آشنايي با YF-23 : جنگندهء پنهان کار فراموش شده

Reza6662

YF-23 Black Widow II
[size=184]آشنایی با YF-23 یا Black Widow 2

لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد

پیش از پایان جنگ سرد و فروپاشی اتحاد شوروی، دو براقدرت رقابتی فشرده و تنگاتنگ برای ساخت انواع جنگنده های پیشرفته باهم داشتند. اندیشه ی به خدمت گیری یک جنگنده – بمب افکن مافوق صوت، رادار گریز با توان مانورپذیری بالا و توان انجام عملیات نظامی مستقل از اپراتورهای رادار زمینی، مدتها پیش از فروپاشی اتحاد شوروی، مدنظر مسئولین عالی وزارت دفاع ایالات متحده بود.

مخفی بودن از رادار، مجهز بودن به رادار چند حالته ی بسیار پیشرفته و داشتن موتورهای بسیار قدرتمند، خصوصیاتی است که از ابتدا مد نظر طراحان YF-23 بوده است. هرچند که طراحی بسیار دقیق بدنه به صورت استلیث و قابلیت حفظ سرعت کروز و بدون استفاده از سیستم پس سوز در حدود 2 ماخ، ضمن حمل حداکثر میزان مهمات، اندکی باعث کاسته شدن از قدرت مانورپذیری این جنگنده ی فوق العاده شده بود. ولی مهندسین طراح، نمونه ی اولیه ی یک جنگنده ی بی نقص را به پنتاگون ارائه کرده بودند. شکل خاص بدنه با انحنا و خمیدگی های خاص، طرحی بسیار هوشمندانه بود که هیچ جنگنده ی شکاری رهگیری در ایالات متحده موفق به رهگیری آن نمی شد ضمن اینکه بازتابش بسیار محدود اثرات بدنه به اپراتور رادار زمینی، توسط سیستم های فوق پیشرفته ECM (ساخت هیوز) خنثا می شد و تقریبن هیچ اثری از این جنگنده در محدوده ی عملیات بر روی هیچ نوع راداری قابل مشاهده نمی بود.
دو نمونه اولیه ی این جنگنده با همکاری و مشارکت فنی دو شرکت نورثروپ و مک دانل داگلاس طراحی و ساخته شد. این دو جنگنده طبق قرارداد منعقده، به سال 1990 به مرکز تست و ارزیابی هواپیماهای نظامی ایالات متحده ارائه شدند.

YF-23 and KC-135

متاسفانه بنا به دلائل ناگفته، جنگنده ی F-22 موسوم به RAPTOR از نظر نیروی هوایی به عنوان برنده ی انتخاب شد.
نیروی هوایی، با اعلام کلی و مبهم محاسن F-22 نظیر کارا بودن (maintainability) ؟ ، وجود عوامل بالقوه ی بهتر جهت توسعه ی طرح در آینده (Greater Potential for Future Development) ؟ و اندکی قیمت کمتر (Slightly Lower Cost) ! آن را (به جای YF-23) انتخاب کرد.
در مدت زمان صرف شده برای انتخاب جنگنده برای نیروی هوایی، یک فروند YF-23 با دو موتور توربوفن ساخت پرات اند ویتنی YF-119 (نوعی که در F-22 به کار رفت) تجهیز شد. پیشتر بر روی YF-23 دوم، موتورهای YF120 ساخت جنرال الکتریک نصب شده بودند.
چهره ی ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است. دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه ی زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است.
این شاهکار صنعت هواپیمایی، اندکی بزرگتر از F-15 ای است که برای جایگزینی آن طراحی شده بود.
امروز در موزه های کالیفرنیا، YF-23 از شاهکارهای صنعت هواپیماسازی، با دارا بودن مشخصه های قوی استیلت (مخفی ماندن از رادار) و تطابق با پرواز کروز مافوق صوت و بدون استفاده از پس سوز، با نگاهی تاسف آور به گذشته خود می نگرد.

برخی مشخصات فنی
پیمانکار سازنده: شرکتهای نورثروپ گرومن و مک دانل داگلاس
ماموریت: رقیب جنگنده ی YF-22 در جریان رقابت تولید جنگنده تحت پروژه ی ATF یا (The Advanced Tactical Fighter)
طول: 67 فوت و 5 اینچ = 6/20 متر
فاصله دو سر بالها: 43 فوت و 7 اینچ = 3/13 متر
ارتفاع از سطح زمین: 13 فوت و 11 اینچ = 3/4 متر
حداکثر وزن برای بلند شدن= 64000 پاوند = 20029 کیلوگرم

نیروی محرکه:
دو موتور توربوفن YF119 ساخت پرات اند ویتنی با کشش 15750 کیلوگرم
یا دو موتور توربوفن YF120 ساخت جنرال الکتریک

سرعت کروز: 2 ماخ (بدون استفاده از پس سوز)
برد: 920 مایل = 800 ناتیکال مایل = 1480 کیلومتر (بدون سوخت گیری)

تسلیحات:
4 موشک AIM-9 (سایدوایندر) در محفظه های درونی حمل مهمات در جنب ورودی هوای موتورها
4 موشک AIM-120 (آمرام) در محفظه ی مخفی حمل مهمات در زیر ورودی هوای موتورها
خدمه: 1 نفر
قیمت: نامعلوم

پایان کار:
به تاریخ 23 آوریل 1991 نمونه جنگنده ی ساخت شرکت لاکهید مارتین به عنوان برنده ی ATF انتخاب شد و YF-23 برای همیشه به تاریخ پیوست.

موجودی YF-23 در ایالات متحده
1 فروند در موزه ی غربی پرواز (Western Museum of Flight) در Hawthorne ایالت کالیفرنیا
1 فروند در موزه ی نیروی هوایی ایالات متحده (موزه ی مرکز تست جنگنده ها) در پایگاه هوایی Edwards (کالیفرنیا)

لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد
لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد
لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد

sinaset

YF-23 پنجره اي رو به تباهي

در سال 1981 نيروي هوايي آمريكا برنامه اي براي توسعه ي جنگنده هاي تاكتيكي را مد نظر قرار داد (برنامه اي تحت عنوانATF كه مخفف Advanced Tactical Fighter) اين برنامه به منظور پيدا كردن جايگزيني شايسته براي جنگنده هايي همچون F.15 و F.16 برنامه ريزي شده بود بر اين اساس مطالعات گسترده اي بر روي مواد مركب (Composite) انجام گرفت اين مواد كه در تهيه ي بدنه هاي پنهانكار راداري كار برد دارند موجب مي شد وزن بيشينه كاهش يابد و پنهانكاري نسبت به جنس آلياژ بكار رفته افزايش يابد سرانجام در 1985 سفارشي براي مناقصه ي جنگنده ي برتري هوايي نسل آيند مطرح گرديدرقباي 1روژه شركتهاي گردن كلفتي همچون لاكهيد مارتين و بويينگ و نورثوپ گرومن و مكدانل داگلاس بودند كه در پايان دو شركت گرومن و لاكهيد توانستند به مناقصه وارد شوند شركت گرومن طرح YF.23 موسوم به BLACK Window را اراپه كرد طرح در نهايت زيبايي و كارا بودن طراحي گرديد حالت ذوذنقه يا بدنه و بال سبب مي شود كه ديد رادار هاي دشمن كم شده وسطح مقطع راداري كم شود(اصولا ما چيزي به عنوان پنهان كاري صد در صد نداريم تمامي اين خواص تابع شرايط و فواصل خواص هستند. طرح YF.23 به شكل زيادي شبيه به شيوه ي طراحي بدنه ي F.12 (يا همان SR.71 ) طراحي شده بود تا حد امكان از لبه هاي تيز دوري شده بود و بدنه بسيار نرم ساخته شده بود.

در مورد موتور براي اين جنگنده دو شركت پرات اند ويتني و ژنرال الكتريك اقدام به طراحي موتور نمودند پرات اند ويتني طرح موتور F119-PW-100's را ارائه داد(اين طرح بعدها براي رپتور برگزيده شد) و ژنرال الكتريك طرح F120-GE-100 را ارائه نمود كه سرعت بيشينه ي جنگنده را تا 2 ماخ مي رساندند در ضمن برد جنگنده هم بدون مخزن خارجي به 1200 كيلومتر مي رسيد البته بيشينه وزن برخواستن آن هم به 23500 كيلو گرم بالغ مي شد. دريچه هاي موتور در زير بالها قرار داشت و براي زمانهايي كه نياز به مكش اضافي بود مانند زمان TAKE OFF يا پرواز با سرعت هاي خيلي كم در بالاي بال دريچه هاي كوچكي تعبيه شده بود كه به اين كار كمك مي كرد البته براي حفظ خواص پنهانكاري سر پوشهايي بر روي آنها قرار داشت كه در مواقع لزوم روي دريچه ها را مي پوشاند كلا دونمونه از هواپيما ساخته شد كه هركدام به يكي از دو مدل موتور مجهز بود.

مهمترين قابليت موتور ها كه برتري اين طرح بر طرح f.22 لاكهيد بود طرح تغيير دهنده ي بردار رانش بود كه بيشتر در جنگنده هاي مدرن روسي استفاده مي شد كه به مانور پذيري جنگنده مي افزود، اما ايراد كار اين بود كه حرارت بيشتري توليد مي كرد و اين امكان شناسايي آن توسط رادار هاي گرماياب را ميسر مي كرد.

لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد

در جهت رادار گريزي بيشتر بالچه ها ي افقي با زاويه ي 50 درجه تنظيم شده بودند و بالها با زاويه ي 40 درجه نسبت به عقب و لبه ي فرار بال در بسيار نقاط رو به جلو طراحي گرديده بود (لبه ي فرار بال داراي فلپ هايي به سمت داخل بود و شهپر ها بصورت خارجي تعبيه شده بود) و تمامي جنگ افزار ها در محفظه هاي داخلي قرار مي گرفتند اين امر نه تنها به پنهانكاري كمك مي كرد بلكه قابليت مانور پذيري را هم افزايش مي داد.

جنگ افزار ها توسط يك جك هيدروليك در كسري از ثانيه رها مي شدند و موتور موشك ها در فاصله اي از جنگنده روشن مي شد و قفل سر جنگي در خارج از بدنه تنظيم مي گرديد البته در حالت كلي از نظر رادار گريزي طرح YF.22 شركت لاكهيد بهتر بود اما در زمينه ي موتور و مانور پذيري طرح YF.23 بيشتر بود.

در نهايت مشكلات بي شماري بر سر را پيش آمد كه در نهايت لاكهيد برنده گرديد و YF.23 روانه ي موزه ي گرومن شد البته چنديست كه پيش نمونه هاي اين جنگنده براي كار بر روي طرح بمب افكن ميان وزن تاكتيكي از موزه بيرون كشيده شدحال اينكه آيا پنجره ي سياه بار ديگر بر پهنه ي آسمان نقش خواهد يا نه هنوز يك معماست و براي پاسخگويي كمي زود است؟

درازا:20,3 m
مساحت بال:87,7 m2
ارتفاع پرواز:65 هزار پا
ارتفاع:4,2 m
موتور: دو دستگاه F119-PW-100's يا F120-GE-100
سرعت: 2 ماخ
برد: 1200 كيلومتر

نويسنده:محمد حسين جهان پناه
منبع:tebyan.net

ali_ahw

نقل قول:

در نهايت مشكلات بي شماري بر سر را پيش آمد كه در نهايت لاكهيد برنده گرديد و YF.23 روانه ي موزه ي گرومن شد البته چنديست كه پيش نمونه هاي اين جنگنده براي كار بر روي طرح بمب افكن ميان وزن تاكتيكي از موزه بيرون كشيده شدحال اينكه آيا پنجره ي سياه بار ديگر بر پهنه ي آسمان نقش خواهد يا نه هنوز يك معماست و براي پاسخگويي كمي زود است؟

این متن مشکل دارد .
این پرنده نامش black widow هستش . نه Black window گویا در ترجمه اشتباهی رخ داده .

misam5526

بنده هم تایید میکنم.
لقب این جنگنده بیوه سیاه هست.
مشکلات اشاره شده هم تلفاتیه که در حین استفاده از این جنگنده بر نیروی هوایی امریکا تحمیل شده! گویا یکی از خلبانان نامی اون زمان هم طعم اون مشکلات رو چشید!!

بعد از این موارد بود که پرسنل نیروی هوای امریکا لقب تابوت سیاه رو به این جنگنده دادند! و بعد از مدتی black widow برای همیشه رفت!

مباحث		نويسنده	پاسخ ها	بازديدها	آخرين پست
موضوعات مشابه
	آشنايي با جنگندهء F/A-18 [ برو به صفحه: 1, 2, 3 ]	Reza6662	26	2338	يکشنبه 22 مهر 1386 16:54 mohammad tomcat
	آشنايي با جنگندهء چيني FC-1 / JF-17	Reza6662	8	1251	چهارشنبه 13 مرداد 1389 00:27 sinaset
	آشنايي با جنگندهء سوخوي30	Reza6662	2	249	شنبه 22 اسفند 1388 20:07 farda123

آشنايي با YF-23 : جنگندهء پنهان کار فراموش شده

آمار کاربران آنلاين