صفحه 4 از 32

ارسال شده: جمعه ۱۵ اردیبهشت ۱۳۸۵, ۱۱:۴۱ ب.ظ
توسط Reza6662
آرمان,
چون متعلق به Airliner بود پس نام عکاس هم معلوم نبود. :-o

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۱۲:۲۵ ق.ظ
توسط Reza6662
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۱:۵۰ ب.ظ
توسط M0H@mM@d
آقا آرمان به نظر شما اگه هوابيمائي مثل ميگ29 اگه بخواد اونجوري که شماگفتيدباسرعت260کيلومتر
landingکنه stallرخ نميده؟
به به نظرمن 280تا310کيلومتردرساعت سرعت مناسبي هستش دقيقاهمون سرعتي که su-27(flankerباهاش landing
ميکنه :-) :shock:

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۲:۱۵ ب.ظ
توسط Reza6662
BADBOY,
من سرعت لندينگ ميگ29 رو از نزديك ديدم و به نظرم بيش از 300 كيلومتر در ساعت سرعت دارن چون بدون چتر ترمز سه تايي‏، نمي تونن ايست كامل كنن. :-o

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۲:۳۳ ب.ظ
توسط M0H@mM@d
Reza6662 نوشته شده:BADBOY,
من سرعت لندينگ ميگ29 رو از نزديك ديدم و به نظرم بيش از 300 كيلومتر در ساعت سرعت دارن چون بدون چتر ترمز سه تايي‏، نمي تونن ايست كامل كنن. :-o
منم منظورم همين بودکه بااين سرعت بائين وتوي اون ارتفاع کم 100% stallرخ ميده وتنهاراه نجات دراون لحظهejectهستش :shock: :-o :-( :-)

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۲:۳۵ ب.ظ
توسط M0H@mM@d
BADBOY نوشته شده:
Reza6662 نوشته شده:BADBOY,
من سرعت لندينگ ميگ29 رو از نزديك ديدم و به نظرم بيش از 300 كيلومتر در ساعت سرعت دارن چون بدون چتر ترمز سه تايي‏، نمي تونن ايست كامل كنن. :-o
منم منظورم همين بودکه بااين سرعت بائين وتوي اون ارتفاع کم 100% stallرخ ميده وتنهاراه نجات دراون لحظهejectهستش :shock: :-o :-( :-)
شايدبشه نيرو رو با جلوبردنthrotelافزايش داد
:shock:

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۵:۰۲ ب.ظ
توسط Reza6662
BADBOY,
نه - براي افزايش نيروي thtrotle به زماني بيش از لحظات حساس فرود مورد نياز است. ميگ29 ابتدا با 60% قدرت موتور به باند نزديک مي شود، سپس با بستن Exhaust ها قدرت را به يک باره کم کرده و در همان لحظات چرخهاي عقب با باند تماس پيدا مي کنند و سپس به طور اتوماتيک، چترهاي ترمز باز مي شوند.
اين سيستم عجيب و غريب، در جنگنده هايي نظير F/A-18 و F-15E استفاده نمي شود و آنها براي ايست کامل از ترمزهاي مکانيکي - هوايي استفاده مي کنند.
چاره اي نيست وگرنه خلبانان کشور ما لياقت F-22 و سوپرهورنت را دارند نه آشغالهايي مانند F-7. :?

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۵:۳۲ ب.ظ
توسط Saeid12345
ميگ-29 جنگنده فوق العاده اي هست و ميتواند حتي با سرعتهاي خيلي کم يا خيلي زياد در شرايط اضطراري فورد بياد و stall هم نکند.

مثلا شايد باور نکنيد که ميگ-29 بتواند با سرعت 200 کيلومتر بر ساعت هم landing کند.

ولي بايد بگم که اينکار گاو نر ميخواهد و مرد و کهن :D

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۵:۳۶ ب.ظ
توسط Nokia N93
سلام

سعيد جان چه جوري ميشه با سرعت 200 لندينگ کنه؟ :-x

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۱۰:۵۹ ب.ظ
توسط Reza6662
Nokia N93,
فکر مي کنم براي لندينگ با سرعت 200 کيلومتر بر ساعت، يه دست خلبان بايد روي دستهء ايجکت باشه. :grin:

ارسال شده: چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۸۵, ۱۱:۱۲ ب.ظ
توسط M0H@mM@d
Saeid12345 نوشته شده:ميگ-29 جنگنده فوق العاده اي هست و ميتواند حتي با سرعتهاي خيلي کم يا خيلي زياد در شرايط اضطراري فورد بياد و stall هم نکند.

مثلا شايد باور نکنيد که ميگ-29 بتواند با سرعت 200 کيلومتر بر ساعت هم landing کند.

ولي بايد بگم که اينکار گاو نر ميخواهد و مرد و کهن :D





اولاازمسول سايت تشکرمي کنم که به من درجه دادند :o :) :grin: :-D :D :razz:


ثانيا من اللآن هوابيماهاي turbopropسراغ دارم که باسرعت کمتراز180کيلومترنميتونن
landingکنن .حالاچه جوري ميشه که يک هوابيماي جنگنده باسرعت200کيلومترفرودبياد!!!!!...:::!!!!!!!!!!:::... :x :-x
يه ضرب المثل معروف ميگه بشنو وباورنکن :grin:

ارسال شده: یک‌شنبه ۱۸ تیر ۱۳۸۵, ۱۱:۳۷ ب.ظ
توسط Reza6662
mach1,
اينم براي شما که عکس خواستي :)

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

عکاس: شهرام747