تیر 1391 10:45

منبع این اطلاعتتون میشه بگید ؟ برای من جالب هست چون این ساعت پروازی برای کسی که میشه گفت تازه وینگ جنگنده گرفته و هنوز یک خلبان تایگر تازه کار حساب میاد خیلی زیاد به نظر میرسه
من این اطلاعات رو با توجه به بررسی خودم از پروازهای پایگاه دوم شکاری یکی از پایگاههای اصلی تایگر هست میگم . چون میزان پرواز خلبانان این پایگاه شاید در طول هفته  سه روز و اون هم روزی نزدیک 4 سورتی پروازی داره .با این وضعیت یک خلبان تازه کار اونقدر زمان رو از کجا تونسته پر کنه ؟
حالا زمان جنگ به کنار که خلبانان ما بالای 5000 هزار ساعت رو بعد از 8 سال پر کرده بودند .
به رویاهایت بی اندیش ..........

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب ramin-am تشکر کرده اند:
j.ghahraman, Alpha4, CAPTAIN PILOT, interceptor, MASTER, Erratic

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

190

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 13 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 3 آبان 1388 21:54

محل سکونت

بیشه شیران،خانه خورشید،ایران!

آرشيو سپاس: 2781 مرتبه در 192 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط Alpha4 » شنبه 17 تیر 1391 12:20

منبع این اطلاعتتون میشه بگید ؟ برای من جالب هست چون این ساعت پروازی برای کسی که میشه گفت تازه وینگ جنگنده گرفته و هنوز یک خلبان تایگر تازه کار حساب میاد خیلی زیاد به نظر میرسه
من این اطلاعات رو با توجه به بررسی خودم از پروازهای پایگاه دوم شکاری یکی از پایگاههای اصلی تایگر هست میگم . چون میزان پرواز خلبانان این پایگاه شاید در طول هفته  سه روز و اون هم روزی نزدیک 4 سورتی پروازی داره .با این وضعیت یک خلبان تازه کار اونقدر زمان رو از کجا تونسته پر کنه ؟
حالا زمان جنگ به کنار که خلبانان ما بالای 5000 هزار ساعت رو بعد از 8 سال پر کرده بودند .

این خلبانی که بنده ذکر کردم در پایگاه شکاری وحدتی خدمت میکند. و حتما" استحضار دارید که این پایگاه،بیس اصلی و مادر F-5 از همه نظر است.(آموزشی و رزمی) که انواع و اقسام F-5 شامل مدل های E ,F ,A ,B رو در خودش جا میدهد.
ساعت پروازی را هم که بنده ذکر کردم شامل پرواز با F-5 هایی از چهار مدل فوق بود که مقدار قابل توجهی از این ساعت را در گردان آموزشی و با F-5 A&B پر کرده.
پایگاه وحدتی بعضا مشاهده میشود که در روز بیش از 40 سورتی پرواز دارد(مواقعی که شرایط جوی مساعد باشد).پایگاه تبریز بیشتر حالت رزمی دارد ولی پایگاه دزفول علاوه بر جنبه ی رزمی،گردان آموزشی را هم در خود جای میدهد.
ضمنا" در باره ی این مورد هم که چرا ایشون در این سن این ساعت پرواز را دارند باید عرض کنم که به این دلیل است که ایشون جزو تیم گانری دزفول است که در مسابقات سالیانه شرکت میکنند،معمولا اعضای این تیم برای حفظ آمادگی هرچه بهتر از سایرین بیشتر پرواز میکنند،و ایشون هم بخاطر اینکه در تمرینات گانری خوش درخشیده است توانسته به عضویت این تیم در بیاید و ایضا" این ساعت بالا را کسب کند.
البته بنده مورد این چنینی فقط یکی دو مورد سراغ دارم که اینها هم به نوعی استثنا هستند،ولی در کل ساعت پروازی در نیروی هوایی ما بالاست مخصوصا در گردان ها F-5

موفق باشید

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Alpha4 تشکر کرده اند:
ramin-am, CAPTAIN PILOT, shola, DJ Dani, reza4087, nima-rad, SEAFARER, MASTER, Present, Ph.Sepehr, FARSHAD.ADL, Erratic, apadana11

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

2876

تشکر کرده: 1396 مرتبه
تشکر شده: 1255 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 8 اسفند 1387 15:23

محل سکونت

DE - CZE

آرشيو سپاس: 35767 مرتبه در 2768 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط CAPTAIN PILOT » شنبه 17 تیر 1391 17:07

دوست عزیز و گرامی, جناب Alpha4
درود بر شما

با سپاس از جناب ramin-am گرامی

از سال 1977 تا 2011 (احتمالا) فقط 4000 ساعت پرواز

بله آخرین بروزرسانی ساعت پرواز فوق متعلق به ماه اکتبر سال گذشته میلادی میباشد و در اصل بیش از 4000 ساعت است. با اینحال چنانچه به لینک دوم موجود در پست اول و صفحه اختصاصی ایشان در وب سایت نیروی هوایی ایالات متحده مراجعه نمائید, در بخش Assignments و یا همان ماموریت ها با 24 عنوان مختلف روبرو میشوید که در بیشتر موارد عملی شامل پرواز به عنوان استاد خلبان (Instructor Pilot) و یا خلبان آزمایشی (Test Pilot) میگردند که از جمله بالاترین درجات و مهمترین ساعات پروازی در تمام دنیا میباشند. همانطور که میدانید ارزش و محاسبه هر 1 ساعت پرواز به عنوان استاد خلبان برابر است با حدود 2.4 ساعت پرواز عادی و یا آموزشی. همچنین ایشان در طول این مدت بیشتر وقت خود را به عنوان فرمانده پایگاه های مختلف در داخل و خارج از خاک ایالات متحده (کره جنوبی, عربستان و ....) گذرانده اند و به عبارتی بیش از آنکه در خطوط پروازی باشند, سمت های مدیریتی را ایفا نموده اند. البته در صفحه مذکور درج گردیده است که ایشان علاوه بر F-16 دارای Type و سابقه پروازی بر روی انواع F-15, E-3 AWACS, MC-12, T-6 و T-12 نیز میباشند. البته ایشان دارای مدرک لیسانس مهندسی مکانیک نیز هستند در حالیکه بخش عمده خلبانان نظامی سایر کشورها و مخصوصا" کشور عزیزمان دارای مدارک معادل دیپلم میباشند و همانطور که بنده پیشتر نیز در یک تاپیک آموزشی عرض نمودم, خلبان بدون مدرک آکادمیک همچون یک انسان بی سواد است که صرفا" توانایی پرواز را فرا گرفته است!    

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
خلبان F-22

در سیستم آموزش خلبانان نظامی ایالات متحده آمریکا, پس از انتخاب افراد واجد شرایط, ابتدا یک دوره آشنایی با پرواز شامل 58 ساعت دوره زمینی و 25 ساعت پرواز عملی بر روی DA-20 و یا T-3 برای آنها برگزار میشود و سپس این افراد وارد مراحل 3 گانه و بلند مدت آموزش اصلی میگردند. در مرحله و یا Phase 1 صرفا" آموزش های زمینی و تئوری پرواز تمرین میشود و دانشجویان باید امتحانات نهایی را با نمره بالا پاس نمایند تا وارد Phase 2 گردند. در این مرحله که به مدت 22 هفته زمان میبرد, دانشجویان بر روی 2 هواپیمای T-34 و T-6 حدود 90 ساعت پرواز و انجام تمارینی همچون: اصول اولیه پرواز, برقرار ارتباطات هوایی, ایجاد Formation و ... را به انجام میرسانند. پس از پایان این دوره و پیش از ورود دانشجویان به مرحله سوم و نهایی, آنها این اجازه را دارند تا شخصا" ادامه مسیر پروازی و مورد علاقه خود را تعیین نمایند. در این قسمت گزینه هایی همچون: خلبان جنگنده/بمب افکن, ترابری/سوخت رسان, یگان Turboprop ها و بالگردها وجود دارد. خلبانان نمیتوانند نوع هواپیمای خود را تعیین نمایند اما انتخاب Category و Track بر عهده آنان قرار دارد. سپس نیروی هوایی, زمینی و یا دریایی با توجه به نیازهای خود و همچنین نمرات کسب شده آنها و نظر اساتید آموزشی, اقدام به اعزام آنها بر روی Type های تخصصی مینماید. درحالیکه در بسیاری از کشورهای دیگر و مخصوصا" کشور عزیزمان, نیروی هوایی و یا سایر نیروهای دارای یگان هوایی, شخصا" و با توجه به نمرات دانشجو اقدام به انتخاب مسیر آینده آنها مینماید. البته امکان تنزیل Type پروازی به مقاطع پایینتر به درخواست دانشجو معمولا" وجود دارد (همچون انتقال دانشجو F-14 به C-130).

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
جنگنده آموزشی T-38 Talon

در پایان مراحل 3 گانه آموزشی, خلبانان با درجه پروازی Pilot و حدود 400 ساعت سابقه پرواز فارق التحصیل و به اسکادران های عملیاتی اعزام میگردند. حال آنها فرصت دارند تا توانایی های خود را به چالش بکشند و آنچه در توان دارند را به فرماندهان خود نشان بدهند. در این بخش لازم است این افراد حداقل 2000 ساعت پرواز را تکمیل نمایند تا به درجه Senior Pilot ارتقا یابند. در صورتیکه این افراد حداقل 1300 ساعت پرواز به عنوان استاد خلبان و یا خلبان اصلی را نیز ثبت نمایند, میتوانند به این درجه نایل گردند و این موضوع نشاندهنده اهمیت بالای ساعت پرواز به عنوان استاد خلبان میباشد. چنانچه خلبانان قصد داشته باشند آخرین و بالاترین درجه پروازی معادل Command Pilot نیروی هوایی آمریکا را کسب نمایند, لازم است حداقل 3000 ساعت پرواز عادی و یا 2300 ساعت پرواز به عنوان استاد خلبان و یا 144 ماه حضور در شرایط جنگی و عملیاتی را در کارنامه خود داشته باشند! طبیعی است که رسیدن به این درجه بسیار دشوار و زمانبر میباشد و چنانچه خلبان هیچیک از شرایط فوق را نداشته باشد, باید 15 سال در خدمت نیروی هوایی باقی بماند تا به درجه CP برسد. مشابه این رویه با اندکی تفاوت در خصوص خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین نیز صادق میباشد. البته درجات فوق صرفا" میزان مهارت خلبان را نشان میدهند و ارتباطی با درجات نظامی آنها ندارند و این قبیل درجات از طریق روش ها و معیارهای دیگر محاسبه و اعطا میگردند.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد   

در خصوص ساعت پرواز خلبانان داخلی همانطور که شما به آنها اشاره داشتید, این موارد استثنا میباشند و در نیروی هوایی و زمینی آمریکا نیز خلبانانی حضور دارند که دارای بیش از 10.000 ساعت سابقه پروازی هستند! این در حالیست که بنده اساتید بسیار زیادی را میشناشم که حتی با ساعت پروازهای کمتر از 1000 ساعت جنگنده بازنشست شده اند. بطور کلی افراد دارای سابقه پروازی بالا در نیروی هوایی کشورمان, یا این میزان را در خلل سال های جنگ تجربه نموده اند و یا بخشی از آنها را در سال های پیش از انقلاب کسب نمودند و یا همانطور که اشاره نمودید در سمت های خاص به انجام وظیفه پرداخته اند. در غیر اینصورت میانگین ساعت پرواز خلبانان نظامی و جدید کشور بنا به دلایل مختلف چندان بالا نیست .... همچنین سیستم آموزشی خلبانان نظامی در نیروی هوایی تا پیش از انتقال آنها به واحدهای PC-7 مشابه خلبانان تجاری میباشد و تفاوت چندانی با آنها ندارند.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


موفق باشید
  
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

585

تشکر کرده: 322 مرتبه
تشکر شده: 71 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 9 مهر 1390 19:48

محل سکونت

iran

آرشيو سپاس: 2240 مرتبه در 485 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط Cloor Master » شنبه 17 تیر 1391 18:25

سلام  کاپیتان یک سئوال: خلبانان هواپیماهای بدون سر نشین نسبت به خلبانان جنگندهای سرنشین دار از لحاظ فیزیکی چه فرقی دارند منظورم اینه که اونا هم باید مثل دیگر خلبانان همه ی اون شرایط را داشته باشند یا براشون تخفیف قائل می شند

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Cloor Master تشکر کرده اند:
CAPTAIN PILOT

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

2876

تشکر کرده: 1396 مرتبه
تشکر شده: 1255 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 8 اسفند 1387 15:23

محل سکونت

DE - CZE

آرشيو سپاس: 35767 مرتبه در 2768 پست

Re: فرمانده نیروی هوایی ایالات متحده خلبان F-22 Raptor میشود

توسط CAPTAIN PILOT » شنبه 17 تیر 1391 22:15

دوست عزیز و گرامی, جناب razates
درود بر شما

خلبانان هواپیماهای بدون سر نشین نسبت به خلبانان جنگندهای سرنشین دار از لحاظ فیزیکی چه فرقی دارند

در ابتدا باید توجه داشت طبق تعریف و استاندارد نیروی هوایی ایالات متحده و وزارت دفاع این کشور, کلیه هواپیماهای بدون سرنشین از لحاظ وزن به 5 گروه مختلف تقسیم میشوند. از این تعداد تنها گروه های 4 و 5 که دارای حداقل وزن 600 کیلوگرم میباشند در رده هواپیماهای RPA و یا Remotely Piloted Aircraft قرار میگیرند و به مسئول هدایت آنها "خلبان" گفته میشود. سایر گروه های 1 و 2 و 3 که دارای وزن کمتر از 600 کیلوگرم هستند توسط اوپراتور هدایت میشوند و وی را خلبان نمینامند. تا پیش از سال 2010 میلادی شرایط پزشکی و فیزیکی جهت خلبانان RPA بسیار آسان و مشابه خلبانان خصوصی بود و حداقل استاندارد ممکن بر روی Category 2 سازمان FAA (اداره هوانوردی ایالات متحده) تعریف شده بود. اما از سال 2010 و با وضع قوانین جدید
بر اساس استاندارد AFI 48-123 از جانب وزارت دفاع و سرفرماندهی نیروی هوایی, شرایط پزشکی نیز نسبت به گذشته دشوارتر گردیده اند. با اینحال بازهم این شرایط آسانتر از سایر خلبانان جنگنده میباشند و از جمله موارد بسیار شایع میتوان به اجازه خلبانان RPA جهت استفاده از عینک اشاره نمود. اما داشتن بیماری های کور رنگی و آستیگمات شدید ممنوع است.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


در تصویر زیر میتوانید خلاصه ای از شرایط فیزیکی و پزشکی مورد نیاز جهت خلبانان RPA آمریکا را مشاهده نمائید:

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


موفق باشید
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 



 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 2 مهمان