در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث و مطالب اقتصادی و مالی به بحث بپردازيد
Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » چهارشنبه 29 اسفند 1386 05:08

دوست عزيز

من که گفتم انگليس يک پنجم ايران است، ولی با اين وجود 2 برابر ايران راه اهن داره

اين هم سويس و ايتاليا که کوهستانی هستند

اين ايتاليا ، 300،000 کيلو متر مربع  مساحت ، يعنی تقريبن يک پنجم ايران

هدود 20000 کيلومتر راه اهن داره ، کوهستانی هم هست

https://www.cia.gov/library/publication ... eos/it.htm


اين سويس با 41000 کيلو متر مربع مساهت هدود 5000 کيلو متر خط اهن داره

lhttps://www.cia.gov/library/publicatio ... os/sz.html

Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » چهارشنبه 29 اسفند 1386 05:37

دوست عزيز

اينقدر خارجی ها را بزرگ نکنيد

تانک های  ...... پيشرفته ..... ايسراييل  ....

آقای قول متال  ..... بی خيال  ....

اين پسوندها و پيشوندها خيلی از شهاب 1 2 3 مهمترند

کلمات جمله ميسازند ، جمله ها فکر ، فکر اعتقادات، اعتقادات انسان، انسانها فرهنگ


فرهنگ جامعه

ان متال داره همالی جنرال موتورز را ميکنه، هنديها با پايه برهنه ميرن اينور انور همه

اهن و فولاد رو ميفرسته امريکا ...  چطور چين ميتونه 450 ميليون تن رو بفروشه تو بازار داخلی

هندی که اينقدر بهش کمک ميکنن نتونه

هنديا نوکر زادگی و نوکر سفتی را انگليسيها کردن تو فرهنگشون به اين سادگيها هم درست نميشن

Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » چهارشنبه 29 اسفند 1386 05:42

دوست عزيز

اين هم ايران و مساهت استانها

ايسرايل اندازه گلستان است

http://en.wikipedia.org/wiki/Ost%C4%81n

Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

577

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 9 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 15 دی 1385 19:24

آرشيو سپاس: 230 مرتبه در 96 پست

توسط hedayat.m » جمعه 9 فروردین 1387 23:45

TOPGUN جان
من نمی دونم شما چرا گیر دادی به راه اهن.

ولی اگر علاقه مندی
خطوط احداث شده قبل از انقلاب
http://rapidshare.com/files/103114489/1.doc.html

خطوط احداث شده بعد از انقلاب
http://rapidshare.com/files/103114763/2.doc.html

آمار خطوط فعلی
http://rapidshare.com/files/103114921/3.doc.html

طول فعلی راه آهن ایران تقربیا 8500 کیلومتر

طرح های مطالعاتی راه آهن
http://rapidshare.com/files/103115892/3 ... i.doc.html

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

577

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 9 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 15 دی 1385 19:24

آرشيو سپاس: 230 مرتبه در 96 پست

توسط hedayat.m » شنبه 10 فروردین 1387 00:06

اين ايتاليا ، 300،000 کيلو متر مربع مساحت ، يعنی تقريبن يک پنجم ايران
هدود 20000 کيلومتر راه اهن داره ، کوهستانی هم هست
اين سويس با 41000 کيلو متر مربع مساهت هدود 5000 کيلو متر خط اهن داره


اینها اکثر راه آهنشون تو جنگ جهانی دوم احداث شد. خوب نیازشون بالا بود خطوط زیادی احداث کردن.
تو ایران هم همون زمان  راه آهن احداث شد به اندازه نیاز.

ان متال داره همالی جنرال موتورز را ميکنه، هنديها با پايه برهنه ميرن اينور انور همه

اهن و فولاد رو ميفرسته امريکا ... چطور چين ميتونه 450 ميليون تن رو بفروشه تو بازار داخلی

هندی که اينقدر بهش کمک ميکنن نتونه

هنديا نوکر زادگی و نوکر سفتی را انگليسيها کردن تو فرهنگشون به اين سادگيها هم درست نميشن

دقیقا متوجه منظورت نمی شم

در مورد آقای میتال ایشون جزء 10 مرد ثروتمند دنیا است.
رشد ثروت ایشون تو صنعتی مثل فولاد تعجب اور.
قبلا عرض کردم در صنعت فولاد چون تعادل عرضه و تقاضا (که مهمترین عامل بقای صنایع محسوب میشه خیلی )به هم نزدیکه یعنی تقاضا بسیار نزدیک به عرضه هست (و اگر همین طور پیش بره عرضه از تقاضا بیش تر میشه و این یعنی ضرر) در نتیجه احداث ظرفیت جدید احتیاج به مطالعات بسیار و بازار فروش تضمین شده داره. در غیر این صورت احداث بدون مطالعه کارخانه چیزی جز ضرر و هدر دادن سرمایه نیست.
هنر آقای میتال اینه که در این شرایط داره کار می کنه و کارخانه هاشو بیشتر میکنه.

یکی از بزرگ ترین فاکتور های رشد اقتصادی چین بازار داخلی 1 میلیارد نفری. بحث صادرات محصولات چینی در کنار بازار داخلی مطرح میشه.
برای اینکه دست بیاد فقط فکر کن بخوان برای جوان های چینی خونه بسازن. ببین چقدر مصالح و لوازم احتیاج داره. تازه ما توسعه کارخانه جات و مصارف دیگه آهن رو در نظر نگرفتیم.
برای تامین این بازار باید 450 میلیون تن تولید کنه.

Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

577

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 9 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 15 دی 1385 19:24

آرشيو سپاس: 230 مرتبه در 96 پست

توسط hedayat.m » شنبه 10 فروردین 1387 00:12

سند توسعه راهبردی 1385-1404

http://rapidshare.com/files/103117289/t ... t.pdf.html

اینو بخون تا در مورد این بحث کنیم نه جزئیات.

راه آهن چیه گیر دادی.
من و يارانم
در مشقت هاي فوق الطاقه چندين ساله هيچ  مقصودي نداشته و نداريم جز
حفظ ايران از تعرضات خارجي و فشار خائنين داخلي ، تامين آزادي رنجبران ستمديده مملكت و استقلال حكومت ملي

ميرزا كوچك جنگلي

Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » پنج شنبه 15 فروردین 1387 05:14

دوست عزيز

من منکر آمار نيستم

ولی راه اهن حرف اول را ميزند

تبق گفته شما ايران هم در جنگ با عراق پس بايد 10000 کيلو متر راه اهن ميکشيد که نکشيد

Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

577

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 9 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 15 دی 1385 19:24

آرشيو سپاس: 230 مرتبه در 96 پست

توسط hedayat.m » پنج شنبه 15 فروردین 1387 21:47

ولی راه اهن حرف اول را ميزند


راه آهن در کنار بقیه سیستم های حمل و نقل مناسبه .
سیستم حمل و نقل یکی از زیر ساخت های توسعه هست نه راه آهن (به تنهایی)

تبق گفته شما ايران هم در جنگ با عراق پس بايد 10000 کيلو متر راه اهن ميکشيد که نکشيد


چون ما راه آهن مورد نیازمون رو داشتیم تو جنوب غرب کشور. از این جهت مشکلی نبود.  در ثانی بودجه ای وجود نداشت.

اهداف این خط آهن توسعه کشور نبود در واقع سریع ترین راه رسیدن به شمال ایران بود.
توسعه خطوط راه آهن رو تو نقشه ای که گذاشتم می تونی ببینی.

حالا این چه ربطی به استراتژی صنعتی ایران داره. راه آهن زیر مجموعه حمل و نقله نه حوزه صنعت.

Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » سه شنبه 20 فروردین 1387 06:17

انقلاب صنعتی با راه اهن شروع شد

چرخه توليد فولاد ---->>>>>   راه اهن



انقلاب صنعتی با راه اهن شروع شد

چرخه توليد فولاد ---->>>>>   راه اهن

امار به اين سورت گرفته ميشه

کيلومتر کل راه اهن تقسيم بر کل جميت

کيلووات برق تقسيم بر کل جميعت

کيلومتر کل آزادراه تقسيم بر کل جميعت

کل توليد فولاد تقسيم بر کل جميعت

نه ان توری که شما آمار ميدهيد

اين آمار را با ديگر کشورها مقايسه کنيد

Captain II

Captain II



no avatar
پست ها

577

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 9 مرتبه
تاريخ عضويت

جمعه 15 دی 1385 19:24

آرشيو سپاس: 230 مرتبه در 96 پست

توسط hedayat.m » يکشنبه 25 فروردین 1387 14:52

TOPGUN جان

امار به اين سورت گرفته ميشه

کيلومتر کل راه اهن تقسيم بر کل جميت

کيلووات برق تقسيم بر کل جميعت

کيلومتر کل آزادراه تقسيم بر کل جميعت

کل توليد فولاد تقسيم بر کل جميعت

نه ان توری که شما آمار ميدهيد

اين آمار را با ديگر کشورها مقايسه کنيد


شما خودت تو پست اول به طول خطوط راه آهن اشاره کردی و من هم بر همون اساس آمار رو پیدا کردم. حالا اگر کسی علاقه مند باشه  خیلی راحت میتونه طول خطوط رو بر جمعیت تقسیم کنه و یا تولید فولاد رو....

انقلاب صنعتی با راه اهن شروع شد

چرخه توليد فولاد ---->>>>> راه اهن


انقلاب صنعتی با راه آهن شروع نشد بلکه با اختراع ماشین آلات ریسندگی که با نیروی بخار کار می کردن در اواخر قرن بیستوم شروع شد.

حوزه های خیلی مهم تری مثل ساختمان و ابینه و خودرو سازی بین اون فرایندی که شما بیان کردی وجود داره.

من ترجیح می دم بریم به سمت استراتژی و جهت گیری ها تا این تو اینجور حوزه ها بحث کنیم. بد نیست ولی با عنوان تاپیک اصلا ارتباطی نداره.
من و يارانم
در مشقت هاي فوق الطاقه چندين ساله هيچ  مقصودي نداشته و نداريم جز
حفظ ايران از تعرضات خارجي و فشار خائنين داخلي ، تامين آزادي رنجبران ستمديده مملكت و استقلال حكومت ملي

ميرزا كوچك جنگلي

Senior Poster

Senior Poster



no avatar
پست ها

797

تشکر کرده: 0 مرتبه
تشکر شده: 2 مرتبه
تاريخ عضويت

شنبه 11 فروردین 1386 21:11

آرشيو سپاس: 55 مرتبه در 48 پست

توسط TOPGUN » شنبه 31 فروردین 1387 05:04

هر چی ما گفتيم دولت عکس ان را کرد

چيزی به اسمه علم مکان يابی وجود نداره

اگه داشت ژاپن الان داشت جاشو با ايران عوض ميکرد





سمیعی‌نژاد رئیس ستاد ویژه راه‌اندازی طرحها و رفع موانع تولید فولاد شد
وزیر صنایع و معادن در حکمی ، محمد مسعود سمیع نژاد معاون امور معادن و صنایع معدنی این وزارتخانه را به ریاست "ستاد ویژه راه‌اندازی طرحها و رفع موانع تولید فولاد" منصوب کرد. نسبت به این مهم اقدام نمایید .
به گزارش خبرگزاری مهر، علی اکبر محرابیان در این حکم تاکید کرده است: از آنجا که فولاد یکی از مهمترین و پرمصرف‌ترین کالاهای مورد نیاز در تمام بخشها و زیربنای توسعه در کشور می‌باشد و مقدار تولید و مصرف آن از شاخصهای اصلی توسعه به شمار می‌رود و نظر به سیاستهای رئیس‌ محترم جمهوری و دولت خدمتگزار در راستای توسعه و آبادانی ایران اسلامی ، "ستاد ویژه راه‌اندازی طرحها و رفع موانع تولید فولاد" به ریاست معاون امور معادن و صنایع معدنی تشکیل می‌گردد .

محرابیان خطاب به سمیع نژاد افزود: بر اساس این حکم بر مبنای برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی با سایر دستگاهها و بخشهای مرتبط و با همکاری تیم تعیین شده و با اولویت قرار دادن وظایف و تحقق اهداف مندرج به شرح ذیل، نسبت به این مهم اقدام کنید.

الف‌ـ بررسی و بازنگری سیاستها و برنامه‌های توسعه صنعت فولاد و اعلام اهداف جدید در کشور با استفاده از حداکثر توان بخش خصوصی و دولتی و با در نظر گرفتن بازار مصرف داخل و خارج از کشور.
ب‌ـ انجام برنامه‌ریزی لازم برای توسعه زیرساختهای لازم طرحهای فولاد بخش خصوصی و دولتی با حضور نمایندگان وزارتخانه‌های راه و ترابری، نفت و نیرو.
ج‌ـ بررسی کمبودهای مواد اولیه تولید فولاد وارائه راهکارهای اجرائی.
دـ سیاستگذاری در جهت توسعه طرحهای فولاد و مواد اولیه.
هـ ـ برنامه‌ریزی در جهت حل مشکلات طرحهای فولادی با پیگیریهای ستاد.
وـ انجام اقدامات لازم به منظور ارتقاء سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی در بحث فولاد.
زـ نظارت بر اجرای طرحهای فولادی بخش خصوصی و هماهنگی آنها با رشد اقتصاد ملی.
ح‌ـ تعیین اولویت صدور مجوزهای مرتبط با فولاد و ابلاغ به سازمان صنایع و معادن استانها با در نظر گرفتن ظرفیتهای مواد اولیه و بازارهای مصرف.

ط‌ ـ هدایت، حمایت و تشویق تولید از محصولات کمی به سوی محصولات کیفی و با ارزش افزوده بیشتر (تأکید بر تولید فولادهای آلیاژی و زنگ نزن).

وزیر صنایع و معادن در این حکم اعلام کرده است: لازم است ، ضمن پیگیری برای انجام وظایف فوق از توان مدیران و صاحبنظران صنعت فولاد برای رشد و توسعه متوازن این صنعت استفاده گردد و مباحثی نظیر حداکثر ارزش افزوده، مکان‌یابی مناسب برای طرحها و مزیتهای رقابتی نیز مورد توجه ویژه قرار گیرد.

گفتنی است ، این ستاد متشکل از رئیس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی ، رئیس هیأت عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران ، معاون برنامه‌ریزی - توسعه و فناوری ، معاون امور صنایع ،‌ مدیرکل دفتر صنایع معدنی ، دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد ، مدیرعامل شرکت ملی فولاد ایران ،  مدیرعامل شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران ، نماینده تام‌الاختیار بانک مرکزی یا بانکهای عامل مربوطه ، نماینده تام‌الاختیار گمرک - وزارت امور اقتصادی و دارایی ، نماینده تام‌الاختیار وزارت نیرو ، نماینده تام‌الاختیار وزارت نفت ، نماینده تام‌الاختیار وزارت راه و ترابری ، نماینده تام‌الاختیار وزارت بازرگانی ،‌ نماینده تام‌الاختیار وزارت مسکن و شهرسازی ، معاون امور عمران استاندار استان مربوط ، رئیس سازمان صنایع و معادن استان مربوطه و مدیرعامل شرکت «مجری طرح» مربوطه است.

قبلي

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    بازديدها
    آخرين پست

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان