moghan نوشته شده:سلام
به نظر من ایران تا به حال فقط دنبال ساخت جنگنده بر پایه جنگنده اف پنج بوده است و ولی به گفته مسولان در حال افزایش توانایی های آن هستند که مسلما رادار و جنگ افزار و کابین دیجیتال و... جزء این تحول می باشد و صاعقه های موجود را می توان نوع ای به حساب آورد . و فکر می کنم که برای همین هست که چند وقتی خبری از تحوبل صاعقه جدید به ارتش نیست و در ضمن اگر هدف تولید صاعقه با توانایی اف پنج بود ، به این صاعقه رنگ عملیاتی می زدند.
انشاء الله باید منتظر صاعقه متحول شده باشیم.
سلام
من همین الان از این نمایشگاه برگشتم
عکس گرفتن آزاد بود ولی کابین هواپیماهارو قفل کرده بودند وضمنا اجازه نزدیک شدن زیاد رو نمیدادند.......در این گیرو دار یک سرهنگ خلبان که اسمشو یادم رفت با مهربانی تمام اومد گفت جنگنده میگ مال منه کابینشو باز کنین ملت ببینن
من نمیدونم استوار اونجا به ملت گیر میداد ولی سرهنگ خلبان با ملایمتی و به نرمی برخورد میکرد
نشستن و عکس گرفتن از داخل کابین ممنوع بود ولی من تونستم از کاکپیت میگ 29 یه عکس بگیرم که باز این استواره دادو بیداد کرد نمیدونم چرا
ولی عمرا اجازه عکس گرفتن از کاکپیت صاعقه نبود ولی اگه یکی زرنگ بود میتونس بندازه
3 فروند میگ 29 بود که یکی دو کابینه بود و یک فروند اف5 و یک فروند صاعقه
نکته بسیار تعجب آور واسه من این بود که سازه های میگ کلی له و خراش داشت
مثل این بود که قطعاتو با دست به هم وصل کردن و کلی کج و کوله بودند ولی ابهت میگ یه چیز دیگس ........تو نمایشگاه یدونه هم موتور آردی-33 بود که مسولش مرد مهربانی بود و به همه در موردش توضیح میداد.....ولی سازه اف 5 خیلی منظم بود و اصلا کج و کوله نبود (منظورم وقتی از نزدیک نگاه میکنیم) و سازه صاعقه هم مثل میگ باز درب وداغون بود مثل یه ماشینی که تازه از صافکاری برگشته
چنتا اطلاعات از مسولین اونجا گرفتم نمیدونم حتما میدونین
1.تا به امروز تمام جنگنده های صاعقه که پرواز کرده از همون موتور اف5 که از زمان قبل انقلاب داشتیم استفاده شده
2.موتور میگ 29 که قراره روی صاعقه نصب بشه کمی با نمونه اصلیش فاصله داره وکمی کوچکتر است به علت کمبود بعضی از الیاژها کار ساخت موتور کمی مشکل شده
3.فرق صاعقه با اف 5 در کاکپیت های پیشرفته تر و خودتون که بهتر میدونین سکان های عمدیشه ضمنا مسولش گفت موتورها کمی تقویت شده و رادار هم به روز شده(بردشو بیشتر از 40 ک.م گفت)
4.همه تعمیرات اساسی میگ 29 توسط خودمون انجام میشه و کشور سازنده بی مهری میکنه در این مورد
5.به زودی صاعقه هایی با موتورهای اردی-33 با کاکپیت دیجیتالی و سازه هایی با جنس عالی به خدمت نیروی هوایی در میاد
6.مراحل ساخت شفق تقریبا تموم شده و یک خبر خوب برای کشور که این هواپیما در اینده به مرحله تولید انبوه میشه
7.آدم تا از نزدیک نبینه حس نمیکنه این میگ ها یک ابهتی دارن که با نگاه اول دل ادم به لرزه در میاد
8.تمام گفته های بالا مسولش همون جناب سروانی بود که به ما توضیح میداد
9.یه نکته خوبی که بود سرهنگ خلبان با تویوتا در محوطه گشت میزد و به همه تقویم و قلم یادگاری میداد که خیلی انسان والای بود و هرکی درخواست میداد باهاش عکس مینداخت
واقعا خلبان ها یک انسان بزرگن از نزدیک باهاش صحبت کنین به دل آسمونیشون پی میبرین بی خود نبود که خلبان ها چه رشادت های باور نکردی انجام میدن
آها یه نکته اونم این که کاکپیت صاعقه کاملا تمیز و مرتب بود ولی کاکپیت میگ خیلی فرسوده بود(منظورم صندلی و قسمت های پارچه ای ایناس)
خلاصه سرتونو درد نیارم به نظرم هرکی علاقه داره حتما بره به خدا 1000 کیلومتر راه رفتن ارزششو داره
وقتی از اتوبوس اولین نگاهت به میگ میافته دلت پر میکشه
حیف و صد حییییییف که خلبان نشدوم(البته نشد که بشم)
اینم کاکپیت میگ
بقیه عکس ها هم یادگاری بود که یکی میذارم تا به عظمت میگ پی ببرین
بلکه HUD با Gun Sight جایگزین شده:
