خودروی جدید سایپا پروژه منسوخ شده هفت سال پیش!
"مهندس بذر پاش مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به اينكه سايپا اولين خودرو ايراني را در ابتداي هفته آينده پرده برداري خواهد كرد ، افزود همزمان با رونمايي از خودروي ساخت سايپا خط توليد اين خودروي كاملا" ساخت سايپا افتتاح مي گردد .
مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به آماده بودن خط توليد S81 و انجام كليه تست هاي مربوطه گفت : خودروي توليدي جديد سايپا از مشخصات ظاهري زيبا برخوردار است كه ظرفيت موتورcc 1500و مصرف سوخت در حدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر است .
وي اضافه افزود : موتور انژكتوري اين خودرو با توجه به آلايندگي و مصرف سوخت اندك استاندارد يورو 3 را دارا مي باشد."

و اما

همانطور که از نام این خودرو پیداست این خودرو متناسب با نیاز بازار در سال 81 طراحی شد ولی وقتی در سال 1384 وارد مرحله تولید شد متخصصین به این نتیجه رسیدن که این خودرو از تکنولوژی موجود در بازار عقب است به همین دلیل هرگز به مرحله تولید نرسید و مدیران سایپا ترجیح دادند به دنبال خودروهای مونتاژی بروند و متناسب با آن تولید خودروی ریو افزایش یافت و قراردادهای جدیدی پیگیری شد.

اما پس از روی کار آمدن دولت نهم با توجه به اینکه سیاست دولت در زمینه خودرو اتکا بر تولید داخل و کاستن از مونتاژ بود طرح S81 دوباره پیگیری شد و با تغییراتی اندک بی آنکه ترمزهای ABS و ایربگ به آن اضافه شود.دوباره مطرح شد.و حال در سال 87 به عنوان خودروی ملی معرفی می شود البته باید در نظر داشت که دو تکنولوژی ذکر شده در بازار دنیا دو تکنولوژی کاملا عادی است و اتومبیلی بدون اینها را عملا نمی توانید بیابید.

تنها نقطه قابل اتقا این خودرو مصرف سوخت پایین آن است که در بین خودروهای پر مصرف کشور نقطه قابل توجهی است البته باید در نظر داشت که موتور این خودرو با ظرفیت 1500 سی سی دارای توانی برابر 80 اسب است که برای خودرویی با قیمت 10 هزار یورو توان کمی محسوب می شود.بلاخره هر چه باشد این خودرو برای بازار 8 سال پیش ایران طراحی شده بود نه بازار کنونی.این در شرایطی است که مسئولین امر مدام بر به روز بودن این خورو و طراحی متناسب با بازار ایران را تاکید می کنند ولی ظاهرا این مسئولین ده سالی از محاسبات خود عقب هستند

منبع
[External Link Removed for Guests]

خداروشکر که نمرديم ومعنيه به روز رو هم فهميديم

خنده نداره
بالاخره اقاي بذرپاش يك جور برداشت دارن از به روز

يكي از دلايل اصلي توقف طرح قرارداد اوليه سايپاو ايران خودرو با رنو در مورد ال 90 بود كه قرار بوده اين دو شركت خودريي در رنج قيمت ال90 توليد نكنند چندي پيش با تلاش اقاي كاتوزيان نماينده دلسوز مجلس تغيير كرد