آشنایی با توربین های RAT, ژنراتورهای برق اضطراری هواپیما

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با الکترونيک هواپيمايي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, SAMAN, hamed_713, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2875
تاریخ عضویت: پنج شنبه 8 اسفند 1387, 3:23 pm
محل اقامت: DE - CZE
سپاس‌های ارسالی: 39753 بار
سپاس‌های دریافتی: 34084 بار
تماس:

آشنایی با توربین های RAT, ژنراتورهای برق اضطراری هواپیما

پست توسط CAPTAIN PILOT » دو شنبه 2 خرداد 1390, 9:33 pm

   [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]
  
Ram Air Turbine  
مقدمه
:


توربین مولد برق اضطراری هواپیما, ملقب به Ram Air Turbine یا همان RAT, عبارت است از یک عدد توربین کوچک و متصل به پمپ هیدرولیک و یا ژنراتور برق هواپیما. این توربین در شرایط اضطراری به عنوان منبع برق اضطراری هواپیما مورد استفاده قرار میگیرد. RAT نیروی مورد نیاز خود را از طریق جریانات هوایی حاصل از سرعت حرکت هواپیما به دست می آورد.


تاریخچه:

به استثناء هواپیماهای سم پاش و خدماتی (Crop Duster ها), سایر هواپیماهای مدرن, تنها در شرایط اضطراری و هنگامیکه کلیه سیستم های اصلی و کمکی خود را از دست داده اند, از توربین های RAT در جهت تامین نیروی مورد نیاز سطوح کنترل پرواز, لینک های هیدرولیکی و آلات دقیق ضروری پرواز استفاده مینمایند. برخی از مولد های RAT بطور اختصاصی با سامانه های هیدرولیک در ارتباط میباشند و برخی دیگر مستقیما" با ژنراتورهای الکتریکی در ارتباط هستند. در برخی از هواپیماهای اولیه و مخصوصا" کشتی های هوایی (Air Ship), بطور دائم از یک عدد RAT کوچک در جهت تامین نیروی الکتریکی مورد نیاز و حتی توان پیشران پمپ های سوخت استفاده میگردید.

  [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
اغلب هواپیماهای مدرن امروزی, نیروی الکتریکی مورد نیاز خود را از طریق ژنراتورهای نصب شده در داخل موتور و گاهی با صرف اندکی سوخت و از طریق ژنراتورهای برق کمکی یا همان APU ها (مخفف Auxiliary Power Unit) تامین مینمایند. ژنراتورهای APU معمولا" در انتهای بدنه هواپیما و یا در داخل محفظه چرخ های اصلی قرار دارند. همانطور که پیشتر نیز گفته شد, مولد های RAT نیروی مورد نیاز خود را از طریق جریانات هوایی حاصل از سرعت هواپیما تامین مینمایند و چنانچه سرعت هواپیما کم باشد, طبیعتا" برق تولیدی نیز کاهش میابد و این یکی از معایب RAT میباشد. در شرایط عادی, مولد RAT در داخل بدنه و یا ساختمان بال های هواپیما پنهان میشود و در مواقع نیاز میتوان آن را بصورت اتوماتیک و یا دستی (Manually) باز نمود. در طول مدت زمانیکه مولد RAT با سیستم برق اصلی جایگزین میگردد, نیروی مورد نیاز هواپیما از جانب باطری های داخلی تامین میشود.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
مولد RAT در هواپیماهای نظامی نقش بسیار مهم و حیاتی را ایفا مینماید. هم اکنون اکثر هوایپماهای مدرن تجاری و مسافربری, به تجهیزات RAT مجهز میباشند. در سال 1960 میلادی, هواپیمای مسافربری Vickers VC10 ساخت کمپانی انگلیسی Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd به عنوان اولین هواپیمای تجاری در دنیا, به مولد RAT مجهز گردید. قطر هریک از پروانه های مولد RAT در بزرگترین هواپیمای مسافربری دنیا یا همان A380, معادل 1.63 متر میباشد. در سایر هواپیماهای مسافربری معمولا" از پره هایی با قطر 80 سانتی متر استفاده میشود. یک مولد RAT بزرگ در هواپیماهای تجاری قادر است نیرویی به مقدار 5 الی 70 کیلووات در ساعت را تولید و در صورت نیاز در داخل باطری ها ذخیره نماید. سایر نمونه های کوچک و مورد استفاده در هواپیماهای غیر تجاری, معمولا" توان خروجی کمتر از 400 وات در ساعت را دارند.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
در سایر کاربردهای نظامی نیز, میتوان به تامین دائم نیروی غلاف هدفگیر اسلحه M61A1 Vulcan و سیستم های جنگ الکترونیکی و اخلالگرهایی همچون AN/ALQ-99 TJS نصب شده بر روی هواپیماهای EA-6B و EA-18G توسط مولدهای RAT اشاره داشت. همچنین در برخی بمب های اتمی و سقوط آزاد, همچون نمونه های انگلیسی Yellow Sun و Blue Danube جهت تامین نیروی مورد نیاز در ارتفاع سنج راداری (Radar Altimeter) و مدارهای کنترل آتش, از مولدهای RAT استفاده گردید و در آن زمان اذعان شد, تجهیزات RAT نسبت به باطری های داخلی دارای قابلیت اطمینان بیشتر میباشند.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
در سایر موارد استفاده غیر نظامی, از مولدهای RAT در هواپیماهای سم پاش جهت تامین نیروی پمپ های گریز از مرکز (Centrifugal Pump) و اسپری نمودن مایع درون مخزن بر روی کشتزار استفاده میشود. اصلی ترین دلیل استفاده از مولدهای RAT بحث ایمنی بالا و تائید آن توسط سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) میباشد. RAT ها هیچ نیازی به ارتباط اولیه با سیستم های حرکتی ندارند و به راحتی میتوان آنها را در بخش های تحتانی بدنه و در معرض نیروی جاذبه زمین به کار گرفت و حتی در هواپیماهای سم پاش, مایعات اسپری شده هیچگونه خللی در روند اجرایی RAT به وجود نمی آورند. حتی چنانچه پمپ داخلی این سیستم در اثر نقص فنی از مدار خارج گردد, بازهم هیچگونه خللی در امر پرواز از جانب RAT به وجود نمی آید.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
هم اکنون 2 کمپانی مشهور و بزرگ Honeywell و Hamilton Sundstrand از ایالات متحده آمریکا, تامین کنندگان اصلی مولدهای RAT در سراسر دنیا میباشند.

==========================
سایر تصاویر:

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]


[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]


==========================

ترجمه, تالیف و تنظیم: CAPTAIN PILOT

منابع: [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] و نویسنده

گزارش نهایی تحقیقات گروه White بر روی RAT ها ([لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید])

 [HIGHLIGHT=#ffc000] هرگونه کپی برداری از این مطلب, تنها با ذکر نام CentralClubs به عنوان منبع و نویسنده مجاز میباشد.    

==========================


 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]
شماره دوم [COLOR=#000000]- آبان ماه 1390  
  When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
 

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

ارسال پست

بازگشت به “الکترونيک هواپيمايي”