با سلام
مشکل و گناه ما تو همین عکس ها مشخص هست برای چهار تا فرغون این همه خرج شده و خودت شاهد هستی چه کسایی تو این عکس هستن بی ربط غیر مسئول بی کفایت
کسایی که خود در بنز ضد گلوله مینشینن کسایی که خود ماشین وارداتی سوار میشن کسانی که وقتی در پایتخت می خوان از جایی به جای دیگر بروند همه چراغ ها بروی مردم قرمز و بروی آنها سبز میشود.

اگه تو این مملکت ۷۵ میلیونی چند نفر باشند که از تابوت ساز ها دفاع کنند یکیش دولته یکیش مدیرهاشون است یکیش کسایی هستند که به عرش رسیدند یکیش هم این اقای جعفر طاهری تو صفحه قبله !!! والسلام (!) جناب درباره سابقه و حمایت و سرمایه و... هیچی نمی گم (نه اینکه نخوام بنویسما ، نمی تونم ! به خاطر خنده به نوشته های شما) فقط این را بگم اگر مردم دیگر اصلا خودرو نخرن حتی اگر مفتی و مجانی بشد(همینجا ازشون خواهش می کنم) این دو تابوت ساز ورشکسته می شوند! سپس خودرو سازهای خارجی و اجنوی و...(!) وارد می شوند و به خاطر ارزون بودن کارگر و واحد پول کشور ماشین هاشون را تحت لیسانس تو ایران تولید می کنند (کارگرهای ایرانی هم که تجربه اش را دارند!) پس اون کارگرهای به اصطلاح شما به خاک نشسته ! دوباره سر کار رفته و علاوه بر اینکه محصولی استاندارد دسته هم وطنش می دهد از حقوق و مزایا و بیمه و خدمات و.... و..... و....... بهره مند می شود راستی این را می دونستی ما هشت سال جنگ کردیم اما تعداد تلفاتی که به ۴۰ کشور دادیم کمتر از این دو خودروساز توی این چند است(!)

قصاص قبل از جنایت نکنید ما که از موتور و جعیه دنده و محر و لاستیکش بد ندیدیم بیشتر سبکی و امکانات داخلیش بود و جدیدا هم نداشتن کیسه هواش داستان شده. به نظرم باید اول کاراییش را ببینیم و بعد نظر بدیم.

آقای klavdia-kalugina
سلام

با احترام پاسخ شما را در مبحث " فرهنگ سلامت رانندگی" در بخش متفرقه وسائل نقليه نوشته ام .

تشكر
جعفر طاهری