دوست عزیز
این لامپ خلاء با اون لامپ خلاء متفاوت هست
ما یک لامپ خلا داریم که قبل از اختراع ترانزیستور بوده که خب مربوط به ده ها سال پیش می شود
ولی یک چیز دیگری داریم به نام "لامپ خلاء ماگنترون" که مولد امواج مایکروویو رادار هست
طریقه عملکرد این لامپ به گونه ای است که از یک کاتد(منفی) بزرگ الکترونهایی پرتاب می شود و قبل از رسیدن به آند(مثبت) در یک محیط مغناطیسی حول یک محور دوران می کنند و انرژی آنها در یک سری رزناتور(تشدید کننده) شیار دار واقع در آند مدور جذب می شود

من یه سوالی دارم

فرق دقیقF_14D  با F_14A  از نظر بدنه و رادار و سایر امکانات در چی هستش؟

یکی از د لایل محبو بیت تامکت  نزد ایرانی ها نجات دادن جان هزاران نفر وجلوگیری از خساراتی در حد میلیارد ها دلار به کشور عزیزمون ایرانه و سیستم های پیشرفته ی تامکت موجب دردسر های بسیاری برای مزدور های اتحاد شوروی!{نیروی هوایی عراق از خلبانا نی با تابعیت شوروی- افریقای جنوبی و المان شرقی و ... استفاده میکرد}بوده توجه تون رو به چند مقابله ی گربه ی وحشی با کرکسهای گرسنه جلب میکنم....
سال 1366 نیروی هوایی عراق چند MIG25BM  رو از شوروی بی طرف! تحویل گرفت{همزمان تیپهای شناسایی98-130-164 وارد خدمت شدند البته همراه غولهایی مثل موشکهای ضد رادار KH58U/KH25MP   }  ونیمه شب 13 ابان حمله ای سنگین از طرف پایگاه هوایی سامرا به سمت پایگاه قدرتمند  یکم شکاری مهر اباد  تهران ترتیب داد راسو های وحشی مذکور  که در ارتفاع +68000  پا میپریدندبه  سمت تهران حرکت کردند در حالی که به پایگاه نزدیک میشدند ECM شان با تمام قدرت مشغول انجام وظیفه بود انزمان پایگاه یکم بوسیله ی دو سایت MIM23A/B  محافظت میشد متاسفانه شکاف نسلی بین فناوری ها اینبار بر ضد ایران چرخید وموشکهای برد متوسط HAWK کار خاصی  نکردند وFOXBAT ها یکی از سایتهای مذکور را از کار انداختند و با سرعت د برو که رفتی! انها   سرمست ومغرور از پیروزی جدید مقدمات حمله ی بعدی رو در شب20 ابان تدارک دیدند . اینبار نه  یک BM مانند حمله ی  قبلی بلکه خلبان همگی تابعیت اتحاد شوروی داشتند. {اینبار دستشان رو شده بود} به نزدیکی تهران نرسید ه بودندولی اماده ی حمله شده بودند اینبار  یک  تامکتدر حالCAP پایگاه یکم  از200 کیلومتری رهگیری را در حالی انجام داد که خلبان فاکسبت عملیات اخلال رو با قدرت پیگیری میکرد........  قفل راداری و بعد شلیک!!! {خلبان تامکت موشک AIM54A  رو در حالت اشیانه یاب در حال اخلال شلیک کرد }  انزمان فینیکس ها بدلیل نبود باتری های گرمایی یدکی بشدت در مضیقه بودند و قیمت هر باتری 10000 دلار! از سوی ایالت متحده اعلام  شده بود . موشک مذکور با قدرت دل اسمان رو شکافت ودم راسوی وحشی رو قیچی کرد {متاسفانه نتوانست بدلیل کمبود قطعات یدکی سر جنگی خود را منفجر کند}با توجه به درگیری در نوار مرزی خلبان دشمن! ان را با دست خودش به باند فرود کوبید وجنگنده را نابود ساخت.دولت اتحاد شوروی با توجه به احاطه ی ماهواره های تصویر برداری امریکا یک  IL76CANDID  سراسیمه وارد مهلکه کرد تا لاشه ی راسوی متجاوز را بار گیری کند..........................................................................................................................................
سال 1364 که روابط بغداد با مسکو به سردی گراییده بود روسها  MIG27 رو با تعداد 10 فروند همراه 10 خلبان به عراق واگذار کردند {مسلح به موشک KH-29T/L }  این جنگنده ها به طور گسترده در عملیات ضد حمله بر علیه عملیات ((یا فاطمه زهرا (س))) که به تصرف ازاد راه  {بصره-اماره} منجر شد به کار گرفته شدند که با دو نوبت پرواز جنگی سخت ضربات سختی بر پیکره ی رزمندگان ایرانی حاضر در منطقه وارد کردند . نیروی هوایی قهرمان ایران  در ان سال بشدت در تامین قطعات به گفته ی غربی ها وشرقیها دچار مشکل بود _  ایران دارای تامکتی قادر به پزواز نیست وانها تعداد کمی فانتوم عملیاتی دارند............ ضد حمله ی سنگین نیروی هوایی کمر شکن بود  3 فروند فلاگر به همراه خلبانان شوروی جان خودشان  راتقدیم چنگال قدرتمند ققنوس کردند یعنی قصه ی تکرار ی MIG /PHOENIX /F14A/وپخ پخ!ولی اینبا راشباح ایرانی نیز بی نصیب نماندند چهارمی توسط یک تیر ا سپارو  F4 PHANTOM  نیروی هوایی قهرمان ایران به سیخ کشیده شد! برای یافتن خلبان فلاگر 12 جنگندهESCORT به همراه پشتیبانی 20 هلیکوپتر هوانیروز عراق وارد عمل شدند .... خلبان با ارزش بجا مانده همراه رفقا وجنگنده های باقی مانده با کوله باری تلخ از خاطرات  عراق را ترک کردند..............................................{ با کمک مجله ی صنایع هوایی_ش.206}--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

اینها را میگویم که تاریخ بنویسد وایندگان بدانند که ما در اوج مظلومیت جنگیدیم وهیچ باکی نیست اگر یک میلیون نفر از ما شهید شوند اگر خود وفزندانمان شهید شویم باز هم تسلیم نمیشویم..... اگر ذره ایز خاک وطنم به پوتین سرباز دشمن چسبیده باشد ان رابا خونم در خاک وطن میشویم و مرگ را در این راه افتخار مدانم واگر با ارزش تر از جانم هدیه ای داشتم حتما به این مردم خوب تقدیم میکردم. (سرلشگر خلبان شهید حسین خلعتبری معروف به حسین ماوریک)

گردان هفتم عراق هواپیما های بمب افکن TU16/TU22B  رو دارا بود . بمب افکن های مهیب اتحاد جماهیر شوروی سابق!  ب6 ها هیچ وقت پا رواز اسمان بحرین بعد از سال 66  فراتر نگذاشتند {قصدشون به خاک وخون کشیدن مردم بیگناه ایران عزیز بود. یکبار در همان سالها با پشتیبانی 3 MIG23 نزدیک تبریز شدند  که با دلاوری خلبانان پایگاه یک میگ 23 به درک پیوست وبمب افکن ها پا به فرار  گذاشتند  این دلاوری توسط خلبانان 2 تایگر پایگاه که بشدت از لحاظ تسلیحات در مضیقه بودند وتنها مسلح به2AIM9J بودند به وقوع پیوست واولین عکس بعداز جنگ جهانی دوم که خدمه ی توپ پشت بمب افکن از یک شکاریF5E در حال تعقیب نیروی هوایی قهرمان ایران  گرفتند }یک ب6 در روز 6  اسفند66 یک موشک به  {ضد کشتیC601 } به سمت ناو جنگی نیروی دریایی ایرانشلیک کرد خلبان یک تامکت حاضر در منطقه بلافاصله           دوتیر فینیکس به هدف شلیک و موشک  کروز چینی با ب6 را به خاکستری روی ابهای نیلگون خلیج همیشه فارس بدل کرد......................
عقربه های سا عت یک بامداد را نشان میداد روز 29 اسفند فرا میرسید(روز ملی شدن صنعت نفت)  که ناوهای جنگی ایالات متحده به لاشخورهای بعثی ها خبر دادند که حد فاصل بین ابهای بوشهر وخارک خالی بوده و خوراک اگزوسه های شماست... موجاول حمله 4 بلایندر با غلافهای اخلال کایمن و6 فروندMIRAGEF1. بلا فاصله  سرابها ی فرانسوی موشکهارا رها کردنددو نفتکش نابود شدند یکی اوا(316000 تن) وسپس سنندج نیز با دقت بالایی بمباران شد {بمب های FAB500 بسیار ویرانگر بودند},وسپس به سرعت ناپدید شدند .......... ان سوی دیگر با اعلام اسکرامبل دوF14A tomcat و دوF4E PHANtom به قصد دفاع بلند شدند مصیبت عظیم برای عراق شروع شد صید صبح تامکتها یک بلایندر و یک میگ25 RB بود که معلوم نبود از کجا پیداش شده بود مثلا برای  CAP .خب همونطور که میدونین کل کل بسیاری بین نفرات گردان تامکت و فانتوم وجود داشت { نفرات فانتوم همواره بر نقش بی نظیر تامکت تاکید داشتند} طبق معمول اشباح نیروی هوایی  هم  بعد گربه های وحشی دست بکار شده و با اسپارو های  خودشون یک بلایندر دی گر رو نابود کردند.تا به گربه ها بگن که تنها نیستین ....... سایت هاوک منطقه هم یک سوخو ویک میگ 23  تازه وارد شکار کرد.....................................{ مجموعا5 بلایندر و1 زیان ب6 که TU16 تولید چین بود در طول جنگ توسط تامکتها نابود شدند}...( باکمک مجله صنایع هوایی ش.207 )
.در جنگ تحمیلی مصداق بارزی رو از فناوری برتر مشاهده کردیم میگ25 برای مقابله با فانتوم طراحی شده بود و فانتوم ها نتونستن جواب تحدید های اونرو بدند و تامکت هم بر ضد فاکسبت تحت برنامه یT.F.X طراحی شده بود ونتیجه با وجود سرعت 3 برابر صوت فاکسبت شکار نشدن حتی 1 تامکت بوسیله ی اون و شکار تقریبا 30/40 میگ25فاکسبت بوسیله ی تامکته.... با وجود  پیشرفته بودن MIRAGEF1 شکارهای انگشت شمار تامکت{ 6 فروند که یکی توسطMIG21 بوده}رو بیشتر به نبود قطعات یدکی و خرابی رایانه ی شلیک موشک ویا خرابی رادار تامکت بدلایل مختلف میاندازند واگه این مشکلات پیش رو نبود نیروی هوایی به درستی معتقده که به هیچ عنوان نیروی هوایی عراق در سالهای اخر نمیتونست خساراتی جبران ناپذیر از قبیل بمباران شهرها ی ایران رو انجامبده واین بمباران ها خسارات روحی سنگینی رو برای خلبانان تامکت که قادر به پرواز نبودند  وخلبانان فانتوم که توان مرکبهاشون پایینتر بود داشت .................................................
در برخی از مطالب منتشره تامکت رو به رادار زاسلون  و R33  ربط میدند {که روسها باید از لحاظ ذهنی دچار اشکال باشند چون با این رادار ضد رادار گیر و موشک دور برد + مانور پذیری بسیار بیشتر و تحمل فشار فکرکنم9جی تامکتهای ایرانی بسیار از MIG31BM  قوی تر میشوند!}که امکان این موضوع از لحاظ علمی واجتماعی{منظورم شناخت قبلی} بسیار ضعیف است . رادار زاسلون برای میگ31 طراحی شده ونمیشه اونو به تامکت زد { مثلا قطعات موتور وکامپوتر بنز S500 رو به پورشه ;CAYMAN ببندیم چه شود!
نهیتا به نظر من با هوش ودرایت ایرانی انطورکه    مستند گفته  شده  قطعات انالوگ تامکت با دیجیتال تعویض شدند و بر اساس کتاب اقای کوپر در سال 64 چند کیلو گرم از وزن رادار AN/AWG9  کم شده{تغییر سیم کشی}وقادر به اسکن بهتر منطقه بوده  ضمنا در سالهای اخیر توانایی حمل R73 ( که اگه طرز ارسال عکس رو بهم بگید عکسشو بهمراه عکسایی جالب میگذارم)به اون اضافه شده { این موشک قدرتمند تر از ساید وایندرهای ایرانست وقادر به حمله با زاویه ی 30 درجه میباشد}.تامکت اسطوره ی نیروی هوایی ما بوده و در این سالها که فشار زیادی روی گردانهای خسته و قدرتمندش میاد دنبال یک جانشین یا حد اقل یه کار اموز میگرده که اسمون ایرانو بهش بسپاره ومجبور نشن که مثل  مانور سال 2005 12 فروندشو برای نشون دادن توانایی همزمان پرواز بدهند...  همونطور که مانند گذشته با لشگری خشمگین جنگیده امروز هم با تحدید های زیادی رو برواست ولی اگه مسوولان نیروی هوایی بیشتر سعی نکنند تنهایی تامکت خیلی خطرناک خواهد بود. وصرفا به هیچ عنوان دفاع زمینی (S200-در صورت واگذاریS300و وجود HAWK/SA6S300-توپ اورلیکنوسماوات وسامانه یsky guard و..) جای  دفاع هوایی مستحکم با یک جنگنده ی مخوف رو نمی گیرند.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ما اسیر شب نموندیم دشمنو از خونه روندیم از حریم پاک میهن جغدای شومو پروندیم.....................

واقعا اسطوره ای فراموش نشدنی برای ملت ایران خلبانان تیز پرواز نیروی هوایی و جنگنده هایی نظیر تامکت و فانتوم هستن.و اگر همین الان هم قطعات یدکی بهشون برسه و با یکم ارتقا که ازش همیشه گفته میشه این گربه ی وحشی برای دفاع از کیان این مرز و بوم و گربه پیر مشرق زمین حریف قدری برای ایگل ها و فالکون ها هورنت و سایر رقبای اروپایی خودش میتونه باشه.حریفی که هنوز زخمهای جنگ تحمیلی رو تنش هست ولی با غیرت جوونای این خاک هنوز هم به کوری چشم دشمنا سر پاست.

وای به هر حال دیگه رقیب گربه های ما هواپیمای های بعضا آشغال ! ( نه در همه موارد ) روسی نیست چیزی که مسلم هیت اف 14 به طرز چشمگیری تکنولوژی پیشرفته تری نسبت به لاشخورهای عراقی داشتن ( به جز مواردی خریداری شده توسط عراق مثل میراژ که اون هم تا حدی نبرد رو متعادل کرد  ! )
اما الان؟ در مقابل حریفات قدرتمندتر مثل اف 15 های عربستان اف 16 های امارات یورفایتر و ... جنگندهای پیشرفته تر نیروهای آمریکایی مستقر در منطقه به نظر گربه های بدون پشتیبانی شانس چندانی نخواهند داشت ؟

از سایت postiamge.org  استفاده کنید و بعد از آپلود شدن عکس  یکی از دو آدرس furom bb code 1 یا furom bb code 2 را کپی کنید و در محل مناسب در بین نوشته های پستتان paste کنید تا ما هم افتخار دیدن این تصویر با ارزش را داشته باشیم

پیشرفت فناوری امری بدیهی هستش و از این میان معمولا طرفی موفق تره که فناوری به روز شده تر به همراه (( اموزش دقیقتر وساعات اموزشی بیشتر )) در اختیار داشته باشه.. البته البته کشورهای سازنده وتولید کننده در مرتبه ای بسیار بالاتر قرار میگیرند و مقایسه شدن با اونها کار چندان جالبی به نظر نمیاد..........همونطور که واقف هستید در زمانی که خلبانان ایران در مراکز اموزشی مثل مدرسه ی شپارد تگزاس و پایگاه ویرجینیا{دور ه ی دانشجویان GRUMMANF14ATomcat } دوره میدیدند  تقریبا بر طبق امار اعلام شده  وبر اساس تقسیم بندی ناتو دو میلیون دلار! برای هر یک از لحاظ اموزشی و گذراندن دوره  های پروازی { زیر دست استادانی که سالها درجنگ با ویتنام بودند وبه یک سر ی از شاگردان اعتراف میکردند که در صورت جنگ در مقابل اونها قرار نخواهند گرفت!}صرف میشد واین در حالی است که اموزش عراقیها بر اساس پیمان ورشو از چند صد هزار دلار انهم  با کمک مستشاران شوروی فراتر نمیرفت! این در حالیست که در اول دهه ی 80 میلادی نیروی  هوایی ایران از لحاظ تعداد جنگنده وخلبان { فناوری پیشرفته لحاظ شده بود} به جهت خریدهای سنگین برای مقابله با تهدیدات همسایه ها به سومین نیروی هوایی جهان بدل شده بود( مقام 4/5 رانیز اعلام میکنند واصل بر تحویل F16 ,
وخریدF15\F18  تا سال 66 بوده)واین امر رو در انجام عملیاتهای پیشرفته مانندH3 که 48 فروندخسارت...... یا (BOW-99 )که لطفا خسارت  وارده توط 140 فروند مارو با مال اونها مقایسه کنید! که در نهایت با کمترین پشتیبانی .3بار نیروی هوایی منحوس عراق را در بازسازی کردند ( هر بار قویتر از بار قبل)و صادرات نفت عراق رو با F4E/DPHANTOM که در انزمان با وجود نمو نه های اولیه ی F15/F16  جزو شکاریهای پر تعداد و عملیاتی ومحبوب در کشور سازنده بودند به طور کامل در هم پیچیدند!! ولی متاسفانه در سالهای بعد از جنگ تحمیلی توجه خیلی زیادی به نیروی هوایی صورت نگرفت{البته خسارات وارده در جنگ به کشور عزیزمون خیلی زیاد بود} ومتاسفانه ما از لحاظ فناوری عقب افتادیم که با وجود تحریمهی فوق سنگین امری به نسبه طبیعی هستش.واما در مورد همسایه های عزیز! به نظرم ایالات متحده وفرانسه ورو سیه خوب راهی برای سرکیسه کردن این دوستانی که تا بالای 4 دهه قبل هواپیما نداشتند پیدا کردند {حروفEp در روی هواپیمای مسافربری نشان از این داره که ما جزو 20 وچند کشور اول دریافت کننده هواپیما در دنیاییم}  وکوچکترین ارده ی خاصی در مورد انجام کارهاشون ندارند کل و تمام جنگنده های عربستان تنها در 4 پایگاه زیر نظر ایلات متحده مستقرند  که  عربستانبا بودجه ی عظیم رو بسیار بسیار اسیب پذیر میکنه اماراتیها هم به اندازه ی جنگنده هاشون هنوز خلبان ندارند! بقیه هم که هیچی! نیروی هوایی ما هم اکنون به خاطر وضع موجود حالتی کاملا دفاعی داره ولی هنوز متقاعد به این موضوع نشده که به قول سرتیپ رستمی در مصاحبه ی جدیدش  باید کار ساخت رو به شرکتهای خصوصی بسپاره{ با سرمایه گذاری} واز امکانات مالی و تعمیراتی خودش برای ساخت استفاده نکنه. در مورد تامکت هم واقعا باید به فکر یک تازه وارد جدید بود که بتونه نیازها رو بر اورده کنه{ البته در مدرسه ی تاپ گان از سوی یک افسر عالیرتبه گفته میشد که میگ21 های جدید هند که اسراییلیها اون رو با رادار و.... باز سازی کردند  میتونه براحتی از F15\F16 های امریکایی عبور کرده بصورت نامریی و رقیب سختی باشه!}مطلبشو بزودی قرار میدم.SU30 گزینه یخوبیه ولی در این اشفته بازار که همه بدنبال نسل 5 اند وبا توجه به اینکه 10-12 سال طول میکشه تا تازه سفارش ما تکمیل بشه و  نفرات فنی وزمینی وخلبانها اموزش دیده و نقاط ضعفو+ رو پیداکنند شاید انتظار نیرو امری طبیعی بحساب بیاد.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- اگر ذره ای از خاک وطنم به پوتین سرباز دشمن چسبیده باشد  ان را با خون خود در خاک وطن میشویم و مرگ را در این راه افتخار میدانم...

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 


 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
تامکتی تازه اورهال شده وبیرحم!

با تشکر دوباره از MOHAMMAD JAFFAR
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 
مانور سال 2005  انتهای عکس بعد از 6 میگ29 حضور همزمان 12 فروند GRUMMANF14A TOMCAt چشم جهانیان رو خیره کرد!!{ طبق معمول سخنانی در گوشی در مورد تعداد عملیاتی!!!!}

طبق شنیده های من از دوستانی در نیروی هوایی نیروی هوایی ما تقریبا 3 بار نیروی هوایی عراق رو تقریبا نابود کرده که به سرعت بازسازی و هر بار قویتر شده و در مقابل نیروی هوایی ما به دلیل عدم پشتیبانی ضعیفتر
نکته بسیار مهم بعدی اموزش و مهارت خلبانها ما بوده که یکی از دلایلش ساعات بسیار بالای تمرین و پرواز بوده به صورتی که تعداد پروازهای پایگاهای هوایی ایران در روز قبل از انقلاب به مراتب بیشتر از تعداد پروازهای پایگاها در زمان جنگ بوده خلبانی که حتی به مدت یک هفته به مرخصی میرفته برای پرواز مجدد باید یه سری آموزش میدیده !!!
به هر حال نیروی هوایی فعلی به شدت نیازمند پرندهای جدید و پیشرفته هست هر چند همین اف 14 ها در صورتی که ارتقا داده بشن هنوز هم یکی مهلک ترین رهگیرهای دنیا خواهند بود ! که این امر به دلیل اینکه این پرنده در کشور سازنده هم بازنشت شده دیگر چندان قابل اجرا نیست .
در حال حاضر سرمایه گذاری اصلی ایران روی صنایع موشکی و به خصوص موشکی بالاستیک برای ایفای نقش نیروی هوایی هست .

عکس دوم شما ماکت آقای فریبرز شماس است و تامکت واقعی نیست ! ایشون مدل های خودش را معمولا در مقیاس 1/48 می سازد !