سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: SAMAN, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 166
تاریخ عضویت: چهارشنبه 11 آبان 1390, 3:09 pm
محل اقامت: tehran
سپاس‌های ارسالی: 147 بار
سپاس‌های دریافتی: 735 بار

سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط samen70 »

 تصویر 

تصویر


تصویر
AC-130یک هواپیمای پشتیبانی نزدیک است که با داشتن چندین توپ قوی یک برگ برنده برای آمریکا در صحنه های نبرد می باشد.
این هواپیما که اصطلاحا کشتی تیر انداز نامیده می شود، در بسیاری از عملیات شایستگیهای خود را نشان داده است. از آن جمله می توان به جنگ آمریکا در سومالی اشاره کرد کهAC-130 ها به پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی پرداختند. این هواپیما در پاناما، جنگ خلیج فارس و بوسنی هرزگووین نیز به کار گرفته شد. AC-130 دارای 4 موتور توربو پراپ T56-A-15 بوده که هرکدام دارای قدرت 4910 اسب بخار است که به هواپیما حداکثر سرعت 0.4 ماخ (482 کیلومتر بر ساعت) را می دهد.
 تصویر 

تصویر


تصویر

درحال حاضر دو مدل از AC-130 در حال خدمت می باشند: AC-130H Spectre (شبح) که دارای دو توپ 20 میلی متری، 1 توپ 40 میلیمتری و یک توپ 105 میلیمتری (حدوداً به اندازه توپ یک تانک) می باشد و AC-130U Spooky(شبح وار) که به یک توپ 25، یک توپ 40 میلیمتری و یک توپ 105 میلیمتری مجهز است.

خدمه هر دو نمونه، شامل پنج افسر (خلبان، کمک خلبان، افسر ناوبر و هدایت گر، افسر کنترل کننده آتش، افسر جنگ الکترونیک) و هشت نفر دیگر شامل مهندس پرواز، اپراتور حسگر های تلویزیونی، اپراتور حسگر های فرو سرخ، مسئول پر کردن اسلحه ها و چهار اپراتور توپها می باشد. AC-130 نمونه مسلح و اصطلاحاْ gunship هواپیمای معروف ترابری C-130 هرکولس است. اولین پرواز این هواپیما (که مدل AC-130A بود که امروزه کنار گذاشته شده است) در سال 1967 انجام شد. اگر چه از آن زمان تاکنون فناوری و تکنولوژی بسیار رشد کرده؛ ولی کاربردهای AC-130 چندان تغییر نکرده است.
تصویر


تصویر
نقشهای این هواپیما عبارت است از : پشتیبانی هوایی نزدیک، نقش بازدارندگی و شناسایی، دفاع منطقه ای، عملیات اسکورت، کنترل هوایی، کنترل و فرماندهی (command and control) به صورت محدود و عملیات جستجو و نجات.

[BASELINE] AC-130A اسپکتر به لحاظ ابعاد خارجی مانند C-130 بوده و یکی از تفاوتهای اصلی آن با نمونه های جدیدتر عدم قابلیت سوخت گیری هوایی است. این نمونه با حداکثر مهمات دارای برد 1450 مایل ( 3943 کیلومتر) می باشد.[/BASELINE]
تصویر

 تصویر 

AC-130A برای شرکت در جنگ ویتنام در 20 سپتامبر 1967 به ویتنام اعزام شد و یک هفته بعد اولین ماموریت خود را به انجام رسانید. اولین مورد انهدام این هواپیما در سال 1969 بوقوع پیوست که در آن دو خدمه هواپیما کشته شدند. در طول جنگ ویتنام از هجده فروند AC-130 ، پنج فروند ساقط شد؛ ولی در کل این هواپیما توانست بیش از 10000 ماشین دشمن را نابود کند.

آخرین AC-130A در سال 1995 بازنشسته شد و در سال 1995 مدل AC-130H جایگزین مدل A گردید. کامپیوترهای مدل AC-130H دارای توانایی تشخیص دشمن از دوست هستند که باعث کاهش تلفات نیروهای خودی در صحنه نبرد می شود. این هواپیما در جنگ خلیج فارس نیز استفاده شد و تنها یک فروند آن (به همراه 14 خدمه) ساقط شد.

AC-130U اسپوکی از پیشرفته ترین کشتی های جنگی(گانشیپ:GunShip) جهان می باشد، به گونه ای که بیش از 609 هزار خط نرم افزار برای سیستم کنترل آتش و الکترونیک پروازی آن نوشته شده است. سیستم کنترل آتش آن توانایی حمله همزمان به دو هدف را با استفاده از دو توپ دارد، به طوری که این هدفها می توانند در فاصله 1 کیلومتری از همدیگر هم باشند.

حسگر های فرو سرخ و رادار این مدل APQ-180 ( رادار جنگنده F-15E) می باشد که به آن توانایی انجام عملیات در روز و شب و هر شرایط آب و هوایی می دهد. در صورت لزوم تمام اسلحه ها می توانند به حسگر ها وصل شده و از آن فرمان بگیرند.

مشخصات:

خدمه : 13
حداکثر سرعت : 470 میلومتر برساعت
برد پروازی : 4070 کیلومتر
وزن مهمات : 10 تن

تسلیحات:

AC-130A Project Gunship II

* 4× 7.62 mm GAU-2/A miniguns
* 4× 20 mm M61 Vulcan cannon

AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre

* 4× 7.62 mm GAU-2/A miniguns
* 2× 20 mm M61 Vulcan cannon
* 2× 40 mm (1.58 in) L/60 Bofors cannon

AC-130E Pave Aegis

* 2× 20 mm M61 Vulcan cannon
* 1× 40 mm L60 Bofors cannon
* 1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer

AC-130H Spectre

AC-130H Pave Spectre II

* 1× 40 mm L60 Bofors cannon
* 1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer

AC-130U "Spooky" Gunship

* 1× 25 mm (0.984 in) 5-Barrel GAU-12/U Equalizer gatling gun
* 1× 40 mm L60 Bofors cannon
* 1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer


منبع: [External Link Removed for Guests]
Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 166
تاریخ عضویت: چهارشنبه 11 آبان 1390, 3:09 pm
محل اقامت: tehran
سپاس‌های ارسالی: 147 بار
سپاس‌های دریافتی: 735 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC_130

پست توسط samen70 »

کاربران اسپوکی - نیروهای وِیژه آمریکا
اسپوکی ... AC-130 در امریکا
هر هواپیما با توجه به نیاز یک واحد از ارتش این کشور طراحی و ساخته میشود ... انها طراحی نمیکنند که کرده باشند یا نمیسازنند که ساخته باشند ...هزینه را در جایش هزینه میکنند و بدین ترتیب این پرنده جدید لاکهید یعنی اسپوکی طراحی و ساخته شد ...اسپوکی به نوعی رکوردار است زیرا بزرگترین هویتزر جهان در این پرنده نصب شده است .. یک هویتزر 105میلیمتری که توان فوق العاده بالایی به این پرنده میدهد ... همچنین گاتلینگ 20میلمتری این هواپیما نیز اتش فوق العاده ایی در پشتیبانی هوایی به این هواپیما میدهد یک پرنده سنگین برای حمله برعلیه اهداف زمینی ولی نکته اینجاست که در این مطلب میخواهیم در مورد کاربران این هواپیما صحبت کنیم ...به دنبال نیاز نیرو های مخصوص امریکایی این هواپیما طراحی و ساخته شد ...یعنی این بدلیل اعلام نیاز نیروی زمینی امریکا در مورد یک پرنده پشتیبانی برای نیرو های مخصوص بود که اسپوکی طراحی و ساخته شد اسکادران اسپوکی در واقع بخشی از نیروهای مخصوص امریکا ست ...در این مطلب میخواهیم در مورد کاربران این هواپیما صحبت کنیم ....
درواقع هدف از تشکیل و خلق نیروهای ویژه طراحی واحدهایی بود که اشنا به جامعه شناسی ، زبان شناسی و روانشناسی بودند و در کنار تعلیمات سخت و ویژه توانایی انجام عملیاتهای مختلف را در اقصا نقاط جهان داشتند ...انگلیسیها اولین کشوری بودند که نیرو های کماندویی را تشکیل دادند ...از بزرگترین چهره های کماندویی جهان میتوانیم از اتو اسکورزینی یاد کنیم کسی که موسولینی را نجات داد ... اسکورزینی اتریشی بود ...میگویند در جریان انتخاب این شخص برای نجات موسولینی ...هیتلر چند نفر را انتخاب کرد و شخصا با انها مصاحبه نمود ...وقتی نوبت به اسکورزینی یا اقای خاص رسید او در پاسخ به سئوال هیتلر که درمورد ایتالیا چه فکر میکنی ...گفت ..من اتریشی هستم ....این اشاره به نفرت اتریشی ها از ایتالیایی ها داشت که بخشی از اتریش را تصرف کرده بودند ... نیروهای ویژه در تاریخ تشکیلشان در موقعیتهایی به کار گرفته میشدند که هدف ضربه و فرار بود یا انجام عملیاتهای دشوار در پشت خطوط در خاک دشمن ...و نیروها یا سرباز ان عادی امکان اجرای ان را نداشتند ... این نیروها دوره های تخصصی عجیبی میبینند ...به فرهنگ و زبان محاوره ایی منطقه ای عملیاتی اشنا هستند ...توانایی هایی خاصی در استفاده از مواد منفجره ...رانندگی با خودرو خلبانی هلیکوپتر یا هواپیما ...و تک تیرانداز دارند... در حال حاضر کاربران اسپوکی در دنیا بهترین نیروهای عملیات ویژه هستند .. و تنوع خاصی نیز دارند .... نقش انها در جنگهای افغانستان ...سومالی ..یوگسلاوی و البته عراق بر همگان اشکار شد و انعطاف فوق العاده شان تحسین همه کهنه سربازان را برانگیخت.
در واقع شکست امریکایی ها در عملیات طبس در ایران باعث شد تا ساختار کلی نیروهای مخصوص امریکایی دچار تغییر شود ...
این نیروهای عبارتند از :
Green Beret...کلاه سبزها یا نیروهای مخصوص هوابرد...
به مارخورها در بین سربازن امریکایی مشهور هستند زیرا در شرایط سخت میتوانند مار نیز بخورند... در منو غذایی شان بغیر مار در شرایط سخت ..موشهای صحرایی ...خارپشت ... و هرچیز جنبده یا متحرکی که گوشت داشته باشد دیده میشود... ..توسط ایرون بنک که خود از جمله کلاه سبزهای سابق امریکایی بود به وجود امدند ... قابلیت اجرای عملیاتهای ضد تروریستی و جنگهای نامنظم در پشت خطوط دشمن را دارند ... از بین زبده ترین واحدهای نیروهای دیگر انتخاب میشوند ..و سپس دوره های وحشتناک سخت تکمیلی را میگذرانند.قادر هستند تا در سخت ترین شرایط زنده بمانند و جزیی از طبیعت اطرافشان شوند ... این ینروها از 5 واحد اصلی تشکیل شده اند که در 5منطقه از دنیا میتوانند به راحتی عملیاتهایشان را اجرا کنند.
گروه رزمی یکم : متخصص عملیات در شرق اسیا و اقیانوس ارام ... قادر هستند به زبانهای چینی ، مالایایی ، کره ایی یا ژاپنی به لهجه های محلی صحبت کنند... دارای سه گردان اصلی هستند که در اوکیناوی ژاپن ، گردان یکم... و گردانهای دو و سوم در قرارگاه این نیروها در فورت لوئیس واشنگتن مستقر هستند ...
گروه رزمی سوم .. مسئولیت اجرای عملیات در افریقا را دارند و بسیاری از انها به راحتی به چند زبان رایج در افریقا مانند فرانسه ، پرتقالی یا عربی و البته زبانهای بومی مسلط هستند ... قرارگاه این گروه فورت براگ کارولینای شمالی است ...
گروه رزمی پنجم ... این گروه برای ما ایرانیها جالب است ...انها مخصوص عملیات در خاورمیانه هستند ... بسیاری از انها هم اکنون فارسی را با لهجه فصیح صحبت میکنند .... به زبانهای روسی ، و سایر زبانهای اسیای میانه و خاور میانه مسلط هستند ...قرارگاه این گروه فورت کمبل ایالت کنتاکی است
گروه رزمی هفتم ...انها مسئول عملیات در منطقه امریکای لاتین هستند و قرارگاهشان در فورت براگ در کارولینای شمالی است
گروه رزمی دهم ...مسئولیت اجرای عملیتهای مختلف در اروپا را دارند.. از سه گردان تشکیل شده اند و گردان اول در اشتوتگارت المان و دو گردان بعدی در فورت کارسون کلروادو مستقر هستند ... بسیاری از زبانهای منطقه اروپا و مدیترانه را صحبت میکنند...
گروه نوزدهم و بیستم ...این دو گروه در واقع بخشی از گارد ملی هستند ..
کلاه سبزها در 1952 به وجود امدند و ایرون بنک علیرغم مخالفتهای زیاد محافظه کاران ارتش امریکا این نیرورا تشکیل داد و سابقه عملیاتی موفقی نیز برایشان ثبت گردیده است ... ساختار کلی این نیروها مانند بسیاری از نیروهای دیگر اینچنینی در امریکا بعد از عملیات شکست بار طبس دچار تغییرات کلی گردید و انها به تجهیزات بسیار پیشرفته ایی مانند همین اسپوکی مجهز شدند ...

کلاه سبزها

یگان عملیاتی یکم نیروهای ویژه معروف به دلتا فورس
بهترین نیروی عملیات ویژه امریکا ..در واقع گلچینی از بهترینها دیگر واحد های ویژه امریکایی به دلتا فورس منتقل میشوند...شاید یک فیلم قدیمی با بازی چاک نوریس را به یاد داشته باشید ..فیلم سینمایی دلتا فورس درواقع اقتباس مسخره و ضعیفی از واقعیتهای این نیروی رزمی فوق العاده امریکایی بود .. عملیاتهایی که نیاز به دقت بالا و موفقیت صد درصد دارد ولی باید از استعداد عملیاتی کمی در ان استفاده شود به دلتا فورس واگذر میگردد. شناسایی نقاط حساس دشمن..دستگیری نفرات مهم دشمن در پشت خط دفاعیشان ... از جمله ماموریتهای دلتا فورس است ... انها بیشتر عملیاتهایشان را در ترکیب با گردان هفتاد و پینجم رنجر و سیلهای دریایی ( نیروهای ویژه نیروی دریایی امریکا )) انجام میدهند ....در فیلم بلاک هاوک داون یا سقوط شاهین سیاه ریدلی اسکات از 100نفر از نیرو های این واحد در ساخت فیلم در شهرک سینمایی در کشور مراکش استفاده کرد ...ولی داستان فیلم که واقعا در موگادیشو اتفاق افتاده بود براساس داستانی از یکی از همین رنجرهای درگیر در سومالی نوشته شده بود .. در 1977 چارلی بکویث معروف برای ما ایرانی ها (( او فرمانده عملیات طبس بود )) تاسیس شد ...چارلی که در 1962برنامه مشترک اموزشی را با کماندوهای انگلیسی گذرانده بود با مطالعه تاریخ کماندوهای انگلیسی یا همان SAS و بهره گیری از تجربیات این نیرو دلتا فورس را تشکیل داد . او از بین سربازان سایر واحد های نیروهای ویژه امریکایی گلچینی را انتخاب کرد و برنامه های این امر کمک کرد تا سرویس نیرو های ویژه هوایی یا همین دلتا فورس ها بهترینی از بهترینها باشند و در واقع گلچینی از بهترین نفرات هرچند اولین تجربه عملیاتیشان یکی از بزرگترین گندهای تاریخ بود ولی بعد از تجربه طبس و بهر گیری از ان انها عملیاتهای موفقی را اجرا کردند . ساختار عملیاتی بکویث تشکیل تیمهای عملیاتی 5 نفره در مقابل ساختار قدیمی دوازده نفره بود که با مبارزات زیاد او این ساختار توسط ستاد مشترک امریکا پذیرفته شد و جایگزین ساختار قبلی گردید . از شاهکارهای عملیاتیشان جنگ در یوگسلاوی و حمله به مقر ملا محمد عمر در افغانستان بود ... مقر این نیرو ها فورت براگ در کارولینای شمالی است ...
رنجر ها یا کماندوهای نیروی زمینی
قدیمی ترین نیروی عملیات ویژه ارتش امریکا که مقرشان در ایالت جورجیا و پادگان معروف فورت بینیگ است ... بسیار اموزش دیده و انعطاف پذیرند و به سرعت در صحنه عملیات حاضر میشوند . از نظر وزن تجهیزات بسیار سبک عمل میکنند و در عملیاتهای ویژه و خاص در منطقه عملیات ظاهر میشوند ...
تاریخچه تاسیس انان به 1942 و جنگ دوم بازمیگردد ...انها از سربازان عادی که دارای قوای بدنی خوبی بودند انتخاب شدند و در شمال اسکاتلند زیر نظر کماندوهای انگلیسی دوره دیدند . و گردانهای یکم ، سوم و چهارم رنجر به وجود امدند . در شمال افریقا و ایتالیا مستقر شدند و تحت امر ویلیام داربی قرارگرفتند . سپس با تشکیل گردانهای دوم ، پنجم و ششم نیز در داخل اروپا به عملیات پرداختند . یک نقطه تاریک و یک نقطه روشن در کارنامه این نیروها وجود دارد ... گردانهای یکم و سوم در جریان عملیات سیسترنا توسط المانها به اسارت درامدند ...در نرماندی و در عملیات مشهور روز دی گردان پنجم نبرد شجاعانه ایی در ساحلنرماندی دوشادوش سایر سربازان داشت ولی شاهکار این نیروی عملیات پوینت دوهاک توسط گردان دوم رنجر بود که در ساحل نرماندی با عبور از ساحل و صعود از ارتفاع 50متری توپهای المانی مستقر و مشرف بر ساحل را نابود کردند ... در ویتنام بعنوان بخشی از نیروهای ضربت نیروی هوایی وارد عمل شدند و بسیاری از فرماندهان دشمن را در پشت خط دشمن به قتل رساندند یا اسیر کردند همچنین در چند مورد با حمله به اردوگاه های اسیران امریکایی انها را از چنگ ویت کنگها نجات دادند . در جریان جنگ کره نیز این نیروها نیز بشدت به کره شمالی و نیروهای کمونیست اسیب رساندند ... یکی از شاهکارهای انها حمله شبانه به لشکر 12 نیروهای کره شمالی بود که بسیاری از فرماندهان این نیرو را در پشت خط دشمن در خواب به قتل رساندند ...
لوگوی رنجر ها
لشگر 101 هوابرد:
برای عملیاتهای یورش هوایی و هلی برن دوره دیده اند . در زمان حمله نورماندی مجددا تجدید سازماندهی داده شدند و همچنین در ویتنام جز نیروهای بسیار موفق به شمار میرفتند . در جریان عملیات ازاد سازی عراق نیز جز واحدهای زبده ارتش امریکا به شمار میرفتند ... به انها Screaming Eagles میگویند ... در حال حاضر فرمانده انها جفری شلوسر است ...

ارم لشگر 101 هوابرد

تعقیب گران شب یا هنگ 160 عملیاتهای ویژه هوایی :
انها درواقع یک واحد ویژه عملیاتهای هوایی هستند که با هلیکوپتر در صحنه عملیات ظاهر شده و عملیات های خاص را به اجرا در میاورند . در گرانادا ، افغانستان سومالی و عراق جنگیده اند ...هم اکنون کاربر شاهین سیاه هستند ... شعار معروفشان این است : تعقیب گران شب تسلیم نمیشوند . متخصص اجرای دقیق عملیاتهای هلی برد هستند و اسپوکی وظیفه پشتیبانی هوایی انها را بر عهده دارد .

ارم تعقیب گران شب

لشگر 82 هوابرد :
در 25 مارس 1917 در گوردن کمپ جورجیا تشکیل شد و یکی از موفقترین واحدهای هوابرد دنیا است ...کاربر اصلی اسپوکی و سی 130 به شمار میروند و از جنگ جهانی اول تا جنگ دوم عراق در تمامی نبردهایی که دولت امریکا درگیر شد این واحدها نیز درگیر بودند ...
ارم لشگر 82 هوابرد


لشگر دهم کوهستان :
یک نیروی واکنش سریع امریکایی که قادرند به سرعت در هرجای دنیا درگیر شوند . در نیویورک در فورت درام مستقر هستند ..از جنگ دوم تا عراق در تمامی درگیری ها حضور داشتند ولی نقطه درخشش انها افغانستان و کوه های تورابورا بود ... در سومالی و بوسنی نیز جنگیدند ...در بوسنی اتش سنگین اسپوکی انها را در چند صحنه نجات داد...
شعارشان این است برای افتخار صعود کن
منبع سایت عشق پرواز
[External Link Removed for Guests]
آخرین ويرايش توسط 1 on samen70, ويرايش شده در 0.
Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 166
تاریخ عضویت: چهارشنبه 11 آبان 1390, 3:09 pm
محل اقامت: tehran
سپاس‌های ارسالی: 147 بار
سپاس‌های دریافتی: 735 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC_130

پست توسط samen70 »

arash128 نوشته شده:با عرض سلام،نمیشه به غیر از c-130 بر روی هواپیمایی مثل ایران 140 نیز همچنین امکاناتی رو سوار کرد؟




دوست عزیز arash128:razz:
با سلام خدمت شما امکانات اسپکی را نمیشود بر روی ایران 140 تعبیه کرد.ایران 140 دارای پیشرانه دو موتور با قدرت2500اسب خار است و حداکثر ظرفیت بار این هواپیما تنها 6000 کیلوگرم است که برای حمل مهمات کافی نیست حداقل باید چندین تن ظرفیت داشته باشد همانند اسپوکی که دارای 10 تن ظرفیت بار است. و دارای برد عملیاتی 2100 کیلومتر است که برای گانشیب ها قابل قبول نیست زیرا باید مداومت پروازی بیشتری داشته باشند. در صورتی که گانشیب مدل اسپوکیAC-130 دارای 4 موتور توربو پراپ T56-A-15 بوده که هرکدام دارای قدرت 4910 اسب بخار است تقریبا دو برابر ایران140و برد عملیاتی آن حداکثر مهمات دارای برد 1450 مایل ( 3943 کیلومتر) تا4070 کیلومتر است.
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 1102
تاریخ عضویت: جمعه 31 فروردین 1386, 6:10 pm
محل اقامت: ارومیه
سپاس‌های ارسالی: 12684 بار
سپاس‌های دریافتی: 11776 بار
تماس:

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC_130

پست توسط kayvan6079 »

 با سلام

samen70 نوشته شده:
azarakhsh45 نوشته شده:تصور میکنم با توسعه موشکهای دوش پرتاب عمر این هواپیما هم به پایان رسیده باشد .


دوست عزیز تصویر
اگر به تصور شما استنباد کنیم پس اسپکی ها سال ها قبل میبایست از خدمت بازنشسته میشدند و همچنین گانشیب ها تا وقتی امنیت پروازی به صورت نسبی برقرار نشود وارد صحنه نبرد نخواهند شد.



در اولین ساعات 31 ژانویه 1991 و در ادامه عملیات پشتیبانی هوایی از عملیات تفنگداران دریایی ایالات متحده در بیرون راندن نیروهای عراقی از کویت، یک فروند AC-130H به وسیله یک موشک دوش پرتاب سام-7 نیروهای عراقی سرنگون شد و تمامی 14 خدمه هواپیما کشته شدند.

در جریان جنگ ویتنام نیز 6 فروند AC-130 توسط آتش زمینی سرنگون شدند که منجر به کشته شدن 52 خدمه آنها گردید.


موفق باشید 
حقيقت را بدانيد تا رها شويد؛ دانش قدرت است! زيرا به شما اجازه تصميم گيري آگاهانه بر اساس حقايق هستي را مي دهد، نه بر اساس باورهاي گاها اشتباه شما!
Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 166
تاریخ عضویت: چهارشنبه 11 آبان 1390, 3:09 pm
محل اقامت: tehran
سپاس‌های ارسالی: 147 بار
سپاس‌های دریافتی: 735 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC_130

پست توسط samen70 »

kayvan6079 نوشته شده:با سلام

samen70 نوشته شده:
azarakhsh45 نوشته شده:تصور میکنم با توسعه موشکهای دوش پرتاب عمر این هواپیما هم به پایان رسیده باشد .


دوست عزیز تصویر
اگر به تصور شما استنباد کنیم پس اسپکی ها سال ها قبل میبایست از خدمت بازنشسته میشدند و همچنین گانشیب ها تا وقتی امنیت پروازی به صورت نسبی برقرار نشود وارد صحنه نبرد نخواهند شد.



در اولین ساعات 31 ژانویه 1991 و در ادامه عملیات پشتیبانی هوایی از عملیات تفنگداران دریایی ایالات متحده در بیرون راندن نیروهای عراقی از کویت، یک فروند AC-130H به وسیله یک موشک دوش پرتاب سام-7 نیروهای عراقی سرنگون شد و تمامی 14 خدمه هواپیما کشته شدند.

در جریان جنگ ویتنام نیز 6 فروند AC-130 توسط آتش زمینی سرنگون شدند که منجر به کشته شدن 52 خدمه آنها گردید.


موفق باشید

سلام تصویر

AC-130A برای شرکت در جنگ ویتنام در 20 سپتامبر 1967 به ویتنام اعزام شد و یک هفته بعد اولین ماموریت خود را به انجام رسانید. اولین مورد انهدام این هواپیما در سال 1969 بوقوع پیوست که در آن دو خدمه هواپیما کشته شدند. در طول جنگ ویتنام از هجده فروند AC-130 ، پنج فروند ساقط شد؛ ولی در کل این هواپیما توانست بیش از 10000 ماشین دشمن را نابود کند.بماند تلفاتی که به ارتش عراق هم وارد شد...
با تشکر تصویر
Junior Poster
Junior Poster
نمایه کاربر
پست: 166
تاریخ عضویت: چهارشنبه 11 آبان 1390, 3:09 pm
محل اقامت: tehran
سپاس‌های ارسالی: 147 بار
سپاس‌های دریافتی: 735 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط samen70 »

دوستان این کلیپی از نحوه عملکرد گانشیپ هست


[External Link Removed for Guests]
Major II
Major II
پست: 318
تاریخ عضویت: چهارشنبه 16 فروردین 1391, 10:26 pm
محل اقامت: No Where
سپاس‌های ارسالی: 2010 بار
سپاس‌های دریافتی: 837 بار
تماس:

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط SEAFARER »

سلام. :D
در ابتدا یک تشکر ویژه میکنم از جناب samen70 به خاطر مطلب جالب و مفیدی که در انجمن قرار دادند. :razz:
اگر کشور ما مثلا 30 عدد c-130 داشت میشد چند عدد گانشیپ ازشون ساخت؟با توجه به تواناییه نیروی هوایی.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
یک تقاضا داشتم از دوستان:
اگر زحمت نباشه این ویدیو هاییکه میذارید رو یک جایی آپلود کنید که فیلتر نباشه.آخه برادر من یکی مثل من که فیلتر شکن استفاده نمیکنه چه گناهی داره؟ :grin:
تصویر
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1780
تاریخ عضویت: شنبه 29 اردیبهشت 1386, 3:58 pm
سپاس‌های ارسالی: 1264 بار
سپاس‌های دریافتی: 10136 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط typhoon »

[External Link Removed for Guests]
Old soldiers never die.They just fade away
Fast Poster
Fast Poster
نمایه کاربر
پست: 254
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 18 مرداد 1388, 10:12 pm
سپاس‌های ارسالی: 148 بار
سپاس‌های دریافتی: 389 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط MRSTAR »

این نکته رو هم من با اجازه دوستان اضافه کنم :

برای استفاده از این هواپیما ابتدا میان با استفاده از سایر جنگنده ها ؛ موشک های ضد رادار و ... سیستم های ضد هوایی و نیروی هوایی طرف مقابل رو تا حدود بسیار زیادی از بین میبرند بعد برای کوبیدن مواضع طرف از این هواپیما استفاده میکنند چون در غیر اینصورت هدف راحتی برای موشک های ضد هوایی محسوب میشه

سقف پرواز : 30،000 فوت (9100 متر)
سقف پرواز رو مقایسه کنید با رهگیری مثل F14 فکر کنم کمتر از سقف پرواز F14 باشه
زندگی همش زنگ تفریح نیست
ساعت بعد حساب داریم ...


[External Link Removed for Guests]
Moderator
Moderator
پست: 2646
تاریخ عضویت: چهارشنبه 9 خرداد 1386, 7:41 pm
سپاس‌های ارسالی: 22547 بار
سپاس‌های دریافتی: 14742 بار

Re: سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

پست توسط Shahbaz »

[External Link Removed for Guests]

در جریان حمله امریکا به ایران برای رهایی جاسوس ها ،
قرار بود این هواپیما وظیفه پشتیبانی هوایی از نیروهای ویژه دلتا هنگامی که به سفارت حمله می کنند؛ را بر عهده داشته باشد .
و در نهایت سفارت را با خاک یکسان کند.

تصویر

1393 نوشته شده:اگر کشور ما مثلا 30 عدد c-130 داشت میشد چند عدد گانشیپ ازشون ساخت؟با توجه به تواناییه نیروی هوایی.

شلیک توپ فشار زیادی به سازه هواپیما وارد می کند.
این هواپیما با c-130 معمولی تفاوت دارد .سازه ان بسیار تقویت شده است.
شلیک توپ 105 میلیمتری از این هواپیما به اندازه کافی عجیب هست.
[FONT=tahoma,arial,helvetica,sans-serif][FONT=times new roman,times]     [FONT=Times New Roman,serif]   [FONT=Times New Roman,serif]    امام خمینی (ره ) :
اگر بند بند استخوان هایمان را جدا سازند ، اگر سرمان را بالای دار برند ، اگر زنده زنده در شعله های آتش مان بسوزانند ، اگر زن و فرزندان و هستی مان را در جلوی دیدگان مان به اسارت و غارت برند ، هرگز امان نامه ی کفر و شرک را امضا نمی کنیم .  
           
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي نظامي”