نحوه ورود شوراي رقابت به مسئله قيمت گذاري خودرو و موضع گيري هاي آن در اين رابطه دو شركت بزرگ خودروسازي كشور يعني ايران خودرو و سايپا را در آستانه تعطيلي كامل قرار داده است.

به گزارش افکار، يك منبع آگاه صنعت خودرو با اشاره به اينكه بالاخره بعد از ماهها كش و قوس هاي فراوان، خودروسازان كه توانسته بودند به سختي سازمان حمايت و نهادهاي ذيصلاح را متقاعد به افزايش قيمت خودرو نمايند تا بتوانند بخشي از زيان هاي هنگفت خود را پوشش دهند، ورود شوراي رقابت به مسئله قيمت گذاري خودرو و موضع گيري هاي آن در اين رابطه باعث گرديد تا بازار خودرو دچار ركود بي سابقه اي گردد.

اين در حالي است كه در اوائل بهمن ماه پس از مصوبه هيات وزيران مبني بر صدور مجوز افزايش قيمت خودرو بر مبناي ارز مبادله اي و اعلام قيمت هاي جديد خودروسازان در سامانه ۱۲۴ ، بازار خودرو ضمن آنكه با ثبات گرديد،قيمت هاي كذايي بازار هم فرو ريخت و از سوي ديگر اين امكان و اميد براي خودروسازان و قطعه سازان فراهم گرديد تا بتوانند به حيات خود ادامه داده و حتي به برنامه ريزي مجدد براي افزايش توليد روي آورند. چرا كه واقعيت اين است كه از هم اكنون افزايش دوباره بسياري از هزينه ها از قبيل حقوق و دستمزد، ماليات و ارزش افزوده، حمل و نقل، عدم تخصيص ارز مبادله اي و... براي خودروسازان مسجل گرديده و آنها اميدوار بودند با افزايش تيراژ بتوانند تاثير اين افزايش ها را كمرنگ تر نمايند.

اما هنوز چند روزي از اين موضوع نگذشته بود كه زمزمه ها و به دنبال آن فشارهايي مبني بر لزوم كاهش قيمت خودرو مطرح گرديد و همين موارد كافي بود تا مصرف كنندگان به انتظار كاهش قيمت نشسته و از خريد خودرو دست بكشند.

خودروسازان كه عرصه را بر خود تنگ ديدند و عليرغم افشاگري هايي كه در رابطه با آناليز بهاي تمام شده محصولات خود كرده بودند اقدام به كاهش قيمت هاي خود بين ۵۰۰ هزار تومان تا ۴ ميليون تومان نمودند.

اما ماجرا به همين جا هم ختم به خير نشد و شوك شديدتر زماني به بازار وارد شد كه شوراي رقابت اعلام كرد دستورالعمل موقتی برای قيمت خودرو مصوب کرده که بر اساس آن قيمت های خودرو بايد به سطح شهريورماه سال جاری به علاوه تورم بخشی ۶ ماهه دوم امسال کاهش يابد.[HIGHLIGHT=#fac08f] انتشار همين خبر باعث قفل شدن بازار خودرو گرديد و ركود بي سابقه اي را بر آن حاكم ساخته است و متاسفانه بيم آن مي رود با ادامه اين روند و يا حتي با اعلام قيمت هاي پايين تر از قيمت هاي فعلي از سوي شوراي رقابت ، خودروسازان و قطعه سازان به دليل تشديد شدن فشارهاي نقدينگي و بروز مجدد زيان هنگفت، نتوانند به توليد خود ادامه داده و بازار با افت زياد عرضه مواجه شده كه اين روند طبعا به نفع مصرف كنندگان و صنعت كشور نخواهد بود.
 
پسنديده آن بود كه در اين اوضاع و احوال اينگونه بحث ها و اظهار نظر ها در جلسات كارشناسي و بدون از هياهو و جنجال هاي خبري مورد بررسي قرار مي گرفت و سپس نتايج حاصله رسانه اي مي شد.

اخه واسه چی ورشکست بشن

همین پراید و سمند توی عراق چنده توی ایران چند

رو که نیست سنگ پای ......

خدا کنه تعطیل بشه بلکه لاقل اگه پول میدیم جنس خوب تحویل بگیریم . انشا... زودتر این دو شرکت آدم کش زورتر به پایان خودشون برسند

pasha85 نوشته شده:اخه واسه چی ورشکست بشن

همین پراید و سمند توی عراق چنده توی ایران چند

رو که نیست سنگ پای ......

بحث ورشکستی از رکود در بازار فروش می آید نه بالا یا پایین بودن قیمت فروش .... حتی زمان بحران اقتصادی خودروسازهای امریکایی با طرح یکی بخر و دو تا ببر و استقبال مردم امریکا تونستند نجات پیدا کنند ازسقوط مالی ولی اگه مردم امریکا در اون مقطع استقبال نمی کردند و نمی خریدند خودروهای شرکتای امریکایی رو ورشکستگی همه اونها قطعی بود !


در مورد عراق و سوریه و ...
بزار چیزی نگم ... برای بار سوم از سایت اخراج میشم !!

آه چه خبر مسرت بخشی اگربه واقعیت بدل شود

چه خوب...
دوستان عزیز به قول آقا مهدی عزیز بهتره به مسائل علمی و تخصصی پرداخت تا این....

با وجود ملت متحد و دلسوزی که داریم اجازه داده نخواهد شد تا این دو شرکت عزیز و افتخار ایران! ورشکست بشوند

خودرو سازان بهتر فيلم بازي كردن رو بذارن كنار اگه اين صنعت ملي هستش بايد قيمت ها برگرده به يكسال گذشته ديگه گذشته اون زمان كه قورباغه رو رنگ ميكردن جاي فولكس واگن به مردم مينداختند

امیدوارم هر چه زودتر این شرکت های تابوت سازی ورشکسته و تعطیل بشند.

marshal1987 نوشته شده:

pasha85 نوشته شده:اخه واسه چی ورشکست بشن

همین پراید و سمند توی عراق چنده توی ایران چند

رو که نیست سنگ پای ......

بحث ورشکستی از رکود در بازار فروش می آید نه بالا یا پایین بودن قیمت فروش .... حتی زمان بحران اقتصادی خودروسازهای امریکایی با طرح یکی بخر و دو تا ببر و استقبال مردم امریکا تونستند نجات پیدا کنند ازسقوط مالی ولی اگه مردم امریکا در اون مقطع استقبال نمی کردند و نمی خریدند خودروهای شرکتای امریکایی رو ورشکستگی همه اونها قطعی بود !


در مورد عراق و سوریه و ...
بزار چیزی نگم ... برای بار سوم از سایت اخراج میشم !!

دوست عزیز بحث سر قیمت هم هست که ناراحتن که میخواد پایین بیاد
اگه سر خرید هست چرا ایر...... خودرو 40000 هزار تا از خودرو هاش رو انبار کرده که گرون بفروشه
خبرش در سایت موجوده

چه خبر خوبی

جلو ضرر از هر جاش بگیری منفعت کردی

چرا فکر میکنید خبر خوبیه ؟
همون بلایی که سر پارچه ایران اومد داره سر صنعت خودرو میاد.
کی جواب هزاران قطعه ساز بیکار شده ایرانی رو میده.
دوستان فکر میکنند اگر برشکست شدند قیمت خودرو ارزون میشه؟ نه بخدا بخاطر تحریم از اینی که هست گرون تر میشه.
این رو هم به افتخارات بلند بالای دو لت خدمت گذار اضافه کنید.همش سو مدیریت .یک مدیر دلسوز پیدا نمیشد تا بجای مواد خارجی از نمونه های ایرانی استفاده کنه.
فردا که هزاران کارگر بی گناه اخراج شد کی میخواد جوابگو باشه.بخدا صنعت خودروی ایران میتونست شکوفا بشه ولی چون باید یه همه سود میرسوند کارش به اینجا رسید.
حدود شصت درصد سود باید به افرادی داده بشه که نه سرمایه گذاری کردند و نه اصلا کاری کردند