تصادف شدید پراید و پژو پارس با یکدیگر در جاده امین آباد یک کشته و یک مصدوم برجا گذاشت. (هم کشته و هم مصدوم مربوط به پراید بودند)  
  در این تصادف برخورد شدید دو خودرو پراید و پژو ئارس با یكدیگر باعث محبوس شدن راننده و سرنشین پراید شد ،سرنشین 29 ساله پراید كه حالش وخیم بود، به عوامل اورزانس تحویل داده شد تا سریعاً به مرکز درمانی انتقال یابد           
                                       
     منبع: خبر آنلاین 

سلام

اونروز یک برنامه ای پخش میشد از تلوزیون.داشتن مسئولان ایران خودرو و سایپارو نشون میدادن.جالبه مسئول ایران خودرو زیاد هم سر اینکه امنیت ماشین هاش خیلی بالاست تاکید نداشت ولی مسئول سایپا وقتی مجری گفت ماشینای شما امنیت ندارن شدید ناراحت شد و گفت این چه حرفیه شما میزنی ! امنیت پراید رو تضمین کرد و گفت که امنیت مطلوبی داره...وقتی مجری گفت چرا ماشینای شما فقط یدونه ایربگ دارن ام ام کرد.

خدا باعثش را لعنت کند.

  , برنامه شک بود ! مرتیکه چرت و پرت میگفت و میگفت چرا از ما تشکر نمیکنید به خاطر ایجاد اشتغال !!!! در جواب باید بگم کافیه به یکی دوتا کارخونه خوب خارجی داخل ایران اجازه ساخت خودرو بدن و سرمایه گزاری بشه اونوقت ببینید کسی آشغالهای شما رو میخره ؟ و آمار اشتغال کی بالاتر میره !

خب راست میگن دیگه . برای دکتر و پرستار و راننده آمبولانس و آتش نشانی و شهرداری و مرده شور و قبرکن و ...ایجاد اشتغال کردن دیگه . آخه یه شرکت خودرو ساز بیشتر از این هم میتونه شغل ایجاد کنه ؟؟؟

این دو شرکت که از الف تا ی شون سربار جامعه هستند از همه کس هم طلب کارند ! کیفیت صفر ،امنیت صفر، خدمات زیر صفر، اما پول! والا شرکت فراری هم انقدر سود از مشتریاش نمی گرد که اینها می گیرند...! صد در صد یک کاسه ای زیر نیم کاسه هست که این مدیرها اصلا زیر بار نمی رند احتمالا دارند برنامه یک اختلاص چند هزار میلیاردی می ریزند یا ریختن وسط کارند هنوز به مقداری که کفایت دخل خرجشون را بده نرسیدند و یا اینکه (این محتمل تره) اصلا انجامش دادند حالا دارند وقت می خرند یا میخوان سه اش را بگیرند . خودتون فکر کنید بودجه چند صد میلیونی و بعضا میلیاردی برا تعویض یا به اصطلاح خودشون طراحی چراغ پراید...! غیر از این است یک دویست سیصد تومنش را دادند به طراح اون چند صد میلیون هم برا خودشون

دوستان
شرکت های خودرو سازی که در ایران تولیدات ماشین دارن (نه مونتاژ) فقط سایپا و ایران خودرو هست.
که بنده اطلاعی ندارم متعلق به چه اشخاصی هست .
ولی برای هر کی هست .دارای قدرت سیاسی خیلی بالا در ایرانه که اجازه تولیدات رو به سایر شرکت ها و تولیدکنندگان نمیدن.
از شما میپرسم اگه خود شمایک کارخانه در یک کشور داشته باشین و مردم ناچار باشن بخاطر قیمت پایین ازتون خریداری کنن آیا شما با داشتن قدرت سیاسی خیلی بالا اجازه ساختن کارخانه دیگری رو که متعلق به یک شخص دیگه باشه میدین!!؟
به نظر شما اگه دوتا ماشین با قیمت یکسان ولی با کیفیت متفاوت در دو کارخانه متفاوت تولید بشه .دیگه کسی خودرو بی کیفیت رو میخره!!!
امیدوارم منظورم رو رسونده باشم .(....)

آخر سال که راهنمایی و رانندگی اعلام کرد بیشترین آمار تلفات تصادفی مربوط به پرایده سایپا شاکی شد که آمار مربوط به پرایدای قدیمی ما میشه. پرایدای جدید پروژه x100 امنیت بسیار بالایی دارن! حالا این اتفاق رو چه جوری توجیه میکنن؟! دوستان دقت دارن که پراید 131 هستش مربوط به پروژه x100 سایپا
البته کلا ایرانخودرو و سایپا و سایر لگن سازای وطنی از نظر بنده حقیر *** محسوب میشن ها

  , بله طلبکار هستن و حتی میگن باید به ما پول هم بدین تا ورشکست نشیم !

من درباره این گفته مطمئن نیستم. ولی از دوستی شنیدم که گویا تا اوایل سالهای 80 روی فرمی که به مشترییان ارابه های ایران خودرو داده میشده اسم نهادها وسازمانهایی که از فروش هر دستگاه خودرو دارند به همراه سهمشان نوشته میشده! کسی از دوستان چنین گفته ای را تایید میکنه؟

طبق استاندارد های معتبر بین المللی که تو سازمان های مثل Euro NCAP یا NHTSA استفاده میشه،در تصادف از جلو اگر A-pillar (ستون A که میشه همون ستون جلوی ماشین) خم بشه یا به قول صافکار های وطنی بشکنه،متاسفانه باید گفت آنچنان انرژی به سرنشین ها منتقل شده که احتمال زنده موندنشون بسیار کمه.پراید مذکور هم که همونطور که یکی از دوستان گفت تو گروه تقویت شده قرار هم میگیره(x100) ،ستون جلو نابود شده در حالی که پرشیا ستون ها سالم هست.
برای سایپا متاسفم.

نمی دونم این پرایدی که تصادف کرده جز پروژه مثلا ایمنشون هست یا نه ؟ چون خیلی روی مثلا تقویتش تاکید کردن همچنین این تصادف دلیل بر ایمن بودن خودرو پژو هم نیست !
===============
قیمتهای جدید خودروها اعلام شد ؟

جواب سوال بالایی رو کسی نمیدونه؟