JSF,جان اين هواپيماها ناو نشين هستن؟
چون مي بينم که بالخاشون جمع شده هست

تركيب F-14A و E-2C: يك مخلوط شكست ناپذير
E-2 به طور عادي توسط محافظت دو فروند جنگندهء F-14A مجهز به شش موشك دوربرد AIM-54، براي گشت رزمي هوايي خود بهره مي‏برد و افسر كنترل هوايي در E-2C، ارتباطات لازم براي كنترل تاكتيكي پرواز جنگنده‏ها را ايجاد مي‏كند. از طريق ارتباط داده‏ها بين جنگنده‏هاي F-14A و E-2C، يك تيم بسيار قوي دفاع هوايي ايجاد مي‏شود؛ ضمن اينكه اطلاعات كسب شده توسط رادار 360 درجه‏اي هواپيماي E-2C، مستقيمن توسط لينكهاي ديجيتال به هواپيماهاي F-14 منتقل مي‏‎شود و بدين طريق، افسر رادار هواپيماي F-14 يا RIO، ديد 360 درجه‏اي به اطراف پيدا مي‏كند! ديگر حسن اين سيستم جالب اين است كه بين E-2C و F-14ها، به هيچگونه ارتباط كلامي از طريق راديو نياز نمي‏باشد و اين امر، به حفاظت اطلاعات و مخفي ماندن ماموريت، كمك شاياني مي‏كند. (به نظر مي‏رسد ماموريت دفاع هوايي در زمان نگارش اين مطلب، برعهدهء مدل A بوده است و مدل D، بيشتر براي ماموريتهاي زميني، مورد استفاده قرار مي‏گيرد)
سيستم رادار بسيار پرقدرت F-14A به نام AWG-9 ساخت كمپاني هيوز، توانايي رهگيري همزمان 24 هدف را تا فاصلهء 160 كيلومتري را به خلبان F-14 مي‏دهد. اطلاعات كسب شده توسط رادار F-14 از طريق سيستم تبادل داده‏ها به كامپيوتر برنامه‏ريز E-2C منتقل شده و با هدفهاي شناسايي شده توسط رادار E-2C، مطابقت داده مي‎شود. اين اطلاعات در صورت خارج بودن از سيستم رهگيري E-2C، وارد سيستم شناسايي اهداف E-2C مي‎شوند؛ بدين معني كه ممكن است به عللي، اهداف مورد نياز جهت رهگيري، بيش از توان و ظرفيت هواپيماي E-2C باشد، بنابراين از رادار پرقدرت F-14 جهت تكميل جستجو و رهگيري اهداف نيز استفاده مي‏شود.
بنا به اظهار كمپاني گرومن، به كار گيري هم‏زمان يك اسكادران F-14A و دو فروند E-2C، ظرف چند دقيقه، مي‏تواند منجر به انهدام 100 فروند هواپيماي دشمن شود! ضمن اينكه توان رادار E-2C نسبت به يك رادار ثابت زميني، امكان 50 درصد بيشتر سرنگوني هواپيماها را فراهم مي‏آورد.
در يك نبرد تاكتيكي هوايي ميان دو فروند F-14A، يك فروند E-2C با جنگنده‏هاي دشمن، طبق محاسبات و آزمايشات فراوان كمپاني گرومن، تواني معادل 20 درصد بيشتر از يك اسكادران F-14A ولي بدون E-2C، ايجاد مي‎شود! طبق آمار ارائه شده به پنتاگون از سوي گرومن، با استفادهء موثر از E-2C در يگانهاي نيروي دريايي، آمار تلفات هواپيماهاي دشمن 200 درصد افزايش يافته و تلفات خودي، 400 درصد مي‎شود.
در خلال زمانهاي صلح، ايده‏آل يك نيروي دفاع هوايي، داشتن قابليت جستجو و شناسايي هر جسم پرندهء ناشناس است. هنگامي كه رادار جستجوكننده، هدفي را رهگيري مي‏‎كند و IFF آن را ناشناس اعلام مي‏كند، بر روي صفحهء نمايشگر اپراتور، در كنار هدف مورد، كلمهء ناشناس درج مي‏شود؛ ضمن اينكه جهت پروازي، سرعت و ارتفاع نسبي آن نيز دركنارش نوشته مي‏شود. سپس اپراتور E-2C، اطلاعات هدف را در اختيار F-14 ها قرار مي‏دهد. كامپيوتر E-2C مختصات هدف انتقال يافته به F-14 را با سوخت، مهمات و نزديكي F-14 به هدف مورد ارزيابي قرار مي‏دهد. با شناسايي هدف به عنوان دشمن، جنگندهء F-14A در مسير و سرعت مناسب، به سمت هدف هدايت مي‏شود تا در فاصلهء مناسب، هدف هوايي را با موشك AIM-54 مورد اصابت قرار دهد.
 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

جهت اطلاعات بيشتر در مورد E-2 به لينک زير مراجعه فرمائيد:

 لينکها براي کاربران مهمان قابل دسترسي نيست، براي مشاهده ي لينکها لطفا ثبت نام کرده و وارد شويد 

متشکرم.  

فریبز عزیز سلام
زحمات و مطالب شما واقعا ارزشمند و قابل تقدیر است.
و فکر می کنم دوستان و مدیر سایت آماده حمایت از این قبیل زحمات هستند.
ممنون و موفق باشید

فريبرز جان
هرچه بگم تکراريه
فقط اين رو بگم که من تمام قسمتهاي
مقاله خوبت رو در اين مدت مطالعه
مي کردم ديشب هم کل اين
مقاله رو پرينت کردم و يه
بار ديگه همش رو از
اول تا آخر خوندم
دستت در نکنه

فریبرز جان بسیار داری حال میدی آقا

تا جایی که یادمه در مرود این دو هواپیما گفته میشد که در اصل همون کار اینترنت wireless رو
انجام میدن یعنی اینکه data رو بصورت Online به رادارهای همدیگر منتقل میکنند.
ولی حیف که این E-2C به دست ما نرسید وگرنه این موفقیتهای هوایی ما در زمان جنگ بسیار بیشتر میشد.

Fariborz   جان  واقعا به وجود شما افتخار ميکنم ... حوصله اي که به خرج ميديد شايان تقديره...

Reza6662 جان تعداد خلبانان شهيد رو هم ميدونين؟؟    ممنون

Capello,

متاسفانه من فقط شهيد هاشم آل آقا رو مي شناسم. فکر مي کنم بقيه پس از Eject زنده مونده باشن.  

تعداد خلبانان شهید نیروی هوایی که به دلیل سقوط یا مورد اصابت قرارگرفتن پرندشون به شهادت رسیدن چیزی در حدود 85نفر هست.

yasser,
فكر مي كنم منظور جناب Capello خلبانان شهيد F-14 باشه.

taghdir, باسلام خدمت شما دوست عزيز يک مورد ديگه هم وجود داره که مربوط به عراق نيست
29 فروردين 1359 پرواز يک فروند هواپيماي تامکت اف 14 ايراني به اسراييل منبع رونامه کيهان همان روز درج در کتاب سال کيهان سال 1360 تا 1366
باسپاس

من هم متقابلا از توجه شما ممنونم!
ولی یک مورد دیگه هم؟!
شما در این مورد( موردی که من ذکر کردم)  چیزی شنیدید؟
اما گذشته از این مورد از خبری که امروز شما به من میدید متاسفم. امیدوارم که خبری سیاسی بوده باشه تا واقعی!!

Reza6662


شما تا حالا بارها ليستهاي مختلفي از خريدهاي ش ا ه رو تو فروم هاي مختلف منتشر کردي ولي اولين باره که در مورد E-2 مي نويسي !! چطوريه ؟