مشکلات روا سال

در اين بخش مي‌توانيد در مورد مباحث فنی و تخصصی مرتبط با خودرو و وسايل نقليه بحث و تبادل نظر کنيد

مدیران انجمن: Mohsen1001, RAHVAR, MOHAMMAD_ASEMOONI, شوراي نظارت

ارسال پست
Rookie Poster
Rookie Poster
پست: 41
تاریخ عضویت: جمعه 27 آذر 1394, 9:43 pm
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 6 بار

مشکلات روا سال

پست توسط mohamadmahdi5867 » شنبه 28 آذر 1394, 3:39 pm

باسلام.من پژو روا سال مدل 90 دوگانه سوز پایه بنزین دارم کسی اطلاعات داره میتونه لطف کنه منو راهنمایی کنه من چند سوال و مشکل موتوری دارم.ماشینم روی حالت گاز cng بدون هیچ گیری و مشکلی خوب و راحت گاز میخوره و پر شتاب راه میره ولی روی حالت بنزین زمان حرکت و شتاب،احساس گیر کردن گاز،خفه کردن (به اصطلاح کپ کردن) را داره و همچنین روی حالت بنزین در زمان حرکت و شتاب نیز صدای ترتر (مانند صدای دنده مرده یا صدای شبیه انگشتی سوپاپها) از داخل موتور بیرون میاد ولی در حالت ثابت (بدون حرکت) گاز میدم دیگه اصلاً صدایی نمیده و همچنین روی حالت گاز cng نیز دیگه صدای نمیده.تمام این مشکلات فقط روی حالت بنزین پیش میاد ولی اصلاً روی حالت گاز هیچ مشکلی نداره.باتشکرفراوان.

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 3878
تاریخ عضویت: یک شنبه 12 اردیبهشت 1389, 12:44 pm
محل اقامت: زمین پهناور خدا ( أرضُ الله الواسعة)
سپاس‌های ارسالی: 4167 بار
سپاس‌های دریافتی: 8349 بار

پست توسط MOHAMMAD_ASEMOONI » شنبه 28 آذر 1394, 7:20 pm

سلام
متاسفانه از دوگانه سوز اطلاعات به درد بخوری ندارم
اما چون میگین روی بنزین موقع حرکت کپ میکنه پس احتمال مشکل در سنسور دریچه ی گاز هست که تستش با ولتمتر خیلی ساده هست
کافیه اهم متر رو بذارین روی dc ولتمتر و برق خروجی سنسور که میره برای کامپیوتر رو اندازه بگیرین
اگر سالم باشه عقربه ولتمتر پرش نداره موقع چرخاندن دریچه ی گاز
اگر پرش داره پس خرابه
اطلاعات بیشتر در مورد جزئیات این تست در این تاپیک
topic-t107118-300.html
 دوستِ عزیز , چه باور کنی چه باور نکنی چه خوشت بیاد چه خوشت نیاد ،همۀ ما آسمونی هستیم وشمارش معکوس برایِ بازگشتمون ازهمون روزِ اولِ خلقتمون شروع شده و کسی قدرتِ متوقف کردنش رو نداره و حسابِ بسیار دقیقی هم در انتظارمونه. یه آسمونیِ فعّال باش که آزمایشِ دنیا تکرارشدنی نیست. باور نمیکنی؟ همۀ ثروت و قدرت و هوش و دانش و زیبایی و نفوذت رو به کار بگیر تا مانعِ پرواز بشی. قبول نداری؟ این شما واین هم دنیا  

New Member
پست: 2
تاریخ عضویت: پنج شنبه 11 بهمن 1397, 8:06 am

Re: مشکلات روا سال

پست توسط Reza bano » پنج شنبه 11 بهمن 1397, 8:11 am

سلام کپ کردن روا سال فقط روی حالت بنزین علت چیست

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 3878
تاریخ عضویت: یک شنبه 12 اردیبهشت 1389, 12:44 pm
محل اقامت: زمین پهناور خدا ( أرضُ الله الواسعة)
سپاس‌های ارسالی: 4167 بار
سپاس‌های دریافتی: 8349 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط MOHAMMAD_ASEMOONI » جمعه 12 بهمن 1397, 1:47 pm

Reza bano نوشته شده:
پنج شنبه 11 بهمن 1397, 8:11 am
سلام
علت کپ کردن روا سال فقط روی حالت بنزین چیست ؟
سلام
معیوب بودنِ سنسور دریچه گاز و یا قطع بودنِ سیمش میتونه باعث کپ کردن موتور موقع گاز دادن بشه
.
فیش سنسور دریچه ی گاز رو بکشین و رانندگی کنین
اگر مشکل بدتر شد پس سنسور سالمه
اگر مشکل فرقی نکرد پس سنسور به احتمال زیاد معیوب هست
.
روش تست کردنش هم در همین تاپیک نوشته شده
بیخودی عوضش نکنید
 دوستِ عزیز , چه باور کنی چه باور نکنی چه خوشت بیاد چه خوشت نیاد ،همۀ ما آسمونی هستیم وشمارش معکوس برایِ بازگشتمون ازهمون روزِ اولِ خلقتمون شروع شده و کسی قدرتِ متوقف کردنش رو نداره و حسابِ بسیار دقیقی هم در انتظارمونه. یه آسمونیِ فعّال باش که آزمایشِ دنیا تکرارشدنی نیست. باور نمیکنی؟ همۀ ثروت و قدرت و هوش و دانش و زیبایی و نفوذت رو به کار بگیر تا مانعِ پرواز بشی. قبول نداری؟ این شما واین هم دنیا  

Rookie Poster
Rookie Poster
پست: 38
تاریخ عضویت: سه شنبه 3 اردیبهشت 1398, 9:37 am
سپاس‌های ارسالی: 68 بار
سپاس‌های دریافتی: 44 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط Hos ein » جمعه 3 خرداد 1398, 4:19 am

mohamadmahdi5867 نوشته شده:
شنبه 28 آذر 1394, 3:39 pm
باسلام.من پژو روا سال مدل 90 دوگانه سوز پایه بنزین دارم کسی اطلاعات داره میتونه لطف کنه منو راهنمایی کنه من چند سوال و مشکل موتوری دارم.ماشینم روی حالت گاز cng بدون هیچ گیری و مشکلی خوب و راحت گاز میخوره و پر شتاب راه میره ولی روی حالت بنزین زمان حرکت و شتاب،احساس گیر کردن گاز،خفه کردن (به اصطلاح کپ کردن) را داره و همچنین روی حالت بنزین در زمان حرکت و شتاب نیز صدای ترتر (مانند صدای دنده مرده یا صدای شبیه انگشتی سوپاپها) از داخل موتور بیرون میاد ولی در حالت ثابت (بدون حرکت) گاز میدم دیگه اصلاً صدایی نمیده و همچنین روی حالت گاز cng نیز دیگه صدای نمیده.تمام این مشکلات فقط روی حالت بنزین پیش میاد ولی اصلاً روی حالت گاز هیچ مشکلی نداره.باتشکرفراوان.

درود
دوست عزیز روآی سال مدلش همینطوری هست الکی ماشین رو دستکاری نکن
همه روآسال ها روی بنزین حین شتابگیری در محدوده سرعت اصطلاحا مهندسین میگن کپ میکنه
یعنی همون علائمی که شما فرمودید

و این به علت کیفیت پایین اکتان بنزینه که فکر میکنم حدود ۶۰ باشه
شما روی گاز در حین شتاب گیری هیچ موقع ماشینت کپ نمیکنه اکتان گاز حدودا بالای ۱۰۰ میباشد

این روآ رو اذیت نکنید ماشین خوبیه
بجاش بنزین باکیفیت و اکتان بالا به موتور برسون ببین چیکار میکنه واست

سپاس.

Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1586
تاریخ عضویت: پنج شنبه 4 شهریور 1389, 9:14 pm
سپاس‌های ارسالی: 3245 بار
سپاس‌های دریافتی: 5651 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط shafagh » یک شنبه 5 خرداد 1398, 3:49 am

احتمالا بنزين كامل به سيلندرها نمي رسد و لذا در حالت دنده كه موتور بار دارد موتور قدرت كافي از خود نشان نمي دهد اما در حالت خلاص كه موتور بي بار است شتاب ميگيرد.

اگر انطور كه Hos eln مي گويند چنين نقيصه اي يك مشكل سازماني از خود موتور روآ باشد بايست موقع تحويل گرفتن از كمپاني هم همينطور مي بوده كه در اين صورت تمامي خريداران ان را به كارخانه عودت مي دادند. البته حرف ايشان از ان جهت ميتواند مبرهن باشد كه رينگ و پيستون ماشين شما ضعيف شده و ان عيب خاص بروز كند.

شما مي توانيد جهت اطمينان اين مراحل را طي كنيد:

1-ماشين را نزد مكانيكي مجهز ببريد ( البته بعض مكانيك ها كلاس اشان رفته بالا روآ و پيكان را قبول نمي كنند) و بگوييد كمپرس تك تك سيلندر ها را تست كند. يك فشار سنج مخصوصي هست كه با استارت زدن كمپرس سيلندر را مشخص مي كند فكر كنم اعداد بالاي 100 در حد خوب است. مثلا كمپرس پژو پارس نو در حد 180 است و احتمالا روآ بايد حدود 140 باشد.

2- چنانچه كمپرس كم بود ابتدا بگوييد موتور فيلر گيري شود.

3- نزد يك تنظيم موتوري ماهر برويد و بگوييد ضمن تست كامپيوتر ( خطا گيري ECU) سوزن هاي انژكتور را هم كامل شستشو دهد.

Major
Major
پست: 207
تاریخ عضویت: دو شنبه 11 دی 1396, 9:34 am
سپاس‌های ارسالی: 109 بار
سپاس‌های دریافتی: 302 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط مهاجر تنها » یک شنبه 5 خرداد 1398, 6:29 pm

به نام خدا
با سلام
طاعات و عباداتتان مقبول حق

سایتی بود به نام تیوننگ متاسفانه مطالبش دیگه بالا نمیاد حقیر اونجا عضو بودم مطالب نابی راجع به مسائل فنی اردی و روا داشت

اونجا می گفتند مشکل اساسی روا در کپ کردن از سنسور ناک یا سنسور میل سوپاپ است که با دیاگ کاملا مشخصه
اگر تونستید با نرم افزار حذفش کنید


موفق باشید

Rookie Poster
Rookie Poster
پست: 38
تاریخ عضویت: سه شنبه 3 اردیبهشت 1398, 9:37 am
سپاس‌های ارسالی: 68 بار
سپاس‌های دریافتی: 44 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط Hos ein » پنج شنبه 24 بهمن 1398, 11:02 pm

shafagh نوشته شده:
یک شنبه 5 خرداد 1398, 3:49 am
احتمالا بنزين كامل به سيلندرها نمي رسد و لذا در حالت دنده كه موتور بار دارد موتور قدرت كافي از خود نشان نمي دهد اما در حالت خلاص كه موتور بي بار است شتاب ميگيرد.

اگر انطور كه Hos eln مي گويند چنين نقيصه اي يك مشكل سازماني از خود موتور روآ باشد بايست موقع تحويل گرفتن از كمپاني هم همينطور مي بوده كه در اين صورت تمامي خريداران ان را به كارخانه عودت مي دادند. البته حرف ايشان از ان جهت ميتواند مبرهن باشد كه رينگ و پيستون ماشين شما ضعيف شده و ان عيب خاص بروز كند.

شما مي توانيد جهت اطمينان اين مراحل را طي كنيد:

1-ماشين را نزد مكانيكي مجهز ببريد ( البته بعض مكانيك ها كلاس اشان رفته بالا روآ و پيكان را قبول نمي كنند) و بگوييد كمپرس تك تك سيلندر ها را تست كند. يك فشار سنج مخصوصي هست كه با استارت زدن كمپرس سيلندر را مشخص مي كند فكر كنم اعداد بالاي 100 در حد خوب است. مثلا كمپرس پژو پارس نو در حد 180 است و احتمالا روآ بايد حدود 140 باشد.

2- چنانچه كمپرس كم بود ابتدا بگوييد موتور فيلر گيري شود.

3- نزد يك تنظيم موتوري ماهر برويد و بگوييد ضمن تست كامپيوتر ( خطا گيري ECU) سوزن هاي انژكتور را هم كامل شستشو دهد.

درود بر شما
همانطور که عرض نمودم
نمیگم بعضیها
همه روآی سالها حین شتابگیری در محدوده سرعت این حالت کپ رو دارند و از بدو تولد نیز به همین منوال بوده اند
البته نمیشه از این به عنوان نقیصه یا مشکل نام ببریم
این موتور کمپرس بالا میباشد یعنی کمپرسش در حدود ۱۱ میباشد لذا بنزین باکیفیت یا اکتان بالا درمون چاره میباشد
و همانطور که در پست قبل نیز اشاره نمودم این موتور به هیچ عنوان و تحط هبچ شرایطی روی گاز ‌کپ نخواهد کرد ( اکتان کاز بالای ۱۰۰ میباشد ولی بنزین معمولی در حدود ۶۰ )

البته احتمالا بعد از یکی دو سری کف تراشی به حالت معمولی درمیاد و کمپرس نیز پایینتر خواهد آمد که در اون صورت با بنزین معمولی هم دیگه کپ نمیکنه

علی ایحال بابت کپ روآ سال الکی هزینه نکنید و این قطعه و اون قطعه رو به هم نریزید
این خودرو برعکس خودروهای دیگه میباشد که روی گاز مشکل دارند و به خوبی کار نمیکنند
و این مزیت بسیار بالایی میباشد لذا طبق هدف سازنده فقط و فقط از گاز استفاده نمایید با هزینه سوخت بسبار پایینتر

بنده الان ۱۰ سال میشه این خودرو رو دارم تابحال موتورش هم آچار نخورده و حتی واشر سرسیلنرش هم تعویض نشده غیر از مشکلات جزئی و استحلاکی هیچ هزینه قابل توجهی روش نکردم
و عین ۱۰ سال هم مداوم از گاز استفاده کردم

پایدار باشید

New Member
پست: 1
تاریخ عضویت: چهار شنبه 30 بهمن 1398, 11:31 pm

Re: مشکلات روا سال

پست توسط E_moghbeli_gh » چهار شنبه 30 بهمن 1398, 11:32 pm

سلام
تازه روا سال خریدم
کسی اطلاعاتی راجع به روآ سال داره که کمکم کنه؟

Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 3878
تاریخ عضویت: یک شنبه 12 اردیبهشت 1389, 12:44 pm
محل اقامت: زمین پهناور خدا ( أرضُ الله الواسعة)
سپاس‌های ارسالی: 4167 بار
سپاس‌های دریافتی: 8349 بار

Re: مشکلات روا سال

پست توسط MOHAMMAD_ASEMOONI » پنج شنبه 1 اسفند 1398, 8:45 pm

E_moghbeli_gh نوشته شده:
چهار شنبه 30 بهمن 1398, 11:32 pm
سلام
تازه روا سال خریدم
کسی اطلاعاتی راجع به روآ سال داره که کمکم کنه؟

سلام
مشکلاتتون رو همینجا مطرح کنید .
.

إن شاء اللّٰه دوستانی که اطلاعتشون خوب هست پاسخ میدند بهتون
 دوستِ عزیز , چه باور کنی چه باور نکنی چه خوشت بیاد چه خوشت نیاد ،همۀ ما آسمونی هستیم وشمارش معکوس برایِ بازگشتمون ازهمون روزِ اولِ خلقتمون شروع شده و کسی قدرتِ متوقف کردنش رو نداره و حسابِ بسیار دقیقی هم در انتظارمونه. یه آسمونیِ فعّال باش که آزمایشِ دنیا تکرارشدنی نیست. باور نمیکنی؟ همۀ ثروت و قدرت و هوش و دانش و زیبایی و نفوذت رو به کار بگیر تا مانعِ پرواز بشی. قبول نداری؟ این شما واین هم دنیا  

ارسال پست

بازگشت به “مباحث فنی و تخصصی خودرو”