در اين بخش ميتوانيد درباره موضوعاتي كه در انجمن براي آنها بخشي وجود ندارد به بحث و گفتگو بپردازيد
Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

442

تشکر کرده: 275 مرتبه
تشکر شده: 89 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 1 بهمن 1389 11:38

آرشيو سپاس: 2331 مرتبه در 354 پست

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه مصرف هم‌زمان با واردات بنزین غ

توسط anga2009 » سه شنبه 30 تیر 1394 15:32

پس از گذشت بیش از یک سال از اعلام ممنوعیت استفاده از بنزین پتروشیمی به بهانه آلایندگی، به تازگی هم‌زمان با واردات گسترده بنزین غیراستاندارد، بنزین پتروشیمی بندر امام به چرخه مصرف بازگشته است.
خبرگزاری فارس: بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه مصرف هم‌زمان با واردات بنزین غیراستاندارد+سند

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزار فارس، علیرغم آنکه از سال گذشته دریافت ریفرمیت (ماده اولیه بنزین) از پتروشیمی‌ها به بهانه آلایندگی متوقف و بنزین وارداتی جایگزین آن شد، به تازگی همزمان با واردات گسترده بنزین غیر استاندارد، بنزین پتروشیمی بندر امام به چرخه مصرف بازگشته است.

به نظر می‌رسد دلیل این امر کمبود بنزین با کیفیت و با اکتان قابل قبول در بازار خلیج‌فارس و ناتوانی دلال‌های شناخته شده واردکننده بنزین به ایران در دستیابی به بنزین با کیفیت در این بازار باشد. اغلب این دلال‌ها مخازنی را در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس به خصوص در سواحل امارات اجاره کرده‌اند و پس از خریدن اجزای تشکیل دهنده بنزین مانند ریفرمیت پتروشیمی‌ها ایرانی و نفتا و مواد اکتان افزای مجاز و غیر مجاز، این مواد را در مخازن با هم مخلوط کرده و با استفاده از مواد اکتان‌افزای غیر مجاز که استفاده از آنها در ایران با ممنوعیت مواجه است، آن را گران‌تر از بنزین یورو 4 به ایران می‌فروشند.

حال با افزایش فشارها بر سازمان استاندارد برای آزمایش بنزین وارداتی و بنزین توزیعی و انتشار اسنادی مبنی بر استاندارد نبودن بنزین‌های وارداتی، کار برای دلال‌های یاد شده قدری دشوار شده است. به خصوص که نام دو دلال مشهور بنزین در پرونده‌هایی نظیر کرسنت و کلاهبرداری در فروش چوب به فرمانداری تهران نیز مطرح است.


با توجه به کاهش قابل توجه تولید بنزین در کشور که پیش از این در گزارش‌هایی به آنها اشاره شد، وزارت نفت دوباره دست به دامان پتروشیمی‌ها شده است و این بار به جای دریافت ریفرمیت(ماده اولیه بنزین) از پتروشیمی‌ها، پتروشیمی بندر امام با اختلاط ریفرمیت و نفتا و MTBE و دیگر اجزای تولیدکننده بنزین، یک محموله کامل بنزین تولید کرده و در اختیار شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی قرار داده است. پیش از این، ریفرمیت پتروشیمی‌ها در پالایشگاه‌ها با نفتای سبک و سنگین مخلوط و تبدیل به بنزین می‌شد.



اسناد آنالیز و توزیع بنزین پتروشیمی بندر امام در کشور

نکته جالب توجه آن است که آنالیز بنزین تولید شده در پتروشیمی بندر امام نشان می‌دهد کیفیت این بنزین به مراتب از بنزین‌های وارداتی بهتر است. کما اینکه مدیران نفتی روی برگه آنالیز این محموله که ابتدا قرار بوده برای صادرات بازاریابی شود و سپس برای توزیع داخل در اختیار شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی قرار گرفته نوشته‌اند: یورو 4.

و البته برای کسی هم این سوال ایجاد نشده است که چطور ناگهان پتروشیمی بندر امام که متهم به تولید ریفرمیت آلوده به «بنزن» بود توانسته است بنزین یورو 4 تولید کند.

نکته جالب اینجا است که آزمایش یک محموله بنزین وارداتی در آزمایشگاه پالایشگاه بندرعباس، وجود ترکیبات غیر مجاز از جمله فروسین و MMT را در این بنزین نشان می‌دهد. این سند به وضوح نشان می‌دهد نشان می‌دهد علیرغم ادعای مدیران نفتی، بنزین وارداتی یورو 4 نیست.


سند آنالیز بنزین وارداتی

درباره این سند نکته مهم دیگری نیز وجود دارد. با وجود اینکه ورود چراغ خاموش سازمان استاندارد به بررسی کیفیت بنزین وارداتی امر مغتنمی است اما متاسفانه آزمایش انجام شده بر اساس استاندارد ملی 4904 صورت نگرفته است. در عین حال بر خلاف ضوابط، جای چند امضا از نهادهای مختلف مسئول زیر این برگه آنالیز خالی است و دستگاه ناظر دولت یعنی سازمان استاندارد هم اعتراضی نکرده است.

این نکته از این جهت مهم است که اساسا در مباحث مربوط به استاندارد کالاها و محصولات، کلیدی‌ترین مسال پیروی از رویه‌های ثابت و بدون تغییر در سنجش شاخص‌های استاندارد است.

یادآوری این نکته نیز بی‌وجه نیست که کمیسیون‌های انرژی، بهداشت و اصل 90 مجلس ادعای سازمان محیط‌زیست مبنی بر تاثیر کاهش آلودگی هوای تهران با توقف تولید و توزیع بنزین پتروشیمی را رد کردند. گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس به دلایل نامعلومی در هیئت رئیسه مجلس باقی مانده و قرائت نمی‌شود.

پتروشیمی‌های تولیدکننده بنزین در مالکیت دولت قرار داشته‌اند و به دلیل تفاوت نرخ ارز دولتی و آزاد، بهای پرداختی برای هر تن بنزین پتروشیمی کمتر از بهای بنزین وارداتی بوده است.
وب سایت روستای گندشمین
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
خدایا من را ببخش...

6 کاربر از این پست سپاسگزاري کرده اند

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

563

تشکر کرده: 259 مرتبه
تشکر شده: 188 مرتبه
تاريخ عضويت

دوشنبه 7 اسفند 1385 04:54

آرشيو سپاس: 1326 مرتبه در 369 پست

Re: بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه مصرف هم‌زمان با واردات بنز

توسط mj_piremard » چهارشنبه 31 تیر 1394 17:46

با سلام
بهترين كار براي ايران خود كفايي در اين زمينه هست كشور هاي مانند چين نفت ما رو ميگيرن جاش بنزين بي كيفيت تحويل ميدن يكي از بهترين پروژه ها توليد بنين از گاز طبيعي هست كه با توجه به اينكه ايران داراي زخاير غني گاز طبيعي و همچنين ارزان تر بودن گاز از نفت كاملا  اقتصادي هست بنزين توليدي از گاز طبيعي كيفيتي حتي بالاتر از بنزين يورو 4 داره معمولا بنزيني كه در پالايشگاه هاي پيشرفته غربي توليد ميشه ميزان گوگردي در حد 10ppm دارن ولي در اين روش بنزين داراي گوگردي به ميزان 1ppm است.
چه خوب خوند حرف دلمو

سهم من از دنیا همینه که تو تنهایی شبهام کسی اشکامو نبینه کسی اشکامو نبینه.

3 کاربر از این پست سپاسگزاري کرده اند


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان