مرکز انجمنهای تخصصی

بنام خدا

 F-102 
  
امریکا.اف-102 اولین جت جنگنده مافوق صوت بود که در شرایط جوی مختلف میتوانست پرواز کند. اولین ماموریت اف-102 انهدام اهداف هوایی بود.آن یک جنگنده بال دلتایی رهگیری بود که با انواع ساختارهای آب وهوایی سازگاری داشت ومتعلق به نیروی هوایی بود .اف-102 از لحاظ شناخته شدن به قطع از موفق ترین طرح های هواپیما بود.اف-106 که نمونه پیشرفته تر این جنگنده بود 1000 مایل سرعتش ازاف-102 بیشتر بود.به این منظور (سرعت بیشتر)برای کنترل وهدایت پنهای باله ها را زیاد تر کردند.
قانون سطح میگوید که امواج ترانسونیک کشیده شده به سمت هواپیما در واقع مشابه و معادل امواج کشیده شده به سمت بدن انسان است--
با این حقیقت دانش این مشکل را حل کرده است که چگونه بدنه یک هواپیما را طوری طراحی کنند یا تغییر بدهند که کمترین فشارهای مزاحم برآن وارد شود. زمانی که یک هواپیما وارد منطقه صوتی میشود;بدنه هواپیما به شکل یک کاملا مطلوب هوا رادر سراسر(بدنه)توزیع میکند.,نتیجه کاملا مشخص است بدنه هواپیما به شکل یک بطری کک در می آید!اولین جنگنده ایی که به طور عملی اصول و قوانین سطح رابه کار میبرد جنگنده بال دلتایی کونوایر اف-102 بود.
YF-102 اساسا یک XF-92A ی بال دلتایی بود که البته بزرگتر شده بود.
ناسا, نیروی هوایی, و دیگر سازندگان قبلی که پیکر بندی وای-اف-102 را قبلا در تونل هوا آزمایش کرده بودند به ناتوانی ان در اجرای نفقش یک هواپیما رهگیر پی برده بودند , سرعت هواپیما را افزایش دهند.بنابراین سعی برآن شد که سرعتی مافوق سرعت صوت!!
الگوی اولیه این جنگنده با قدرت تراست کم موتور نمی توانست که به سرعت مافوق صوت 1 ماخ دست پیدا کند بنابراین هواپیمای کونوایر بر پایه قانون سطح دوباره توسط ناسا و ریچارد ویتکمپ طراحی و توسعه داده شد تا به سرعت مافوق صوت دست پیدا کند!جنگنده اف-102 تغییر داده شده کونوایر به راحتی از مرز سرعت 1 ماخ گذشت و دیوار صوتی را شکست!
اف-102 نخستین پروازش را در 24 اکتبر 1953 انجام داد و در سال 1956 به عنوان هواپیمای کنترل دفاع هوایی یا )ADC( وارد خدمت شد.
در اوج دهه 1950 اف-102 بیش از 25 اسکادران کنترل دفاع هوایی را مجهز کرد!
1101 فروند جت جنگنده اف-102 کونوایر ساخته شد که 975 فروند از آنها اف-102 A بودند. نیروی هوایی ایالات متحده هم 111 فروند از اف-102 ها با نام TF-102 که جهت آموزش از آنها استفاده میکردخرید! این هواپیماها صندلی هایشان کنار هم بود ( مثل سوخوی 24/34)
در یک شرایط رزمی اف-102 با تجهیزات الکترونیکی که روی آن نصب شده بود میتوانست که هواپیمای دشمن را بارادار خود جستجو کند و آن را مورد هدف قرار دهد.در لحظه مناسب سیستم کنترل اتش اتوماتیک میتوانست موشکهای هوا به هوا را به سمت هدف شلیک کند.
این جت مافوق صوت یکی از پشتیبانان ای-دیی-سی در 1960 بود.در 1974 تمامی اف-102 های باقی مانده با نام دیوسز به نیروی هوایی ترکیه و یونان تحویل داده شدند.
مشخصات اف-102 کونوایر
طول باله ها: 11,4 متر
طول هواپیما: 20,4 متر
ارتفاع هواپیما: 6,3 متر
وزن هواپیما: 14,1 تن
مهمات: 24 راکت 2,75 اینچی غیر هدایت شونده و 6 موشک هدایت شونده
پیشرانه:1 موتور J-57 با قدرت 16000 پوند /پس سوز ساخت پرات اند ویتنی
قیمت:1184000 دلار
ماکزیمم سرعت:810 مایل در ساعت برابر چیزی بیش از 1 ماخ/ همچنین میتوانست با سرعت مقرون به صرفه 600 مابل در ساعت نیز حرکت کند.
برد: 1600 کیلومتر
سقف پروازی: 55000 پا
منبع:
[External Link Removed for Guests]

م" و " ن: SAMAN

جرج بوش هم خلبان اف-102 بوده.

این هم بی ارتباط با موضوع نیست

[External Link Removed for Guests]

golden_crown نوشته شده:دوستان میتونند چند عکس از اف-102 های ترکیه بزارند برام جالب شد!!!

golden_crown
عکسی من ندارم که ارسال کنم اما متن زیر گویای تحویل اف-102 ها به ترکیه است!!


This supersonic jet was one of the mainstays of the Air Defense Command in the 1960s. By 1974, surviving F-102s -- called "Deuces" -- had all been assigned to the ANG and to the air forces of Greece and Turkey.
مراجعه با سایت [External Link Removed for Guests] ( ورود به لینک اصلی)