مرکز انجمنهای تخصصی

دوستان لطفا بفرمایید فرماندهی هنوز با امیر زارع شاهی است ؟ بابا این که دیگه اسرار نضامی نیست هر کس رفته پایگاه اینو متوجه میشه

بله...!
امیر زارع شاهی فرمانده هستند!

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

با سلام،چرا از این نمایشگاه ها در مشهد نمیزارن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ما کجا و دزفول کجا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[External Link Removed for Guests]با

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]بااینکه دراصفهان نیروی هوایی ارتش پایگاه هوایی هشتم یا همان منطقه ی هوایی شهیدبابایی و نیروی هوایی سپاه پایگاه هوایی بدر را دارند ولی هنوز هیچ نمایشگاه هوایی برپانشده و نمیدانم چرا ؟؟؟ آیا برپایی نمایشگاه هوایی در سال 2012 افشای اسرار نظامی است؟؟؟؟؟؟ یا برعکس دیدن ادوات مدرن نظامی نیروهای مسلح ایران در این بازار داغ تهدیدهای نظامی خارجی تسلا بخش است؟؟ لازم نیست اسرار نظامی فاش شوند ولی دیدن هواپیماها در حال پرواز یا ازنزدیک امری است ساده و بدیهی که سالانه در سراسر جهان و در Air Show های مختلف انجام میشود. به امیدروزی که فرماندهان نظامی و سیاست گذاران مسول قدری امروزی تربیندیشند. پیروز و سربلند باشید

پایگاه هوایی دزفول.فروردین 1391

  F-1

[External Link Removed for Guests]

برگشت دو فروند تایگر ، بعد از اجرای چند مانور Low pass

[External Link Removed for Guests]

دو سلطان در کنار هم.

[External Link Removed for Guests]

دقایقی بعد از Landing

[External Link Removed for Guests]

پرواز نمایشی از بالای سر بازدید کنندگان

[External Link Removed for Guests]

King...


[External Link Removed for Guests]


 .ن: هرگونه کپی برداری ، فقط با ذکر منبع و نام عکاس   

بسیار بسیار تشکر از دوستانی که این عکسها را گذاشتند.فقط دوستان یک چیزی در بعضی عکسها کمی ناجور بود مخصوصا دوتا عکس مربوط به میگ29و f14که زیر چرخشون تشت اب بود .دلیلش تعرق در بعضی قسمتهای چرخ بود؟

دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070c0]chad  
درود بر شما

با سپاس از تصاویر ارزشمند دوستان گرامی

دوتا عکس مربوط به میگ29 و f-14 که زیر چرخشون تشت آب بود. دلیلش تعرق در بعضی قسمتهای چرخ بود؟

خیر, مایع مذکور در واقع سوخت مازاد و موجود در محفظه احتراق (Combustion Chamber) موتورهای TF-30 و RD-33 میباشد که پس از خاموش شدن موتور, در بخش تحتانی محفظه باقی مانده اند و به مرور زمان تخلیه میشوند. هرچند پرسنل نیروی هوایی این معضل را طبیعی و در حوزه طراحی هواپیماها میدانند (!) اما مشکل مذکور به دلیل نقص فنی در بخش Sump (درگاه جمع آوری سوخت مازاد در موتورهای جت) نهفته است. این مسئله بسیار خطرناک میباشد و کوچکترین احتراق باعث بروز انفجار در سوخت باقی مانده میگردد.

 [External Link Removed for Guests] 

موفق باشید

سلام بر کاپیتان همه چیزدان انجمن با سپاس از جواب شما من پای ثابت تایپیکهای شما هستم ولی کاملا از جواب شما قانع نشدم چون مگر غیر اینه که سوخت جنگنده بسیار فراره پس قاعدتا به چکه کردن نمیرسه و بخار میشه چه لزومی داره که تو تشت بریزه بعد بخار بشه.