مدير طرح‌ کاهش‌ آلودگي‌ هواي‌ شهر تهران‌ اعلام‌ کرد :‌ موتورسيکلت هاي‌ برقي‌ جايگزين‌ موتورسيکلت هاي‌ دو زمانه‌ فرسوده‌ در تهران‌ خواهد شد.‌

فتح‌ اله‌ امي‌ در حاشيه‌ مراسم‌ پايان‌ مرحله‌ دوم‌ طرح‌ جمع آوري‌ موتورسيکلت هاي‌ دو زمانه‌ فرسوده‌ ميزان‌ آلودگي‌ موتورسيکلت هاي‌ دو زمانه‌ را بيست‌ برابر خودروهاي‌ نو دانست‌ و گفت‌ :‌ با اجراي‌ مراحل‌ سوم‌ و چهارم‌ طرح‌ جمع آوري‌ موتورسيکلت هاي‌ دو زمانه‌ فرسوده‌ در تهران‌ موتورسيکلت هاي‌ چهار زمانه‌ برقي‌ جايگزين‌ اين‌ نوع‌ موتورها خواهد شد. ‌

وي‌ افزود ‌: در صورت‌ موافقت‌ سازمان‌ مديريت‌ و برنامه‌ ريزي‌ و تحويل‌ اعتبارات‌ مورد نياز، مراحل‌ باقيمانده‌ اين‌ طرح‌ تا يک‌ ماه‌ آينده‌ پس‌ از امضاي‌ قرارداد با شرکتهاي‌ توليد کننده‌ اجرا مي‌ شود.‌

امي‌ تعداد موتورسيکلت‌ هاي‌ دو زمانه‌ را در کشور ‌160‌ هزار دستگاه‌ اعلام‌ کرد و گفت‌ ‌: از اين‌ تعداد ، چهل‌ هزار دستگاه‌ در تهران‌ وجود دارد که‌ تاکنون‌ ‌20‌ هزار دستگاه‌ آن‌ در دو مرحله‌ از رده‌ خارج‌ شده‌ است‌ و ‌20‌ هزار دستگاه‌ ديگر نيز در مراحل‌ سوم‌ و چهارم‌ از رده‌ خارج‌ مي‌ شود‌ .

وي‌ اعتبار پيش‌ بيني‌ شده‌ براي‌ اين‌ طرح‌ را که‌ بايد همزمان‌ با طرح‌ جمع آوري‌ چهار هزار دستگاه‌ ميني‌ بوس‌ فرسوده‌ اجرا مي‌ شد ، ‌13‌ ميليارد و ‌300‌ ميليون‌ تومان‌ دانست‌ و افزود ‌: از اين‌ رقم‌ با شش‌ ميليارد و ‌600‌ ميليون‌ تومان‌ آن‌ موافقت‌ شد و تاکنون‌ سه‌ ميليارد تومان‌ به‌ سازمان‌ حفاظت‌ محيط زيست‌ پرداخت‌ شده‌ است‌. ‌

مدير طرح‌ کاهش‌ آلودگي‌ هواي‌ تهران‌ ، مهمترين‌ راه‌ حل‌ اساسي‌ مقابله‌ با آلودگي‌ هوا در تهران‌ و هفت‌ شهر بزرگ‌ کشور را تشکيل‌ شبکه‌ نظارتي‌ از مرحله‌ توليد خودرو تا اسقاط آن‌ دانست‌ و گفت‌ : در صورت‌ تشکيل‌ اين‌ شبکه‌ نظارتي‌ نيمي‌ از آلاينده‌ هاي‌ خودروها کاهش‌ خواهد يافت‌. ‌

وي‌ بر لزوم‌ اجراي‌ طرح‌ جامع معاينه‌ فني‌ خودروها و موتورسيکلت‌ ها تاکيد کرد و افزود :‌ با اجراي‌ اين‌ طرح‌ تمام‌ خودروهاي‌ مستعمل‌ که‌ قبل‌ از سال‌ ‌79‌ توليد شده‌ و هنوز به‌ سن‌ فرسودگي‌ ‌30‌ سال‌ نرسيده‌ است‌ معاينه‌ فني‌ مي‌ شود‌ .

امي‌ در پايان‌ گفت‌‌‌: براساس‌ آمار بانک‌ جهاني‌ ، خسارت‌ آلودگي‌ هوا در کشور ما سالانه‌ هشت‌ ميليارد دلار است‌‌.