مديرعامل سازمان بهينه سازي مصرف سوخت در مورد تاثير توقف پروژه ال-90 بر برنامه جايگزيني خودروهاي گازسوز جديد به جاي پيكان، گفت: طبق قرارداد سازمان بهينه سازي با ايران خودرو، تا پايان امسال بايد پنج هزار دستگاه خودرو -90 با موتور گازسوز توليد مي شد كه چنانچه اين پروژه متوقف شود ايران خودرو بايد تعهد خود را در مورد خودروهاي ديگري انجام دهد.

به گزارش ايسنا، مهندس سورنا ستاري در حاشيه پنجمين همايش بهينه سازي سوخت در ساختمان گفت: درخواست ما از ايران خودرو، توليد خودرو با پايه گازسوز كارخانه اي است. در حال حاضر با به نتيجه رسيدن موتور ملي گازسوز (EF 5) در مركز تحقيقات موتور، ايران خودرو مي تواند اين موتور را بر روي محصولات ديگر جايگزين كند.

ستاري، در مورد وانت پيكان نيز تصريح كرد: اگر ايران خودرو موتور وانت پيكان را عوض نكند كه تا كنون نيز اين كار را نكرده، بايد به ازاي توليد هر دستگاه وانت پيكان هزار دلار جريمه دهد.

وي اظهار كرد: بر اساس قول مديرعامل ايران خودرو ، تا تيرماه امسال موتور تمام محصولات وانت پيكان و پژو آردي عوض مي شود و در حال حاضر تنها موتور درصدي از توليدات آنها عوض شده است كه چون ما آمار توليدات آنها را داريم، به ازاي هر دستگاه خودرو پيكان وانت و پژو آردي كه تا آن زمان توليد شود مطابق قرارداد 310 ميليون دلاري سازمان بهينه سازي و ايران خودرو براي حذف پيكان، وانت پيكان و پژو آردي، هزار دلار جريمه خواهند شد.

ستاري ادامه داد: به عنوان مثال سال گذشته كه ايران خودرو تا تيرماه 25 هزار دستگاه پيكان اضافه توليد كرد در مجموع 25 ميليون دلار جريمه پرداخت كرد و از اين پس نيز در صورت توليد اين نوع محصولات اين جريمه اعمال خواهد شد.

وي همچنين در مورد زمان طولاني و نوبت هاي چندماهه براي دوگانه سوز كردن خودروها گفت: اين مشكل فقط در مورد خودروهاي پيكان و پرايد است و براي ساير خودروها، حداكثر دو هفته پس از اولين مراجعه، خودرو دوگانه سوز مي شود. در مورد پرايد نيز كه دوگانه سوز كردن آن 10 ماه متوقف شده بود، از اين هفته كار دوگانه سوز كردن از سر گرفته مي شود.