هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ارزان

در اين بخش مي‌توانيد جديدترين اخبار خودرو را مشاهده کنيد

مدیران انجمن: MOHAMMAD_ASEMOONI, RAHVAR, Mohsen1001, شوراي نظارت

Major
Major
نمایه کاربر
پست: 830
تاریخ عضویت: شنبه 2 تیر 1386, 11:47 pm
محل اقامت: باختران
سپاس‌های ارسالی: 309 بار
سپاس‌های دریافتی: 2025 بار
تماس:

هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ارزان

پست توسط ali1371 »

ماجرای تردد کامیون های چینی غیر استاندارد " هوو " که به ارابه های مرگ معروف شده اند ، یکی از سوژه های خبری سال های گذشته رسانه ها بوده است .تصویر

این کامیون غیر استاندارد متاسفانه وارد کشور ما شده است و بنا به آمارهای تایید نشده گفته می شود قریب به 16 هزار دستگاه از آن در جاده های کشور تردد دارد .

با وجودی که واردات این کامیون از سال گذشته ممنوع شده ، اما در 5 سال گذشته به اندازه کافی از این نوع کامیون غیر استاندارد چینی وارد کشور شده که بنا به اعلام معاون فنی و مهندسی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در تیرماه امسال بدلیل نقص در کامیون‌های هووو( ( HOWO، عامل بیش از 10 درصد تصادفات جاده‌ای این خودروها هستند.
همین روز گذشته (یکشنبه 21 شهریور ماه 1389) بار دیگر این کامیون در همدان فاجعه آفرید که گزارش آن به نقل از خبرگزاری فارس چنین است :

" فرمانده پليس راهنمايي و رانندگي همدان چهار كشته و 9 زخمي حاصل تصادف يك دستگاه تريلي "هوو" با يك اتوبوس و دو سواري را مورد تأييد قرار داد. حوالي ساعت 13 روز گذشته يك دستگاه تريلي هوو حامل سنگ از سراشيبي جاده فقيره به سرعت در حال حركت به سمت ميدان رسالت بود كه به علت سرعت زياد كنترل خود را از دست داده و پس از برخورد با تصویريك دستگاه پرايد، تير چراغ برق فشار قوي و يك دستگاه اتوبوس شركت واحد، وارد ساختمان مجاور ميدان شد.

بر اثر اين برخورد اتوبوس چپ كرد و پس از دقايقي تريلي، پرايد و اتوبوس هر سه منفجر شدند. دقايقي پس از انفجار نيروهاي آتش‌نشاني به سرعت درمحل حاضر شده و به اطفاي حريق پرداختند. بر اثر اين حادثه برق منطقه براي ساعاتي قطع شد.

منابع رسمي كشته شدن سرنشينان اتوبوس را تأييد نكردند اما خودروي پرايد به همراه سرنشين آن دچار حريق شد و هنگام بيرون آوردن پرايد با جرثقيل يك جسد درون پرايد بود.دو دستگاه جرثقيل نيز اتوبوس را جابه‌جا كردند تا تاكسي‌ بدون سرنشين نيز از زير اتوبوس بيرون آورده شود و سپس جسدي كه ظاهرا از عابران پياده بود از زير اتوبوس بيرون كشيده شد.

همچنين گفته مي‌شود تريلي در هنگام برخورد بدون راننده بوده است و برخي شاهدان تصادف اين موضوع را تأييد مي‌كنند و اگر چنين باشد راننده با از كنترل خارج شدن هوو آن را رها كرده و بيرون پريده است.با اين حال همچنان حضور چنين خودرويي در داخل شهر آن هم با بار سنگ جاي سؤال است چرا كه قانوناً اجازه ورود به شهر را ندارند.حسين طلايي فرمانده پليس راهنمايي و رانندگي استان همدان در اين خصوص اعلام كرده است تاكنون 4 نفر بر اثر اين حادثه كشته و 9 نفر نيز زخمي شده‌اند."

این خبر و خبرهای مشابهی که در سال های اخیر از تصادفات منجر به جرح و مرگ این کامیون چینی شنیده و دیده ایم ، توجه مسئولان مربوطه به ممنوعیت تام تردد این کامیون در جاده ها و محورهای مواصلاتی کشور را بیش از پیش ضروری ساخته است .

آیا سود چند ده یا چند صد میلیاردی عده ای سودجو که سوداگری خود را به قیمت فنا شدن جان دهها و صدها نفر بنا کرده اند ، ارزش یک پیگیری قضایی و ممنوع کردن کامل تردد این کامیون ها را ندارد ؟ و آیا جان انسان ها آن قدر بی ارزش است که باید فدای سوداگری عده ای سودجو شود ؟

علاوه بر وارد کنندگان این ارابه های مرگ ، باید به صراحت موسسه استاندارد را زیر سوال برد و پرسید آیا موسسه به وظیفه خود درست عمل کرده است ؟ و اگر درست عمل نکرده چه کسی پاسخگوی جان های از دست رفته و معلولیت های همیشگی و خسارات جانی ، مالی و روانی ای است که به شهروندان کشورمان وارد شده است ؟تصویر

البته یک نکته مهم را نیز نباید از یاد برد و آن این که هزینه زیاده خواهی ها و بی کفایتی های مسوولانی که در واردات این کامیون ها دخیل بوده اند را نباید از کیسه رانندگان بخت برگشته این کامیون ها پرداخت ، رانندگانی که برای امرار معاش و گذران زندگی ، این کامیون های غیراستاندارد و پرخرج را به بهایی بالاتر از حد متعارف خریداری کرده اند.

از این رو ، تدبیر حکم می کند از تردد این کامیون ها که قطعاً می تواند حوادث مرگبار دیگری را به وجود آورد ، به طور کامل جلوگیری شود و عدالت و انصاف نیز حکم می کند ضرر و زیان ناشی از این توقف را دستگاه ها و اشخاصی عهده دار شوند که با بی کفایتی و سودجویی خود ، این وضعیت اسفناک و مرگبار را در کشور به وجود آورده اند و تازه ، این خسارت دهی ، مسوولیت دنیوی آنهاست و تنها خدا می داند در برابر خون هایی که بر جاده های کشور ریخته اند ، چه عقوبتی را متحمل خواهند شد.

و اما چند سوال از سر درد:

1- اگر فرزند یکی از مسوولان زیر یکی از همین کامیون های هوو له می شد و راهی سینه قبرستان می گشت ، آیا باز هم این همه مماشات و سکوت در برابر "هوو"های آدمکش به خرج می دادند؟

2- آیا اگر یک صدم این همه تصادف مرگبار در یک کشور دیگر اتفاق افتاده بود ، مسوولان وارد کننده که در واقع " قاتلان یقه سفید" مردم بی پناه و بی گناه اند ، محاکمه و مجازات نمی شدند؟ چرا اینجا همه خفه خون گرفته اند؟

3- آیا سود ولو چند میلیارد تومانی که از رهگذر این کامیون ها نصیب بعضی ها شده ، بر جان انسان ها ارجح است؟ به نظر می رسد پاسخ همان بعضی ها به این سوال ، مثبت باشد. واقعاً جان ادمیزاد چقدر ارزان شده است؟!

4- آیا آقایان درباره "آه مظلوم" چیزی به گوششان خورده است؟!
عصر ایران
  که ارتش ایران درجنگ کرد حماسه نبود معجزه بود
یاسرعرفات
 
وبلاگ من [External Link Removed for Guests]
Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4343
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6689 بار
سپاس‌های دریافتی: 12079 بار
تماس:

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط Mohammad 1985 »

تصحیح می کنم ! آخرین آمار فوتی های تصادف همدان 8 نفر هست نه 4 نفر !
و اما چند سوال از سر درد:

1- اگر فرزند یکی از مسوولان زیر یکی از همین کامیون های هوو له می شد و راهی سینه قبرستان می گشت ، آیا باز هم این همه مماشات و سکوت در برابر "هوو"های آدمکش به خرج می دادند؟
فرزندان اینها معمولا بهترین خودروهای روز دنیا رو سوار میشن با بالاترین ایمنی ! و البته بیشتر سال هم اونور آب تشریف دارن !!!!
2- آیا اگر یک صدم این همه تصادف مرگبار در یک کشور دیگر اتفاق افتاده بود ، مسوولان وارد کننده که در واقع " قاتلان یقه سفید" مردم بی پناه و بی گناه اند ، محاکمه و مجازات نمی شدند؟ چرا اینجا همه خفه خون گرفته اند؟
نه !!! ::ss
3- آیا سود ولو چند میلیارد تومانی که از رهگذر این کامیون ها نصیب بعضی ها شده ، بر جان انسان ها ارجح است؟ به نظر می رسد پاسخ همان بعضی ها به این سوال ، مثبت باشد. واقعاً جان ادمیزاد چقدر ارزان شده است؟!
چرا الکی اتهام وارد می کنید ؟! میلیارد چیه بابا سود میلیاردی دیگه توی این کارها بچه بازیه !!!
4- آیا آقایان درباره "آه مظلوم" چیزی به گوششان خورده است؟!
چی ؟؟؟ این حرفها برای مردمه داداش !
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون
Major
Major
نمایه کاربر
پست: 830
تاریخ عضویت: شنبه 2 تیر 1386, 11:47 pm
محل اقامت: باختران
سپاس‌های ارسالی: 309 بار
سپاس‌های دریافتی: 2025 بار
تماس:

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط ali1371 »

الان ماک ها ماله 40سال قبلن تاحالا کسی شنیده بگن ترمز بریده البته هوو هم خوب داره بلکه ایران فرقون دیزل رفته درجه 3 رو اورده
دیگه کلمه پرافتخار ایران خودرو دیزل برازنده اش نیست همان ایران فرقون بهتره
  که ارتش ایران درجنگ کرد حماسه نبود معجزه بود
یاسرعرفات
 
وبلاگ من [External Link Removed for Guests]
Major
Major
نمایه کاربر
پست: 841
تاریخ عضویت: دوشنبه 6 شهریور 1385, 5:55 pm
سپاس‌های ارسالی: 845 بار
سپاس‌های دریافتی: 2088 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط SORENA »

چیزی که برای مسئولین اهمیت نداره جون مردمه این کلیپ رو ببینین از مسئول تله کابین همدان هست که چندی پیش دچار حادثه شده بود

[External Link Removed for Guests]

جمله جالب ایشون دقیقا یادم نیست ولی یک چیزی تو این مایه ها بود که

" مردم وقتی میبینن شرایط جوی بده نباید سوار بشن و بازهم ممکن هست از این اتفاق ها بیافته!" یعنی تکنسین ها و جناب آقای مسئول نوعی اونجا دارن یه قول دوقول یازی میکنن...! مردم باعث این حادثه هستن و باید خودشون تشخیص بدن کی سوار شن کی سوار نشن! نه مسئولین محترم و با کفایت ما......
[External Link Removed for Guests]
Captain
Captain
پست: 2755
تاریخ عضویت: چهارشنبه 18 بهمن 1385, 12:46 pm
محل اقامت: شیراز
سپاس‌های ارسالی: 22364 بار
سپاس‌های دریافتی: 5559 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط Present »

حالا کو تا از این نا مدیریتی ها تو مملکت ببینیم ؟!
وقتی یک کارمند در طول روز در ایران 2 ساعت مفید کار نمی کنه چه انتظاری دارید؟
پروانه نیستم که به یک شعله جان دهم / شمعم که سوزم و دودی نیاورم

گــــــــــــــــاهی تــــــــــــــاوان شیــــــــــر بودن قـــفس اســـت ...
امــــــــا شـــــغال هــــا در شـــــهــــر آزاد مـــــیگـــــــردنــــــــــد ... !

به زودی تعمیرکار لب تاپ می شم :-)
Junior Poster
Junior Poster
پست: 163
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 28 تیر 1388, 11:54 pm
سپاس‌های ارسالی: 41 بار
سپاس‌های دریافتی: 180 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط mahshid.M »

سکوت دادستان کل کشور به عنوان مدعی العموم در این مورد بسیار معنی دار و ناراحت کننده است همچنین بی تفاوتی مجلسی ها.
Rookie Poster
Rookie Poster
نمایه کاربر
پست: 41
تاریخ عضویت: چهارشنبه 16 دی 1388, 3:30 pm
محل اقامت: شیراز پلاک 12
سپاس‌های ارسالی: 28 بار
سپاس‌های دریافتی: 87 بار
تماس:

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط kalafe2002 »

وقتی الگانس هایی برای نیروی انظامی خریداری شد نشانی از وجود یک مدیر واقعی و آینده نگر و دلسوز داشت وقتی دولت عوض شد و مدیران رو عوض کرد ، اونوقت به جای الگانس ها ون های چینی وارد نیرو انتظامی شد که این نشون از سر کار آمدن انسان های .... در کشور بود که حتی حاضر نیستند برای امنیت مردم مقداری خرج کنند . حالا نیروی انتظامی باید با ون چینی و سمند با خلافکارهایی درگیر باشند که آخرین و به روز ترین ماشین ها رو در اختیار دارن. وقتی مملکت و سرمایه مردم را خیلی راحت به چینی ها میفروشن و به کسی هم اجازه بازخواست نمی دن باید منتظر از این بدتر هم بود . ما هر چه بگوییم فقط آب در هاون کوبیده ایم. خانه از از پایبست ویران است .
پیش از اینت بیش از این اندیشه عشاق بود مهرورزی تو با ما شهره آفاق بود
Novice Poster
Novice Poster
پست: 58
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 19 شهریور 1385, 8:42 pm
سپاس‌های ارسالی: 122 بار
سپاس‌های دریافتی: 104 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط sghanbare »

گفتین الگانس
نمی دونم این الگانساشون چطورین و چه مدلی
من بندرعباسم به شخصه چندین بار به چشم دیدم که این الگانس ها به پای 405 های قاچاقچی نرسیدن وبه پرت پرت افتادن
Captain
Captain
پست: 2755
تاریخ عضویت: چهارشنبه 18 بهمن 1385, 12:46 pm
محل اقامت: شیراز
سپاس‌های ارسالی: 22364 بار
سپاس‌های دریافتی: 5559 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط Present »

بابا اون الگانس ها رو کسی نخریده بود
ایران از آلمان طلب داشت آلمان پول نقد پس نمی داد پس به زور این الگانس ها رو ازشون گرفتند و بدون گمرکی وارد کردن که فکر کنم پای خود دولت اون موقع 15 یا 16 میلیون در اومد و بعد به خاطر اینکه برای یک آینه بغل مجبور بودن 250 هزار تومان ناقابل بدن و ... به جاش سمند های رو آوردن
اونجا هم که دیدید 405 از دستش در رفته به خاطر اینکه رانندش می ترسه باهاش تند بره بزنه به در دیوار خسارت از خودش بگیرند و بازخواستش کنند
والا زیاد بحث لیاقت و این جور چیزها برای ورود این ماشین ها نبوده
پروانه نیستم که به یک شعله جان دهم / شمعم که سوزم و دودی نیاورم

گــــــــــــــــاهی تــــــــــــــاوان شیــــــــــر بودن قـــفس اســـت ...
امــــــــا شـــــغال هــــا در شـــــهــــر آزاد مـــــیگـــــــردنــــــــــد ... !

به زودی تعمیرکار لب تاپ می شم :-)
Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 4343
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 23 اسفند 1384, 1:14 pm
محل اقامت: کرج پلاک 43!
سپاس‌های ارسالی: 6689 بار
سپاس‌های دریافتی: 12079 بار
تماس:

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط Mohammad 1985 »

خب طبق آماری که گرفتم آمار کسته ها دقیق نیست ( چیزی که رسما اعلام شده 8 نفره ) ولی گویا بالای 10 نفر هستن !
اون تله کابین هم که وام چند میلیاردی براش گرفتن بعد رفتن یه سیستم دسته دوم و قدیمی رو خریدن با مبلغی بسیار کمتر ! و کلی هم دارن حالشو میبرن !
وقتی که خودروسازها اعلام می کنن ترمز ای بی اس نصب نمی کنیم چون باعث خروج ارز !!! از کشور میشه یعنی اینکه جون مردم هیچ ارزشی نداره ! ( در قبال این موضوعات خیلی ها مسئول هستن خیلیا ! ) کشته شدن این همه آدم در تصادفات ضررهای بسیار هنگفتی رو بر کشور تحمیل می کنه که بیشترش رو به رانندگی بد ایرانی ها نسبت می دن ! در حالی که نقش ایمنی و کیفیت بسیار پایین خودروها و عدم استاندارد بودن جاده ها خیلی راحت ازش چشم پوشی میشه ! ( 48 ساعته وانت پیکان استاندارد یورو 2 میگیره ! و حتی لازم باشه 3 و 4 رو هم توی 72 ساعت میگیره ! ) نتیجش میشه این !
چه بسیار افرادی که اگر ماشینشون ترمز ای بی اس داشت الان زنده بودن چه بسیار خانواده هایی که اگه خودروشون استاندارد بود و ایربگ داشت الان چشم به راه عزیزاشون نبودن ...
مافیای خودروی کشور خیلی قویه چون .... ! جای خالیش رو خودتون حدس بزنید !
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون
Captain I
Captain I
نمایه کاربر
پست: 1637
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه 4 مرداد 1386, 11:53 pm
سپاس‌های ارسالی: 8092 بار
سپاس‌های دریافتی: 3732 بار

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط KH.I.A.2500 »

Mohammad 1985, جان خودت رو ناراحت نکن !
وقتی در سایت رسمی ایران خودرو یکی از مزایای پژو 405 را مصرف پایین سوخت !!! اعلام میکنند نباید انتظار دیگری ازشون داشت .
وقتی یک سایت که متعلق به بزرگترین خودرو ساز کشور است و به قول خودشون یکی از صد شرکت برتر جهان اسلام است ، به این راحتی دروغ میگه معلومه که پشت همشون به یک جاهایی گرمه ! پشتشون گرمه چون مقداری از درآمد ، حق ایکسه !
فلسفه خریدن اون الگانسها هم ربطی به دلسوزی مدیر نداره ! خودروهای پلیس باید هر 5 سال یکبار تعویض بشن . یعنی اون آقای مسوول به این نتیجه رسیده بوده که اگر ما این بنزها را به صورت عمده ای و بدون گمرک هر عدد 15 میلیون تومان بخریم ، بعد از پنج سال که زمان تعویضشون رسید ما میتونیم هرکدام از اون بنزهای دست دوم را به مردم 80 میلیون تومان قالب کنیم و اونوقت چه سودی که نصیبمون نمیشه ! و همین اتفاق هم افتاد . میبینید که حتی خرید بنزها هم جنبه سود جویی داشته .
  
*  *
*  جز ايران نباشد مرا نام ياد *   * * * *    * * *   *  که يزدان مرا زين سبب کام داد *  * *   
Major
Major
نمایه کاربر
پست: 830
تاریخ عضویت: شنبه 2 تیر 1386, 11:47 pm
محل اقامت: باختران
سپاس‌های ارسالی: 309 بار
سپاس‌های دریافتی: 2025 بار
تماس:

Re: هووهای مرگبار ؛ مسؤولان بی مسؤولیت / جان آدمیزاد چقدر ار

پست توسط ali1371 »

بر اساس آمار منتشر شده 118 نفر در پي وقوع تصادفات رانندگي در سال 2007 ميلادي و 255 نفر هم در سال 2008 ميلادي در تصادفات جاده‌اي و بزرگراهي ايران بر اثر تصادفات يك نوع كاميون سنگين كه از «چين» صادر مي‌شود. پس از تحققات و بررسي‌هاي منسجم و عميق كه توسط دپارتمان‌هاي مربوطه در چين صورت گرفت، كارشناسان خودرو به اين نتيجه دست يافتند كه امنيت سيستم‌هاي ترمز اين كاميون‌ها و نقص و اشكال در ترمزها كه به واسطه حمل و بارگيري بيش از حد است به طور مستقيم اين حوادث رانندگي را رقم زده است.

به گزارش ايسنا، سايت چاينا تراكس اعلام كرد: امنيت كاميون‌هاي چيني براي اولين بار در اين كشور مورد توجه قرار گرفت، در مقايسه با كشورهاي توسعه‌يافته كه مرگ افراد در پي وقوع تصادفات با خودروهاي موتوري در آن‌ها كمتر از دو درصد در جهان است، چين رقم هشت درصد را دارد.

اولين بار هم كه اين اخبار منتشر شد، مشكل امنيت اين كاميون‌ها بلافاصله در صنعت كاميون‌سازي چين مورد توجه ويژه‌ قرار گرفت.

بر اساس آمارهاي سال 2007 ميلادي، گستره صادرات خودروهاي چين در بيش از 179 كشور يا به عبارتي سراسر جهان است، اگر چه بازارهاي صادرات كاميون اكثرا در كشورهايي همچون كره شمالي، پاكستان، سوريه، آلباني، ناميبيا، سودان، گوآتمالا، عربستان سعودي، كويت، مالزي، زيمباوه و ساير كشورها و مناطق توسعه نيافته است.

به دليل اين كه اقتصاد درحال توسعه اين كشورها و قدرت مالي و خريد ضعيف است، بسياري از مصرف‌كنندگان متقاضي خودروهايي با قيمت پايين هستند كه در نتيجه باعث مي‌شود تا تعداد زيادي كاميون‌هايي فاقد ارزش و با فن‌آوري بي‌كيفيت وارد بازار واردات آنها شود كه اگر اين رويه به همين منوال ادامه يابد، ممكن است منافع كلي صنعت خودروسازي چين را از بين ببرد.

«سانگ جيان»، معاون موسسه توسعه مهندسي اتومبيل چين در دانشگاه «گينگ هو» با انجام تجزيه و تحليل و بررسي در اين مورد يادآور شد كه علت اصلي تصادفات كاميون‌هاي چيني نقص ترمز است، يكي از دلايل عمل نكردن ترمزها كيفيت سيستم‌ ايمني بوده و ديگري ناشي از اضافه بار است كه به طور حتم باعث نقص و حتي از كار افتادن ترمز مي‌شود.

به گزارش ايسنا، فن‌آوري‌هاي بسياري در زمينه ترمز در بازار وجود دارد، اما چين به فن‌آوري بسيار خاصي همچون WEVB نيازمند است.

اين واژه مخفف «فن‌آوري ترمز قدرت سوپاپ دود» است. البته نام كامل «EVB» از ترمز سوپاپ دود گرفته شده است. W نيز مربوط به واژه Weichai است؛ چرا كه اين فن‌آوري توسط اين كارخانه آورده شده و گسترش يافته و هم اكنون در محصولات Weichai استفاده مي‌شود.

اين فن‌آوري توليد خود كشور چين است و تحت حمايت ثبت اختراع چين قرار دارد و براي محصولات داخلي بكارگيري مي‌شود.

وي هونگ لينگ، مهندس خودروسازي شانگ‌ژي در اين خصوص گفت: سيستم‌ ترمز WEVB يك كمك كننده سيستم‌ ترمز است كه بر پايه دستگاه سنتي ترمز يدكي اگزوز پروانه‌اي ساخته شده است. اين دستگاه پس از آن به بالا بردن بازده ترمز موتور كمك مي‌كند.

به گزارش ايسنا، وي افزود: در بخش توليد كاميون‌هاي سنگين خودروسازي شانگ‌ژي اكثرا از سيستم‌ پيشرفته WEVB كه نقش كاملي در بازار صادرات ايفا مي‌كند، استفاده مي‌شود. بعلاوه، اين خودروسازي از يك سيستم‌ پيشرفته ترمز براي تامين ايمني رانندگان استفاده كرده و آن‌ها را بر مبناي قوانين زيست‌محيطي و شرايط جغرافيايي كشورهايي كه به آن‌ها محصولاتش را صادر مي‌كند، تطبيق مي‌دهد.

همچنين اين كارخانه از سيستم‌ پيشرفته ترمز كمكي ABS به منظور افزايش ثبات ترمز خودرو، كاهش فاصله ترمز، بهبود وضعيت پوشش تاير استفاده مي‌كند تا رضايتمندي مصرف كننده را جلب كند.

به گزارش ايسنا، وي خاطرنشان كرد: كارخانه شانگ‌ژي به ما نمونه خوبي براي حل مشكل ايمني خودروها مي‌دهد و ما اميدواريم كه حوادث امنيتي در رانندگي در ايران بتواند به موسسات صادر كننده كاميون‌هاي چيني هشدار لازم را بدهند
  که ارتش ایران درجنگ کرد حماسه نبود معجزه بود
یاسرعرفات
 
وبلاگ من [External Link Removed for Guests]
ارسال پست

بازگشت به “تازه‌ها و اخبار خودرويي”