منحرف كردن بمب هاي پرنده آلمان با هواپيما
ارسال شده: شنبه ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸, ۳:۴۸ ق.ظ
ارتش المان در دوره جنگ جهاني دوم بمب هايي ساخت كه بدون نياز به هواپيماي حامل خود قادر به پرواز بودند. اين بمب ها شكلي مانند هواپيما داشتند و مانند پهبادهاي امروزي از يك سكو يا لانچر به سمت هدف پرتاپ مي شدند با اين تفاوت كه بعد از هدفگيري اوليه و پرتاپ قابل كنترل نبودند و دقت اصابت انها به هدف بستگي به دقت همان گرا و هدفگيري اوليه داشت.
اين بمب پرنده نه تنها اولين پرنده هاي جت جهان بودند بلكه اولين هواپيماي بدون سرنشين يا پهباد نيز محسوب مي شوند و علاوه بر موارد با توجه به ساختار و عملكرد انها اولين موشك هاي كروز نيز ناميده شده اند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
از انجا كه اين بمب پرنده از موتور ساده پالس جت بهره مي گرفت و دريچه ورودي اين نوع موتور مرتب و با شدت باز و بسته مي شد در اسمان صدايي مثل زنگ يا وزوز ايجاد مي كرد كه به ان بمب وزوزي يا زنبوركي (buzz bomb) نيز گفته مي شد . با توجه به وزن اين بمب پرنده كه حدود 850 كيلوگرم بود و همچنين اين نكته كه موتورهاي پالس جت از هواي ازاد استفاده كرده و موتورهايي بدوي و با قدرت كم مي باشند سرعت ان در هوا زياد نبود و يك هواپيما ملخي مي توانست براحتي موازي ان حركت كند.
ارتش المان از اين بمب براي كوبيدن شهر لندن استفاده كرده و انها را از نزديك ترين پايگاه هاي خود به سمت ان شهر پرتاب مي نمود. تشخيص پرواز اين بمب با وجود صداي بلند و مشخصي كه ايجاد مي كرد از بالاي سر كساني كه در مسير ان قرار داشتند اسان بود و معمولا قبل از رسيدن به هدف از طرف نيروهاي انگليسي شناسايي مي شدند.
يكي از راه ها عجيب براي در امان ماندن لندن از اصابت اين بمب هاي پرنده روشي بود كه نيروي هوايي انگليس در ان زمان بكار مي برد. خلبانان انگليسي با هواپيماهاي شكاري اسپيد فاير كه هواپيماهايي سبك و سريع بودند در هوا گشت زده و بمحض مشاهده اين بمب هاي در حال پرواز خود را به ان رسانده و بال هواپيما را روي بال بمب قرار داد و و ان را به سمت بالا يا پايين كج مي كردند. اين عمل باعث پايين امدن بال بمب شده و از مسير از قبل تعين شده خود به سمت لندن منحرف شده و سرانجام در مناطق فاقد سكنه اطراف به زمين خورده و منفجر مي شد. البته انگليس ها تعدادي از انها را هم با توپ هاي ضد هوايي در اسمان نابود كردند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
اين بمب پرنده نه تنها اولين پرنده هاي جت جهان بودند بلكه اولين هواپيماي بدون سرنشين يا پهباد نيز محسوب مي شوند و علاوه بر موارد با توجه به ساختار و عملكرد انها اولين موشك هاي كروز نيز ناميده شده اند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
از انجا كه اين بمب پرنده از موتور ساده پالس جت بهره مي گرفت و دريچه ورودي اين نوع موتور مرتب و با شدت باز و بسته مي شد در اسمان صدايي مثل زنگ يا وزوز ايجاد مي كرد كه به ان بمب وزوزي يا زنبوركي (buzz bomb) نيز گفته مي شد . با توجه به وزن اين بمب پرنده كه حدود 850 كيلوگرم بود و همچنين اين نكته كه موتورهاي پالس جت از هواي ازاد استفاده كرده و موتورهايي بدوي و با قدرت كم مي باشند سرعت ان در هوا زياد نبود و يك هواپيما ملخي مي توانست براحتي موازي ان حركت كند.
ارتش المان از اين بمب براي كوبيدن شهر لندن استفاده كرده و انها را از نزديك ترين پايگاه هاي خود به سمت ان شهر پرتاب مي نمود. تشخيص پرواز اين بمب با وجود صداي بلند و مشخصي كه ايجاد مي كرد از بالاي سر كساني كه در مسير ان قرار داشتند اسان بود و معمولا قبل از رسيدن به هدف از طرف نيروهاي انگليسي شناسايي مي شدند.
يكي از راه ها عجيب براي در امان ماندن لندن از اصابت اين بمب هاي پرنده روشي بود كه نيروي هوايي انگليس در ان زمان بكار مي برد. خلبانان انگليسي با هواپيماهاي شكاري اسپيد فاير كه هواپيماهايي سبك و سريع بودند در هوا گشت زده و بمحض مشاهده اين بمب هاي در حال پرواز خود را به ان رسانده و بال هواپيما را روي بال بمب قرار داد و و ان را به سمت بالا يا پايين كج مي كردند. اين عمل باعث پايين امدن بال بمب شده و از مسير از قبل تعين شده خود به سمت لندن منحرف شده و سرانجام در مناطق فاقد سكنه اطراف به زمين خورده و منفجر مي شد. البته انگليس ها تعدادي از انها را هم با توپ هاي ضد هوايي در اسمان نابود كردند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
