در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با الکترونيک هواپيمايي به بحث بپردازيد
Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

جزییات کابين هاي اف-14 اِی تامکت

توسط SAMAN » چهارشنبه 16 خرداد 1386 01:46

معرفی شکاری اف-14 چندان مورد پسند نیست چون همه دوستان با این جنگنده بزرگ تاریخ آشنا هستند.

اما در مورد کابین های داخلی آن یا همان کاکپیت ها فکر کردم که بهتره یه مطلب خوب وتا حدودی جامع بذارم فقط خواهشم اینه که هر کدام از دوستان که اطلاعاتی در این مورد دارند شامل -غلط گیری-ارسال عکس-ونظرات سازنده دریغ نکنن! با تشکر!

کاکپیت اف-14A چون همونطور که میدونید چندین مدل اف-14 تولید شده که کشورمون ایران از نوع A دارد.پس ما هم این مدل را برسی میکنیم
(مطالب همه انگلیسی بوده وبنده خودم با کمک نرم افزار پارس ترن ترجمه کرده ام اگر ایراداتی هست ببخشید واگر میشه تصحیح کنیم)




کابین جلوی شکاری اف-14




 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 



صفحه کنترل کناری چپ

1-دکمه فشاری دریچه G
2-کنترل منفذ اکسیژن
(مربوط به سیستم جهت یابی)COMM/NAV3-کنترل
4-پانل مجتمع
4 a/b-کنترل سیتم های مخابراتی UHF
5-کنترل حجم صدا بین کابین ها
6-کنترل ICS
7-کنترل AFCS
8-سیستم 1/4 دریچه موتوری(ساسات){برای پرواز های عادی یا شرایط عادی}
9-سیستم شیب(خطی) دریچه موتور(ساسات)
10-سویچ تعیین هدف
10a-اهرم دستی کنترل هیدرولیک
صفحه کنترل عمودی چپ
11-کنترل سوخت
12-شاخص وضعیت سطح
سیستم کنترل ممانعت از شلیک (قفل تسلیحات)-a12
13- سیستم لندینگ(فرود)
14-نشانگر وضعیت فلپس(صفحات باله ها برای فرود یا تیک -آف)
اهرم دروپ تانکس(رها سازی مخازن سوخت خارجی)-a14
ابزارهای زانوی چپ
15-نشانگر وضعیت فشار موتور
16-نشانگر وضعیت خروجی (اگزوز){درجه حرارت-وضعیت}
17-نشانگر وضعیت روغن
18-نشانگر وضعیت فشار هیدرولیک جهت کنترل هواپیما
19-دورسنج برقی موتور(واحد= دور در دقیقه)
20-نشانگر وضعیت دمای موتور
21-نشانگر وضعیت مقدار سرریز سوخت (اور فلو)
ابزارهای سمت چپ کنسول مرکزی
22-رادار ارتفاع سنج کوتاه برد
23-رادار ارتفاع سنج برد بلند (سرووپنوماتیکی)تا بیش از 60000 پا
نشانگر سرعت سنج(واحد= ماخ)-24
نشانگر سرعت سنج عمودی-25
26-اهرم تارن آف کننده (خاموش کننده)موتور چپ
27-نشانگر زاویه از هدف
ابزارهای کنار شیشه جلو
28-شاخص نزدیک شدن به زمین هنگام فرود
29-چراغ هشدار چرخ ها
چراغ هشدار بریک(ترمز ها)-a29
ACLS/AP30-چراغ هشدار
NWS ENGAچراغ هشدار-a30
پانل مرکزی
HUD-31صفحه نمایش مرکزی(سر بالا)
32-صفحه کنترل عملیاتی جنگ هوایی
33-نشانگر صفحه نمایش افقی
34-افق سنج
35-اهرم تنظیم فشار
36-نشاگر فشار ترمز
37-دستگیره کنترل جنگنده
ECM-38چراغ هشدار سیستم اخلالگر رهگیری
39-قطب نمای یدکی
ابزار های سمت راست کنسول مرکزی
40-نشانگر فرمان باله ها
41-اهرم خاموش کننده موتور راست(تارن آف)
42-شتاب سنج
43-نشانگر وضعیت جایگزین
44-اهرم باز وبسته کردن شیشه کاکپیت
45-ساعت
46-نشانگر مقدار مسافت طی شده
UHF-47 نشانگر وضعیت ایستگاه رادیویی
ابزارهای زانوی راست
48-نشانگر وضعیت کلی سوخت جنگنده
49-نشانگر وضعیت اکسیژن مایع
50-فشار سنج کابین
51-قلاب صفحه پانل
52-کنترل صفحه نمایش
53-صفحه جلوبر ارتفاع
کنسول کناری راست
54-قطب نما
55-نشانگر هشدار کابین عقب برای مشورت
TACAN56-کنترل
57-کنترل مرکزی مئلد برق هواپیما
ARA-63-58-کنترل
59-صفحه کنترل آماده سازی رویارویی هوایی
60-کنترل نور مرکزی
61-کنترل محیط خارجی جنگنده
62-کلید تست کل جنگنده
63-کلید فشار مبدل هیدرولیک
64-اهرم کنترل مه
65-سویچ مات کردن شیشه جلو!

کابین عقب شکاری اف-14


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 



کنسول کناری چپ
1-دکمه فشاری دریچه G
2-کنترل منفذ اکسیژن
(مربوط به سیستم جهت یابی)COMM/NAV3-کنترل
4-کنترل ICS
5-پانل مجتمع
6-کنترل TACAN
7-صفحه کنترل مایع خنک کننده
8-کنترل کامپیوتر نشان دهنده هدف وغیره
IR/TV-9-صفحه کنترل راداری تلویزیونی به منظور هدایت موشک فونیکس برای اصابت به اهداف بیش از 20 کیلومتر
9a-کنترل انتخاب باند UHF
11-اهرم کنترل خاج شدن از هواپیما
کنسول عمودی چپ
11-صفحه کنترل تسلیحات
ابزارهای زانوی چپ
12-سیستم چک وسیستم کنترل برق هواپیما
صفحه ابزارهای چپ
13-ارتفاع سنج برد بلند سرووپنوماتیکی
14-سرعت سنج(واحد=ماخ)
UHF15-نشانگر ایستگاه رادیویی
16-نشانگر یدکی وضعیت اظطراری
17-صفحه نشان دهنده اطلاعات
کنسول وسط
18-کنترل جهت یابی وباز خوانی نقشه
19-نمایش اطلاعات عملیاتی(اهداف)
20-کنترل اطلاعات عملیات
21-کنترل دستی دستگاه
ابزارهای راست
22-نشانگر کلی سوخت جنگنده
23-ساعت
24-چراغ های تهدید واخطار
25-اهرم باز کردن شیشه کاکپیت
26-نشانگر مقدار مسافت طی شده
ابزارهای زانوی راست
27-چراغ های خطر -تهدید و احتمال درگیری
کنسول عمودی راست
28-نشانگر صفحه نمایش چند گانه
کنسول کناری راست
29-نمایشگر دیجیتالی اطلاعات(اهداف)
30-کنترل سیستم اخلالکر رهگیری ایی -سی-ام
31-اتصال پاسخ اطلاعات دشمن وکنترل چراغ داخلی
ECM-32سیستم اخلالکر
DECM-33سیستم(به احتمال قوی بازگشتن به حالت قبل از اخلالگری است)
34-اهرم کنترل مات کننده
IFF-35سیستم تشخیص دوست از دشمن
36-سیستم کنترل باطل کننده هدف ودرگیری(برای آموزش وشاتکردن)
AA1-37صفحه کنترل
AN/ALG-29A-38-سیستم پروگرمر
39-آنتن تشخیص دوست از دشمن و تست پانل
KY-28-41-صفحه کنترل
42-کنترل وتست سیستم برق هواپیما
MIC-43-دکمه پایه
ICS-44-دکمه پایه


SAMAN.M.S

Copyright © 1997-2001 by Torsten Anft
آخرين ويرايش توسط SAMAN در چهارشنبه 27 تیر 1386 03:12, ويرايش شده 1 در کل.
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
@lirez@, Shahbaz, Silver Storm, oweiys, kayvan6079, sokuteasemuni, Mahdi1944, Reza6662, shola, Mohammad 1985, sinaset, Shahryar, bill.goldberg, Persian Cat, Yasser, mahdimk, DJ Dani, omid1360, SadafG, hamed_713, M-ATF, CAPTAIN PILOT

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

1043

تشکر کرده: 994 مرتبه
تشکر شده: 809 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 31 فروردین 1386 18:10

محل سکونت

ارومیه

آرشيو سپاس: 11654 مرتبه در 944 پست

توسط kayvan6079 » يکشنبه 20 خرداد 1386 23:24

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

نمایی از کابین عقب F-14A




 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


نمایی از نمایشگر اطلاعات تاکتیکی (  TID = Tactical Information Display ) کابین عقب F-14A

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب kayvan6079 تشکر کرده اند:
Yasser, Mahdi1944, SadafG, Shahbaz, sinaset, sokuteasemuni, Persian Cat, shola, DJ Dani, Shahryar, SAMAN, Ruozbeh, vaispard, CAPTAIN PILOT

Colonel II

Colonel II



نماد کاربر
پست ها

4104

تشکر کرده: 229 مرتبه
تشکر شده: 160 مرتبه
تاريخ عضويت

سه شنبه 11 بهمن 1384 18:16

آرشيو سپاس: 4693 مرتبه در 898 پست

توسط Reza6662 » يکشنبه 20 خرداد 1386 23:58

kayvan6079, SAMAN,
از تصاوير ناب ارسالي شما تشکر مي کنم. واقعن براي من، ساخت هواپيماي F-14A با اين سطح از تکنولوژي، آن هم در سال 1970 حيرت آور هست. البته عجيب تر از آن، بازنشستگي پيش از موعد اين هواپيماست، در حالي که در هر ناو هواپيمابر، منطقي بود يک دستهء 5 فروندي از اين جنگنده ها در خدمت باقي بمانند.

به طور قطع، اين هواپيما، از نظر سيستم تسليحاتي و استفاده از نمايشگرهاي ديجيتالي نظير TID، از تمامي هواپيماهاي حال حاضر، نظير F-15A/C، تورنادوي ADV، ميگ29 و F-16E/F  پيشرفته تر و کامل تر است.  :?
آيا هنوز هم راداري بر روي هواپيماي جنگنده اي سراغ داريد که تا عمق 270 کيلومتري را شناسايي نمايد؟

خريد جنگندهء F-14A توسط ايران که با دادن وام به گرومن عملي گرديد، اکنون پس از 32 سال، ثابت مي کند که باعث پيشرفت در نيروي هوايي ايران شده است و کارشناسان زيادي، مشغول الگوبرداري از سيستم تسليحاتي و رادار اين جنگنده در نيروي هوايي هستند.
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

venos806 از این پست سپاسگزاري کرده است

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Reza6662 تشکر کرده اند:
SadafG, Mohammad 1985, kayvan6079, bill.goldberg, sinaset, hamed_713, MOHAMMAD JAFAR, Shahbaz, Persian Cat, shola, SAMAN, DJ Dani, vaispard, CAPTAIN PILOT

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

2442

تشکر کرده: 11 مرتبه
تشکر شده: 91 مرتبه
تاريخ عضويت

چهارشنبه 15 فروردین 1386 18:23

آرشيو سپاس: 16122 مرتبه در 1610 پست

توسط Shahryar » سه شنبه 22 خرداد 1386 19:51

Reza6662 Wrote:
به طور قطع، اين هواپيما، از نظر سيستم تسليحاتي و استفاده از نمايشگرهاي ديجيتالي نظير TID، از تمامي هواپيماهاي حال حاضر، نظير F-15A/C، تورنادوي ADV، ميگ29 و F-16E/F  پيشرفته تر و کامل تر است.  :?
آيا هنوز هم راداري بر روي هواپيماي جنگنده اي سراغ داريد که تا عمق 270 کيلومتري را شناسايي نمايد؟


دوست عزيز Reza6662

ضمن موافقت با مطلب شما ، همانطور كه ميدانيد  اين جنگنده افسانه اي به غير از اينكه در سيستمهاي آويونيكي يكي از بي نظير ترين ها در دنياست ، در Dogfighting هم علي رغم جثه بزرگ و موتور نه چندان كارامد(TF-30) اما به علت طراحي آئروديناميكي خوب (در زمان خودش) استفاده از 2 سكان عمودي و بالهاي متحرك كه در "knife-fight"  بسيار موثر است پيروزيهاي ارزشمندي رو هم در دفاع از كشورمان و هم در نيروي دريائي آمريكا بدست آورده.

جالب اينكه با وجود موتورهاي TF-30 در نمونه اوليه كه به هواپيما نسبت Trust/Weight  بالغ بر  0.75 را  ميدهد ( در مدل D با موتور  GE F110-400 اين نسبت 0.91 است) كه نسبتي در حدود شكاري F-4 است اما به دليل (به خصوص) بالهاي متحرك كه در Dogfighting باعث افزايش نيروي Lift ميشود اين شكاري را نه تنها از پيش باخته نمي توان دانست بلكه حرفهاي زيادي براي گفتن دارد.

در سال 1981 2فروند سوخو22 و در سال 1989 2 فروند ميگ23 ليبيائي در نبردهاي هوائي خليج سيدرا  نايود شدند ( هيچكدام از اين 4 فروند محصول روسي توسط فينيكس نابود نشدند) .

عكس زير نابودي يكي از ميگ 23 ها رو نشون ميدهد.





شرح مكالمات بين خلبانان در اين درگيري ( نبرد سال 1989) كه چيزي حدود 5 دقيقه و 46 ثانيه است در لينك زير قابل دريافت است :
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
يا علي گفتيم و عشق آغاز شد..

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Shahryar تشکر کرده اند:
DJ Dani, Reza6662, Mahdi1944, SadafG, bill.goldberg, @lirez@, mahdimk, kayvan6079, Shahbaz, sinaset, sokuteasemuni, SAMAN, Persian Cat, shola, CAPTAIN PILOT

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: تامکت اف-14 A وکابين هاي آن(با تمام جزئيات)

توسط SAMAN » شنبه 21 فروردین 1389 23:26


HUD  F-14D

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

Heading Scale
بیانگر مسیر پرواز و گردش هواپیماست که با 36 یا همان 360 درجه در نشان داده می شود که مفهوم شمال را هم دارد.
  Pitch Scale
بیانگر زاویه مابین مسیر پرواز عمودی واقعی هواپیما با خط افقی هست.
Airspeed
سرعت هوایی , بر حسب نات که  هر نات برابر با 1.85 کیلومتر در ساعت است.
Angle of Attack
زاویه مابین مسیر پرواز عمودی واقعی  و محور X  هواپیماست. (دماغه هواپیما)
Mach Number
سرعت بر حسب ماخ. این سرعت به دما و فشار هوا وابست هاست.
Current "Gs"
توصیف کننده  مقدار باری ( فشار) را که خلبان و  ساختمان هواپیما در طی مانور ها  تجربه می کنند.
Bank Scale
زاویه میان سطح افقی و بالها زمانی که هواپیما در حال گردش ( پیچ) است.
Horizon Line
بیانگر خط افق هست.
رادار ارتفاع سنج  بر حسب فوت و  مقیاس ارتفاع را هم در نمایشگر سربالای جنگنده ی اف-14 مشاهده می کنید.


Copyright © 1997-2001 by Torsten Anft
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
oweiys, aahuraa, bill.goldberg, Persian Cat, shola, mahdimk, DJ Dani, Reza6662, Shahryar, Silver Storm, @lirez@, hamed_713, kayvan6079, sokuteasemuni, Mahdi1944, sinaset, Shahbaz, CAPTAIN PILOT

Major II

Major II



نماد کاربر
پست ها

81

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 اسفند 1386 11:56

محل سکونت

شاهین شهر

آرشيو سپاس: 217 مرتبه در 59 پست

Re: تامکت اف-14 A وکابين هاي آن(با تمام جزئيات)

توسط aahuraa » يکشنبه 22 فروردین 1389 08:33

بد نيست از خلبانان بزرگ اين هواپيما از جمله شادروان امير سرتيپ جليل زندي :razz:  نيز يادي بكنيم. روحش شاد.
براي عزيزاني هم كه در قيد حياتند، سلامتي و بهروزي را آرزومندم. :razz:  :razz:  :razz:  :razz:  :razz:
بلند آسمان جایگاه من است !

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب aahuraa تشکر کرده اند:
DJ Dani, SAMAN, CAPTAIN PILOT, Reza6662, aliTOPGUN, kayvan6079, sokuteasemuni, sinaset, shola

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: تامکت اف-14 A وکابين هاي آن(با تمام جزئيات)

توسط SAMAN » دوشنبه 23 فروردین 1389 23:49

کابین عقب ( RIO ) جنگنده - شکاری رهگیر اف-14  D  


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


1-پانل کنترل نمایشگر دیجیتال
2- صفحه نمایشگر چند منظوره MFD  
3- نشان دهنده ی سرعت عمودی
4-نشان دهنده ی  وضعیت   جانشین ( کشیک)
5- نشان دهنده ی مقدار سوخت
6-  ارتفاع سنج  سرو پنوماتیکی  ( تنظیم خودکار هوایی)
7-  نشان دهنده ی  وضعیت   جانشین ( کشیک)
8- ساعت
9- کنترل ناوبری و خواننده اطلاعات
10- نمایشگر اطلاعات تاکتیکی
11- پانل کنترل اطلاعات تاکتیکی
12- واحد کنترل دستی
13- نمایشگر چند منظوره
14- اهرم بیرون راننده کانوپی ( شیشه هواپیما)
15- کنترل کننده ی ECM  
16- نشانگر عنوان مسافت
17- پانل انتخاب ارتباطات UHF
18- پانل مهمات
19-  کیت ذخیره سازی اطلاعات
20- پانل   اخطار ( پیش بینی) مشورتی
21-  مــــــــــــد ناوبری و پانل ریست سیستم
22-  پانل کنترل ناوبری
23- کلید فشاری پایه ICS
24- کلید فشاری پایه MIC  
برداشت این مطالب تنها با ذکر نام سایت http://www.centralclubs.com  مجاز است.

copyright © 1997-2001 by Torsten Anft
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
oweiys, mahdimk, Mil@d, shola, @lirez@, SadafG, Persian Cat, kayvan6079, Shahryar, DJ Dani, aahuraa, sokuteasemuni, Reza6662, Shahbaz, CAPTAIN PILOT, sinaset, aliTOPGUN, Mahdi1944

Commander

Commander



نماد کاربر
پست ها

1043

تشکر کرده: 994 مرتبه
تشکر شده: 809 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 31 فروردین 1386 18:10

محل سکونت

ارومیه

آرشيو سپاس: 11654 مرتبه در 944 پست

Re: تامکت اف-14 A وکابين هاي آن(با تمام جزئيات)

توسط kayvan6079 » شنبه 19 تیر 1389 17:21

Tomcat`s  TCS Shot


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
حقيقت را بدانيد تا رها شويد؛ دانش قدرت است زيرا به شما اجازه تصميم گيري آگاهانه بر اساس حقايق هستي را مي دهد، نه بر اساس باورهاي گاها اشتباه شما!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب kayvan6079 تشکر کرده اند:
MOHAMMAD JAFAR, sinaset, Persian Cat, CAPTAIN PILOT, DJ Dani, Mahdi1944, Shahbaz, sokuteasemuni, shola, oweiys, SAMAN

Rookie Poster

Rookie Poster



no avatar
پست ها

35

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 1 مرتبه
تاريخ عضويت

پنج شنبه 26 فروردین 1389 19:11

آرشيو سپاس: 53 مرتبه در 18 پست

Re: تامکت اف-14 A وکابين هاي آن(با تمام جزئيات)

توسط parsss » شنبه 19 تیر 1389 20:47

سلام
عکس ها دیده نمیشن

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: جزییات کابين هاي اف-14 اِی تامکت

توسط SAMAN » شنبه 19 تیر 1389 22:22

Parsss

حق با شماست, متاسفانه آپلود سنتر مورد نظر در دسترس نمی باشد و به همین خاطر تصاویر دیده نمی شوند.

در فرصت مناسب تصاویر دوباره بارگذاری خواهند شد.
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
Mahdi1944, kayvan6079, shola, Shahryar, sokuteasemuni, CAPTAIN PILOT, oweiys

Junior Poster

Junior Poster



نماد کاربر
پست ها

117

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 5 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 13 شهریور 1389 18:30

آرشيو سپاس: 614 مرتبه در 95 پست

Re: جزییات کابين هاي اف-14 اِی تامکت

توسط Corporal » شنبه 31 اردیبهشت 1390 08:18

دوستان عزیر و مخصوصا جناب SAMAN.
باتشکر از مطالب مفید و جالبتون!
لطف کنین دوباره عکسارو آپلود کنین.چون هیچ کدومشون قابل دیدن نیستن.
فکر میکنم این درخواست خیلی از کاربرهای دیگه هم باشه.
با تشکر  :razz:  :razz:
انسان کیست؟وسرنوشت او چیست؟
                                               جامیست که عقل آفرین میزندش       صد بوسه ز مهر بر جبین میزندش

                                                این کوزه گر دهر چنین جام لطیف       میسازد و باز بر زمین میزندش


کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب Corporal تشکر کرده اند:
SAMAN, Palange Zakhmi, shola

Super Moderator

Super Moderator



نماد کاربر
پست ها

3101

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 143 مرتبه
تاريخ عضويت

يکشنبه 22 بهمن 1385 16:25

آرشيو سپاس: 23546 مرتبه در 2452 پست

Re: جزییات کابين هاي اف-14 اِی تامکت

توسط SAMAN » شنبه 31 اردیبهشت 1390 21:10

با سلام و عرض پوزش به خاطر تاخیر در آپلود مجدد!!

تصاویر کاکپیت اف-14 A  تامکت را مشاهده می فرمایید
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!

کاربران زیر از شما کاربر محترم جناب SAMAN تشکر کرده اند:
shaman, Corporal, shola, sokuteasemuni, Mahdi1944, Persian Cat, CAPTAIN PILOT

بعدي

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان