مرکز انجمنهای تخصصی

خبرگزاری رویترز؛
سقوط هواپیمای مسافربری آلمان در فرانسه
«این هواپیمای مسافربری از نوع "ایرباس -320" است.»

به گزارش سرویس بین الملل جام نیوز، شبکه الجزیره در خبری فوری به نقل از خبرگزاری رویترز اعلام کرد: «هواپیمای مسافربری آلمان در جنوب فرانسه سقوط کرد.»

این شبکه خبری در ادامه گزارش داد: «این هواپیمای مسافربری از نوع "ایرباس- 320" است. پلیس فرانسه این خبر را تأیید و اعلام کرد 148سرنشین در این هواپیما وجود دارد.»

بر اساس، این گزارش این هواپیما از بارسلون به مقصد آلمان در حال پرواز بوده است. برخی از منابع امنیتی نیز گفتند که این هواپیما در جنوب کوه‌های آلپ سقوط کرده است.

تاکنون از میزان تلفات جانی این سانحه هوایی خبری منتشر نشده است.

این هواپیما با نام Germanwings از نوع ایرباس 320 روز سه شنبه نزدیک به یک پیست اسکی در کوه های الپ فرانسه سقوط کرده و با 150 کشته بزرگترین حادثه هوایی در 40 سال اخیر در این ناحیه از فرانسه محسوب می شود.
وزیر حمل و نقل فرانسه گفته که در این حادثه کسی زنده نمانده و بدلیل انکه محل سقوط در یک منطقه دوردست الپ است دسترسی و امداد رسانی بشدت مشکل است.
مقامات حمل و نقل هوایی غیر نظامی فرانسه گفته اند که ارتباط انها با ان هواپیما با 144 مسافر و 6 خدمه در ساعت 10:30 و در موقعیت (0930 GMT) قطع شده است.
وزیر امور خارجه فرانسه هم گفته سیگنال اضطراری نشان می دهد که هواپیما در ارتفاع 5000 فوتی و در یک موقعیت غیر نرمال پرواز می کرده
این هواپیما در هنگام سقوط در نزدیکی پیست اسکی واقع در منطقه Barcelonnette، از شهر ساحلی بارسلونای اسپانیا به سمت شهر دوسلدورف در المان در پرواز بوده است.
یک شاهد عینی که در هنگام سقوط هواپیما مشغول اسکی بازی بوده به تلوزیون فرانسه گفته که او حوالی ساعت سقوط صدای فوق العاده بلندی را شنیده است.
دولت فرانسه کفت که تلاش بسیار زیادی را برای نجات بعمل اورده است اما سختی و صعب العبوری منطقه که در ارتفاع 1400 متری قرار دارد چالش زیادی را برای دسترسی به محل سقوط ایجاد کرده است. این منطقه که پوشیده از برف است برای وسائل نقلیه موتوری غیر قابل دسترسی است و لی می توان با هلیکوپتر روی ان منطقه پرواز کرد.
این هواپیما که از هواپیماهای ارزان قیمت خطوط هوایی لوفت هانزای المان است تا بحال ثبت هیچ گونه حادثه خطرناکی را نداشته است.
اتحادیه رهبری و کنترل ترافیک هوایی فرانسه نیز در پی این حادثه قرار اعتصاب برنامه ریزی شده خود را به تعلیق در اورد سخنگوی این اتحادیه گفت : " ما بر اساس تاثری که در اتاق های کنترل بنا بر بروز این سانحه پدید امده اعتصاب خود از چهارشنبه نا جمعه را به حالت تعلیق در می اوریم"
نظیر این حادثه در این منطقه فقط 40 سال قبل یعنی 1974اتفاق افتاد که یک هواپیمای ترکیه با 346 سرنشین در همین حوالی سقوط کرد.
همه مسئولان هواپیمایی فرانسه و المان اعلان کرده اند که تا بحال هیچ نشانه ای از دلیل سقوط این هواپیما یافت نشده است.
البته فرانسه 15 سال قبل یعنی سال 2000 حادثه دیگری را هم تجربه کرد. هواپیمای بسیار گرانقیمت مافوق صوت کنکورد با 113 مسافر که غالبا المانی بودند و از فرودگاه دوگل پاریس عازم نیویورک بود درست لحظاتی بعد از تیک اف دچار حادثه و سقوط گردید که همین نکته سبب شد تا این هواپیمای سوپر سونیک برای همیشه از سرویس خارج شده و به موزه ها منتقل گردد.

سلام
تو اخبار یورونیوز گفت از ارتفاع 30,000 پا عمودی اومده پائین !
گفت هواپیما 24 سال عمر داشته و تا حالا 60 حادثه داشته این نوع ایرباس که 26 تاش (اگه اشتباه نکنم ) منجر به سقوط شده

گفت در دنیا هر 2,5 ثانیه یک 320 فرود میاد یا پرواز میکنه .

طبق اظهار مقامات رسمی فرانسه گفته می شود که جعبه سیاه 320 المانی صدمه دیده است اما می توان ان را برای بازیابی اطلاعات بکار برد.
این هواپیما دو عدد از این دستگاه ها را داشته. جعبه نارنجی ظوری طراحی که شد که بتواند حرارت و فشار بسیار زیاد را تحمل کند. این نوع جعبه ها می توانند جدول زمانی ثانیه به ثانیه پرواز یک هواپیما را در اختیار محققین و بازرسان قرار دهد.
بخش ضبظ صدا دارای چهار میکروفن در کابین خلبان است که کلیه مکالمات خلبان و کنترلر ترافیک هوایی همچنین هر نویزی در کابین را ذخیره می کند.
تعداد زیادی هواپیمای ایرباس 320 در اروپا و سایر نقاط جهان وجود دارد که تعداد قابل توجهی از انها در انگلستان است و بدلیل ارزان بودن، در بخش commuter ( سفرهای شغلی مداوم در فواصل کوتاه) بکار گرفته می شود. این هواپیما بدلیل استقامت خوب، ایمنی و تحمل تعداد پروازهای مداوم در اروپا به workhorse یعنی اسب کاری معروف است و در سال 1988 عملا و بطور گسترده به خطوط هوایی کشورهای مختلف وارد شد و تا بحال طی میلیون ها ساعت پرواز و جابجایی میلیون ها مسافر از هواپیماهای ارزنده و ایمن محسوب می گردد.

(تصاویر) سقوط هواپیمای مسافربری در فرانسه

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

منبع: [External Link Removed for Guests]

میگن 2 تا خبرنگار ایرانی هم توی هواپیما بودند .
خدا رحمتشون کنه و بقیه رو .
ورثه ملیاردر شدند !
نیاین بگین این چه حرفیه ها .
این هم یه بُعدِ ماجراست .

بنظر می رسد عکس شماره 14 محل بر خورد هواپیما به کوه باشد. من تا بحال سقوطی با این شدت را مشاهده نکرده ام که هوپیمایی تا این حد متلاشی شده باشد طوریکه حتی اثر از موتورها و چرخ های انهم که معمولا محکمترین قسمت هواپیماست یافت نمی شود. همچنین بعید می دانم جسدی هم پیدا شود. بنظر میرسد هواپیما با نهایت سرعت و با دماغه بزمین برخورد کرده باشد.
در مورد حضور دو خبرنگار ورزشی ایرانی در ان هواپیما که اسمونی گفتند،خبر از جانب مسئولین تایید شده است. انها برای تهیه گزارش خبری فوتبال از اسپانیا عازم المان بوده اند که با این حادثه مقابل شدند و خدا رحمتشان فرماید.

افشاگری دیلی میل از ماجرای سقوط هواپیمای آلمانی
به گزارش مشرق،‌ نشریه دیلی میل انگلیس گزارش داد آندیاس لوبیتس کمک خلبان 28 ساله آلمانی که منجر به سقوط یک فروند هواپیمای مسافربری و مرگ 150 نفر شد طی هفته‌های اخیر با نامزد خود در "رابطه ای بحرانی" قرار داشته و احتمالا به دنبال قطع ارتباط با وی بوده است. وی قرار بوده سال آینده با نامزد خود ازدواج کند.

اطلاعات جدیدی درباره شخصیت و زندگی آندیاس لوبیتس کشف شده است. روزنامه بیلد آلمان نیز گزارش داده این فرد به شدت از اختلال روانی رنج می برده و مدتها تحت معالجه بوده است.

پلیس آلمان امروز منزل پدر و مادر را تفتیش کرده و وسائل وی را برای انجام تحقیقات بیشتر ضبط کرده است.

دادستان شهر مارسی فرانسه روز گذشته در کنفرانس خبری گفت که کمک‌خلبان به‌صورت عمد باعث سقوط هواپیما و مرگ تمام سرنشینان شده است.

این هواپیما 150 سرنشین داشته و به‌گفته نخست‌وزیر فرانسه بالگردی که به محل حادثه اعزام شده است موفق به یافتن بازمانده‌ای نشده و تمام سرنشینان این حادثه جان خود را از دست داده‌اند.

دو نفر از سرنشینان این هواپیما دو خبرنگار ایرانی بوده‌اند. این دو خبرنگار میلاد حجت الاسلامی خبرنگار خبرگزاری تسنیم و حسین جوادی خبرنگار روزنامه وطن امروز بوده‌اند که برای پوشش دیدارهای تدارکاتی تیم ملی ایران با شیلی در اتریش و سوئد در استکهلم و همچنین پوشش خبری دیدار دو تیم بارسلونا ــ رئال مادرید به بارسلونا سفر کرده بودند.

البته شاید بتوان اختلال روانی کمک خلبان را انطور که از طرف بعض مسئولین رسمی اروپایی اعلان شده یکی از این احتمالات دانست هرچند که مشکوک بنظر میرسد. بقول یکی از دوستان انجمن " به همه سیاستمداران مشکوک باش" البته من به همه سیاستمداران مشکوک نیستم اما در بیشتر موارد به سیاستمداران غربی مشکوک هستم. معلوم نیست پشت این حادثه سقوط چه اسراری نهفته است که تنها بعد از گذشت چند روز و با یک جعبه سیاه متلاشی شده چنین نظریه ای از جانب انها بطور رسمی اعلان می شود! در حالیکه حتی برای بررسی سقوط یک هواپیما و حتی با در اختیار داشتن جعبه سیاه های هواپیما بطور سالم اعلان رسمی و مستدل حادثه سقوط چندین هفته یا چندین ماه طول می کشد. بهر حال قضیه کمی مشکوک بنظر میرسد اما انرا بصراحت انکار نمی کنم. شاید انطور که TD گفتند خلبان شکست در ازدواج داشته و با زمینه روانی لازم با خلبان در مورد مسئله دیگری دعوایشان شده باشد و کمک خلبان جری شده بسرش زده و هواپیما را ساقط کرده باشد. یا شاید بر اثر همان شکست در زندگی چیزی مثل الکل مصرف کرده بوده و حالش سر جایش نبوده و یا شاید از پیروان اعتصاب در خطوط هوایی المان بوده که بنا بر عدم تعادل روانی و بزعم خود برای اعتراض به بازنشستگی فبل از موعد، حقوق و مزایا و سایر موارد مشابه دست به ان اقدام زده است و اگر اینطور بوده باشد او در اصل خلبان نبوده بلکه یک دیوانه بوده که در یونیفرم خلبانی نفوذ کرده بوده چون اساسا تمامی خلبانان افرادی متین و بلند نظر، هوشیار، دارای دیسیپلین در انجام وظائف و جدی و منطقی می باشند و بهمین سبب است که این اظهار نظر مقامات فرانسه یا انگلیس مرا متعجب کرده است.
البته هنوز نقص فنی هواپیما ، اشتباه انسانی در بازرسی کامل و صحیح هواپیما و یا اشتباه انسانی در سیستم های کنترل هوایی و یا ارسال اطلاعات نادرست مربوطه از جانب انها و یا عوامل جوی و امثال ان پابرجاست هرچند که نحوه سقوط هواپیما بعض این فرضیات را نفی می کند.

سلام
يورونيوز گفت صدای ضبط شده مشخص کرد که کاپتن قبل از سقوط با مشت و لگد به در کابین میکوبیده تا در رو بشکنه اما نتونسته چون از 11 سپتامبر درهای کابین هواپیماها با دربهای محکم ضد گلوله و قفل محکم تعویض شد
در یورونیوز دکمه های قفل درب رو نشون داد که کنار دست خلبانها هست و سه حالت داره (normal ,locked , unlocked) . اگر درب رو قفل کنند فقط سرمهماندار که رمزش رو داره میتونه درب رو باز کنه . اما اگر درب رو کامل قفل کنند دیگه هیچکسی نمیتونه بازش کنه
کمک خلبان هم صدای نفس کشیدنش تا لحظه ی آخر شنیده میشده
توی خونه ی خودش برگه ی مرخصی استعلاجی برای همون روز پیدا کردند که پزشک از پرواز معافش کرده بوده اما رفته سر کار . اما نگفت بیماریش چی بوده .
چند برگه ی استعلاجی پاره شده ی دیگه هم پیدا شده تو اتاقش
از دو روز پیش قانون وضع شده که تا آخر پرواز باید حتماً دو نفر در کابین خلبان باشند

===================================

امروز گفت هیچ پیام اضطراری هم نداده
درصورتیکه روز اول بیشتر خبرگزاریها گفتند پیام اضطراری داده خلبان !!!!

يورونیوز:
کمک خلبان تو دوره ی آموزش خلبانی ترک تحصیل کرده و بعد از پنج شش سال دوباره برگشته ادامه تحصیل داده و توی تمام امتحانها و آزمایشها هم قبول شده و مدرک گرفته
دوست دختر سابقش به پلیس گفته از نظر روانی مشکل داشت اما جلوی دیگران مشکلش رو مخفی میکرد یعنی نقش بازی میکرد
بهش گفته دلم میخواد کاری کنم که اسمم جاودانه بشه

طرف پاک بله , اونوقت یکی از حساسترین و خطرناکترین شغلها رو هم داشته !!!

بشر این توانائی رو داره که با استفاده از ظاهرش , باطنش رو مخفی کنه و از همه ی فیلترها رد بشه
همین موضوع یکی از دلیلهای وجود روز حساب هست چون عده ای به شیوه های مختلف از حساب و کتاب و مجازات قِسِر درمیرند که اگر تا ابد نشه محاکمه بشند , این با عدالت مطلق الهی در تناقض هست . پس باید "یوم الحساب" وجود داشته باشه حتماً

سلام
طبق اخبار یورونیوز , شرکتهای بیمه باید حدود 300 ملیون دلار خسارت پرداخت کنند به شرکت هواپیمائی و خانواده های مسافرها حتی اگر 100% ثابت بشه که خلبان خودکشی کرده .
البته شرکتهای بیمه این مبلغ براشون پول خرد هم نیست چون صدها ملیارد دلار درآمد خالص دارند .

حدود 3 ملیارد تومن به ورثه ی هر مسافر میرسه . شاید هم بیشتر .
توی یک سایت خوندم که خسارت ناشی از فوت , دیه و همچنین بیمه ی عمر مالیات بهش تعلق نمیگیره .

===================================

جوک در مورد دیه :
از وقتی دیه رفته بالای 100 ملیون تومن , دیگه وقتی میخوام از خونه برم بیرون کسی بهم نمیگه مراقبِ خوت باش !!!