مرکز انجمنهای تخصصی

roh نوشته شده:در اين جا گوشه اي از دلاورمردي هاي عباس بابايي را مي خوانيم.
FACيا پرواز نزديك زميني چه بود؟
در طول جنگ،هواپيماهاي شكاري نيروي هوايي پس از انجام ماموريت و هنگام بازگشت به خاك ميهن به خاطر وجود رادارهاي دشمن ناچار بودند تا در ارتفاع پايين و با سرعت زياد پرواز كنند؛به همين خاطر گاهي با هواپيماهاي دشمن اشتباه گرفته مي شدند و مورد حمله ي پدافند خودي قرار مي گرفتند.در آن شرايط اين موضوع در روحيه ي خلبانان شكاري تاثير منفي گذاشته بود و شهيد بابايي با توجه به مسئوليتي كه داشت درصدد بود تا اين نقيضه را به نحوي برطرف كند.
او سرانجام با خوش فكري خاصي كه در كارهاي عملياتي از خود نشان مي داد،طرحي را ابداع كرد كه تا پايان جنگ به عنوان يك طرح جامع و موفق از آن بهره برداري مي شد و با اجراي آن،ضمن نجات خلبان،توانست به روند سازماندهي و عمليات جنگي در نيروي هوايي سرعت بدهد.
او اندشيده بود كه بين پايگاه هاي نيروي هوايي جنوب و جبهه هاي جنگ فاصله ي زيادي وجود ندارد؛به همين خاطر مسيري را از پايگاه تا محورهاي مقدم جبهه ترسيم كرد و ضمن شناسايي مقرهاي توپهاي ضدهوايي كه در اين مسير قرار داشتند براي هر كدام از مقرها خلباني در نظر گرفت؛زيرا خلبانان هم از نظر تاكتيكهاي هوايي و هم از نظر شناسايي هواپيماهاي خودي از دشمن،اطلاعات بيشتري داشتند.
از آن پس هر روز،قبل از طلوع آفتاب،اين خلبانان در حالي كه ليست پروازها هواپيماها و ساعت حركت آنها را در اختيار داشتند،بر سر مواضع پدافندي گمارده مي شدند و در طول روز،هر هواپيمايي را كه طبق ليست از قبل تعيين شده،به مواضع پدافندي نزديك مي شد به پدافند اطلاع مي دانند و توپچي از شليك به آن هواپيما خودداري مي كرد.اين كار در برگشت هواپيماها از خاك شدمن هم ادامه داشت.
در طول جنگ درصد موفقيت عملياتهايي كه با استفاده از اين طرح انجام مي گرفت بالاي ۹۰ درصد بود و احساس مي شد كه با اجراي اين طرح خلبانان در پرواز،آرامش خاطر بيشتري دارند.
منبع كتاب پرواز تا بي نهايت

javadfakoori نوشته شده:(( امیر سرتیپ 2 خلبان سید محمد مسبوق))
تکخال و ACE شکارری تامکت:
59/7/2: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام سه فروند میگ 23 به وسیله ی یک تیر موشک فونیکس
59/7/3: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام یک فروند میگ
59/7/3: خلبان فرح آور و مسبوق, انهدام یک فروند میگ
59/7/10: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام یک فروند جنگنده
59/7/13: خلبان مسبوق و عادلی, در گیری با 4 فروند سوخو که به انهدام 1 فروند انجامید
59/7/23: خلبان ابو طالبی و مسبوق, انهدام یک فروند جنگنده
59/10/17: خلبان ید الله خلیلی و مسبوق, انهدام دو فروند جنگنده
60/4/23: خلبان مسبوق و سیروس, اندام یک فروند جنگنده در پرواز اسکرامبل
60/8/16: خلبان صادقپور و مسبوق, انهدام یک فروند جنگنده
63/7/20: خلبان صادق پور و مسبوق, ناهدام یک فروند جنگنده
64/10/17: خلبان مسبوق و حزین, انهدام بک فروند جنگنده

خلبان مسبوق تعداد 12 فروند از جنگنده های عراقی را در طول جنگ منهدم کرده که هر 12 تا اثبات شده و 4 فروند هم در هاله ای از ابهام قرار داره این در حالیه که بهترین تکخال های دنیا هم بیش از 5 شکار در کارنامه خودشون به ثبت نرساندن و امیر خلبان مسبوق جزو یکی از بهترین خلبانان اف 14 دنیا می باشد!
یکی از شاهکار های وی انهدام سه فروند میگ 23 توسط یم تیر موشک فونیکس می باشد که به اثبات رسده است!!!

moh-597 نوشته شده:

javadfakoori نوشته شده:(( امیر سرتیپ 2 خلبان سید محمد مسبوق))
تکخال و ACE شکارری تامکت:
59/7/2: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام سه فروند میگ 23 به وسیله ی یک تیر موشک فونیکس
59/7/3: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام یک فروند میگ
59/7/3: خلبان فرح آور و مسبوق, انهدام یک فروند میگ
59/7/10: خلبان مسبوق و عادلی, انهدام یک فروند جنگنده
59/7/13: خلبان مسبوق و عادلی, در گیری با 4 فروند سوخو که به انهدام 1 فروند انجامید
59/7/23: خلبان ابو طالبی و مسبوق, انهدام یک فروند جنگنده
59/10/17: خلبان ید الله خلیلی و مسبوق, انهدام دو فروند جنگنده
60/4/23: خلبان مسبوق و سیروس, اندام یک فروند جنگنده در پرواز اسکرامبل
60/8/16: خلبان صادقپور و مسبوق, انهدام یک فروند جنگنده
63/7/20: خلبان صادق پور و مسبوق, ناهدام یک فروند جنگنده
64/10/17: خلبان مسبوق و حزین, انهدام بک فروند جنگنده

خلبان مسبوق تعداد 12 فروند از جنگنده های عراقی را در طول جنگ منهدم کرده که هر 12 تا اثبات شده و 4 فروند هم در هاله ای از ابهام قرار داره این در حالیه که بهترین تکخال های دنیا هم بیش از 5 شکار در کارنامه خودشون به ثبت نرساندن و امیر خلبان مسبوق جزو یکی از بهترین خلبانان اف 14 دنیا می باشد!
یکی از شاهکار های وی انهدام سه فروند میگ 23 توسط یم تیر موشک فونیکس می باشد که به اثبات رسده است!!!

سلام دوست گرامی
نکته اول اینکه ایشان خلبان کابین عقب بودند پس شکارها را بخواهیم حساب کنیم به نام ایشون نیست اگر چنین عمل کنیم خیلی ها هستند که از ایشون بیشتر شکار دارند
نکته دوم امیدوارم منبع شما آخرین شماره صنایع هوایی نباشد که جای خیلی بحث دارد
نکته سوم اثبات مسئل نیاز به ارائه دفتر پروازی دارد و بدین شکل مستندات جای تامل دارد