طبق معمول یک موتور توانمند با قدرت 265HP به همراه سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ( که خواص اتومبیلهای آئودی میباشد) نوید بخش یک سواری لذت بخش به همراه قدرت و اعتماد به نفس خواهند بود.
برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون در این هاچ بک آلمانی به 5.7 ثانیه زمان نیازمدید که کاملا راضی کننده خواهد بود و حداکثر سرعت آن هم در 250 کیلومتر به صورت الکترونیکی محدود شده که البته برای نیل به این هدف نباید از موتور 2 لیتر و توربوی آئودی آن هم با تزریق مستقیم سوخت FSIغافل شد.
این نیرو به وسیله یک گیربکس شش سرعته ضریب کوتاه و سیستم کواترو از طریق چرخهای 18 اینچی آلومنیومی به زمین منتقل میشود.
سیستم تعلیق نو آئودی سواری اسپرت و مطلوبی را به این هاچ بک ارزانی داشته که در مواجه با دست اندازها بسیار نرم و سریع عکس العمل نشان میدهد.
ظاهر این اتومبیل خود به تنهایی گویای توان فوق العاده اش خواهد بود که جلو پنجره بزرگ کرومی(سبک و شناسه جدید آئودی)، دفیوزر پلاتینی رنگ ، دابل اگزوزهای کرومی و آینه های جانبی با پوشش آلومنیوم خود کمک شایانی به این امر داشته اند.
در قسمت کابین طبق روال معمول آئودی ، با بکارگیری از بهترین مواد باعث بوجود آمدن یک طراحی اسپرت شده ضمن اینکه این خودرو به صورت استاندارد داری صندلیهای اسپرت با نگه دارنده های کناری هستند که به صورت ترکیبی با پارچه و چرم روکش شده اند البته پوشش چرم و جیر را هم میتوان به صورت سفارشی برای آنها گزید.
در این میان درجات نشانگر با طراحی ویژه"یادآور مسابقات لمان"پدال ، دسته دنده و کانالهای تهویه آلومنیومی از موارد قابل ذکر در این قسمت هستند.
ضمن اینکه آرم S3 هم در رنگ نقره ای قرمز بر روی فرمان چرمی و اسپرت آئودی خود نمایی میکند.
موتور TFSI این آئودی که از تکنولوژی توربو و تزریق مستقیم سوخت به صورت یکجا بهره گیری مینماید با انضمام 2 لیتر حجم موتور 265 اسب بخار قدرت در دور 6 هزار و 350 نیوتن متر گشتاور در rpm2500 تولید میکند.
ضمن اینکه برای راندن این خودرو در هر صد کیلومتر تنها به 9.1 لیتر سوخت نیازمندید!
توربو شارژر در این خودرو دارای توربین های قطورتر و اینتر کولر کارآمد تری میباشد که هوای خنک را با فشاری معادل 1.2 بار به درون موتور مي دمد.
پیستون ها و شاتونهای مقاوم تر ، بلوک و سرسیلندر انحصاری ، انژکتورهای قوی تر و میل سوپاپ های اسپرت همه و همه در کنار یکدیگر برای بازدهی و دوام بیشتر در این خودرو به کاربرده شده اند.
با این احتساب موتور مذکور در حال حاضر دارای 152 کیلوگرم وزن میباشد که به مدد ابعاد مناسبش امکان نصب به صورت عرضی بر شاسی این خودرو را بوجود آورده اند جالب اینکه این شکل طراحی علاوه بر افزایش فضای کابین باعث افزایش ضریب ایمنی هم میشود!
سیستم کلاچ چند صفحه ای آئودی هم برای حصول یک تقسیم وزن ایده آل تر در قسمت عقبی جای گرفته!
که این سیستم به وسیله سیگنالهای دریافتی از ECU گشتاور را در میان اکسل های عقبی و جلویی بر حسب شرایط تقسیم میکند!
آئودی S3 همچون بهترین سوپر اسپرت ها در کسری از ثانیه نسبت به فرامین راننده از خود واکنش نشان میدهد که همچنین سیستم تقسیم نیروی کواترو ، اکسل های کم ارتفاع از جنس آلومنیوم در قسمت جلویی و اتصالات چهارگانه در عقب به همراه کمک فنرهای اسپرت سواری بی نظیری را در این خودرو موجب شده.
فرمان این خودرو هم بسته به سرعت از خود واکنش نشان داده و نرمتر یا سفت تر میشود.
در این میان رینگ های آلومنیومی 18 اینچی و تایرهای 255/40 هندلینگ خوبی به این آئودی بخشیده.
در قسمت ترمزها هم با وجود دیسک های 17 اینچی و لنت های مخصوص جای هیچ حرف و حدیثی باقی نمي گذارد.
از امکانات رفاهی بکار رفته در S3 میتوان به سیستم ارتباطی ipod و سیستم صوتی پیشرفته Boss اشاره کرد.
ضمن اینکه سیستم تهویه مطبوع خودکار ، سیستم روشنایی زنون ، کامپیوتر مرکزی و دزدگیر پیشرفته از دیگر امکانات استاندارد S3 به شمار میروند.
قیمت پایه S3 در بازار اروپا چيزي در حدود 35 هزار یورو خواهد بود.
در نهايت توجه شما را به پاره اي از اطلاعات در مورد AUDI S3 از باب تصاوير جلب ميكنم
نويسنده : محسن-تيونينگ تاک
