Re: آشنائي با موشك هاي دريائي سطح به سطح ساخت روسيه ، شوروي
ارسال شده: شنبه ۲۶ شهریور ۱۳۹۰, ۲:۱۲ ب.ظ
سلام عليكم
موشك R-29RM Shtil با كد ناتو SS-N-23 Skiff
[External Link Removed for Guests]
R-29RM Shtil موشكي است سه مرحله اي ، سوخت مايع ، قاره پيما و قابل پرتاب از زيردريائي است كه توسط روسيه صرفا براي حمل و پرتاب توسط زيردريائي كلاس Delta IV و با هدف انهدام اهداف استراتژيك بين قاره اي دشمن طراحي شده و در نوع خود انقلابي در طراحي موشك هاي سوخت مايع قابل پرتاب از زيردريائي محسوب مي گردد. هر زيردريائي كلاس Delta IV قابليت حمل 16 فروند موشك R-29RM را دارد و اين موشك ها را از عمق 55 متري و با سرعت 5 گره دريائي پرتاب مي كند. كد فني طراحي آن RSM-54 يا 3M27 مي باشد.
در ساعت 21:09 ششم آگوست سال 1991 ، زيردريائي كلاس Delta IV با نام Novomoskovsk تحت فرماندهي كاپيتان دوم سرگئي يگوروف Sergey Yegorov ، تنها زيردريائي در جهان بود كه توانست 16 فروند موشك بالستيك R-29RM خود را با وزن كلي 700 تن در مدت چند ثانيه به صورت يكجا پرتاب كند . اولين و آخرين موشك اهداف خود را با موفقيت مورد اصابت قرار دادند در حاليكه طبق نقشه ، ساير موشكها ، خود را در آسمان منفجر كردند .
[External Link Removed for Guests]
درپچه لانچر پرتاب D-9RM بر روي زيردريائي Delta IV باز شده است.
R-29RM چهار كلاهك هسته اي هر يك با ظرفيت 100 كيلوتن را تا برد 8500 كيلومتري حمل مي نمايد. گونه اي مشتق شده از اين موشك با نام R-29RMU Sineva در سال 2007 وارد خدمت گرديد. آخرين زيردريائي مسلح به موشك R-29RM با نام K-51 Verkhoturye ، در 23 آگوست سال 2010 براي تجديد سلاح با موشك هاي جديد R-29RMU عازم اورهال در خشكي گرديد. گزارشاتي موجود است كه نشان مي دهد تعدادي زيردريائي Delta III نيز به اين موشك مجهز شده اند.
موشك R-29RM در اصل براي حفظ توان هسته اي شوروي سابق در مقابل حملات طراحي شده است . با وجود آنكه اين موشك در مقابل موشك SS-N-20 ( كه 10 كلاهك هسته اي را با خود حمل مي كند) داراي توان تخريب كمتري است ، اما از آنجائيكه هر زيردريائي قادر به پرتاب 64 كلاهك هسته اي اين موشك به سمت اهداف متعددي است ، حفظ چنين سامانه اي توان هسته اي زيادي را به روسيه بخشيده است.
در مقايسه با موشك قديمي R-29R ، موشك جديد وزن پرتاب سنگين تر ( 35.5 تن در مقابل 40.3 تن) و توان حمل بيشتر ( 1650 كيلوگرم در مقابل 2800 كيلوگرم) و برد بيشتري ( 8000 كيلومتر در مقابل 8300 كيلومتر) دارد. علاوه بر اين موارد ، موشك R-29M به نسبت موشك قديمي R-29R داراي پاره اي تغييرات و بهينه سازي هائي در طراحي است كه براي مثال قطر از 1.8 متر در موشك قديمي R-29R به 1.9 متر در موشك جديد R-29RM افزايش يافته كه همين امر سبب افزايش ظرفيت حمل سوخت در موشك جديد شده است. همچنين طول موشك از 14.1 متر در گونه قديمي به 14.8 متر در موشك جديد افزايش يافته كه اين امر سبب افزايش طول كلي لوله لانچر پرتاب موشك نيز گرديده است .
موشك جديد R-29RM از لانچر D-9RM براي پرتاب استفاده مي كند. بر خلاف دو موشك قديمي تر R-29 و R-29R ، مرحله اول از دو بخش تشكيل شده است . سامانه پيشرانه مرحله اول يك موتور با يك محفظه احتراق و 4 محفظه احتراق براي هدايت موشك است و تصحيح مسير موشك پس از پرتاب توسط اين چهار محفظه احتراق ( نازل) صورت مي گيرد. مرحله اول موشك RSM-54 نيروي رانشي برابر 100 تن دارد.
[External Link Removed for Guests]
در اين تصوير جزئيات پرتاب و نحوه عملكرد هر سه مرحله موشك در طول مسير و نيز چگونگي جداشدن كلاهك هاي مستقل و پرتاب آنها به سوي اهداف خود در خاك ايالات متحده نشان داده شده است
دوم موشك از يك مخزن اكسيدايزر متصل به بدنه مرحله اول و يك مخزن سوخت با شكلي شبه مخروطي در راس آن براي تطبيق كلاهك هاي جداشونده و موتور مرحله سوم تشكيل شده است . موتور مرحله دوم موشك داراي يك مرحله احتراق است . اجزاي اصلي اين موتور درون مخزن اكسيدايزر مرحله اول جاي دارند.
مرحله سوم موشك نيز به موتوري با يك محفظه احتراق مجهز است . هدايت اين مرحله از موشك در تمام جهات توسط يك موتور دو وجهي مربوط به كلاهك هاي مستقل و به صورت متقارن و همزمان با فعاليت موتور اين مرحله از موشك صورت مي پذيرد.
موتور هر سه مرحله درون مخازن سوخت تعبيه شده اند. سامانه پيشرانه مرحله سوم و سامانه پرتاب مستقل كلاهك هاي هسته اي از همان مخازن سوخت استفاده مي كنند. هر موشك قادر به حمل 4 كلاهك هسته اي به ظرفيت 50 الي 100 كيلوتن مي باشد.
علاوه بر موارد فوق ، موشك از يك سامانه پيشرفته با دقت بالا به همراه تصحيح راديوئي مسير از طريق ماهواره هاي ناوبري با نام Uragan استفاده مي كند كه در نهايت دقت پرتاب را بسيار بهبود بخشيده است. موشك RSM-54 ، بهترين نسبت توان به وزن (EWR) را در ميان تمام موشك هاي بالستيك موجود در دنيا را داراست . اين نسبت در موشك RSM-54 ، عدد 46 است اما در موشكهاي ديگر مثلا Trident-1 ، اين عدد 33 و در Trident-2 فقط 37.5 است. همچنين از مسيرهاي پروازي كوتاه ، متوسط و متنوعي ( با هدف كاهش مصرف سوخت ) استفاده كرده و توان رزمي آن نيز افزايش يافته است. تمام بدنه موشك با جوشكاري به هم پيوسته و جنس آن نيز آلياژ آلومينيوم و منيزيوم است. جداسازي مراحل اول ، دوم و سوم موشك توسط يك سامانه پيشرفته از خرج هاي انفجاري صورت مي گيرد.
[External Link Removed for Guests]
طراحي فني NII Mashinostroyeniya كار بر روي پروژه ساخت موشك R29-RM و لانچر پرتاب D-9RM را در سال 1979 آغاز كرد. در ابتدا پرتاب موشك از روي الگوهاي شناور انجام شد و سپس با انجام 16 پرتاب ديگر از روي الگوهاي زميني و زيردريائي ادامه يافت . استقرار لانچر پرتاب D-9RM در سال 1986 آغاز گرديد.
تعداد 7 فروند زيردريائي كلاس Deltra IV به لانچر پرتاب D-9RM با 112 فروند موشك و جمعا 448 كلاهك مجهز شدند. آنها هر كدام ، 16 فروند موشك R-29RM به همراه 4 كلاهك هسته اي براي هر موشك را با خود حمل مي كردند. گونه اي از موشك R-29RM كه قادر به حمل 10 كلاهك هسته اي بود هرگز استقرار نيافت و براي رفع نيازهاي آتي (در صورت لزوم) مد نظر قرار دارد.در سال 1988 سامانه پرتاب اين موشك بهينه سازي شد كه سبب افزايش دقت اصابت و نيز قابليت پرتاب موشك در مسيرهاي پرتنش يا كوتاه شده بود. در همان زمان ، موشك نيز به كلاهك هاي ارتقاء يافته تجهيز شده بود.
در اواخر سال 1999 روسيه اعلام كرد كه قصد دارد تا توليد موشك SS-N-23 را مجددا از سربگيرد. دولت روسيه فرماني را به دفتر طراحي ماكي يف Makeev ابلاغ كرده بود كه بموجب آن يك سري از موشك هاي دريائي منجمله موشك فوق پيشرفته RSM-54 را در دستور توليد قرار دهد. در نتيجه گونه موشك SS-N-23 با كد Sineva توليد و در سال 2004 آزمون هاي پرتابي آن تكميل و پس از اين مرحله در چارچوب يك برنامه ارتقاء بر روي زيردريائي هاي كلاس Deltra IV استقرار يافتند. گزارش شده كه در 20 ژوئن سال 2006 يك زيردريائي كلاس Delta IV با نام Tula و كد 667BDRM ، يك فروند موشك را با موفقيت از درياي بارنتز به سمت هدفي در فاصله 5000 كيلومتري پرتاب نمود. نيروي دريائي روسيه اين موشك را از نوع RSM-54 اعلام كرد در حاليكه منابع خبري آن را R-29M Sineva عنوان كردند. در 11 اكتبر سال 2008 ، زيردريائي Tula اقدام به پرتاب موشك Sineva از عمق آب هاي درياي بارنتز و با حداكثر برد به سمت هدف افشاء نشده اي در نزديكي خط استوا در اقيانوس آرام نمود . براي نخستين بار بود كه چنين هدفي انتخاب مي شد. اغلب موشكها از سايت پرتاب Kura واقع در شبه جزيره كامچاتكا صورت مي گرفت. پس از پرتاب ، ديميتري مدويدف ، رئيس جمهور روسيه اعلام كرد كه موشك مسافت 11547 كيلومتري را طي كرده كه براي اين موشك يك ركورد محسوب مي گردد.
[External Link Removed for Guests]
توجه به برد كافي اين موشك براي حمله به اهداف خود در خاك امريكا و در نتيجه اجتناب از درگيري زيردريائي هاي حامل اين موشك با سامانه هاي دفاعي ضد زيردريائي ، به نظر مي رسد در صورت بروز يك جنگ ، تعداد زيادي از موشكهاي SS-N-23 به طور يقين با موفقيت به اهداف خود در ايالات متحده آمريكا اصابت خواهند نمود. هر چند ظرفيت كلاهك هاي هسته اي اين موشك براي استفاده بر عليه اهداف مستحكم ضعيف به نظر مي رسند اما درمقابل براي نابودي پايگاه هاي نظامي مناسب هستند. اين موشك ها به جاي حمل يك كلاهك بزرگ كه براي انهدام يك هدف بكار برده مي شود ، قادرند تا ضربات مهيب و متعددي را با انهدام همزمان چندين هدف داراي اهميت و جمعيت بالا در سطح يك كشور وارد سازند .
موشك SS-N-23 توان حمل محموله اي به وزن 2800 كيلوگرم تا مسافت 8300 كيلومتري را دارد . اين ظرفين براي حمل 10 كلاهك هسته اي 100 كيلوتني كافي است اما در اجراي پيمان START I ، موشك هاي توليد شده فقط توان حمل 4 كلاهك هسته اي را دارند و توليد موشك با قابليت حمل 10 كلاهك بعنوان گزينه اي قابل انتخاب براي آينده در نظر گرفته شده اند. اين احتمال وجود دارد كه در غياب حمل 6 كلاهك ديگر ، سامانه هاي فريب و اخلال نصب شده باشد. شعاع خطاي گونه هاي اوليه حدود 900 بود اما گونه هاي بهينه شده بعدي شعاع خطائي برابر با 500 متر دارد.
در حاليكه در زمان امضاي معاهده START I ، اين موشك قادر به حمل 4 كلاهك هسته اي بود در شرايط فعلي با 10 كلاهك مود آزمايش قرار گرفت و در خلاء ناشي از نبود موافقتنامه هاي جديد خلع سلاح ، امكان استقرار اين موشك وجود داشت. قرار بود تا تعدادي از اين موشكهاي سوخت مايع در خشكي مستقر شوند.
همچون موشك SS-N-20 ، اين موشك آزمايشات سخت و دشواري را با اطمينان و موفقيت تمام پشت سر گذاشت و به همين دليل اكنون سامانه اي بسيار كامل به شمار مي رود. در ميان سه گونه موشك بالستيك قابل پرتاب از زيردريائي ، موشك SS-N-23 جديدترين آنها محسوب شده و به نظر مي رسد كه براي يك دهه آينده نيز در خدمت باقي بماند. خط توليد اين موشك اخيرا در كراسنويارسك از سرگرفته شده و طرح هائي براي موشكهاي آتي ( جايگزين) در دست اقدام است.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
مشخصات فني :
نام روسي موشك : Shetal/Shtil R-29RM
نام فني طراحي : RSM-54 و 3M37
نام پيمان ناتو : Skiff SS-N-23
سازنده : NII Mashinostroyeniya
سامانه پرتاب : D-9RM با 16 فروند موشك
تعداد كلاهك : 4 عدد ( با 10 كلاهك نيز آزمايش شده )
بار قابل حمل : 2800 كيلوگرم
تعادا مراحل : سه مرحله ( برخي منابع دو مرحله)
طول : 14.8متر
قطر : 1.9 متر
وزن پرتاب : 40.3 تن
برد : 8300 كيلومتر
شعاع خطاء ( منابع روس) : 500 متر
نوع سوخت : UDMH = دي متيل هيدرازين نامتقارن براي هر سه مرحله
اكسيدايزر : تتراكسيد نيتروژن
سامانه هدايت : astro-inertial
وضعيت عمليات : در حال خدمت
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
خانواده موشك هاي بالستيك قابل پرتاب از زيردريائي به ترتيب از چپ : R-29, R-29Р, R-39, R-29РМ, CSS-NX-3,
موشك R-29RM Shtil با كد ناتو SS-N-23 Skiff
[External Link Removed for Guests]
R-29RM Shtil موشكي است سه مرحله اي ، سوخت مايع ، قاره پيما و قابل پرتاب از زيردريائي است كه توسط روسيه صرفا براي حمل و پرتاب توسط زيردريائي كلاس Delta IV و با هدف انهدام اهداف استراتژيك بين قاره اي دشمن طراحي شده و در نوع خود انقلابي در طراحي موشك هاي سوخت مايع قابل پرتاب از زيردريائي محسوب مي گردد. هر زيردريائي كلاس Delta IV قابليت حمل 16 فروند موشك R-29RM را دارد و اين موشك ها را از عمق 55 متري و با سرعت 5 گره دريائي پرتاب مي كند. كد فني طراحي آن RSM-54 يا 3M27 مي باشد.
در ساعت 21:09 ششم آگوست سال 1991 ، زيردريائي كلاس Delta IV با نام Novomoskovsk تحت فرماندهي كاپيتان دوم سرگئي يگوروف Sergey Yegorov ، تنها زيردريائي در جهان بود كه توانست 16 فروند موشك بالستيك R-29RM خود را با وزن كلي 700 تن در مدت چند ثانيه به صورت يكجا پرتاب كند . اولين و آخرين موشك اهداف خود را با موفقيت مورد اصابت قرار دادند در حاليكه طبق نقشه ، ساير موشكها ، خود را در آسمان منفجر كردند .
[External Link Removed for Guests]
درپچه لانچر پرتاب D-9RM بر روي زيردريائي Delta IV باز شده است.
R-29RM چهار كلاهك هسته اي هر يك با ظرفيت 100 كيلوتن را تا برد 8500 كيلومتري حمل مي نمايد. گونه اي مشتق شده از اين موشك با نام R-29RMU Sineva در سال 2007 وارد خدمت گرديد. آخرين زيردريائي مسلح به موشك R-29RM با نام K-51 Verkhoturye ، در 23 آگوست سال 2010 براي تجديد سلاح با موشك هاي جديد R-29RMU عازم اورهال در خشكي گرديد. گزارشاتي موجود است كه نشان مي دهد تعدادي زيردريائي Delta III نيز به اين موشك مجهز شده اند.
موشك R-29RM در اصل براي حفظ توان هسته اي شوروي سابق در مقابل حملات طراحي شده است . با وجود آنكه اين موشك در مقابل موشك SS-N-20 ( كه 10 كلاهك هسته اي را با خود حمل مي كند) داراي توان تخريب كمتري است ، اما از آنجائيكه هر زيردريائي قادر به پرتاب 64 كلاهك هسته اي اين موشك به سمت اهداف متعددي است ، حفظ چنين سامانه اي توان هسته اي زيادي را به روسيه بخشيده است.
در مقايسه با موشك قديمي R-29R ، موشك جديد وزن پرتاب سنگين تر ( 35.5 تن در مقابل 40.3 تن) و توان حمل بيشتر ( 1650 كيلوگرم در مقابل 2800 كيلوگرم) و برد بيشتري ( 8000 كيلومتر در مقابل 8300 كيلومتر) دارد. علاوه بر اين موارد ، موشك R-29M به نسبت موشك قديمي R-29R داراي پاره اي تغييرات و بهينه سازي هائي در طراحي است كه براي مثال قطر از 1.8 متر در موشك قديمي R-29R به 1.9 متر در موشك جديد R-29RM افزايش يافته كه همين امر سبب افزايش ظرفيت حمل سوخت در موشك جديد شده است. همچنين طول موشك از 14.1 متر در گونه قديمي به 14.8 متر در موشك جديد افزايش يافته كه اين امر سبب افزايش طول كلي لوله لانچر پرتاب موشك نيز گرديده است .
موشك جديد R-29RM از لانچر D-9RM براي پرتاب استفاده مي كند. بر خلاف دو موشك قديمي تر R-29 و R-29R ، مرحله اول از دو بخش تشكيل شده است . سامانه پيشرانه مرحله اول يك موتور با يك محفظه احتراق و 4 محفظه احتراق براي هدايت موشك است و تصحيح مسير موشك پس از پرتاب توسط اين چهار محفظه احتراق ( نازل) صورت مي گيرد. مرحله اول موشك RSM-54 نيروي رانشي برابر 100 تن دارد.
[External Link Removed for Guests]
در اين تصوير جزئيات پرتاب و نحوه عملكرد هر سه مرحله موشك در طول مسير و نيز چگونگي جداشدن كلاهك هاي مستقل و پرتاب آنها به سوي اهداف خود در خاك ايالات متحده نشان داده شده است
دوم موشك از يك مخزن اكسيدايزر متصل به بدنه مرحله اول و يك مخزن سوخت با شكلي شبه مخروطي در راس آن براي تطبيق كلاهك هاي جداشونده و موتور مرحله سوم تشكيل شده است . موتور مرحله دوم موشك داراي يك مرحله احتراق است . اجزاي اصلي اين موتور درون مخزن اكسيدايزر مرحله اول جاي دارند.
مرحله سوم موشك نيز به موتوري با يك محفظه احتراق مجهز است . هدايت اين مرحله از موشك در تمام جهات توسط يك موتور دو وجهي مربوط به كلاهك هاي مستقل و به صورت متقارن و همزمان با فعاليت موتور اين مرحله از موشك صورت مي پذيرد.
موتور هر سه مرحله درون مخازن سوخت تعبيه شده اند. سامانه پيشرانه مرحله سوم و سامانه پرتاب مستقل كلاهك هاي هسته اي از همان مخازن سوخت استفاده مي كنند. هر موشك قادر به حمل 4 كلاهك هسته اي به ظرفيت 50 الي 100 كيلوتن مي باشد.
علاوه بر موارد فوق ، موشك از يك سامانه پيشرفته با دقت بالا به همراه تصحيح راديوئي مسير از طريق ماهواره هاي ناوبري با نام Uragan استفاده مي كند كه در نهايت دقت پرتاب را بسيار بهبود بخشيده است. موشك RSM-54 ، بهترين نسبت توان به وزن (EWR) را در ميان تمام موشك هاي بالستيك موجود در دنيا را داراست . اين نسبت در موشك RSM-54 ، عدد 46 است اما در موشكهاي ديگر مثلا Trident-1 ، اين عدد 33 و در Trident-2 فقط 37.5 است. همچنين از مسيرهاي پروازي كوتاه ، متوسط و متنوعي ( با هدف كاهش مصرف سوخت ) استفاده كرده و توان رزمي آن نيز افزايش يافته است. تمام بدنه موشك با جوشكاري به هم پيوسته و جنس آن نيز آلياژ آلومينيوم و منيزيوم است. جداسازي مراحل اول ، دوم و سوم موشك توسط يك سامانه پيشرفته از خرج هاي انفجاري صورت مي گيرد.
[External Link Removed for Guests]
طراحي فني NII Mashinostroyeniya كار بر روي پروژه ساخت موشك R29-RM و لانچر پرتاب D-9RM را در سال 1979 آغاز كرد. در ابتدا پرتاب موشك از روي الگوهاي شناور انجام شد و سپس با انجام 16 پرتاب ديگر از روي الگوهاي زميني و زيردريائي ادامه يافت . استقرار لانچر پرتاب D-9RM در سال 1986 آغاز گرديد.
تعداد 7 فروند زيردريائي كلاس Deltra IV به لانچر پرتاب D-9RM با 112 فروند موشك و جمعا 448 كلاهك مجهز شدند. آنها هر كدام ، 16 فروند موشك R-29RM به همراه 4 كلاهك هسته اي براي هر موشك را با خود حمل مي كردند. گونه اي از موشك R-29RM كه قادر به حمل 10 كلاهك هسته اي بود هرگز استقرار نيافت و براي رفع نيازهاي آتي (در صورت لزوم) مد نظر قرار دارد.در سال 1988 سامانه پرتاب اين موشك بهينه سازي شد كه سبب افزايش دقت اصابت و نيز قابليت پرتاب موشك در مسيرهاي پرتنش يا كوتاه شده بود. در همان زمان ، موشك نيز به كلاهك هاي ارتقاء يافته تجهيز شده بود.
در اواخر سال 1999 روسيه اعلام كرد كه قصد دارد تا توليد موشك SS-N-23 را مجددا از سربگيرد. دولت روسيه فرماني را به دفتر طراحي ماكي يف Makeev ابلاغ كرده بود كه بموجب آن يك سري از موشك هاي دريائي منجمله موشك فوق پيشرفته RSM-54 را در دستور توليد قرار دهد. در نتيجه گونه موشك SS-N-23 با كد Sineva توليد و در سال 2004 آزمون هاي پرتابي آن تكميل و پس از اين مرحله در چارچوب يك برنامه ارتقاء بر روي زيردريائي هاي كلاس Deltra IV استقرار يافتند. گزارش شده كه در 20 ژوئن سال 2006 يك زيردريائي كلاس Delta IV با نام Tula و كد 667BDRM ، يك فروند موشك را با موفقيت از درياي بارنتز به سمت هدفي در فاصله 5000 كيلومتري پرتاب نمود. نيروي دريائي روسيه اين موشك را از نوع RSM-54 اعلام كرد در حاليكه منابع خبري آن را R-29M Sineva عنوان كردند. در 11 اكتبر سال 2008 ، زيردريائي Tula اقدام به پرتاب موشك Sineva از عمق آب هاي درياي بارنتز و با حداكثر برد به سمت هدف افشاء نشده اي در نزديكي خط استوا در اقيانوس آرام نمود . براي نخستين بار بود كه چنين هدفي انتخاب مي شد. اغلب موشكها از سايت پرتاب Kura واقع در شبه جزيره كامچاتكا صورت مي گرفت. پس از پرتاب ، ديميتري مدويدف ، رئيس جمهور روسيه اعلام كرد كه موشك مسافت 11547 كيلومتري را طي كرده كه براي اين موشك يك ركورد محسوب مي گردد.
[External Link Removed for Guests]
توجه به برد كافي اين موشك براي حمله به اهداف خود در خاك امريكا و در نتيجه اجتناب از درگيري زيردريائي هاي حامل اين موشك با سامانه هاي دفاعي ضد زيردريائي ، به نظر مي رسد در صورت بروز يك جنگ ، تعداد زيادي از موشكهاي SS-N-23 به طور يقين با موفقيت به اهداف خود در ايالات متحده آمريكا اصابت خواهند نمود. هر چند ظرفيت كلاهك هاي هسته اي اين موشك براي استفاده بر عليه اهداف مستحكم ضعيف به نظر مي رسند اما درمقابل براي نابودي پايگاه هاي نظامي مناسب هستند. اين موشك ها به جاي حمل يك كلاهك بزرگ كه براي انهدام يك هدف بكار برده مي شود ، قادرند تا ضربات مهيب و متعددي را با انهدام همزمان چندين هدف داراي اهميت و جمعيت بالا در سطح يك كشور وارد سازند .
موشك SS-N-23 توان حمل محموله اي به وزن 2800 كيلوگرم تا مسافت 8300 كيلومتري را دارد . اين ظرفين براي حمل 10 كلاهك هسته اي 100 كيلوتني كافي است اما در اجراي پيمان START I ، موشك هاي توليد شده فقط توان حمل 4 كلاهك هسته اي را دارند و توليد موشك با قابليت حمل 10 كلاهك بعنوان گزينه اي قابل انتخاب براي آينده در نظر گرفته شده اند. اين احتمال وجود دارد كه در غياب حمل 6 كلاهك ديگر ، سامانه هاي فريب و اخلال نصب شده باشد. شعاع خطاي گونه هاي اوليه حدود 900 بود اما گونه هاي بهينه شده بعدي شعاع خطائي برابر با 500 متر دارد.
در حاليكه در زمان امضاي معاهده START I ، اين موشك قادر به حمل 4 كلاهك هسته اي بود در شرايط فعلي با 10 كلاهك مود آزمايش قرار گرفت و در خلاء ناشي از نبود موافقتنامه هاي جديد خلع سلاح ، امكان استقرار اين موشك وجود داشت. قرار بود تا تعدادي از اين موشكهاي سوخت مايع در خشكي مستقر شوند.
همچون موشك SS-N-20 ، اين موشك آزمايشات سخت و دشواري را با اطمينان و موفقيت تمام پشت سر گذاشت و به همين دليل اكنون سامانه اي بسيار كامل به شمار مي رود. در ميان سه گونه موشك بالستيك قابل پرتاب از زيردريائي ، موشك SS-N-23 جديدترين آنها محسوب شده و به نظر مي رسد كه براي يك دهه آينده نيز در خدمت باقي بماند. خط توليد اين موشك اخيرا در كراسنويارسك از سرگرفته شده و طرح هائي براي موشكهاي آتي ( جايگزين) در دست اقدام است.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
مشخصات فني :
نام روسي موشك : Shetal/Shtil R-29RM
نام فني طراحي : RSM-54 و 3M37
نام پيمان ناتو : Skiff SS-N-23
سازنده : NII Mashinostroyeniya
سامانه پرتاب : D-9RM با 16 فروند موشك
تعداد كلاهك : 4 عدد ( با 10 كلاهك نيز آزمايش شده )
بار قابل حمل : 2800 كيلوگرم
تعادا مراحل : سه مرحله ( برخي منابع دو مرحله)
طول : 14.8متر
قطر : 1.9 متر
وزن پرتاب : 40.3 تن
برد : 8300 كيلومتر
شعاع خطاء ( منابع روس) : 500 متر
نوع سوخت : UDMH = دي متيل هيدرازين نامتقارن براي هر سه مرحله
اكسيدايزر : تتراكسيد نيتروژن
سامانه هدايت : astro-inertial
وضعيت عمليات : در حال خدمت
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
خانواده موشك هاي بالستيك قابل پرتاب از زيردريائي به ترتيب از چپ : R-29, R-29Р, R-39, R-29РМ, CSS-NX-3,










