صفحه 2 از 2

Re: احتمال واگذاري امتياز توليد توپولف هاي 204 و 334 به ايران

ارسال شده: جمعه ۱۱ بهمن ۱۳۸۷, ۱:۱۷ ب.ظ
توسط shola
اگه بتونیم تحت لیسانس تولید کنیم که عالی میشه و تعداد زیادی هواپیما نو وارد ناوگان می شود ولی اگه به خرید بسنده کنیم این روس های نامرد هواپیما دست ... بهمون میندازن

Re: احتمال واگذاري امتياز توليد توپولف هاي 204 و 334 به ايران

ارسال شده: جمعه ۱۱ بهمن ۱۳۸۷, ۵:۰۶ ب.ظ
توسط Morteza313
334 منتفیه تو این رقابت انتونوف 148 برنده شد و قراره با نام ایران 148 تولید بشه

در مورد توپولوفها هم 204 و 214 هم قراره در صها تولیدبشه!
البته تا الان نصف مذاکرات تموم شده.

Re: احتمال واگذاري امتياز توليد توپولف هاي 204 و 334 به ايران

ارسال شده: یک‌شنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۳۸۸, ۹:۵۹ ب.ظ
توسط shola
مشارکت ایران و یک کشور خارجی در ساخت هواپیما


زیرصنایع و معادن از مشارکت با یک کشور خارجی برای طراحی و تولید هواپیماهایپهن پیکر خبر داد و گفت : سند همکاری این طرح به زودی امضا می شود.علیاکبر محرابیان در مراسم رونمایی از دومین خودروی با نشان ملی ایران خودرودر مصاحبه با خبرنگاران گفت : تصمیم ایران در بومی سازی صنعت هواپیماییجدی است.  تصریح کرد :اقدامات خوبی در صنعت هوایی به ویژه دروزارت دفاع انجام شده است و آقای منطقی با سوابق ارزشمند در صنایع هوا وفضا ، خودروسازی و فناوریهای بالا ( های تک ) مسئول این بخش است.
وزیرصنایع و معادن همچنین رونمایی از خودور رانا را افتخاری دیگر در صنعتخودورسازی کشور اعلام کرد و گفت تجاری سازی این خودرو زمان می برد امادانش طراحی ، تولید و ساخت آن افتخارآمیز است.
محرابیان با اشاره به اهمیت توجه به خدمات پس از فروش گفت :سایپا و ایران خودرو ملزم به ارتقای آن شده اند.
وزیر صنایع و معادن خاطرنشان کرد :در 7 تا 8 سال اخیر صنعت خودور و خدمات پس از فروش ارتقا یافته است اما کافی نیست. 



[External Link Removed for Guests]