در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با الکترونيک هواپيمايي به بحث بپردازيد
Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

آشنایی باSapfir, رادار جنگنده میــــــگ-23

توسط SAMAN » دوشنبه 27 مهر 1388 01:07

میگ23 MLD اولین جنگنده روســـــــــــی مجهز به سیستم IRST


میگ 23 flogger برای سرنگونی اهداف فرا دید طراحی شده بود. برای دست یابی به این قابلیت میگ 23 با رادار Saphir-23  که در باند فرکانس J  کار میکرد متناسب شد. رادار سافیر-23  یک رادار چند حالته molti MODE   بود که نـــــــــــاتو  آن را با نام High Lark می شناخت.

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

رادار Saphir-23 برد جستجوی 70 کیلومتر و برد رهگیری 55 کیـــــــــــــلومتری را در حیطه تصرف خود داشت. به هر حال رادار آمادگی برای  داشتن مشکلات فروان   در خود می دید!!محدوده های آشکار سازی غیر قابل پیش بینی بودند و  تغییرات زیاد بود به طوری که در یک دستگاه  5 کیلومتر و در بعضی دیگر 40 کیلومتر میشد!! سیستم خنک کننده مایع  در رادار بعد از 2 سال از کار باز می ماند و یخ می بست!
زمانی که رادار  یک هدف را آشکار سازی میکرد نمی توانست هدف را بر روی اسکوپ نمایش دهد اما در عوض نمایشگر سربالای جدید تصویر رادار را خلق می کرد.

میگ 23 اولین هواپیمای جنگنده ایی بود که سیستم  جستجوو رهگیری مادون قرمزIRST   را  در شوری کار می برد چیزی که سرانجام همه جنگنده های روسی به آن مجهــــــز شدند و اساس استراتژی رزم هوایی روسیه شد.

سیستم جستجو و رهـگیری مادون قرمز TP-23M و رادار ساخته شده یک سیستم آشکار ساز سهمگین و قوی را برای رهگیری در همه ارتفاعات فراهم میکرد. آشکار شازی (اهداف) در هر زمان از روز و هر گـــــــــــــونه شرایط آب و هوایی!!

اتصال اطلاعات فرمان هدایت زمینی برای راهنمایی هواپیما به روی هدف با سیستم فرمان رادیویی Lazur که در میگ-23 بکار رفته فراهم شده است. تجهــــیزات جهــــــــت یابی (ناوبری) با سیستم جهت یاب رادیویی ACR-19  ترکیب شده است. ارتفاع سنج RV-5R  , MPR-56P  دریافت کننده نشانگر و  سیستم ناوبر بری پرواز Polyot-1 . RSBN-6S  سیستم ناوبری فرود کوتاه برد.تجهیزات رادیویی شامل رادیوی R-862 VHF/UHF  / ترانسپوندر (گیرنده رادیویی که به صورت اتوماتیک جواب میدهد) S0-69  /SPO-15  رادار دریافت خـــــــــــــطر Beryoza و سیســـتم تشخیص دوست از دشمنSRZO-2M  پارول.
سطح فوقـانی بدنه هواپیما را  با خانه هایی از اقدام متقابل های  پسیو BVP-50-60 با  گمراه کننده های Chaff و مادون قرمز   برای خنثی سازی موشک های هوا به هوا بار گذاری شده است.
میگ 23 یک زمان صـــــــــــلح داشت و یک حالت زمان جنگ برای سیستم IFF  که مشکلات بازشناسی را در رویارویی با جنگنده های امریکایی در طی جنگ ویتنام بر طرف میکرد.

منبع :
http://www.defencetalk.com

برگردان:SAMAN

حقوق مطلب متعلق به سایت centralclubs.com می باشد.
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
Ruozbeh, hamed_713, Shahryar, ARafiee, chad, Hadi1001, Persian Cat, Fariborz, zoornachi, oweiys, Shahbaz, @lirez@, shola, mahdimk, Reza6662, CAPTAIN PILOT, Mahdi1944

Major

Major



نماد کاربر
پست ها

169

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 24 بهمن 1387 01:33

آرشيو سپاس: 1210 مرتبه در 159 پست

Re: آویونیک در میگ-23 MLD

توسط mahdimk » دوشنبه 27 مهر 1388 01:33

این مطلب رو به نوشته های جناب   SAMAN   اضافه میکنم که رادار میگ 23  در گیری بر فراز دریا  در صورتی که هدف در ارتفاع پاین تر از رادار هواپیما پرواز میکرد به علت بازتاب امواج رادار از سطح دریا  تقریبا کور می شود در نتیجه قادر به رهگیری نیست  
.

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب mahdimk تشکر کرده اند:
Reza6662, zoornachi, Ruozbeh, shola, ARafiee, CAPTAIN PILOT, Persian Cat, hamed_713, Fariborz, SAMAN, oweiys, Mahdi1944

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: آویونیک در میگ-23 MLD

توسط SAMAN » دوشنبه 27 مهر 1388 01:45

درود

البـــــــــــته همونطور هم که اشاره کرده ام رادار میگ23  نمونه MLD نسبت به دیگر ورژن ها میگ 23 از اصلاحات بیشتر برخوردار بوده است. ولی در کل در ابتدا خود روس ها هم به رادار میگ23 اعتماد نداشته اند مگر بعد از اصلاحات
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
moh-597, zoornachi, oweiys, mahdimk, Reza6662, Shahbaz, ARafiee, shola, Persian Cat, CAPTAIN PILOT, Mahdi1944, hamed_713, Shahryar

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: آشنایی باSapfir, رادار جنگنده میــــــگ-23

توسط SAMAN » چهارشنبه 5 خرداد 1389 23:39

Sapfir-23 MIG-23 Radar



رادار Sapfir-23 توسط تیمی تحت نظر ریاست طراحی Kunyavsky برای جنگنده ی میگ-23 طراحی شد.این رادار صرفا" یک طرح هوا به هوا بود و اولین رادار طراحی شده برای یک جنگنده پیشرو بود که اجازه درگیری های فرا دید BVR را فراهم میساخت.


ساب فیر-23 به جای لامپ خلاء از تکنولوژی نیمه هادی ( ترانزیستوری) استفاده می کرد.Sapfir-23 یک روش از ارتباط سطحی در مـــــــد STDs ( انتخاب هدف متحرک) برای کشف هواپیماهایی که در زیر خود میگ-23 پرواز می کردند را بکار می برد.

البته استفاده از این حالت محدودیت داشت و میگ-23 تنها قادر به کشف اهدافی بود که  در مدت مابین پالس های پی در پی قرار داشتند.محدودیت دیگر این روش سرعت های نامشخص متعدد فرکانس تکرار پالس RPF گوناگون بود.این رادار  یک آنتن  twist-cassegrain و یک کامپیوتر مشابه AVM-23  را بکار می برد.

بعضی منابع اشاره دارند که نمونه های رادار اولیه تنها قادر به کشف اهداف نزدیک بودند.نصب IRST  بر روی میگ-23 هواپیما را قادر میساخت که قابلیت درگیری متعاقب را به نمایش بگذارد.

نمونه های رادار Sapfir-23


Sapfir-23L  : نمونه رادار اولیه تولید شده برای  میگ-23 در بین سالهای 1970 تا 1971 بود.

Sapfir-23D : یک رادار کاملا" استاندارد شده بود و نیز اولین راداری بود که قابلیت دیدی پایینLook Down محدودی را داشت.برد جستجوی این رادار بر علیه هدفی با سایز Tu-16 برابر با 55 کیلومتر  و بر علیه هدفی با اندازه ی  میگ-21 برابر با 45 کیلومتر بود.برد رهگیری در این نمونه حدود 35 کیلومتر بود.این نمونه رادار  بر روی  میگ-23  M نصب شد.این رادار در ضمن خدمت با مشکلات زیادی مواجه شد.به عنوان مثال نیاز به نگهداری با کیفیت بالا بود و همچنین نیاز به تنظیم ماهرانه! وزن این رادار 500 کیلوگرم بود!!

Sapfir-23D -sh : یک نمونه بهبود داه شده  با تمایز  بهتر اهداف پرنده  و سیستم ضد اقدام متقابل الکترونیک اصلاح شده.

Sapfir-23 E :  این نمونه با اختلاف کم بر پایه رادار ساب فیر D ساخته شد و بر روی نمونه صادراتی از میگ-23 یعنی ورژنMF متناسب گردید.

Sapfir-23 ML : این نمونه در ابتدا توسط G. M. Kunyavsky در اواسط یا اوایل دهه 70 طراحی شد.این نمونه توسط Yury Kirpichev کامل شد و  پس از تجربه خدمتی و روئیت مشکلات گوناگون  این گونه با عنوان یک ساب فیر آپدیت شده ی بزرگ در 1976 معرفی شد.این رادار وزنی معادل 350 کیلوگرم داشت که از نمونه اصلی سبک تر بود و همین باعث میشد که میگ-23 چابکتر باشد.
برد جستجوی این رادار بر علیه جنگنده ها در مد سربالا به 55 و در مد سرپایین به 20 کیلومتر رسید. در مد سربالا برد کشف بر علیه  هدفی با سایز بمب افکن ,  به 80 کیلومتر  و در مد سرپایین به 25 کیلومتر افزایش پیدا کرد.

منبع:
http://www.hostultra.com

برگردان: SAMAN

حقوق مطلب متعلق به لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد  هست!
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
Mr.Amirhessam, shola, Mohammad 1985, نادر70, Reza6662, Mahdi1944, Shahbaz, Persian Cat, hamed_713, Shahryar, Ruozbeh, oweiys, CAPTAIN PILOT, ARafiee, @lirez@


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 1 مهمان