مرکز انجمنهای تخصصی

جنگنده ي F.26 (يا stalma) اين پروژه در اصل براي بازار هاي تجاري و فروش به ناتو توسعه يافت اين جنگنده در واقع به عنوان جايگزيني براي جنگنده هاي F.16 در نظر گرفته شده بود جنگنده اي كه در عين داشتن مضامين پنهانكاري داراي قدرت مانور بالا براي نبرد هاي داگ فايت باشد(چون همانطور كه ميدانيد جنگنده هاي فالكن معمولا براي نبرد هاي داگ فايت در ارتفاع پايين در نظر گرفته مي شوند)
اين طرح از سوي Stavatti Tactical Air Warfare Systems ارائه گرديد (شايان ذكر است تايوان بطور خواصي به اين پروژه تمايل داشت) اين شركت برنامه اين براي تكميل اين جنگنده ارائه داد كه بر اساس آن تا سال 2004 تعداد 100 فروند از آن را وارد خدمت نمايد(شايان ذكر است اين طرح يكي از رقباي جانبي طرح جنگنده ي ضربتي مشترك بود) هدف اوليه تكميل اين پروژه طراحي جنگنده اي براي دفاع هوايي كوتاه برد براي فرودگاه ها و ناوهاي هواپيما بر بود
اين جنگنده قرار بود از يك موتور F119-PW-100 استفاده كند كه سرعت در حدود 2.3 ماخ را به آن مي بخشيد و برد آن در حدود 1200 كيلومتر و بيشينه وزن Take off برابر 22680 كيلوگرم بود شكل بدنه ي F.26 را شايد بتوان يكي از پيچيده ترين اشكال آيروديناميكي نيم قرن اخير دانست سكان ها و دم عمودي بشكلي خاص و جالب توجه ساخته شده بودند شكلي نيم دايره و هلالي شكل بالها نيز بجاي استفاده از بالهاي متحرك از از بالهاي با پسگرايي زياد(حالت نيمه بسته) و بالچه هاي جلوي پيشگرا و بزرگ اين امكان را به اين جنگنده ميداد كه بتواند مانور پذيري زياد و جلو گيري از واماندگي در سرعت هاي پايين را داشته باشد
با تمام خواص پنهانكاري كه در بدنه بكار رفته براي افزايش توان حمل صلاح از جايگاه هاي خارجي براي حمل صلاح در نظر گرفته شده بود و جايگاه هاي داخلي نداشت بعدها با پيشرفت پروژه و تغيير برنامه ها نياز به جنگنده هاي چند منظوره ي ضربتي باعث گرديد تا سيستم جنگ افزاري و راداري آن هم تغيير كند براي نبرد هاي از تمام جنگ افزار هاي استاندارد نبرد هوايي بهره مند بود از سايدوايندر و پوپ والكان تا موشك هاي ميانبرد امرام براي حملات ضربتي نيز مي توانست از سير گسترده اي از جنگ افزار هاي هوابه زمين از هارپون تا انواع بمب ها استفاده نمايد گفته مي شد براي هر فروند از اين جنگنده هزينه اي در حدود 25 ميليون دلار نياز بود تا توليد گردد در نهايت اين پروژه در رقابت با پروژه هايي همچون X.35 و X.32 شانس چنداني نداشت و در نهايت ميدان را واگذار كرد ولي تايوان همچنان به پروژه علاقه مند بود با اين وجود گفته هايي از فروش طرح به تايوان وجود دارد البته رسما چيزي اعلام نگرديده چون چين شديدا مخالف است
طرح جنگنده در واقع با تفكراتي قديمي و تكنولوژي مدرن ساخته شده بود جنگنده اي كه اصولا بتواند در تمامي نبرد هاي داگ فايت پيروز بيرون آيد و بيشترين قدرت مانور را دارا باشد
مشخصات:
مساحت بال: 41.81 متر
طول: 15.18 متر
ارتفاع:4.173
شعاع عملياتي:1200 كيلومتر
سرعت: 2.3 ماخ
موتور:F119-PW-100

نویسنده:محمد حسین جهان پناه
هرگونه برداشت بدون ذکر منبع مجاز نیست

black hawk عزيز، ممنون از شما
ظاهر خيلي جالبي داره، اون دو بال پيشگرا فكر مي‌كنم در جنگنده‌ي ديگه‌اي در كنار بارهاي پسگرا ديده نشده باشه

black hawk عزيز خيلي جالبه

اين دو بال که پشت موشک بالا اومدن اونا چين؟

Nokia N93,
منظور شما از پشت موشك چيه؟ منظورتون اون سكانهاي پشت هواپيما هست؟

بله

Nokia N93,
اونا سكانهاي معمولا عمودي هستند كه البته در اين هواپيما به نظر عمودي نمي‌آن و به اون قدرت مانور پذيري بيشتري مي‌دن (هواپيماهاي قديمي كمتر مجهز به اين سكانها هستند اما اكثر هواپيماهاي جديد اين سكانها رو دارند)

black hawk,
ممنون از معرفي اين جنگندهء ناشناس و جالب.
به نظر مياد اين جنگنده ترکيبي از X29 و F-16 باشه.

سلام
black hawk دستتون درد نکنه آقا محمد واقعا مقاله جالبی بود
طراحی این هواپیما هم جالبه هم عجیب غریب
ولی نسبت به بقیه طرح های استیلت مشخصات بهتری داره

منم اعتراف ميکنم که اولين بار توسط شما غافلگير شدم! واقعا تا اين لحظه حتي نام اف-26 هم تو کله ام نبود!

متشکر از فعاليت خوب شما دوست همه ما

اينم يه عکس ديگه:
[External Link Removed for Guests]

خيلي خفنه 8) 8)

Mahdi1944, سكان هاي عمودي قدرت مانورپذيري بيشتر به هواپيما نمي دن،
بلكه از اركان و اعضاي اصلي پرواز هر هواپيما براي حفظ ثبات طولي همين سكان ها
هستند كه مانع از انحراف هواپيما از مسير اصلي در اثر هر باد ضعيف و جريان هاي
توربولانس خفيف مي شوند. تنها در هواپيماهاي بال پرنده مثل B-2 اين سكان ها وجود
ندارند كه به مدد استفاده از سيستم هاي پيشرفته كنترل لحظه به لحظه شهپر ها و
سيستم FBW اين مهم دست يافتني شده است.