*-* آشنایی با تکنولوژی موتور در Hovercraft ها *-*

در اين بخش مي‌توانيد در مورد تجهيزات و تسليحات دريايي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2875
تاریخ عضویت: پنج شنبه 8 اسفند 1387, 3:23 pm
محل اقامت: DE - CZE
سپاس‌های ارسالی: 39753 بار
سپاس‌های دریافتی: 34086 بار
تماس:

*-* آشنایی با تکنولوژی موتور در Hovercraft ها *-*

پست توسط CAPTAIN PILOT » جمعه 5 شهریور 1389, 10:46 am

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
در هواناوهای اولیه موتورهای پیستونی مورد استفاده قرار می گرفت اما در نمونه های جدیدتر از توربینهای گازی استفاده می شود ، این نوع موتورها عمر کمتری دارند ولی در مقایسه با موتورهای پیستونی سبک تر و کوچکترند و در مجموع ارزانترند . به همین دلیل هزینه تعمیرات و نگهداری با توجه به عمر مفید از آنها برداشته می شود و پس از عمر مفید خود به راحتی تعویض می شوند. (نکته جالب در مورد این سیستم اینجاست که تمام قطعات موتور و دیگر بخشها مثل پروانه های هواناو را بدون برهم زدن وضعیت فن بالابر و یا ساختمان اصلی هواناو می توان جابجا و یا تعمیر کرد).

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
این نوع جدید موتور یک شفت اصلی دارد که روی آن یک کمپرسور و یک توربین نصب شده که شفت به فن بالابر و جعبه دنده پروانه های پیشران متصل است . تنها بخش گران و مقاومی که ضرورت زیادی بر مقامت انهاست فنها و تیغه های انهاست ، زیرا به دلیل سرعت زیاد باید مقاوم و با دقت باشند.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
هنگامی که موتور به کمک استارتر شروع به حرکت می کند ،کمپرسور ، هوا را از ورودی های موتور میمکد و با فشار به داخل محفظه های احتراقی که در اطراف موتور نصبند می راند . در همین زمان سوخت ، که می تواند نفت سفید باشد به داخل محفظه احتراق تزریق و در آنجا مشتعل می شود ، حرارت ایجاد شده در اثر اشتعال ،هوای فشرده شده را سریعا منبسط می کند.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
هوای منبسط توربین را به حرکت دراورده و از موتور خارج می شود . به همان میزان که فشار گاز بالا می رود ، سرعت توربین بالا می رود و بنابراین کمپرسور نیز سریعتر می گردد . این روند ادامه می یابد تا سرعت موتور به حد طبیعی مورد نیاز برسد که معمولا بیست هزار دور در دقیقه است.

 [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 


 ========================= 
 به نقل از: [لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید] 
 تصاویر: CAPTAIN PILOT 
 ========================= 



 *-* Special Edit For CentralClubs *-*  
  When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
 

[لینک خارجی برای کاربران مهمان مخفی است، لطفا برای مشاهده لینک ثبت نام نموده و یا وارد سایت شوید]

ارسال پست

بازگشت به “تجهيزات و تسليحات دريايي”