مرکز انجمنهای تخصصی

شهباز جان ، آیا چتر ترمز مورد استفاده در هواپیماها یکبار مصرف است ؟ چون من در عکسهایی از فرود هواپیماها دیده ام این چتر به کلی خراب و آسیب دیده است و قابل استفاده مجدد نمی باشد . ضمنا" درباره فلاپ هم توضیح بفرمائید ؟

ترمز اف 16 که در انتهای هواپیما قرار گرفته

[External Link Removed for Guests]



نه ريفيق!1
چتر ترمز مانند خيلي از قطعات ديگر هواپيما داراي استاندار مخصوص به خود است و براساس زمان و تعداد استفاده شدن تعويض ميشه. البته اگر بر اثر حوادث کيفيتش را از دست نداده باشه.
مثلا پس از 100 بار استفاده شدن، طبق استاندار اون چتر بايد تعويض بشه و يا اين که زمان استاندارد ان تموم بشه
البته در کشورهايي که بودجه کافي ندارند ( مثل ايران ) اين استانداردها چندان رعايت نميشه.
**
در لبه انتهايي بال دو قطعه قابل حرکت وجود داره که به اولي فلاپ و به دومي شه پر گفته ميشه
فلاپ: اين قطعه نقش افزايش نيروي برا را در هنگام پرواز و برخاستن ايفا مي کند و در واقع هواپيما با ان ارتفاع را افزايش مي دهد اما همين وسيله در موقع فرود با عث کاهش سرعت در هوا پيما مي شود.


[External Link Removed for Guests]

در واقع فلاپ براي ايجاد نيروي براي بيشتر با سرعت کمتر استفاده ميشه
اينکار باعث اصطحلاک کمتر هواپيما و باند در موقع فرود ميشه که خيلي به صرفه تره

سلام
من میخواستم یه سوال بپرسم! البته جواب دقیق و درستش رو اگر ممکن باشه!
سوال:
هر هواپیمای جنگی دارای یک رادار هست,(درسته) و هر هواپیما دارای یک نمایشگر سر بالا یا HUD هست( درسته), خب حالا اطلاعات نمایش داده شده روی HUD چه ارتباطی با رادار داره؟
یعنی اگر برد رادار هواپیمایی 100 کیلومتر بود, اطلاعات (دشمن) در فاصله 100 کیلومتری روی HUD نمایش داده میشه؟ ( که میدونم درست نیست)
حالا این اطلاعات در چه فاصله ایی روی HUD ظاهر میشه؟-هدف کجا باشه, روی HUD دیده میشه؟-

در هادهای امروزی سیستمهای اخطار هوایی روی هاد نشون داده میشه و هیچ وقت هدف را روی هاد نشون نمیدهند بلکه وقتی شما روی اون قفل کنید نشون میده و بعد اگه موقعیت مناسب باشه دستور شلیک میده.

با سلام خدمت دوستان و اساتید محترم.
چند تا سوال داشتم که اگر ممکن است جواب آنها را بدهید. :

1)- در جنگنده های 2 سرنشینه که هدایت هواپیما از کابین عقب میسر نمی باشد(مانند F-14) اگر به هر دلیلی خلبان کشته یا از نظر فیزیکی قادر به هدایت هواپیما نباشد خدمه دیگر باید اجکت کند یا؟؟؟؟؟؟

2)- هواپیماهایی مانند آذرخش و یا صاعقه که از روی F-5 طراحی و ساخته شده اند آیا هدف فقط برای برداشتن گامهای اولیه در ایجاد این صنعت در کشورمان می باشد یا اینکه پروژه های در غالب این هواپیما ولی به صورت خیلی محرمانه انجام می شود ؟؟؟؟

(دوستان هدف از طرح سوال؛ این است که من فکر می کنم که در مقابل تهدیداتی که ذاتاّ از طرف دیگر هواپیماهای پیشرفته فعلیکه فرض بر متخاصم بودن آنها باشد حرفی برای گفتن ندارد؟ البته از بعضی جهات!!!)

3)- با وجود اینکه در طول جنگ و به خصوص قبل از آن قابلیت های بسیار عالی F-4E برای همگان ثابت شده است آیا ما تکنولوژی این کار را نداریم که در آینده ای نزدیک از روی این جنگنده موفق الگو برداری کنیم ومثل صاعقه گونه ای را تولید کنیم؟؟؟؟؟

این رو هم اضافه کنم که این سوال را پس از خواندن مقاله به نام(((گزارشی از بازدیدنویسنده صنایع هوایی از نمایشگاه نیروی هوایی در سال 1376 )) که در آن این مطلب درج شده بود که در پروژه البرز برای بهینه سازی رادار کنترل آتش
APQ-120 هواپیمای جنگنده بمب افکن F-4E در چارچوب این پروژه برد کشف رادار از 160 کیلومتر به 290 کیلومتر و برد ردگیری آن تا 79 کیلومتر افزایش یافته است !!!!.) یعنی ما توانایی آن را داریم که این رادار یا رادارهای مشابه روسی ویا غیره را در ایران به کار گیریم؟؟؟؟؟

hakhamanesh

فقط ميتونم بگم كه نيروي هوايي ما مرموز ترين نيروي نظامي كشور هست . فكر نكنم كه به اين راحتي بشه جواب دقيقي به سوالات شما داد مگر اينكه پاسخ دهنده از فرماندهان اين نيرو باشد .

دوست عزيز
فکر کنم کمک خلبان توانايي هدايت هواپيما را به صورت جزئي داشته باشه
هدف اصلي شايد همان ايجاد توانايي باشه اما حتما تعدادي براي پر کردن خلا کمبود جنگنده در کشور ساخته ميشه
بله اين هواپيما ها در برابر قدرت هاي فرا منطقه اي با مشکل مواجه هستند . ولي ما بايد کشور هاي همسايه را هم در نظر بگيريم.
مهمترين قسمت يک هواپيما سيستم هاي الکترونيک و راداري هستند . در واقع اين قسمت نقش بسيار زيادي در برتري يک هواپيما بر ديگري دارد.
اگر ما توانسته ايم برد اين رادار را اين مقدار افزايش دهيم گام بسيار بلندي را در راستاي خود کفايي برداشته ايم
و قطعا توان ساخت ديگر قطعات را داريم.

shahbaz و f20
از شما دوستان عزیز بسیار متشکرم

Shahbaz :
منظور شما از همسایه ها!!! توان نظامی آنها است یا پایگاهای نظامی دشمنان ما در همین کشورهای همسایه یا هواپیماهای متخاصمی مثل F-16I Sufa اسرائیلی که با برد رزمی 500 مایلی خود و یا F/A-18E/F نیروی دریائی ایالات متحده چگونه می توان به آذرخش یا صاعقه یا همین F-5 یا F-4 و حتی F-14 که در طول 8سال جنگ نابرابر قهرمانانه
ایستادگی کردند آیا پس از گذشت میانگین 2 دهه از عمر خدمتی شان (( بدون احتساب هواپیماهای پناهنده و شرقی))
آیا می توان بر توانائی های آنها اعتماد کرد؟؟؟؟

یه سوال دیگه : از آن دو فروندF-16 Block 5 تحویلی قبل از انقلاب چه استفاده ای می کنند؟؟ اصلا وجود خارجی دارند !!!! یا فروخته شده اند چون در مقاله F-16 گفته شده بود((تجهيزات پشتيباني زميني اين جنگنده‏ها، به دولت پاكستان فروخته شدند))

نيروي هوايي ما در برابر قدرتهاي فرا منطقه اي حرف زيادي براي گفتن نداره
اما با بهسازيهايي که گفته ميشه روي اين هواپيماها صورت گرفته در برابرکشورهاي همسايه
مثل تر کيه ، پاکستان و کشورهاي حوزه خليج فارس و ... مي توانيم به موفقيت برسيم
(حداقل 2 به يک)
البته به عوامل ديگري چون قدرت موشکي توان پدافند هوايي و جغرافياي زميني هم بايد انديشيد.
درباره F-16 ايران هم اطلاع زيادي در نيست .

hakhamanesh نوشته شده: این رو هم اضافه کنم که این سوال را پس از خواندن مقاله به نام(((گزارشی از بازدیدنویسنده صنایع هوایی از نمایشگاه نیروی هوایی در سال 1376 )) که در آن این مطلب درج شده بود که در پروژه البرز برای بهینه سازی رادار کنترل آتش APQ-120 هواپیمای جنگنده بمب افکن F-4E در چارچوب این پروژه برد کشف رادار از 160 کیلومتر به 290 کیلومتر و برد ردگیری آن تا 79 کیلومتر افزایش یافته است !!!!

سلام

دوست عزیز، مقصود نویسنده مقاله فوق، جناب فرزین ندیمی عزیز، برد خام رادار بود؛ بنابراین نباید آنرا با برد کشف اشتباه گرفت. برای نمونه رادار APG-63 جنگنده F-15A دارای برد مطلق 296 کیلومتر می باشد، حال آنکه رادار فوق می تواند اهدافی به ابعاد اف-4 (RCS=5m2) رو از مسافت 161 کیلومتری کشف کند.

اصولا برد کشف رادار رو هدف تعیین می کند.

برای مثال رادار هواپیمای هشدار دهنده E-2C در حالیکه می تواند اهدافی در ابعاد جنگنده رو از مسافت 280 تا 400 کیلومتری کشف کند،بسته به ارتفاع هدف و شرایط جوی، ولی در برابر یک موشک کروز در حال پرواز سینه مال این برد تا 80 الی 120 کیلومتر افت پیدا می کند.

RCS=سطح مقطع راداری

موفق باشید.