میگ 1.44 پرنده ای که هیچگاه پرواز نکرد.

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: SAMAN, شوراي نظارت, مديران هوافضا

Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 324
تاریخ عضویت: دوشنبه 24 مهر 1385, 6:13 pm
محل اقامت: تهران-شهرک غرب
سپاس‌های دریافتی: 6 بار
تماس:

میگ 1.44 پرنده ای که هیچگاه پرواز نکرد.

پست توسط MAX »

پروژه 1.44/1.42 میکویان نمونه اولیه جنگنده برتری هوایی نسل پنجم نیروی هوایی روسیه است. جدا از انواع مطرح شده، این هواپیما با نام MiG-MFI و بطور غیر رسمی MiG-35 و حتی MiG-39 نیز شناخته می شود. ناتو نیز نام "Flatpack" را برای آن برگزیده است. در واقع ارتباط بین 1.44 و 1.42 هنوز هم مبهم مانده است که در این مقاله برای راحتی از 1.44 استفاده می شود. 1.44 بعنوان ورود دفتر طراحی میکویان- گورویچ به برنامه طراحی جنگنده خط مقدم روسیه بود. کاری که در سال 1980 طرح ریزی شده و شبیه برنامه جنگنده تاکتیکی پیشرفته ایلات متحده بود.


در واقع 1.44 برای مقابله با F/A-22 و کنار زدن آن از هر لحاظ طراحی شد. این جنگنده که قابل مقایسه با F/A-22 و یوروفایتر تایفون است دارای ویژگی های طراحی بسیار شبیه جنگنده های نسل پنجم غربی که شامل تغییر بردار رانش، پنهانکاری، حرک کروز مافوق صوت و سیستمهای پیشرفته الکترونیکی می باشد، است. نگاه به توسعه 1.44 نشان می دهد که این پروژه بیشتر برای زمینه سازی و دسترسی به فناوریهای مورد نظر و طراحی های بعدی توسعه یافت تا اینکه یک جنگنده برتری هوایی باشد. طراحی میگ 1.44/1.42 همواره در هاله ای از ابهام باقی مانده است. در سال 1997 دولت روسیه پروژه MFI را به خاطر هزینه های بالا ( 70 میلیون دلار به ازای هر فروند) لغو کرد.

با این حال توسعه پروژه با انجام آزمایش پروازی در 29 فوریه سال 2000 و در ادامه با دو پرواز آزمایشی تایید شده در سال 2001 ادامه یافت. با کنار گذاشتن پروژه MFI، پروژه دیگری تحت عنوان PAK FA ( مجتمع هوایی آینده برای نیرو های هوایی تاکتیکی) برای ساخت هواپیمایی با قابلیت جنگنده F/A-22 رپتور و قیمت و اندازه ای شبیه جنگنده ضربتی مشترک F-35 آغاز شد. در سال 2001 هند با روسیه توافق توسعه و ساخت برنامه PAK FA را با همکاری دو کشور حاصل نمود. دو شرکت میکویان-گرویچ(با نمونه به روز شده پروژه 1.44) و سوخوی طرحهای خود را به وزارت دفاع روسیه ارایه دادند که اینبار میکویان موفق نبود و این وزارت دفتر طراحی سوخوی را انتخاب نمود. طرح پیشنهادی سوخوی هواپیمای بال متمایل به جلو هم خانواده Su-47 (S-37) برکوت بود. شروع تولید این طرح جاه طلبانه برای سال 2010 طرح ریزی شده است. این درحالی است که میگ و یاکولوف بعنوان پیمانکار ثانویه در نظر گرفته شده و میگ 1.44 نیز بعنوان نمایشگر فناوری پروژه PAK FA مورد استفاده قرار می گیرد. موتور Al-41F میگ 1.44 نیز برای این پروژه در نظر گرفته شده است. طراحی بالهای میگ 1.44 بصورت دلتا بوده، خدمه یک نفر و دارای کانارد متحرک می باشد. طراحی ظاهری میگ 1.44 بسیار شبیه جنگنده یوروفایتر تایفون است. این هواپیما از دو موتور Al-41F لیولکا با پس سوز و سیستم تغییر بردار رانش هرکدام با قدرت 175 کیلو نیوتون نیرو می گیرد ( این موتور همچنان در حال توسعه و تکمیل است).



[External Link Removed for Guests]


ورودی موتور ها در یک جا و در زیر بدنه هواپیما قرار گرفته است. میگ 1.44 35 تنی از نظر تئوری دارای حداکثر سرعت 2.6 ماخ بوده --که نسبت به جنگنده F/A-22 بیشتر است- و قادر به پرواز دراز مدت مافوق صوت است. ارابه فرود میگ 1.44 شامل یک ارابه فرود دو چرخه در جلو و دو ارابه تک چرخ در پشت می باشد. اویونیک(الکترونیک) هواپیما مطابق با آخرین استاندارد های غرب مانند کابین شیشه ای، رادار پالس داپلر با آنتن آرایه ای مرحله ای هوایی می باشد. سیستم رادار با سیستم کنترل آتش مرتبط بوده که به هواپیما اجازه ردگیری 20 هدف و درگیری همزمان با 6 فروند از آنها را می دهد. البته ادعاهای در خصوص درگیری همزمان با 20 هدف نیز وجود دارد که غیر واقعی به نظر می رسد همچنین این سیستم عالی اجازه درگیری فراتر از میدان دید (فامد) با هواپیماهایی مانند F/A-22 را به میگ 1.44 می دهد. کنترل و مانور پذیری آن نیز با دارا بودن کنترل با سیم، سیستم تغییر بردار رانش و دو موتور قوی چیزی کمتر از F/A-22 نداشته و با آن برابر ارزیابی می شود. همچنین میگ 1.44 دارای گشتره وسیعی از سلاحهای قابل حمل هوا به هوا مانند موشک R-77 و R-73 آرچر و هوا به زمین و یک توپ 30 میلیمتری است. می باشد در آخر انتظار می رود که در آینده جنبه های آزموده شده در میگ 1.44 و MiG-29SMT در یک طرح جدید جنگنده نسل پنج و نیم به کار گرفته شود. زیرا بی تردید روسیه با مرزهای طولانی خود به چنین جنگنده دوربرد و کارآمدی نیاز خواهد داشت.


[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

منبع: [External Link Removed for Guests] و [External Link Removed for Guests]
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 2132
تاریخ عضویت: چهارشنبه 15 شهریور 1385, 12:51 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 1980 بار
سپاس‌های دریافتی: 6841 بار
تماس:

پست توسط Mr.Amirhessam »

ممنون از مطلب قشنگت :-)
زنده باد بهار...
هر کس به دنبال معنای این جمله است،این فایل را [External Link Removed for Guests] کند...
به امید ظهور مهدی صاحب الزمان،پایان یافتن زمستان دنیا و شروع بهار انسانیت...
"
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 324
تاریخ عضویت: دوشنبه 24 مهر 1385, 6:13 pm
محل اقامت: تهران-شهرک غرب
سپاس‌های دریافتی: 6 بار
تماس:

پست توسط MAX »

امیر حسام جان
لطف داری
:) :(
Commander
Commander
پست: 3324
تاریخ عضویت: چهارشنبه 3 اسفند 1384, 2:15 am
سپاس‌های ارسالی: 941 بار
سپاس‌های دریافتی: 1474 بار
تماس:

پست توسط Mohsen1001 »

دوستان گزينه تشکر فراموش نشه :shock:
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4114
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 11 بهمن 1384, 6:16 pm
سپاس‌های ارسالی: 4500 بار
سپاس‌های دریافتی: 4323 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

MAX,
منم به جد متشکرم. :)
ولي روسها به نظر من به دليل مشکلات شديد مالي و کمبود بودجه اين طرح رو کنار گذاشتن. روسها خيلي بدبخت شدن و بسياري از هواپيماهاي برجاي مانده از دوران اتحاد شوروي رو قادر نيستن سرپا نگه دارن.
بسياري از اين هواپيماها نظير ميگهاي25 سري PD و RBS و همچنين ميگهاي31 سري B، به دليل فقدان بودجه و قطعات يدکي، زمين گير هستن. :-)
خوشحالم که اين ابرقدرت نفرت انگيز به اين روز افتاده. اين کشور استعمارگر، ميليونها کيلومتر از خاک ايران رو به زور اسلحه و ارتش از ما جدا کرده. :-?
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1790
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 3:49 pm
سپاس‌های ارسالی: 8 بار
سپاس‌های دریافتی: 256 بار

پست توسط Saeid12345 »

MAX,

دستت درد نکند. :smile:
البته من اين مطلب را سال قبل در يک سايت ديگر خوانده بودم و اگر امکان دارد منبع اصلي و نام مترجم را هم ذکر کنيد.
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 324
تاریخ عضویت: دوشنبه 24 مهر 1385, 6:13 pm
محل اقامت: تهران-شهرک غرب
سپاس‌های دریافتی: 6 بار
تماس:

پست توسط MAX »

اساتید عزیز واقعا لطف دارن :( :)

سعید جان
این هم لینکی که درخواست کرده بودید
[External Link Removed for Guests]
:grin:
درضمن ازاساتید گرامی یک سئوال دارم
برای من یک مطب خیلی جای سئوال داره
اون اینکه
من حدود 3یا 4سال پیش یک مطلب از ویژه نامه ای از روزنامه همشهری خوندم درباره
میگ 25 واینکه کشورمون آن را در اختیار دارد
در ضمن این هواپما را خیلی قدرتمند و به عنوان یک رهگیر قوی معرفی کرده بودند
آیا ایران میگ 25 داارد

:D
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 1189
تاریخ عضویت: دوشنبه 1 خرداد 1385, 2:58 am
سپاس‌های ارسالی: 16928 بار
سپاس‌های دریافتی: 4258 بار

پست توسط Fariborz »

MAX عزيز ضمن تشکر بابت نوشتار جالبت بايد بگم که هواپيمای ميگ ـ ۲۵ جزو هواپيماهايی است که تاکنون در هيچ مرجع معتبر داخلی ويا خارجی از وجودش در ايران خبری منتشر نشده است . با تشکر :razz:
Old Moderator
Old Moderator
پست: 201
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه 18 خرداد 1385, 3:25 pm
سپاس‌های ارسالی: 117 بار
سپاس‌های دریافتی: 349 بار
تماس:

پست توسط black hawk »

MAX, دوست عزيز همونطور که فریبرز جان گفتن ميگ25 هرگز تاييد نشده(سوخو27 رو تازه يکي از منابع داخلي تاييد کرده)
البته در صورت وجود هم دیگه اصلا جننده ی کارایی نیست چیزی که فقط پول میخوره
Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 234
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 21 شهریور 1385, 1:18 am
محل اقامت: کرج
سپاس‌های ارسالی: 45 بار
سپاس‌های دریافتی: 112 بار
تماس:

پست توسط R@mtin »

ولي روسها به نظر من به دليل مشکلات شديد مالي و کمبود بودجه اين طرح رو کنار گذاشتن. روسها خيلي بدبخت شدن و بسياري از هواپيماهاي برجاي مانده از دوران اتحاد شوروي رو قادر نيستن سرپا نگه دارن.
بسياري از اين هواپيماها نظير ميگهاي25 سري PD و RBS و همچنين ميگهاي31 سري B، به دليل فقدان بودجه و قطعات يدکي، زمين گير هستن.
خوشحالم که اين ابرقدرت نفرت انگيز به اين روز افتاده. اين کشور استعمارگر، ميليونها کيلومتر از خاک ايران رو به زور اسلحه و ارتش از ما جدا کرده.


کاملا درسته . خيلي از بلاهايي را که روسها در زمان قاجار بر سر ما آوردند به دليل بي لياقتي حاکمان قاجار بود که به نظرمن بدترين حکومت تاريخ ايران بودند .
ولي از بين رفتن قدرت شوروي چندان چيز جالبي نيست. لااقل براي کشورهاي در حال توسعه و ضعيف تر . نتيجه اش هم که الان معلومه تک قطبي شدن دنيا و دور برداشتن آمريکايي ها :-P
اینان برای عشق ورزیدن به خدای خود راهی جز به صلیب کشیدن انسان نمی شناسند...
(فریدریش نیچه)
Old Moderator
Old Moderator
پست: 201
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه 18 خرداد 1385, 3:25 pm
سپاس‌های ارسالی: 117 بار
سپاس‌های دریافتی: 349 بار
تماس:

پست توسط black hawk »

با اجازه ي دوستان من يک تذکر رو عرض ميکنم اميدوارم موجب ناراحتي نشه
MAX, دوست عزيز ضمن تشکر از شما بخاطر مقالات خوبتون يک مورد رو متذکر ميشم
منبع اين مقاله تا جايي که ميدونم اينه نه سايت انسرز [External Link Removed for Guests]
و نويسنده ي اون هم وبلاگ پلين بوده و اگر به تاريخ اون هم دقت کنيد اون قبل از اين مطلب نوشته شده شايسته است در درج منابع دقت بيشتري به عمل آيد

ببخشيد بر روي دقت در منابع تا کيد دارم سعي من کاهش اشتباهات و دقت در حفظ حقوق نويسندگان و ارائه دهندگان مطالب بوده است
با تشکر فراوان از تمامي دوستان :razz: :razz:
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 324
تاریخ عضویت: دوشنبه 24 مهر 1385, 6:13 pm
محل اقامت: تهران-شهرک غرب
سپاس‌های دریافتی: 6 بار
تماس:

پست توسط MAX »

بلاک هاوک جان
والا ما که موفق به دیدن منبعی که شما اشاره فرمودین نشدم

****

اين مسائل را در pm مطرح نماييد...
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي نظامي”